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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

動(dòng)力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(cuò)(11+1 性價(jià)比高(10+1

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車主平均耗電量:--

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4358公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這樣車的操控比較有意思,開(kāi)車打火不需用鑰匙,采用的是無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能,方向盤也是非常靈活,這輛車也有不少智能輔助功能,有些操作完全不用動(dòng)手非常的智能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車子操控起來(lái)還算靈活,方向盤指向精準(zhǔn),基本沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車內(nèi)的各種小按鈕設(shè)計(jì)的很人性化,一看就知道基本上不需要去翻說(shuō)明書,還有方向盤指向也很精準(zhǔn),買回來(lái)之后沒(méi)多久就上車了,個(gè)人感覺(jué)這款車還是很好開(kāi)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控看個(gè)人的一個(gè)手感吧,因?yàn)槊總(gè)人的感覺(jué)其實(shí)都不太一樣,整體來(lái)說(shuō)的話,確實(shí)還是比較好開(kāi)的一個(gè)車子的,沒(méi)有那么大的難度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控這方面是給我一個(gè)蠻大驚喜的,別看車身比較長(zhǎng),但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2244公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺(jué)得這款車比較好駕馭,主要是因?yàn)檫@款車的長(zhǎng)寬對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很有挑戰(zhàn)性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格29.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控手感很好,我特別喜歡這款車子的操控手感了,輔助操控搭配很齊全,日常使用開(kāi)車啥子的沒(méi)啥子問(wèn)題,車子方向盤盤起來(lái)舒服,簡(jiǎn)單特別容易就上手了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都比較實(shí)用,開(kāi)車還是比較安全的,方向盤手感不錯(cuò),比較容易操控,方向盤不沉,底盤還是比較沉穩(wěn)的,開(kāi)車不會(huì)飄。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: ID6是一臺(tái)非常容易上手的車,特別的旋鈕換檔邏輯簡(jiǎn)單明了,各種輔助功能都非常的人性化。上車自動(dòng)通電,扭動(dòng)換檔旋鈕就可以走了,整個(gè)過(guò)程非常順暢。ID6的車道保持功能非常好用,配合ARHUD,讓行車時(shí)的安全性提升了很多,車道保持的輔助反饋力度適中,開(kāi)起來(lái)手感相當(dāng)出色。值得一提的是,ID6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特,車的轉(zhuǎn)完半徑很小,在路口掉頭和停車場(chǎng)非常的方便。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 車總體的操控不算特別靈活,畢竟車也是夠大的,不過(guò)車上的行車輔助系統(tǒng)夠豐富的。
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