一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小毛病比較小這也是為何選擇日本車的原因哈，當(dāng)然在我這個(gè)沿海小城市幾乎日本車占了80%左右了后期保養(yǎng)方便！相信很多朋友都是抱著這種想法買的哈
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾和動(dòng)力，首先說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)在的比較平庸吧。沒(méi)有過(guò)多的科技感坑爹的是居然連倒車?yán)走_(dá)影像什么都沒(méi)有。還有就是油漆太薄了。
外觀：還行吧??看起來(lái)比較年輕但是日本車車皮太薄了，手輕輕按都凹進(jìn)去了，油漆太薄，提車回來(lái)當(dāng)天倒車時(shí)一根竹子稍微刮了一下就出現(xiàn)一條劃痕了唉??傷不起啊??
內(nèi)飾：一般般吧！不時(shí)尚，感覺是三四十幾歲開的車而不是年輕人開的車科技感不強(qiáng)，而且中控什么的過(guò)于老成，根本就不像是一個(gè)現(xiàn)代的車應(yīng)該有的像是個(gè)三四十年代的車一樣沒(méi)新鮮感
空間：作為一臺(tái)一個(gè)人上下班用的空間沒(méi)什么問(wèn)題，坐里面腳啊隨便放不會(huì)像其它車那么難受，跑長(zhǎng)途坐里面都不會(huì)覺得累π_π但是還有那么一點(diǎn)點(diǎn)不喜歡的就是那個(gè)門上的儲(chǔ)物格個(gè)人不太喜歡哈。還有就是后尾箱只能說(shuō)平時(shí)夠用了，像過(guò)節(jié)什么的多買點(diǎn)東西再加上一些其它亂七八糟的東西就顯得有點(diǎn)少了。
配置：性價(jià)比高比較好特別是16款出來(lái)后更加n好了買了二年了一直沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題保養(yǎng)都是按時(shí)保養(yǎng)的比較愛惜，就是坑爹的前幾天下冰雹將車全身及擋風(fēng)玻璃全搞壞了現(xiàn)在還在店里修呢，還好買了保修不然的話就得要自己出血了
動(dòng)力：1.8的拉個(gè)小車那是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，拉連司機(jī)一起五個(gè)人上坡也不用大力踩油門的。感覺有點(diǎn)殺雞用牛刀了哈??
操控：
轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)指哪到哪就是過(guò)減振的時(shí)候感覺還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)不好過(guò)濾的還不是很好，減振短了點(diǎn)，會(huì)讓后排感覺很強(qiáng)烈
油耗：剛提的新車可能沒(méi)過(guò)磨合期吧！現(xiàn)在是開了一W多了油耗顯示一直在8.5可能是一直跑市區(qū)吧！跑高速聽說(shuō)是很省但我是沒(méi)開著跑過(guò)老婆開過(guò)一次但是她說(shuō)她也不懂得哈完全就是一個(gè)只會(huì)開不懂其他的人希望她沒(méi)看到哈??
舒適：座椅坐著還挺好的不過(guò)就是在120時(shí)不知道怎么回事輪胎反饋的聲音比較大，開了一千公里了說(shuō)實(shí)在的感覺沒(méi)有剛提車前二百公里那么舒服了哈，那時(shí)感覺好安靜哈 ，不知道現(xiàn)在怎么回事，跑路上輪胎轉(zhuǎn)回來(lái)的聲音比較大也可能是胎噪音大吧！有米想去換個(gè)安靜的輪胎哈，再一個(gè)那個(gè)密封說(shuō)實(shí)在的做工沒(méi)以前幾代好了，我的左前靠方向盤那邊每次都感覺有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)原先以為是我開空調(diào)了呢，后來(lái)關(guān)了可效果還是一樣，所以說(shuō)密封效果還有待加強(qiáng)學(xué)
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不多說(shuō)，外觀好看，估摸很多人沖這外觀去買的，穩(wěn)重而不失時(shí)尚，比起其他一眼看起來(lái)好看的車，豐田設(shè)計(jì)一貫——耐看，這是重點(diǎn)。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有那種“小瓶子里面的小珠子滾動(dòng)”感覺的異響，還有前輪快速通過(guò)一些高一點(diǎn)（5公分左右)的減速帶，能聽到那種掰竹子的聲音。這是極不滿意的！(強(qiáng)力求解釋！)
外觀：好！
內(nèi)飾：不錯(cuò)！
空間：駕駛位調(diào)低了視野小，調(diào)高了頭部又感覺不夠開闊，不知道是否因?yàn)樘齑�？副駕駛位最舒服，后排腿舒服了，腰不怎么樣，主要是靠背太直，坐墊太高，愣是像坐著平直的椅子的感覺，靠下去又感覺身體各部分不到位——這是相對(duì)于那種做坐下去就能陷進(jìn)去的座位而言。不過(guò)，難道這樣平直的感覺長(zhǎng)途不會(huì)太累？你來(lái)解釋一下？除外，除了中控臺(tái)，其他地方儲(chǔ)物空間不多不少，基本夠用，還是能裝一點(diǎn)的！
配置：額。。。
動(dòng)力：這個(gè)“特殊調(diào)教”的變速箱，一不小心油門多了就串，就像踏板1/5(比喻)之前和之后有個(gè)分水嶺，過(guò)了1/5就串，就是這個(gè)功能，把我的右腳練的出神入化，力度可以精確到10g級(jí)別，每當(dāng)起步的時(shí)候，腳掌稍稍下滑，把腳趾頭墊在油門上，“輕按”下去，車速就均勻的起來(lái)了......但是如果你不這樣做，那車串的時(shí)候轉(zhuǎn)速半秒內(nèi)飆到2、3千轉(zhuǎn)那種發(fā)動(dòng)機(jī)的哀嚎......我能說(shuō)粗話嗎？好好的cvt弄得不三不四。。。中途加速60-90有點(diǎn)shit！除非開了sport模式，難道這是我要求太高了嗎？貌似加速全程不是那么滑哦！難道是出于省油的設(shè)定？(強(qiáng)力求解釋！)
操控：
說(shuō)了那么多廢話，說(shuō)點(diǎn)正經(jīng)的。懸掛并不軟哦！軟硬拿捏的比較好，尾巴感覺不累贅，過(guò)彎有點(diǎn)意思了呵呵！
油耗：你也看到了，2631公里，10.7。沒(méi)錯(cuò)，是10.7！呵呵，這是儀表盤顯示的啦，實(shí)際沒(méi)有計(jì)算過(guò)，從錢包消瘦的速度看，大約8L左右。
舒適：還挺舒服的，前提你得稍微快一點(diǎn)點(diǎn)(20以上)，太慢了過(guò)個(gè)坎就像沖浪，把你屁股抬的高高的，又趕緊滑下來(lái)。重點(diǎn)來(lái)了——你們開車注意到路邊的小深坑(50公分左右的直徑，底部中心深度大約10公分)了嗎？告訴你千萬(wàn)不要一下子沖過(guò)去——不過(guò)如果你這樣做了，你就會(huì)聽到彈簧或者減震筒被快速“壓縮-釋放”而發(fā)出的Boom——我就有一次這樣做了，以為底盤boom了，嚇得我趕緊開了一瓶礦泉水壓壓驚，結(jié)果下車看了啥也沒(méi)有，難道是哪個(gè)熊孩子在我車底放了鞭炮？這可是8月份哦？！(強(qiáng)力求解釋！)
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間巨大，前排調(diào)好桌椅后，后排還可以輕松翹二郎腿
缺點(diǎn)：走爛路的時(shí)候，中控或者AB柱、空調(diào)出風(fēng)口的各種零件共振異響比較多，很納悶為啥豐田部改進(jìn)，如果零件多做共振測(cè)試，然后裝配時(shí)做好固定，那將提升不少舒適度。
外觀：本人覺得前部犀利，后部豐滿，腰線在B柱那里的上翹處理方式本人不是很喜歡。老卡直線反倒合我意。裝配縫隙較大
內(nèi)飾：頂置控制臺(tái)-有異響 2015年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《豐田車，真的省心省油好開舒適�！�
空間：2700的軸距不是蓋的，實(shí)用空間感覺超越絕大多數(shù)緊湊級(jí)車（除了新英朗和國(guó)產(chǎn)車沒(méi)體驗(yàn)過(guò)），99%的人坐上后排了都說(shuō)寬敞，后排三個(gè)成年人一點(diǎn)都不顯局促；可惜家里只有我一個(gè)有駕照的，只有當(dāng)司機(jī)的命，沒(méi)法享受后排空間，哎，后面能跑馬都和我沒(méi)關(guān)系了。
配置：說(shuō)實(shí)話最有性價(jià)比的是GLCVT。1.8次高配如果能有2W優(yōu)惠，才能說(shuō)有高性價(jià)比，我買的時(shí)候剛上市3個(gè)月，只有5000優(yōu)惠。
動(dòng)力：考慮買車是要拖著一家子人出去的，1.6跑起來(lái)肯定沒(méi)有1.8來(lái)的爽，所以上了1.8次高配，動(dòng)力果然沒(méi)有讓我失望。4個(gè)成年人高速120還有不少儲(chǔ)備，超車只要輕踩就輕松超越。市區(qū)開SPORT模式的話能提供較大扭矩，輕松竄來(lái)竄去。CVT有1秒左右輸出延遲，沒(méi)法像AT或者DSG來(lái)的那么直接。
操控：
買菜車，方向盤有點(diǎn)虛位，不過(guò)影響不大；電子助力轉(zhuǎn)向輕松。
油耗：純高速，三個(gè)成年人，100公里時(shí)速大概5.8個(gè)油，相對(duì)于1.8排量來(lái)說(shuō)相當(dāng)��；純市區(qū)不到20公里平均時(shí)速得10個(gè)油；基本還算正常，比較滿意。
舒適：減震調(diào)教比較家用，細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾比較完整，減速坎過(guò)起來(lái)彈跳范圍還可以接受，緊湊級(jí)車能做到這樣就不錯(cuò)了。座椅包裹性不錯(cuò)，柔軟度適中，感覺除了移動(dòng)沙發(fā)（日產(chǎn)軒逸），沒(méi)有更舒適的了。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很好,外形滿意,油耗也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：做工感覺不滿意,沒(méi)改過(guò)任何東西,異響有點(diǎn)多,還有外殼鐵皮之間的縫隙好大
外觀：新款外觀還不錯(cuò),很時(shí)尚,感覺45度的時(shí)候最好看,就是外殼的鐵皮之間的縫隙有點(diǎn)大,這個(gè)真的比較失望.
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年07月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車5個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程12000公里 當(dāng)前平均油耗6.3升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：買這車主要就是因?yàn)榭臻g,之前比較想買思域的,可是試駕了卡羅拉后對(duì)比思域的空間就果斷放棄了思域了,朋友坐車也說(shuō)空間蠻大的,后排中間就一點(diǎn)點(diǎn)高,基本不影響乘坐,還記得學(xué)車時(shí)候教練車那種中間很高的,坐中間就是折磨.
配置：1.8的性價(jià)比一般吧,只希望豐田的質(zhì)量一如既往的好,
動(dòng)力：1.8動(dòng)力不錯(cuò),平時(shí)都是開著eco模式,速度上去了提速有點(diǎn)慢,然后開了運(yùn)動(dòng)模式,就完全不一樣的感覺了,感覺到了充沛的動(dòng)力,超車什么也輕松多了.
操控：
人生的第一輛車,也沒(méi)怎么開過(guò)其他車不好比較,開起來(lái)感覺還是蠻輕松的,就是轉(zhuǎn)彎速度稍微快點(diǎn)就沒(méi)信心了
油耗：到手了自己開開油耗到6.8,然后春節(jié)出去,那時(shí)剛到800公里,老丈人非要開我的車,新車心疼啊,滿載加5人,eco模式,一路地板油來(lái)回跑了2500多公里,油耗直接變7.1了,回來(lái)后感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜都大了,現(xiàn)在7000公里了,油耗降到了6.5,還是比較滿意的
舒適：提車那天開回去開到100感覺好安靜啊,和老婆說(shuō)這車很不錯(cuò),隔音真好,結(jié)果開開就了隔音就不行了,反正慢慢的胎噪風(fēng)噪都上去了,后輪內(nèi)襯都沒(méi),小石子大石子的聲音,聽了頭疼
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間大，后排中間位置地板平整
缺點(diǎn)：沒(méi)有配備后倒車?yán)走_(dá) 有了孩子就多了責(zé)任，體檢、打預(yù)防針、跑親戚，大包小包還要抱個(gè)孩子真的不怎么方便。因?yàn)樽〉眠h(yuǎn)，又一次大冬天打車打了一個(gè)小時(shí)，讓我下定了決心要馬上擁有自己的愛車。 經(jīng)常在之家混，心中早就有了幾個(gè)備選，糾結(jié)到最后，PK的雙方是14新卡卡和大眾朗行。最后在試駕了昂科塞拉和朗行之后我最終拍板，就是卡羅拉了。在這里我要感謝我的LD，賜予我至高無(wú)上的決定權(quán)。當(dāng)然，這是有前提的，必須買白色車。 趁著雙12搞活動(dòng)，趕緊把車訂了，接下來(lái)省略3萬(wàn)字的等待感受，直接說(shuō)使用心得吧。
外觀：絕對(duì)不是街車，一貫的豐田中庸風(fēng)格，大氣耐看，但絕對(duì)不是年輕人一見鐘情的對(duì)象。迷戀馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，不管是昂科塞拉還是CX-5還是阿特茲，外觀設(shè)計(jì)都甩卡卡幾個(gè)檔次。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上部和車門的部分地方采用了搪塑工藝，手感有點(diǎn)軟，感覺上檔次，但還是有很多塑料件，略顯廉價(jià)。配色方面選擇了黑色真皮，耐臟易打理，其實(shí)內(nèi)心深處還是覺得米色明亮高雅，無(wú)奈車漆已經(jīng)選了白色，好吧。
空間：這是當(dāng)初在卡卡和朗行之間糾結(jié)后最終選擇卡卡的決定性因素。我們家沒(méi)有大個(gè)子，所以前排隨便調(diào)整后排腿部都很舒服，最牛的是后排地板，和一汽豐田自家的銳志完全是兩種風(fēng)格，卡卡好太多。
配置：老實(shí)說(shuō)，這車性價(jià)比真心一般。若要追求性價(jià)比的建議上科魯茲。家里L(fēng)D也建議買兩箱科魯茲，但是幾個(gè)朋友已經(jīng)是科魯茲了，不想跟別人開一個(gè)車，也是真心想要后排的大空間，所以，性價(jià)比先放一邊吧。
動(dòng)力：考慮到經(jīng)常滿載，所以選擇了1.8的，舍得給油動(dòng)力隨叫隨到。雖然和同事的1.8T福克斯還有一定差距，但家用怎么都足夠了。偶爾起步時(shí)顯肉，深踩油門馬山竄頭。
操控：
人生的第一輛車，以前開過(guò)別人的科魯茲，兩者的方向盤都很輕，操控的感覺都差不太多。印象深刻的是學(xué)車時(shí)候的普桑，沒(méi)有助力系統(tǒng)的方向盤倒是很有手感�？赡芷綍r(shí)賽車游戲開多了，總是不習(xí)慣方向盤的轉(zhuǎn)向比，我也是醉了。
油耗：買來(lái)三個(gè)月，剛剛2000公里出頭，磨合度一般，油耗自然也不會(huì)低，再加上現(xiàn)在上海這樣的路況，能有8.1的油耗也在情理之中。曾經(jīng)靠不加油門滑行把油耗降到6.5，但已經(jīng)是極限了�？ǹ](méi)有啟停功能不能不說(shuō)是一大遺憾，碰到要長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候我會(huì)掛N檔手動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。再啟動(dòng)肯定木有帶啟停功能的快，不知道這樣會(huì)不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，求大大解惑。
舒適：板車，基本木有舒適性可言�？赡芴罕容^高，過(guò)溝溝坎坎懸掛略顯生硬，貼地性沒(méi)那么好。隔音什么估計(jì)廠家也給簡(jiǎn)配了，胎噪、風(fēng)聲都有點(diǎn)大。而且卡卡的四個(gè)輪子上面是木有隔板的，即使噴了很多裝甲也不能做到很好的隔音。建議還是要加裝四輪護(hù)板，有條件的話做個(gè)全車隔音。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很棒，以前開福特老蒙迪歐2.5的，感覺動(dòng)力不輸哈，很給力！剎車給方面都OK
缺點(diǎn)：后輪帶起來(lái)的沙子打在車輪框上簡(jiǎn)直受不了啊，跟面包車一樣的隔音，聽到那聲音你會(huì)覺得你的車窗沒(méi)有關(guān)，但事實(shí)上你已經(jīng)關(guān)的很嚴(yán)很嚴(yán)了，只有親身經(jīng)歷了那個(gè)隔音你才會(huì)明白！希望豐田在這方面能改進(jìn)，雖說(shuō)是10來(lái)萬(wàn)的車，但是我開過(guò)5萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車都不至于這樣啊。過(guò)減速帶很硬，跛咚波咚的，其實(shí)作為一個(gè)消費(fèi)者，我的要求并不高，隔音這些問(wèn)題并非技術(shù)性難題，稍微加大點(diǎn)投入就可以解決，駕車舒適感會(huì)大大提升，況且提升的不僅僅是駕車舒適感，還提升了品牌形象!
外觀：外觀當(dāng)然是很贊了，就是沖外觀去買的，說(shuō)實(shí)話老款卡羅拉我重來(lái)沒(méi)考慮過(guò)，那樣式真的不是我的菜，車型又小，外觀老土，但是14款卡羅拉顛覆形象了，造型確實(shí)運(yùn)動(dòng)了一些，當(dāng)然也年輕化了很多很多，很適合現(xiàn)代人審美標(biāo)準(zhǔn)，很入眼簾！我想這也是卡羅拉熱賣的原因，希望卡羅拉憑借它的優(yōu)勢(shì)銷量更上一層樓，畢竟，它的保有量越大，我們的卡卡更保值啊，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般化，并不是很大氣，大多數(shù)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都比卡羅拉好，個(gè)人認(rèn)為，甚至有些位置的某些按鍵的存在讓人感覺很不爽，比如雙閃燈按鍵，比如時(shí)鐘，我要看時(shí)間我得把頭偏出很多，這不符合現(xiàn)在人體工程學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)啊，在這方面還有待提高！
空間：完全足夠的空間，很寬裕，后排坐三個(gè)人很輕松，這也是這代卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)，超越同級(jí)別車，我想這個(gè)尺寸會(huì)引領(lǐng)A級(jí)車空間標(biāo)桿，各大公司推出新款將會(huì)以卡羅拉為標(biāo)準(zhǔn)完善自己的空間
配置：這款車要講性價(jià)比只能在1.6的車型上，1.8的車型起碼降2萬(wàn)才有性價(jià)比可言，有很多好的品牌，車型可以選擇，我個(gè)人是喜歡豐田車，小時(shí)候被洗過(guò)腦，車到山前必有路，有路必有豐田車，我就記住這句廣告語(yǔ)了，哈哈！所以我買的這款車，沒(méi)有性價(jià)比可言，自己喜歡就好！
動(dòng)力：1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶這個(gè)車身沒(méi)有一點(diǎn)壓力可言，日系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，提速快！由于是新車，我也不敢怎么踩油門，但是感覺的到他的澎湃動(dòng)力，高速上一不小心就到100了，放油門都來(lái)不及，哈哈！而且方向盤很穩(wěn)，沒(méi)有任何抖動(dòng)，當(dāng)然了，也僅僅才100碼，至于120.130什么樣，那要以后才知道了
操控：
操控性還可以，方向盤指向精準(zhǔn)，不過(guò)回彈力稍微差了點(diǎn)，但是可以接受；剎車不像是日系風(fēng)格，感覺很沉穩(wěn)，有點(diǎn)美系的感覺，并不生硬，非常適合我，油門輕點(diǎn)便有回應(yīng)，很好！
油耗：提車回來(lái)開了650公里，有200公里是高速，200公里國(guó)道，剩下的都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，顯示6.5百公里油耗，當(dāng)然是可接受范圍，當(dāng)然了，也不能光看他的顯示，自己加了多少錢開了多少公里，那樣算出來(lái)才是實(shí)實(shí)在在的油耗，這些都要以后才能給出準(zhǔn)確答案，現(xiàn)在只是大概!
舒適：就我駕駛感覺來(lái)談舒適性，那天開了120公里的路程，感覺座椅有點(diǎn)偏硬，可能是我太瘦的緣故，坐久了感覺屁股有點(diǎn)痛，并不是很舒適，駕駛座椅傾斜角度過(guò)大了點(diǎn)（純屬個(gè)人感受）
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有明顯的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的硬傷，車比較中庸，各方面比較均衡，這點(diǎn)有點(diǎn)像神車的風(fēng)格！這就是我最滿意的一點(diǎn)！平衡和穩(wěn)定是最重要的一點(diǎn)，一點(diǎn)不浪費(fèi)，不像某些車，小馬拉大車或者大車?yán)●R，總有些格格不入。雖然有些地方是簡(jiǎn)配的（我非常介意，最不滿意的一點(diǎn)會(huì)提到），但是至少安全系數(shù)是不低的（碰撞檢測(cè)系數(shù)）。
缺點(diǎn)：在石子路上行駛的時(shí)候，可以聽到非常非常（這里請(qǐng)?jiān)试S我多加一個(gè)非常）明顯的石子砸車的聲音（噼里啪啦……噼里啪啦……），我分析原因是因?yàn)楹筝啗](méi)有葉子板絨布內(nèi)襯，前輪也僅僅是塑料內(nèi)襯板，車轱轆帶起的石子砸到鐵殼子和塑料殼子當(dāng)然會(huì)有聲音。當(dāng)然還有個(gè)問(wèn)題就是車本身隔音也一般。當(dāng)然不排除個(gè)別石子砸車底的聲音。試駕速騰的時(shí)候，全程在石子路上跑，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，都說(shuō)德國(guó)車簡(jiǎn)配減的厲害，但是減的相對(duì)比較合理，卡羅拉你減啥不行，非要減葉子板內(nèi)襯（老款OK）。開或者坐其他的車，也基本上沒(méi)這感覺，這是我第一次強(qiáng)烈反感一個(gè)車的地方！這一點(diǎn)，足以讓我不選擇這輛車！可惜，試車的時(shí)候，路都很干凈和平穩(wěn)！最囧的是：每一個(gè)坐我車的朋友，走到石子路上，下了車的評(píng)價(jià)都是“其他地方還好，就是……聲音有點(diǎn)大！”神相似評(píng)價(jià)！解決辦法：1.底盤裝甲，盡量用那種隔音降噪的那種，泡沫大一點(diǎn)的漆，能減少一部分石子砸車底的聲音；2.加裝后輪葉子板內(nèi)襯（新卡廠家沒(méi)有配套內(nèi)襯，只能去某寶買老款內(nèi)襯，然后去修理廠改裝上去，比較簡(jiǎn)單，重新打幾個(gè)眼就行）3.在四個(gè)輪的塑料葉子板上噴泡沫膠（自己某寶買，自己DIY就OK了）4.全車隔音備注：我只做了前兩點(diǎn)，能減少百分之七十的噪音，剩下的百分之三十（即使百分之三十也難以忍受），想繼續(xù)嘗試……溫馨提醒：試車的親們，一定要讓4兒子店帶你去有石子的路上試車，看看你們是否可以容忍！補(bǔ)充：如果有哪位車友完美解決了此問(wèn)題，一定發(fā)站內(nèi)信給我！跪謝！我已經(jīng)被折磨了很久了！
外觀：人和人的審美不一樣，說(shuō)實(shí)話，外觀我是不滿意的！總體來(lái)評(píng)價(jià)一下：如果近看，前臉很漂亮！這是最滿意的一點(diǎn)外觀！但是問(wèn)題來(lái)了，近看屁股就很不性感了！屁股很大還下垂，一點(diǎn)曲線都沒(méi)有！前臉遠(yuǎn)看，非常小氣！不好看！樣子和神車比起來(lái)，我還是喜歡大眾臉和S身段！
內(nèi)飾：內(nèi)襯中規(guī)中矩吧，暫不做評(píng)論，沒(méi)啥可說(shuō)的！
空間：空間的話，在A級(jí)車?yán)镞�是要贊一個(gè)，2700的軸距，讓人眼前一亮！上車感覺也是心里一暗爽！
配置：性價(jià)比很高，至少和價(jià)位接近的神車比，性價(jià)比要高一大截。如果不減配，我們還是朋友！
動(dòng)力：1.8CVT動(dòng)力已經(jīng)足夠了，超公交車和貨車表示基本無(wú)壓力！S檔還沒(méi)用過(guò)！
操控：
操控不錯(cuò)，指哪打哪，絕不含糊！
油耗：還沒(méi)出磨合，出廠就沒(méi)有重置，現(xiàn)在是平均8個(gè)油，周末跑一次從市區(qū)跑一下縣城（70KM），平時(shí)上下班（交通無(wú)壓力）。對(duì)于1.8的自動(dòng)，表現(xiàn)還是比較出色的。過(guò)了磨合，重置一下油耗，估計(jì)能控制在7個(gè)油。嘿嘿！
舒適：減震偏硬，個(gè)人傾向于偏軟，畢竟是板車，湊合著吧！要啥自行車呀！
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。當(dāng)初選車的時(shí)候，看壇子里說(shuō)1.6的動(dòng)力怎么怎么強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)就動(dòng)心了。而且因?yàn)槲颐梅蛸I的1.6cvt真皮版，我經(jīng)常開他車，所以對(duì)1.6的動(dòng)力也有一定的了解。在定車那天，本來(lái)是打算定1.6真皮版的，但是一個(gè)懂車的朋友說(shuō)，1.6cvt的動(dòng)力輸出不夠。要買cvt，必需上1.8。上下差了小3萬(wàn)，自己也合計(jì)了一下，咬了咬牙就上的1.8cvtGLX-i�？戳艘欢螘r(shí)間，然后又開我妹夫的1.6。發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的相差很大，1.8的提速不是1.6能比得了的。還有高速上，2500轉(zhuǎn)可以跑到130km/h。相信開過(guò)1.6上高速的車友都懂。額，反正都比了，我再比比剎車。我妹夫的1.6每次踩下剎車的時(shí)候，踏板如果踩得不深，感覺不到剎車，踩得深了，感覺和乘坐出租車，共交車沒(méi)什么區(qū)別，反正就是減速嘛。但我的1.8每次踩下去，只要是踩下去了，哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都會(huì)明顯的感覺非常明顯的減速，減速的效率非常的高，而且過(guò)程非常平順�？偠灾�，就是比1.6的能更舒適一些。
缺點(diǎn)：其實(shí)這些東西個(gè)人看來(lái)還算可以接受，但說(shuō)到這不滿意，也就這幾項(xiàng)了。首先是減震，過(guò)個(gè)坑、包什么的，就感覺想是在車子里放鞭炮一樣。然后是胎噪，上高速嗡嗡的，鬧心。還有車窗，每次升降的時(shí)候，我都怕把門子震掉下來(lái)。
外觀：這方面可能是每個(gè)人的審美都不同，我妹夫說(shuō)這車的造型還是不錯(cuò)的，他自己非常喜歡。在我看來(lái)呢。額，不知道怎么說(shuō)，反正不是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)時(shí)選的是黑色，4s店和妹夫都推薦黑色，再加上當(dāng)初試駕的1.8頂配就是米色內(nèi)飾，那車造的，不是一個(gè)臟字就能說(shuō)明的問(wèn)題，所以就黑色了。中控方面還是比較人性化的。用著感覺不錯(cuò)。唯一的美中不足是方向盤有點(diǎn)遮擋儀表盤的視線（不排除是個(gè)人原因）。
空間：空間方面真的可以了。做為一個(gè)A級(jí)車，2700的軸距，后排的空間還是非常寬敞的。
配置：個(gè)人感覺車子還是有點(diǎn)小貴，如果能15W之內(nèi)落地的話，就真的完美了。結(jié)果共提車當(dāng)天一共花了156000+。
動(dòng)力：這樣說(shuō)吧，如果有正想買這款車，還在糾結(jié)1.6和1.8的朋友。強(qiáng)烈建議上1.8（當(dāng)然，需要的米也真的不少）。沒(méi)開過(guò)1.8的車友真的不會(huì)懂其動(dòng)力的。
操控：
操控方面不予評(píng)價(jià)。完全不知道這個(gè)操控指的是什么。要說(shuō)駕駛方面，操作非常容易，轉(zhuǎn)向該輕的時(shí)候輕，該重的時(shí)候重（不排除是心里作用）。油門的表現(xiàn)迅速有效，女司機(jī)和新手要注意一下。
油耗：目前綜合油耗10.5。免強(qiáng)算可以接受吧。畢竟城市路況，總會(huì)有那種堵的走不動(dòng)的情況出現(xiàn)，我也沒(méi)有辦法了。高速上挺省的。前幾天出了次門。來(lái)回300km（有高速，有市內(nèi)，回到市內(nèi)的時(shí)候下午6點(diǎn)，正是晚高峰）。去的時(shí)候是大半箱油，到家了還有小半箱油。大概一共用了半箱多一點(diǎn)點(diǎn)的油。換算一下，為因我提車當(dāng)天，加油加到跳槍，一共是花了260元，按照油表的顯示，我估計(jì)大概是140塊錢的油。
舒適：給我個(gè)人的感覺，舒適性一般，但家里人都說(shuō)不錯(cuò)，那就不錯(cuò)吧。當(dāng)然，錢夠的話肯定還有夠好的選擇。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意可以提兩點(diǎn)：第一，空間。新一代卡羅拉的車內(nèi)空間已經(jīng)在同級(jí)別轎車中躋身前列了，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)完全足夠了，偶爾帶帶朋友同事的也非常夠用了；第二，油耗。目前本人行駛了2000公里，其中700~800公里跑的高速，其余都在市區(qū)里，偶爾也會(huì)開開空調(diào)（在這大夏天的之所以說(shuō)“偶爾開開空調(diào)”必須跟車友解釋一下，因?yàn)槲以诖撼抢ッ?..呵呵），儀表顯示綜合油耗7.4L。提車到現(xiàn)在我的確是加了1000元的93#汽油、跑了2000公里，平均5毛錢一公里，對(duì)于新車來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗很滿意了。
缺點(diǎn)：誠(chéng)懇希望豐田中國(guó)改進(jìn)的地方主要說(shuō)兩點(diǎn)吧：第一，全系卡羅拉沒(méi)有“后備箱逃生裝置”，本人對(duì)于安全還是很注重的（雖然目前經(jīng)濟(jì)能力所限只能買到此級(jí)別的轎車...），包括主、被動(dòng)安全，以及備用的安全通道等。其實(shí)本人之前已經(jīng)定下雷凌了，無(wú)奈因?yàn)楹笈欧诺怪挥性陧斉滠囆蜕喜拍芤姷?..（后備箱放倒在我看來(lái)，不僅僅是儲(chǔ)物需求，而且也可能是在極端情況下可供選擇的一條安全逃生通道）；第二，還是涉及安全方面的，該項(xiàng)其實(shí)不僅僅是給卡羅拉提意見，這也是該級(jí)別的轎車?yán)锖苌倌苡械�，就是后輪剎車不是通風(fēng)盤式、而是實(shí)心的，這對(duì)于熱衰減還是有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別的。在這也請(qǐng)廣大車友們?cè)徫业膯�，這不是什么“花多少錢買到多少東西”的問(wèn)題，本人認(rèn)為上面提的兩點(diǎn)值得改進(jìn)的地方本身就應(yīng)該是所有轎車應(yīng)該考慮到的基本配置。最后補(bǔ)充提一個(gè)不是問(wèn)題的問(wèn)題吧：車開到1000公里左右的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大概是頭頂眼鏡盒處、低速過(guò)顛簸路面時(shí)有共振響聲，但總體能接受。
外觀：外觀沒(méi)什么可說(shuō)的了，反正是比老卡羅拉漂亮了...這是實(shí)話。外觀媳婦滿意了才是王道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)我認(rèn)為沒(méi)有新明銳的讓我更滿意，但是終歸這是自己的車了，自己的東西越用越喜歡，呵呵...
空間：空間寬敞是新卡羅拉的一個(gè)亮點(diǎn)，也是我最滿意的地方之一。
配置：當(dāng)時(shí)認(rèn)真考慮的車型包括斯柯達(dá)新明銳、�？怂�、雷凌和新卡羅拉。從性價(jià)比來(lái)說(shuō)，本人買的卡羅拉優(yōu)惠近2萬(wàn)元已經(jīng)是最有性價(jià)比的了，而且使用到目前2000公里，一切正常，一切滿意。
動(dòng)力：本人沒(méi)有開過(guò)什么車，除了教練車?yán)辖葸_(dá)、陪駕車花冠和試駕車新明銳、�？怂�、雷凌，以及舅舅家的五菱宏光外，這是我真正意義上的第一輛車了，目前我覺得1.8L的動(dòng)力足夠了。上禮拜單位聚會(huì)我?guī)е拢瑵M員高速，也沒(méi)覺得有壓力，該超車的時(shí)候動(dòng)力也很果斷，偶爾碰到大坡（無(wú)論上下）就改用手動(dòng)模式也很給力，平時(shí)在市區(qū)里面上下班就更不用說(shuō)了，對(duì)我而言足夠了。
操控：
還是如上面說(shuō)的，本人沒(méi)開過(guò)更高級(jí)別的車，該級(jí)別中我覺得�？怂购屠琢杩赡芎瞄_些、也可以說(shuō)是操控更敏感些吧，不過(guò)我覺得卡羅拉的操控適合我，還是那句話：適合自己的才是最好的。呵呵...
油耗：油耗也是我最滿意的兩點(diǎn)中的另一點(diǎn)，目前2000公里綜合油耗7.4L，總體滿意。其余我已經(jīng)在“最滿意的一點(diǎn)”中闡述了，在此不必多言了。
舒適：舒適性我其實(shí)想給4.5分的。理由：第一，空間寬敞提高乘員舒適性，滿分5分；第二，過(guò)顛簸路面特別是減速帶時(shí)還真不能給滿分...呵呵，可能也是本人駕駛技術(shù)的問(wèn)題吧，這項(xiàng)給4分。綜合4.5分。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，科技配置足夠，使用方便，自動(dòng)頭燈，多功能方向盤真的很方便，外觀簡(jiǎn)潔漂亮，空間寬敞，原車音響不錯(cuò)，主要是價(jià)格買到了心里覺得舒服的價(jià)位，市區(qū)油耗偏高，跑高速短途或者國(guó)道一下就能掉到四五升的油耗，令人大大的驚喜，再也不用擠公交車了，上下班真的愜意許多。再加上豐田一貫良好的口碑，我相信卡卡能陪伴我很多年。雖然沒(méi)有上坡輔助，但是陡坡不踩剎車油門，車子也不會(huì)后溜，本身的前驅(qū)力好強(qiáng)，市區(qū)跟車很舒服。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的地方還是有一些吧，車漆薄，右邊擦到的地方較多，一擦漆基本都掉完了，車門引擎蓋比較軟，打蠟洗車時(shí)容易按下去，后杠掉漆嚴(yán)重，路面石子彈起噪聲較大。雨刷范圍太小。新車才一個(gè)月氣門室下面就漏機(jī)油，雖然保修，但是跟豐田一貫良好的質(zhì)量口碑比起來(lái)，有點(diǎn)讓人接受不了。在村道窄路上行駛非常難判斷右邊的位置，很容易小刮小擦，后視鏡可視區(qū)域有點(diǎn)小。車身內(nèi)外部接縫比較大，有些地方做工很粗糙，屁股還不對(duì)稱。銷售承諾不兌現(xiàn)，有不合理收費(fèi)，這讓人在購(gòu)車中心情難免會(huì)郁結(jié)。
外觀：外觀年輕時(shí)尚，日行燈很漂亮，屁股尾燈很靚，側(cè)身比較中庸，防擦條鍍鉻飾條都是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積軟質(zhì)材料很令人驚喜，中控夜光背景真的很漂亮，原車真皮很厚實(shí)，只是中控側(cè)邊，副駕駛下方做工粗糙，縫隙大，廉價(jià)感十足，后排座椅放倒卡扣，座椅背部就是兩個(gè)破洞，沒(méi)有絲毫的縫邊處理，軟質(zhì)材料比較吸灰，要經(jīng)常擦，手扶箱太短，右手完全沒(méi)機(jī)會(huì)用到，頂棚隔音較差，下雨很難聽，整車塑料感極強(qiáng)。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，挺大的，上次跟朋友去接兩妹子，一上車就說(shuō)空間好寬敞啊，感覺還是不錯(cuò)的，后備箱比較簡(jiǎn)陋，后排地板平整度也是令人相當(dāng)?shù)臐M意，手套箱又深又大，氛圍燈很漂亮，頭部空間很局促，想調(diào)到一個(gè)合適的駕駛坐姿太難，太低視野非常不好，太高頭部余量幾乎沒(méi)有。
配置：性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，因?yàn)橘I到了合適的價(jià)格，原車只有一鍵啟動(dòng)，切換電源時(shí)比較麻煩，不過(guò)就是有一種高大上的感覺，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)比較方便，可惜不會(huì)自動(dòng)鎖車，比較坑爹，還是要掏鑰匙。鎖車自動(dòng)收折耳朵高大上啊，在電源開著的時(shí)候，在車內(nèi)落鎖，耳朵也會(huì)收起來(lái)，這是傳說(shuō)中的車震模式嗎，車窗沒(méi)有防夾手功能差評(píng)，Toyota auto alarm報(bào)警聲就像蚊子叫，感覺沒(méi)什么大用。自動(dòng)空調(diào)完全是雞肋，還是得自己調(diào)才能找到舒服的風(fēng)力溫度。輪胎雖然用了普利司通泰然者，不過(guò)太容易卡石子了，輪胎上滿滿的石子。中控屏不支持手機(jī)互聯(lián)，又不給導(dǎo)航感覺說(shuō)不過(guò)去，一個(gè)點(diǎn)煙器接口，一個(gè)usb接口實(shí)在少，輪胎里面沒(méi)有內(nèi)襯也說(shuō)不過(guò)去。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力杠杠的，起步時(shí)會(huì)慢別人半拍，感覺肉肉的，中后段加速非常給力，輕輕松松踩上120，開快車也是穩(wěn)穩(wěn)的，100左右緊急變線給人的信心比較足。超車輕輕松松，只是轉(zhuǎn)速上來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲就上來(lái)了，隔音有待加強(qiáng)。
操控：
方向盤虛位較大，剛開始不習(xí)慣。轉(zhuǎn)向非常輕盈，即使100以上的速度，方向盤依然很輕，完全沒(méi)有變重的感覺。剎車偏軟，前半段踩下去就像沒(méi)踩剎車一樣，經(jīng)常讓人信心不足。
油耗：市區(qū)油耗9/10/11保持著，郊區(qū)國(guó)道速度過(guò)60以后，油耗非�？捎^，重置跑40公里短途平均油耗5升，最低掉到4.2升，這可是1.8的車哦。
舒適：舒適性其實(shí)不錯(cuò)，個(gè)人覺得隔音降噪還可以，過(guò)減速帶的時(shí)候比較難受，哐當(dāng)兩聲過(guò)去，感覺整個(gè)車要散架一樣，讓人害怕。
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