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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過(guò)程中也不會(huì)感覺(jué)到卡頓。過(guò)彎時(shí)只要車(chē)速不是特別的夸張，秦PLUS的過(guò)彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車(chē)時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿(mǎn)足駕車(chē)需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控上，就我個(gè)人而言，我很中意這樣的操控感，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，不虛位，指哪打哪。剎車(chē)腳感很好，不軟不硬，開(kāi)得快也比較放心。駕駛這輛車(chē)給我最深的印象就是穩(wěn)，電池分布在底盤(pán)上了，速度開(kāi)到120碼了，依然是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，一點(diǎn)也不飄。平時(shí)開(kāi)著過(guò)坑洼路面沒(méi)有什么松垮的感覺(jué)，開(kāi)著很舒服
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1384公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)，操控很好，不輸20多萬(wàn)燃油車(chē)的操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開(kāi)著沒(méi)技術(shù)含量，踩油門(mén)踏板就走，點(diǎn)剎車(chē)就停，開(kāi)著特別省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3895公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 多功能方向盤(pán)功能強(qiáng)大，轉(zhuǎn)向操作輕松省力，好開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 它的操控我覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力度剛好合適，一點(diǎn)也不沉重，同時(shí)方向盤(pán)還有這不錯(cuò)的指向性，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)會(huì)有不錯(cuò)的路面反饋。油門(mén)踏板與傳統(tǒng)的燃油車(chē)型沒(méi)有什么太大的差別，起初我還擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)的加速表現(xiàn)會(huì)顯得過(guò)于突兀，事后我發(fā)現(xiàn)是我多慮了，它的加速整體表現(xiàn)非常的平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我本來(lái)覺(jué)得純電的車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)比較飄，但是開(kāi)了近一個(gè)月說(shuō)實(shí)話(huà)真的沒(méi)有飄的感覺(jué)，還是挺穩(wěn)的，還有什么倒車(chē)影像雷達(dá)的方便停車(chē)倒車(chē)，還可以語(yǔ)音操控導(dǎo)航開(kāi)空調(diào)什么的，方向盤(pán)上還有很多快捷鍵也很方便
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有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 三輔式方向盤(pán)輕，不沉重，操控感好，轉(zhuǎn)彎也精準(zhǔn)，還有輔助功能，過(guò)彎道的時(shí)候很輕盈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控的話(huà)方向盤(pán)我很喜歡，手的握感比較好，而且旋轉(zhuǎn)起來(lái)也是挺舒服的，不過(guò)就是它的剎車(chē)踏板這一塊稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，踩下去的話(huà)腳感不是特別棒，但是車(chē)子的底盤(pán)還是很穩(wěn)的開(kāi)在路上很安心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺(jué)得還不錯(cuò)呀，方向盤(pán)的話(huà)比較輕，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，方向也挺準(zhǔn)的，車(chē)子整體開(kāi)下來(lái)也比較順暢，底盤(pán)感覺(jué)還是挺穩(wěn)的，偶爾有一些坑坑洼洼的地段開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得很顛簸。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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