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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前行使了2439公里了,加了2箱油花了620塊錢的油還剩一些,平均的油耗在百公里3L多一點,當然我平時也會充電多一些,純電算成公里數(shù)電費1角不到,混動有電模式HEV油耗也就2角多一公里。充電:有快充和慢充,快充30多分鐘,慢充4個多小時
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2515公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:他的表現(xiàn)還不錯,更加的開心。真不算問題,穩(wěn)住就好了,我對駕駛很熟悉,給我的負擔不大,可以說是非常的滿意了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:作為一款普通的家用車型來說,能耗方面我還是比較滿意的,對于我們上班族能耗不能太高。動力很足,能耗又不是很大,開起來十分得劃算,所以這個能耗還是比較滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:總體來看,耗電量并不高,本身它的續(xù)航里程也不算短,而我每天就是在單位和家之間來回跑,沒有多遠的路程,況且充電也是非常方便的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 南平
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:秦plus的的油箱容量不算是很大,但是因為超級混動的發(fā)揮,油耗很低,而且在純電的模式下,也可以跑出一百多公里,所以這輛車的續(xù)航完全不用擔心,加滿一次跑半個月完全沒問題。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3306公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前給出的綜合能耗基本能維持穩(wěn)定狀態(tài),浮動不會太大,相對的穩(wěn)定。提車后到現(xiàn)在,能耗我覺得不錯,可以接受。能耗穩(wěn)定意味著就是省錢的。〈_實是一個特別大的優(yōu)勢了,在高速上行駛,能耗更加的低了,為能耗方面感覺無比的傲嬌。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:能耗的話也還行,畢竟是新能源汽車,能耗相對來說肯定是很低的,油耗平時也就是4.2、4.3左右,有時高一點,有時低一點。我平時開的時候各種模式切換,相對來說比4.2還低,4S店說這車綜合續(xù)航能達到1200多公里,我也沒測試過,明年夏天想開著它去西藏旅游,到時候也測試一下。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:然后我也挺滿意的,特別是在市區(qū)開市區(qū),基本上都是用電,而且電耗很低,基本上一個星期充三次電,很方便
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:都說新車油耗高,但是秦plus一開回來油耗就很低,百公里能耗就三四個油,特別的省。而且秦plus是插電混動,但是在虧電的情況下油耗也不會漲多少,會給自身的電池很快充上電。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2134公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:這個版本的秦PLUS我覺得在純點的續(xù)航方面是比較突出的,平時的上下班用這個模式就可以滿足駕駛需要,相比于油電混動或者雙擎的車,這款插電混動的車在經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。
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