一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(633)+1 后排空間。409)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性價(jià)比高(44)+1缺點(diǎn):
胎噪大(375)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性整體來看還算OK吧,座椅挺軟的,濾振效果也還可以,坐在車?yán)锊⒉粫?huì)感覺特別顛簸。小缺點(diǎn)就是高速隔音不好,風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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舒適:秦plus真安靜,比速銳好太多了,六個(gè)音響雖然不是品牌的但是聽起來效果還可以,以前的速銳就是聽響,現(xiàn)在可以好好聽音樂了。秦plus還有一個(gè)好處就是空調(diào)制冷挺快,這點(diǎn)挺好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車的座椅真的非得舒服,軟軟的開車也不會(huì)感覺到累,像在家里做沙發(fā)的感覺一樣。而且隔音很好,行駛過程中很靜謐,在車?yán)锊粫?huì)感覺到顛簸,開這車我從來不會(huì)感覺到累
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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舒適:路況好的地方行駛,乘坐感受可以給高分,因?yàn)槲覍?duì)比亞迪的這套座椅非常喜歡,無論是坐墊對(duì)于大腿的承托還是靠位對(duì)于身體的貼合,包括后排靠背角度也非常舒緩,坐姿十分自然,感受特別舒適。只是底盤在減震效果上的表現(xiàn)沒那么給力,特別是遇到一些坑洼大的地方,車內(nèi)能感受到的沖擊和彈跳還是比較明顯的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程191公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅比較運(yùn)動(dòng)感,軟硬適中,車內(nèi)的噪音控制的還行,啟動(dòng)沒有很大的聲音,開起來也是還可以,懸架減震有點(diǎn)差,在過坑洼路面和減速帶的時(shí)候很硬。
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