一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 威海
裸車價格15.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是卡羅拉的經(jīng)濟(jì)性，省油性了。雙擎的最厲害的地方，就是強大的省油的性能。功能也是很多的，開車很方便。
缺點：感覺車內(nèi)的儲物空間不是特別豐富，尤其是后排，所以如果多加一些小的儲物空間就更好了。
外觀：外觀年輕，時尚，自動大燈，挺好用的，而且也是非常靈敏，反應(yīng)非常快，遠(yuǎn)近光切換自如。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也能接受，雖然還沒有上皮質(zhì)座椅，經(jīng)過包裝，也比較豪華，功能齊全，消遣性十足。
空間：空間的話前排還可以后排坐，兩個人也沒有什么問題，但是要多一個人坐三個人的話就會顯得特別的沒有空間。
配置：有些人可能對卡羅拉雙擎的性能和外觀方面有一些意見，但在我行駛了將近有1萬公里的這個過程中，真的覺得他既好操控又非常省油，所以我認(rèn)為它的性價比還是很高的
動力：之前去外地自駕游，開了大概500多公里。一路上的路況是多種多樣的，但是即便是遇到稍微坡度有點高的地方一腳油門也能踩上去，所以這個動力對于我來說是很強勁的了
操控：
操作上面很好開的測了，讓我開車的時候非常的愜意，沒有操作難點
油耗：油耗這一塊沒的說，畢竟是豐田的看家本領(lǐng)。我現(xiàn)在開車從來不會考慮省油，想大腳油門就大腳油門，用下來的油耗也就4L出頭。
舒適：車乘坐還可以，原車是織物的座椅，不太喜歡，自己包了個皮子的，看著很原車的差不多。坐上面的感覺是挺好的。車沒有聲音，挺安靜的，車沒有異味，就是自已弄的這個座椅有點味道。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程11796公里
綜合評分
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優(yōu)點：我愛卡羅拉，愛它的顏值，愛它方便操控，還有它的混合動力，不費油，并且小有激情。
缺點：稍微讓我有點不滿意的地方，就是后排的空間并沒有那么的充裕，坐兩個人還可以，但是三個人的話可能會覺得有點擁擠。
外觀：我的卡羅拉雙擎是白色的，自認(rèn)為白色不僅干凈而且簡單時尚，我不大喜歡夸張花哨的外觀，簡簡單單反而剛剛好。車身做工精細(xì)，夜間行車安全感十足。輪轂設(shè)計也恰如其分，整體來說看著比較順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上感覺做工也非常的精細(xì)，簡單大方，很有自己的特色。
空間：現(xiàn)在孩子還太小，再大點，可以坐著的時候就可以給她安排兒童座椅了?，畢竟“行走江湖，安全第一�！背俗臻g:我中等身材，駕駛空間足夠施展，車內(nèi)也貼心地設(shè)計了許多小的儲物空間，放上眼鏡啊，鑰匙啊，孩子的小玩具，濕巾啥的，都挺方便。后備廂容積:后備箱空間還是可以的，放些小件行李沒什么大問題，平時去孩子爺爺奶奶家給孩子帶上她的小餐椅，折疊后可以放得下，學(xué)步車也妥妥滴有了安放的去處。
配置：雖然去購買的時候并沒有得到多少優(yōu)惠，但是由于這輛車的配置擺在這里，以及他長期用下來的耗油量比較低，所以長期來說的話，這輛車的性價比還是可以的
動力：起步的時候，會有蜜蜂一樣的小聲的嗡嗡聲，那就是電機(jī)的電流聲，起步的電機(jī)提速是相當(dāng)?shù)慕o力的。
操控：
這輛車子的操控感是我特別滿意的地方比較容易上手。并且這輛車的底盤挺低的，開起來覺得非常的穩(wěn)
油耗：油耗一直大概在五個多油，我算是和其他車主開的差不多，沒有特別費，畢竟現(xiàn)在還在磨合期。
舒適：舒適性還行，真皮座椅很柔軟，我有時候帶老伴去合肥看望兒子，全程都開著定速巡航，一點都不累。就是噪音有點大，不知道是不是混動車都是這樣的
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購買時間2021年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的設(shè)計還是很大氣的，我覺得跑起來的話速度也非常的快，而且很有安全感，內(nèi)部的用料也非常足。
缺點：最不滿意的一點當(dāng)然是卡羅拉這輛車提速不是很快，比較適合正常開或慢開，對于開車的人來說缺少刺激感，這一點對于卡羅拉來說比較不滿意。
外觀：車子的外觀我非常喜歡，比較符合我的審美，線條感也很強，很適合年輕人開，車燈的設(shè)計也非常漂亮，看上去是非常時尚大氣的，比較喜歡。
內(nèi)飾：我選的是黑色的內(nèi)飾，在空調(diào)出風(fēng)口等處有著適量的鍍鉻點綴，看著還比較精致，做工材料也都挑不出什么毛病來，液晶屏也很好用，一般我會用來導(dǎo)航，聽歌什么的，當(dāng)然作為女司機(jī)來說，倒車影像也是絕對離不開的，倒車必看。座椅都改成真皮座椅，非常柔軟，舒適，夏天我會選擇放個四季座墊鋪上，都是4S墊贈送的，這一點真的做的非常貼心。
空間：車子的整體空間還可以，后備箱的空間也很大，可以容納很多東西，側(cè)門上也有小儲物格，拿取東西都比較方便。
配置：性價比我感覺很不錯，因為這臺車本來就是大品牌，所以口碑和銷量都很好，而且宣傳到位，我也很滿意。
動力：市區(qū)代步的話動力足夠用了，而且這款車子開起來還是非常舒服的，在提速的時候沒有特別劇烈的闖動。
操控：
這款車是模擬10擋的CVT變速箱，別看排量小，可好歹是四缸，更容易讓人接受，行駛過程沒有特別明顯的頓挫，非常平順，相比較朋友的老款卡羅拉有了很大的提高，朋友開著我的車也說感覺特別好。
油耗：主要在市區(qū)里開的比較多，就卡羅拉這燃油經(jīng)濟(jì)性也算可以的，市區(qū)大概5到6個點，高速會更加的低。
舒適：座椅的包裹性很不錯，跟家里的大沙發(fā)一樣，主駕駛位還可以多方位調(diào)節(jié)最佳角度，音響的效果也是很享受的，尤其制冷效果非常的快，車載空氣過濾裝置也是有，就是有點小噪音還有顛簸感，都還在接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5239公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡應(yīng)該是外觀體現(xiàn)出來的這種大氣感，這大嘴，帥的不要不要的�？臻g也夠大，以后一家人外出不用再擔(dān)心空間問題了。
缺點：可能我個人覺得內(nèi)飾稍微有點單調(diào)，沒有那么大的沖擊力，不過我覺得還是可以接受的
外觀：整個外觀比較普通，屬于那種看過一眼就會忘掉的車，缺少馬路辨識度，希望以后在改款上可以設(shè)計的更有個性一些。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的設(shè)計,感覺還是不錯的,看著也特別的舒服,整體造型設(shè)計的比較簡潔大方,而且實用性也比較強,屏幕反應(yīng)也是比較靈敏的。
空間：空間還是十分夠用的，后排很寬敞，三個人坐完全不會擠，后備箱的空間也很大，完全符合我的預(yù)期
配置：卡羅拉皮實耐用，省油利器，適合家用。外觀時尚，配置氣齊全，適合自己的是最好的。
動力：它的動力很充沛，而且加速的時候感覺非常流暢，尤其是在高速加速也比較平穩(wěn)，不卡頓非常流暢。
操控：
整個車的操控表現(xiàn)著實一般，方向盤有些沉，在駕駛過程中缺少一些靈活的表現(xiàn)，底盤的調(diào)教也有些欠缺。
油耗：油耗在6.9 我感覺油耗有點高 我平常開的路段也是中高速的路段 我不知道我是我的駕駛 原因還是本身的油耗就這么高 ，我看其他的車友有的油耗 只有六個游 ，我都不知道他是怎么開出來的
舒適：座椅對身體的支撐性還是非常棒的，另外它的懸架也非常的柔軟，特別適合老人和孩子乘坐。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的就是這款車的外觀設(shè)計非常吸引我，車身顏色非常耐看，而且外觀設(shè)計非常上檔次，車身線條流暢自然，所以這就是這款車最令我滿意的地方。
缺點：說起最不滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計了，比較簡單了一點，沒有什么特別的設(shè)計，普普通通的，但是還是可以接受的。做工和用料都是比較簡單一點，滿意讀不是很高。
外觀：整體線條和黃金比例都是很和諧的，沒有讓人感覺太簡單粗暴的，看著就比較順眼，尤其喜歡前臉的既視感，大燈很亮眼，側(cè)面看線條流暢有力，輪轂也充滿了運動感，總之這車我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我覺得一般般吧，因為都是比較簡單的設(shè)計，但是我還是比較滿意的，可以接受的。
空間：空間也是蠻讓我意外的，后備箱可以讓我?guī)团笥牙嬃蠒r裝了好多，以及它的規(guī)劃不錯，可以讓我充分利用這些空間
配置：在送了一些小東西 都是不值錢的東西 不過我覺得這個性價比還是算可以了 如果在推薦的話 我在優(yōu)惠過一兩千兩 三千五 可以推薦給朋友買 這個價格也覺得我沒有講到最低價 因為不善于講價
動力：盡管是一個1.2T的一個動力，總成它的一個動力呢，其實算不上是優(yōu)秀的。
操控：
車子的油門和剎車配合還是非常不錯的，剎車也很靈敏，在遇到緊急情況的時候能夠非常及時作出反應(yīng)。
油耗：油耗非常小的一款車，因為我經(jīng)常上下班還有接送孩子，有時候還需要送一下客戶，所以說我是需要經(jīng)常開車的，而且這款車油耗小也剛剛好滿足了我。
舒適：這款卡羅拉的乘坐感還是不錯的，空間也比較寬闊，座椅都很舒適，就是跑高速的時候聽得到明顯的胎噪聲和發(fā)動機(jī)的聲音，隔音效果需要加強一下。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6332公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是讓我比較滿意的，起步很到位，又順，想開快起來速度也能很快就上去
缺點：這款車最不滿意的話就是內(nèi)飾問題，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格過于單調(diào)，沒有什么比較好的做工和用料，雖然不是很好看，簡單一點，但是還是可以接受它的簡單大氣的設(shè)計了。
外觀：造型外觀設(shè)計的我還是非常喜歡的，畢竟不喜歡也不會買，車輛的辨識度還是蠻高的，能讓人從車流里找出來，選擇黑色是因為黑色看起來酷炫又穩(wěn)重，適合我這種老司機(jī)。
內(nèi)飾：配置也比較低 看起來就像幾萬塊錢的車一樣 不過好在方向盤是真皮的 這一點手感是比較好的
空間：合適夠用，我自己不是很胖，如果胖點的話不知道還能不能這樣進(jìn)出自如。 乘坐空間：后排就寬敞多了，后排平時做的四五個人都都感覺到不到擠 ，我說的可能有點夸張 但是事實上后排真的很寬敞 ，寬敞的這個感受不知道怎么來形容 但是只有來現(xiàn)場感受才能覺得這個空間有多大 ！
配置：豐田卡羅拉一直被公認(rèn)為省心省力省錢省油，當(dāng)真正開上了之后，確實名不虛傳，雖然說，對比其他同級別車型來說，價格也不低，范考慮到后期維修費用什么的，覺得也挺值得了，保養(yǎng)維修費用真不高，因為現(xiàn)在是TNGA架構(gòu)，所以所有的零配件都通用，大大減少了我們不必要的消費，性價比是非常高的。
動力：這款車的動力也是非常不錯的，很容易上坡起步，跑高速也是非常容易的。
操控：
方向盤手感很好，指向性很精準(zhǔn)，沒有太大的虛位，基本上做到了指向哪里打向哪里。而且這車底盤很穩(wěn)，跑高速也不會很飄，其他輔助系統(tǒng)也有。
油耗：它的油耗很低，就算我開了百里也就幾個出頭，所以還是很經(jīng)濟(jì)的，畢竟在這同級別的車時很難看到的
舒適：我這車坐著感覺底盤的懸架有點硬，避震的效果著實一般，而且車輛的隔音效果不是很出彩，跑高速的時候風(fēng)聲呼呼的。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀了，非常的帥氣，性價比也很高，在同價位車型當(dāng)中優(yōu)惠力度也算比較高的，空間也非常大，很符合年輕人。
缺點：就是可能剛開始新車，所以車子里面可能有點異味，不過時間長了，就沒有那種味道了，當(dāng)然也可以自己去處理掉它
外觀：外觀設(shè)計很獨特，家族標(biāo)志很明顯，以及它的機(jī)蓋線條處理得非常好，為前臉做點綴，我從整體上看覺得很不錯，顏值擔(dān)當(dāng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置還可以，雖然不是特別高，但是該有的東西都有，不過用料有些粗糙。
空間：乘坐空間蠻大的，儲物空間也是不錯的 都設(shè)計得蠻大的，像我有很多小東西，那么我可以很整齊的都放好，拿取很方便
配置：我個人認(rèn)為這款卡羅拉性價比還是很高的，不然我也不會選擇它，價格也很親民，配置比較豐富，對于后期的養(yǎng)車成本都不用太大的壓力。
動力：買車時銷售極力忽悠我說動力很強勁，開起來很猛。其實我一個家用車，要那么猛干什么？目前來說，車內(nèi)坐滿5個人，開著空調(diào)，市區(qū)開沒影響，高速上跑個120碼也不是問題。
操控：
方向盤油門的操作感受都讓人十分滿意，但是剎車靈敏度有點高，經(jīng)常踩重點就急剎了。
油耗：很讓我意外的使用油耗，像我經(jīng)常需要使用車子的，所以它能為我省下不少的油錢
舒適：這車整體駕乘挺舒服，座椅包裹性比較好，尤其腰部兩側(cè)的包裹性比較嚴(yán)實，開起來不會座椅左右擺動，坐墊的長度和角度都比較合適，長時間開腿不會覺得累。后排出風(fēng)口還有電源接口都不方便，座椅包裹很到位，空調(diào)還是響應(yīng)很快的，前后獨立懸掛對路上的顛簸還是助力不小的濾震效果不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5730公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還是挺合理的，也不算很貴，而且買車的時候還有優(yōu)惠，我覺得買的還是很合適的，另外這臺車動力不錯，表現(xiàn)很好，平時用完全夠用了。
缺點：配置太低了，豪華版了，居然還是鹵素大燈，我真的是心態(tài)蹦了，現(xiàn)在幾萬元得車都配led了，咱這車能不能更上大潮流啊，反正我已經(jīng)看好了一家改燈得，遲早要去把他改了
外觀：從一個外觀層面上來說呢，這個車的一個外觀造型呢，我認(rèn)為也是非常的時尚運動的，其實這一代的卡羅拉相比于之前的已經(jīng)好看很多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得一般般吧，做工和用料都是比較簡單的，搭配也普普通通，但是還是可以接受的。而且車內(nèi)的導(dǎo)航設(shè)備設(shè)計得還是不錯的，很好看。
空間：空間設(shè)計風(fēng)格非常好，而且空間比較寬敞，坐在車內(nèi)很舒適，腿部可以自由活動，后備箱的空間也很大，可以放三個行李箱，空間方面很滿意。
配置：就只看這個空間，油耗來講呢，確實來說它的一個性價比的還不錯。
動力：動力擔(dān)當(dāng)真的超車那叫一個輕松，輕輕--點就走起，感覺就是開起來很輕松，不累。
操控：
卡羅拉這輛車操控還算簡單，方向盤比較好把握，在轉(zhuǎn)向時也是比較好打方向盤，不用很費力就可以操控的，
油耗：可能是新車階段，我還是覺得油耗有些高，，而且堵車和開空調(diào)也會多費油。
舒適：座椅的部分設(shè)計很好，特別是駕駛座有一些身體部位有支撐，可以讓我的身體舒服一些，不會有太多的疲勞感
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3665公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間，空間非常寬敞，座椅的空間也很大，可以自由伸縮，而且后備箱的空間也滿足我的需要，所以這是最滿意的。
缺點：談話說要是有個不滿意的一個地方呢，我會認(rèn)為這臺車的一個內(nèi)飾方面的一個設(shè)計呢，是挺中庸的，就是比較普通簡單。好像是把所有的一個配置啊，放在一個中間的一個位置，就絲毫沒有經(jīng)過一番精美的設(shè)計的。
外觀：因為是高配的版本，所以車子看起來不錯，整體造型非常大氣又時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾層面來說確實是差點意思的，好像就是把所有東西都塞滿就好了，沒有什么設(shè)計的靈感。
空間：卡羅拉的車內(nèi)空間還是較為寬敞的，無論是車內(nèi)的乘坐感受還是后備廂的儲物能力，都能滿足我的日常家用需要。
配置：性價比超級高的一款車，這也是我選擇這款車的理由，后期不用怎么保養(yǎng)，而且非常耐看，耐開。空間很大，而且油耗很少。其實個人覺得這款車非常不錯，也建議大家購買車的時候可以考慮一下這款車。
動力：我覺得小卡的加速表現(xiàn)確實有些遜色，當(dāng)我踩下油門，往往要過了一段時間才能感覺到，1.2T的渦輪機(jī)確實有些不夠看。
操控：
方向盤設(shè)置很到位，重量恰恰好，手感不錯，以及懸掛系統(tǒng)非常的好
油耗：剛開始開這車，平均油耗在7升左右，后期開的多了油耗還會降低，因為我只是上班開，所以從提車到現(xiàn)在也沒因為加油頭疼過，豐田車因為發(fā)動機(jī)號，比較抗噪，所以只加92號汽油就可以，一箱油對我來說，能跑好長時間，油耗還是比較符合我的期望的。
舒適：舒適感不錯，座椅的一個支撐感和包裹性都能夠從這臺車體驗的出來，不愧是最強的家用轎車舒適應(yīng)挺不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說卡羅拉省心耐操不易壞，我也是沖著他這個口碑去的，但這個需要時間來驗證，我就不人云亦云了。我就說說這2個月的駕乘感受吧。坐著比較寬松，輔助駕駛配置好，開著順手，油耗很低。也許每一項都不算最好的，但在一個A級小車上，能做到這幾項，也是相當(dāng)不錯的。
缺點：不滿意的地方還沒有發(fā)現(xiàn)呢，如果以后發(fā)現(xiàn)了再說吧！現(xiàn)在還是覺得什么都挺好的！
外觀：外觀不用多說了吧，我是一個赤裸裸的外貌會員，車子的外觀是第一考 慮因素啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是比較有時尚的，首先座椅擺脫了之前老里老氣的感覺，看起來比較大氣，上檔次，用料方面都比較精致，車內(nèi)沒有特別大的異味，而且中控臺的按鍵設(shè)計都比較合理。
空間：買時我們一家人特意去試過，像我175公分的身高，微胖的身材，坐在駕駛位很寬松。后排坐我老爸老媽加兒子，輕松的很，無論是腿部空間，還是橫向空間都很充足。車內(nèi)儲物格多，小件都有地方放。
配置：要顏值有顏值，要動力有動力，特別是在這個價位上更加的讓人喜愛，家用首選車不會錯的了。
動力：動力它是很讓我意外的，在高速超車，油門下去感覺到很輕松，沒有啥壓
操控：
開起來我覺得卡羅拉的操控感還是在我意料之外的挺好的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，剎車功能也靈敏
油耗：在我看來卡羅拉這輛車的油耗在很多車?yán)锼闩诺纳厦牧�，耗油可以說比較低的了
舒適：我開著挺舒服的。我開我家老頭子的車就不行，時間長了我腰疼，這車就好很多，最起碼每天一個多小時的上班路我沒覺得腰酸。老媽坐在后面也覺得挺舒服的，沒有那個大鼓包，坐三個人完全沒負(fù)擔(dān)。
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