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AION Y
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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AION Y
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全部
排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控非常棒,上手很快,我基本上熟悉了不到一個(gè)周就很熟練了。再加上這臺(tái)車的輔助系統(tǒng)我覺得還是挺多的。而且作為一臺(tái)suv它的視野非常的好。在這臺(tái)車的操控上我感受到了大家經(jīng)常說的指哪打哪是什么感覺。很聽指揮,就像是自己多了一個(gè)小弟一樣,你讓他往東他絕不往西,你讓他往南他絕不往北。反正對(duì)于我來說我個(gè)人是非常滿意這臺(tái)車的操控性的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 還算是比較穩(wěn)定的一款車,開起來有電車的特色,但是又像油車靠攏,不會(huì)那么突兀
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1359公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,很容易上手操作,駕駛感很好 有樂趣
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3611公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 原本只是想買一輛普通的家用轎車,沒想到操控起來還挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然是純電車,但是上手一點(diǎn)都不生疏,壓力也小了很多,轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺很準(zhǔn),而且很靈活。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 因?yàn)槭堑谝淮伍_電車,所以感覺還挺新鮮的,操作起來也沒什么特別的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2157公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 說到操控,現(xiàn)在的汽車已經(jīng)越來越智能化了,操控起來并不是什么難事,我覺得這輛車上手也挺快的。因?yàn)橛泻芏噍o助駕駛系統(tǒng),所以駕駛起來既安全又方便,又省心。還有方向盤,還有剎車和油門。但配置太多了,需要時(shí)間來適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2199公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 不管怎么說,我都喜歡開一些長途的車,因?yàn)槲也粌H開的很努力,而且整個(gè)車的智能系統(tǒng)都在幫我,讓我的精神力得到了極大的緩解。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 我總覺得剎車要踩得很深才行,但感覺不是很靈敏,我現(xiàn)在開車技術(shù)還不是很好,剎車太慢了,我現(xiàn)在開車的速度本來就慢,這讓我很不滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    2
越野: 這輛車最大的問題就是漂移,車速快的時(shí)候需要緊緊的握著方向盤,而且方向盤的力道也不是很好,開起來很不順暢,穩(wěn)定性也不是很好,尤其是我這種喜歡開快車的猛人,操控性實(shí)在是太差了。
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