一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，各種配置均衡齊全，特別是安全配置，足有8個安全氣囊，就是別人撞上來也不害怕。
缺點：不滿意的就是在買車時，4s店沒有給太多的優(yōu)惠。保養(yǎng)的次數(shù)有點少。
外觀：卡羅拉豪華版的顏值頗高，整個車身設計與我的審美相符合。前后燈設計的精氣神十足，我非常喜歡。
內飾：內飾用料還是不錯的。手能摸到的地方都是軟的，這個看出卡羅拉用料還是挺實在的，本人也是挺喜歡豐田的這種簡單內飾的，因為簡單。所以不壞，大家說我說的對不。
空間：雖然是緊湊型車，但是車內的空間利用率非常高，即使坐滿也不會感到擁擠，后備箱的空間非常大，能裝下很多東西。
配置：10-15萬的車玲瑯滿目，最終選擇了卡羅拉，外觀好看，內飾大方，安全級別高，油耗還行吧。一萬公里保養(yǎng)一次。性價比不錯。
動力：動力我就是上下班接小孩，也不會暴力駕駛，動力我覺得足夠用了，超車也不會感覺到肉。
操控：
操控對于我來說，沒有什么困難，新車到手了我就直接上路，所以對操控比較滿意，它的指向比較精準，方向盤也很輕盈。
油耗：我最滿意的就是油耗了，油耗是真的蠻低的，選擇卡羅拉其中一點就是省油省心，畢竟目前的百公里油耗才6.8個，能夠很好的滿足我的代步需求了，而且還不會給我?guī)磔^大的用車成本，因為是要上下班開，早上比較遲上班就還好，就是晚高峰堵車的情況會多一點點，它的用油表現(xiàn)還是挺經濟的，基本都在7以內。
舒適：卡羅拉的舒適性還是相當?shù)牟诲e的，坐在駕駛位上視野相當?shù)拈_闊，幾乎沒有死角，座椅的支撐也比較到位，軟硬適中能很好地支撐腰部。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實說真的就是它的家用效果（舒適性，費用，品質），首先，它的經濟性，油耗和保養(yǎng)的費用也是我能夠接受，并且說是安心喜悅的接受，送小孩上下班的路途，全是市區(qū)，我的這油耗也是讓我很滿意。其次，它的舒適性方面，減震效果在實地路面的表現(xiàn)能夠讓我的孩子舒適的坐我的車，車內的整體效果也是很棒，簡單的才是最好的，最后，就是它的品質，當然它也處于同級別的優(yōu)秀水準，這也是我買它的一定原因。
缺點：天窗雖然不怎么用，但是感覺不夠大。遙控鎖車或開鎖時，燈光反饋很普通，效果很一般，就是不夠酷炫。
外觀：外觀也是我挺喜歡的，整體設計很時尚大氣，還很新潮，前臉是我一眼看見就挺喜歡的。
內飾：整體看起來比較廉價，正面感覺空空的，如果內飾能再好點就完美了
空間：周末自駕游的時候，后面坐了三個大人，然后沒有感覺到很擠，后備箱的空間也夠用。果然，這款車子拼的是實用。
配置：目前，選來選去這個價位的車子性價比算是最高的，個人感覺。
動力：動力上稍微有一點肉感，在起步的時候不能太心急，尤其是堵車或過紅綠燈時，需提前給下油門，平時加速超車的情況還可以。
操控：
這個車子行駛起來特別穩(wěn)重，不怕急轉彎，也不怕狹窄路段的來回變道，我覺得這個得得益于它的油門剎車和方向盤的靈活程度，而且整個車子的底盤適應能力相當?shù)膹�，不管是在任何路段下面它都能夠保證比較平穩(wěn)。
油耗：不過我還是比較滿意的，平均油耗在6.3左右。有同事的車省油，剩的不是一星半點。常常的聽他說，買車買早了有點后悔，不如買卡羅拉。
舒適：舒適性要吐槽的地方就是它的隔音效果稍微有些差，平時在市區(qū)里開還可以，噪音不是很大，但是如果上高速的時候，胎噪和風噪都會有一些的，給我的感受不是特別好，座椅的舒適性很不錯，非常的舒服，給我的包裹感很強，腰部支撐也特別好，長時間的開車不會感覺到特別的匹配，底盤的調教也很不錯，平時經過一些減速帶的時候，坐在車上很平穩(wěn)，不會有什么顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4216公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉一直是汽車界受爭議的車型，討論的話題很多，我感覺這次全新的卡羅拉外觀肯定是第一亮點了，整體變化特別大。
缺點：倒車影像像素是真差勁，起初我以為我這個屏幕有問題，找到4S店看了好幾個新車，都是一個樣！我想問問豐田的廠家，還能再虛點嗎？
外觀：我自己就很喜歡這樣的外觀風格，它的外觀設計簡直是太時尚了，整體看上去真的是運動感滿滿。
內飾：簡約，實用，中控和方向盤都很有科技感。就是略微塑料材質的還有顯得廉價
空間：空間上我比較喜歡，這個車子的整體的空間設計的非常合理，不僅坐上去非常的寬松，后備箱也非常的能放東西。
配置：我覺得這款車的性價比挺高的，首先價位上合理，而且品質上也有保障，各方面性能都還可以，所以整體在用車方面沒有不愉快。
動力：動力表現(xiàn)還是比較好的，完全滿足了我平時的需求，提速也很快，而且在高速上跑也不費勁。
操控：
車道輔助功能真的挺好用的，但是一開始是不太習慣，感覺不太放心的，一定要熟練使用，以后才能體會到它的舒適性和安全性。
油耗：油耗很低，自駕了一圈兒，感覺不到油表在往下走。沒有那個肉疼的感覺。開空調也不用考慮費油了。
舒適：舒適性的感受還是不錯的，座椅的品質也非常的好，軟硬適中，摸起來手感，還是乘坐的透氣性和舒適度都非常的不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的油耗不高，所以路上遇到堵車也不怕，而且各方面的配置都很講究，該有的配置都有，而且都非常的實用，自適應巡航，車道偏離提醒，車道保持，都是很不錯很好用的，多個安全氣囊，主動剎車，預碰撞，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，實際用起來都是非常便利的，而且安全感十足。
缺點：再好的車也會有缺點，這讓我不滿意的就是這個車子的動力，確實是不怎么強勁，尤其是起步的時候，還能感覺到稍微的有點肉。
外觀：外觀個人覺得屬于中規(guī)中矩的設計，既不張揚，也不是很突出，但是仔細品還是有他的特點。外觀做工不錯，縫隙均勻，噴漆也可以的。
內飾：雖然只有這個價位，但是車內的用料和做工絕對是毫不含糊的，整個車內看起來還是比較精致的，包括本身的配置相對于這個價格來講也是比較高的，最主要的就是這里也沒有什么味道，對于有小孩的家庭來講，這也真的是很重要了。
空間：空間上我平時開車不會感覺礙手礙腳的，手腳活動什么的都比較自如，腿也能夠伸展的開，買車的時候多多少少都是要關注一下空間的，畢竟空間的大小直接和舒適度是掛鉤的，車里還有一些容量稍小一點的儲物空間，前后排都有，實用性很方便。
配置：豐田的車一直都講究實用，比較會過日子，油耗也很低，操控的手感也很好熟悉，最主要的是在市區(qū)開著動力給勁兒，我一般都是自己開著，感覺跟這個車子的配合還是非常默契的，雖然相處的時間不是很長，但是對他的了解程度已經非常深了，客觀評價一下，這款車子真的不賴，挺適合家庭使用的。
動力：這就是一臺小排量代步車而已，我完全不要求這臺車子的動力非要這么強，但就從客觀角度上來講的話它的動力肯定是完全夠用的，雖說動力輸出沒有特別強勁，但是車子開起來還是蠻輕快的，起步的時候也不覺得拖沓，所以說較強的動力表現(xiàn)也確實是會讓人感覺到很有信心。
操控：
中控整體還是挺不錯的，剎車轉彎也挺靈敏的，不用太費力還一點都不漂。操作起來挺容易的，功能也很多。
油耗：新車我開的比較愛惜，不舍得劇烈駕駛。平時也就是60邁車，特別省油。綜合起來百公里油耗6.9L，油價漲不漲我可不用操心了，一個月也就加一箱油。
舒適：減震比較軟和，前后獨立懸架的優(yōu)勢就在這了。座椅比較軟和，面積也大，坐上去也舒服。音響音質挺棒的，有時候自己聽歌都能嗨起來。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，功能全。這款車的顏值我是非常喜歡的，看哪都順眼，車身的比例，輪轂的大小及顏色，都挺符合我的審美觀。并且功能配置還相當?shù)凝R全。平時開車，我經常用的幾個功能，比如說動態(tài)雷達巡航，車道偏離修正，主動剎車，這些都特別的好用，并且與安全相關。
缺點：眾所周知，豐田車的品質是非常有保障的，尤其是發(fā)動機，更是沒得說，但我覺得卡羅拉的內飾還有待提高，不復雜，倒是挺簡單的，而且座椅感覺不是特別舒適，不夠柔軟，每次回老家，都走高速，當車速開到120的時候，感覺的風噪還是有的，所以一般走高速我會開的稍微慢一點，就沒那么明顯了！
外觀：以我的眼光看來的話這款車的造型是時尚大氣型的，進氣格柵設計的比較大，讓車頭看著更加的霸氣。車身的線條流暢，整體看著簡潔順滑，車尾的設計也是挺圓潤飽滿的，隱藏式的排氣設計也沒有嚇人的感覺，一副溫和的樣子。外觀的整體設計我還是挺滿意的。
內飾：內飾算不上豪華，用料一般，做工很細，顏色搭配給人的感受很舒適。
空間：軸距很實在，有些小的SUV的軸距都不如它，所以腿部空間夠用自然就不用說了，關于頭部空間，這是一個有爭議的話題，因為很多人說轎車本身的頭部空間就不是特別的寬敞，這個我也認同，我身高1.78米也不算矮了吧，當然坐到卡羅拉這輛車的里面的時候，頭部還是有一些余量的，雖然不是特別大，但是也算夠用。
配置：選擇卡羅拉沒有后悔，確實是一臺好車，面相世界的霸款，各個方面的性能都挺強，唯獨備胎不是全尺寸的，，看起來不順眼，太小了。
動力：這個動力還是非常的夠用了，雖然只有1.2T，但是日常使用過程中完全沒有問題，渦輪增壓的話，行駛過程中很平順，不會有什么頓挫感，平時在市區(qū)里開的比較多，起步的時候很快一腳油門下去，速度就上來了。
操控：
方向盤的指向性不錯，轉向手感比較輕，換妹子開也是能輕松上手。
油耗：油耗意味著我的用車費用，當然我的每天路程是比較固定的，有一段堵車路，上下班和上下學接送，基本處于7個油左右。
舒適：舒適性的話還是比較一般，因為整臺車的隔音效果也比較一般，雖然說在市區(qū)行駛還挺安靜的，但是上了告訴確實是比較吵。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格15.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
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優(yōu)點：不光外觀好看，不光空間夠用，而且確實省油，看了好多車，對比了雷凌。，感覺還是相信世界人民的眼光，選擇了卡羅拉
缺點：不滿意的就是內飾的做工有些簡單，和它的定位稍微相差了一點，不太相符，其他同價位的車輛內飾要比他好一些，當然這款車子的整體水準還是在同級別當中比較優(yōu)秀的。
外觀：外觀大氣漂亮，確實好看。時尚年輕，整個車身線條特別時尚，比較年輕吧。
內飾：內飾的話一進車就給人一種年輕前衛(wèi)的感覺，儀表盤非常有格調，晚上開燈后特別漂亮，價錢在這擺著呢，很滿意了。
空間：卡羅拉的空間給我感覺非常的實在，他設計的很合理，雖然是一輛緊湊型轎車，但是他的空間感非常的強，無論是前排還是后排，坐在座椅上面都非常的舒適和寬敞，后備箱的裝載能力也非常的突出。
配置：我買這個車不是為了裝X、炫耀的，就是普普通通的家庭用車。無論是顏值，配置，操控，舒適度，卡羅拉是最適合家用的一款車。我為卡羅拉點贊。
動力：平時上下班代步動力還是挺夠的，回老家走土路也挺有勁，跟柏油路一樣沒有什么影響。等紅綠燈踩油門也挺輕松。
操控：
個人操作方面沒有太大的異議，因為自己開著很安逸，一些輔助駕駛的功能也是幫助我良好的駕駛，這點上很贊的表現(xiàn)。
油耗：買了一個月了油耗需要6個多，一般都是郊區(qū)?城市道路。偶爾的運動擋。油耗還能保持6個多。真的是特別滿意平時?一箱油200多塊錢。能回4趟家，平均3毛多一公里，說實在的這個油耗。真的很省。
舒適：舒適性方面挑不出什么毛病，無論是座椅的感覺還是空調的出風口，這點我特別滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款在各方面都能夠給我?guī)矸浅娏覞M足感的一款車子，它的外觀長相非常的白凈，而且這款車子在跑起路來的時候非常的靈動，完全沒有緊湊型車的那種慵懶，英姿颯爽的小身材，穿梭在城市的各個街道上，盡顯風姿，很喜歡它的搖曳婀娜，更喜歡他的踏實肯干。
缺點：自適應巡航系統(tǒng)挺好用的，如果是全速域的就好了，越來越依賴于它的智能駕駛系統(tǒng)，恨不得讓它自動駕駛，如果實現(xiàn)全自動駕駛的話，那么我感覺開車就是一個超級享受的事情了。
外觀：比較符合我審美吧，外觀這個，可能每個人欣賞角度不一樣吧。這一代外觀很漂亮，我覺得比上一代好太多了。
內飾：內飾就有些簡潔了，看起來一般，尤其是中控臺的設計比較正常一些，沒有特別高端的感覺，科技感方面也能夠稍微感覺到一點，但是不是那么特別的先進。
空間：空間挺寬敞的，放東西的地方也挺多，可以收一些零零碎碎的東西。高度正好不會太低，腿部活動空間也挺大的，駕駛、乘坐起來也不擁擠。
配置：性價比挺高的，整體都是不錯的，即使有不足的地方也沒有太大的影響，外觀很漂亮，油耗低能省不少開銷。配置也挺好的，品控也有保障。
動力：雖不能滿足偶爾的暴力駕駛，但說真的在日常的接送和駕駛過程中，它是滿滿的滿足，而且費用方面也是很棒。
操控：
這款卡羅拉本來就是緊湊型的小轎車，整車的操控性還是不錯的，前后都是獨立懸架，過彎時候的車身姿態(tài)跟支撐力都是挺好的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺招人喜歡的，一般在國道上跑的時候，百公里油耗在6個出頭，而遇上特別順利的道路的時候能降到6個以下，遇到特別擁堵的時候，大概在6.5升左右，我個人感覺在家用車當中，卡羅拉油耗方面確實做得很不錯。
舒適：座椅還是調節(jié)角度夠用。前座后座賈誠還是比較舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心最喜歡的就是中控了，外觀也不錯，剛提車的時候親戚都說我的車很好看！
缺點：不滿意的就是備胎不是全尺寸，別問我怎么知道的。。新車第二天就被釘子扎了，心疼壞了，結果屁顛屁顛找備胎，大吃一驚了，所謂的小輪胎就是這么小，真的長見識了。。
外觀：對于這一款車子的外觀，真的是沒有抵抗力，整體的設計非常的漂亮，前臉的大面積進氣格柵加上兩側的大燈真的是很不錯的組合，動感十足。很有辨識度，平時開出去的時候非常的有面子
內飾：內飾挺不錯，做工也優(yōu)秀，多功能方向盤可以跟輕松的操控多媒體屏幕的，看起來挺高大上的。
空間：空間完全夠用，后排的空間充足。主駕駛頭部空間和橫向空間充足。☆ 空間設計亮點:四個門的門板都有放東西的地方，并且也可以放水杯，非常的方便出發(fā)的時候帶著水杯，有地方放了。
配置：油耗低，配置高，空間也夠用，而且后期保養(yǎng)成本也不高，真的很不錯。
動力：在爬坡的時候比較輕松，順暢的動力輸出，在起步的時候也覺得是零壓力，在高速上跑著也非常的猛，我基本上在市區(qū)駕駛比較多，這個車子的市區(qū)表現(xiàn)更是能夠隨機應變，運動模式下面也是更加穩(wěn)重和猛烈的加速體驗。
操控：
這款車的開起來非常的方便，別看車身這么大，但是操控起來真的是很簡單的，方向盤的手感特別好，握持起來很輕盈，基本上是指哪打啦，沒有什么太大的虛位，輔助功能的話也是挺好用的，自適應巡航跑高速的時候極大地降低了我的疲勞感，倒車影像的清晰度很高。
油耗：剛開始開這車，平均油耗在7升左右，后期開的多了油耗還會降低，因為我只是上班開，所以從提車到現(xiàn)在也沒因為加油頭疼過，豐田車因為發(fā)動機號，比較抗噪，所以只加92號汽油就可以，一箱油對我來說，能跑好長時間，油耗還是比較符合我的期望的。
舒適：舒適性方面，兩種選擇，我選了真皮座椅，但是，夏天熱，有點燙，自己加了個涼墊。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：很早之前就聽過，開不爛的豐田車，而在豐田車里銷量最好的，非卡羅拉莫屬了，我也是因為這個才買的它，大街上也到處都是他的身影，看來確實擁有著不錯的口碑，品質有保障，是一款非常省心的家庭轎車，車內空間非常大，實用性特別強，而且最關鍵的是豐田卡羅拉特別的省油，自從買了車，無論是上班，送孩子上學，還是出去旅游，開著它都特別安心！
缺點：后排頭部空間感覺差點意思，后面有點頂頭。
外觀：外觀顏值真的完爆同級別車型。絕對的好看，車身腰身線條真的同級別無對手，犀利的大燈真的是相當漂亮。
內飾：內飾的整體呈現(xiàn)效果和設計風格是屬于我喜歡的類型，簡潔且大方，也不失內涵，坐進車里以后能有一種溫馨感，車里該有的東西全都配置的齊全，空間的布局使用也比較合理，那一部分在哪一個位置一目了然，非常的清楚。
空間：空間方面的表現(xiàn)我給優(yōu)秀水平，內部乘坐空間對于我的大高個也沒有局促，這點確實是我選擇車輛的一部分，對于其它人來說也完全沒問題，儲物空間方面我個人認為設計的合理簡單，能夠利用每一寸空間，給我和坐車的人一定的儲物空間，周到考慮。
配置：豐田卡羅拉一直被公認為省心省力省錢省油，當真正開上了之后，確實名不虛傳，雖然說，對比其他同級別車型來說，價格也不低，范考慮到后期維修費用什么的，覺得也挺值得了，保養(yǎng)維修費用真不高，因為現(xiàn)在是TNGA架構，所以所有的零配件都通用，大大減少了我們不必要的消費，性價比是非常高的。
動力：雖然這車輛的發(fā)動機是1.2T的，但是動力卻挺充沛，而且我買車的主要目的就是用來上下班代步，這樣就能方便點，雖然我這邊的路況在上下班高峰期的時候比較擁堵，但是我工作時間一般都是錯開高峰期的，所以就還好，十點上班七點下班，一般也就晚上會堵一點，但它的起步反應也挺快的。
操控：
方向盤用起來很輕盈，沒有虛位，指哪打哪，還有自動駐車，自適應巡航，倒車影像等功能，操作起來還是很輕松的。
油耗：目前來說這個油耗還是讓我非常的滿意的。百公里油耗六點八個油左右。因為自己的開車習慣不是特別的好，而且我們這里交通說實話確實是比較的擁堵，保持在這個水平真的給我了很大的驚喜，用車成本不高。
舒適：舒適性非常的高，座椅比較寬大和厚重，坐在上面非常貼合人的身體，尤其是對腰部的支撐很到位，即使是長時間駕駛也不會感覺很疲憊。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2766公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買時體驗非常好，幾乎是一見鐘情，當天就下了訂單，價格比較滿意，提車也很順利。 車子每天上下班一個人開，偶爾接送孩子，周末會和朋友一起去周邊自駕游。側面和前面的視野都還算寬廣。三個大人坐在后排不怎么擁擠�？照{制冷效果真棒。
缺點：要吐槽的地方就是后排的空間稍微有一些小吧，也可能是家里人身材比較胖，做三個成年人的時候不是很方便，兩個小大人加一個小孩的時候還不錯。
外觀：前臉造型比較清新，整個顏色看著非常的干凈利索，時尚和運動都有的一種氣質，在立體感方面也不欠缺，另外整個線條比較的舒暢。
內飾：我選的是黑色的內飾，在空調出風口等處有著適量的鍍鉻點綴，看著還比較精致，做工材料也都挑不出什么毛病來，液晶屏也很好用，一般我會涌來導航，聽歌什么的，當然作為女司機來說，倒車影像也是絕對離不開的，倒車必看。座椅都改成真皮座椅，非常柔軟，舒適，夏天我會選擇放個四季座墊鋪上，都是4S墊贈送的，這一點真的做的非常貼心。
空間：空間上作為一個家庭用車是很充足的，前排后排都很寬敞，而且后排和前排之間的距離也很大，坐在后排的人可活動的空間也就更充足了，一家人出游也不擔心地方不夠用，后備箱空間也很大，能放很多東西。
配置：卡羅拉相處的這段日子，他的性能配置以及等等我都很滿意，雖然說4S店贈送的保養(yǎng)次數(shù)有點少，但是它的質量比較可靠，豐田的售后服務比較好，性價比還是比較高的。
動力：渦輪介入的很早，平時在市區(qū)開車動力完全夠用了。并且這款渦輪增壓的發(fā)動機動力很平順，聲音也非常好聽。并且這個車的渦輪散熱方式是水冷式的，炎炎夏日，渦輪可正常使用，無任何異常表現(xiàn)。
操控：
這款車是模擬10擋的CVT變速箱，別看排量小，可好歹是四缸，更容易讓人接受，行駛過程沒有特別明顯的頓挫，非常平順，相比較朋友的老款卡羅拉有了很大的提高，朋友開著我的車也說感覺特別好。
油耗：油耗還是比較滿意的，畢竟日本車，大家都懂得～
舒適：駕駛位和副駕駛位的座椅支撐性不錯，背部靠上去也能得到放松，車里音響的位置在前面，所以平時打開音樂的時候，駕駛人的感受最強，我的習慣就是開車喜歡聽一些動感的音樂，既能提神放松自己，也可以抵消一些外界傳回車內的噪音。
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