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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦plus的底盤挺扎實的,方向盤也很輕巧,剎車也很靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還很輕盈,打方向盤的時候特別的順暢,有沒有和剎車的配合也很舒服?
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購買時間2021年09月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程131公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位, 油門剎車踏板靈敏度高,特別好操控。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校是前奔馳設(shè)計師漢斯調(diào)教,高速行駛,過彎時側(cè)傾度小,乘坐舒適
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺非常不錯,轉(zhuǎn)向助力非常舒服,而且指哪兒打哪兒
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 低速超控感好,高速110以上車子發(fā)飄,速度快了,得注意安全。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控我挺滿意的,這款車開著首先挺穩(wěn)的,雖然車大,但是過彎基本沒什么側(cè)傾,轉(zhuǎn)彎很清晰,方向盤的手感也很好。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控性還可以吧,我建議方向和踏板都不要用舒適模式,這車開快了會飄,而且那個剎車間距也不是很頂級。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的車身不算太差,而且是轎車,所以整個來說的話,它的操控還是不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5134公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕盈,方向感強,跑高速的時候沒有飄的感覺,底盤很扎實,動力也比較輕盈,操控起來還是非常舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這一款車算得是一臺,好開好停的車。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速沉穩(wěn)低速輕便,開起來和德系車一樣穩(wěn)。配置方面,遠程啟動在手機上就可以啟動車輛提前10分鐘把空調(diào)打開,上下車也不需要用,要是用手機就可以。?平時不愿意跑下去拿快遞直接用手機開鎖讓快遞小哥把快遞放進車?yán)锩妗?
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