一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了有兩個(gè)月的時(shí)間了，我覺得我最滿意的地方就是它的耗油量，這輛車的耗油量卻是我比較喜歡的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的話就只有一點(diǎn)嘛，就是它的大燈在夜晚的時(shí)候亮度還是稍微差了一點(diǎn)的。
外觀：外觀：外觀剛才也說了，也是我選擇這款車的一個(gè)比較重要的原因。整體的設(shè)計(jì)比較家族化吧，不用看車標(biāo)就知道是一臺(tái)豐田車。 車燈設(shè)計(jì)：大燈和尾燈的造型還是蠻好看的，夜晚的亮度稍微差一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得整體的風(fēng)格還可以，就是簡單歸簡單吧，但是內(nèi)飾風(fēng)格和他的設(shè)計(jì)還是比較喜歡的。
空間：雖說這款車是屬于緊湊型的轎車，但是不影響里面的大空間。車內(nèi)設(shè)計(jì)很大，后排坐三個(gè)人也不會(huì)擁擠。不過這款車的后備箱確實(shí)有些小呀。
配置：性價(jià)比我覺得也挺不錯(cuò)的，畢竟當(dāng)時(shí)買它的時(shí)候，就是覺得各方面都挺滿意，都挺喜歡了，所以覺得他挺有性價(jià)比的。
動(dòng)力：完全能勝任代步車的一切使命！起步提速的時(shí)候不肉，高速超車的時(shí)候也絲毫沒有任何的含糊。零百加速成績沒有測算過，但是在日常行駛的時(shí)候也從來沒有掉過鏈子。爬坡能力強(qiáng)，所以，偶爾去郊野跑個(gè)山路也還是沒有問題的。
操控：
操控手感確實(shí)還是比較靈活的，方向盤也挺容易讓人上手去開的，所以應(yīng)該沒有什么難度，熟悉一下都可以。
油耗：磨合期油耗有點(diǎn)高，過了磨合期油耗就應(yīng)該會(huì)降下來吧
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，舒適性肯定是有的，最舒適的地方我個(gè)人覺得是車載空調(diào)，制冷特別冷
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是他的安全配置，車聯(lián)網(wǎng)，時(shí)時(shí)有后臺(tái)監(jiān)視車輛的行車參數(shù)，故障燈報(bào)警，后臺(tái)會(huì)立刻打通車主手機(jī)
缺點(diǎn)：目前來看基本上沒有什么不滿意的地方，后期使用看下再來說吧。
外觀：外觀：新款外觀變得更加運(yùn)動(dòng)了，看著很有攻擊性。是一款很耐看的車子。大燈個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)看著也很別致，格柵設(shè)計(jì)的很霸道。在路上開著回頭率還是有的。感覺就是街上最靚的仔。 車身及車輪：車子輪轂不是我特別喜歡的一個(gè)點(diǎn)。第一是造型太普通，看著廉價(jià)，第二銀色看著沒啥新意。換個(gè)顏色我覺得會(huì)更好。
內(nèi)飾：風(fēng)格跟外觀一樣，都是比較簡單明了的那種風(fēng)格。
空間：代步車而已，不是用來過日子的，所以沒必要講究幾室?guī)讖d，夠用即可。一家三口開富裕，再算上父母五口也能裝下，10多萬出頭，想著買個(gè)房車的空間，想都沒想過，知足常樂。算不上闊綽，夠用就行啦。乘坐空間:頭和腿部都有量，身高1.8米以下的坐后排，滿可以，身體可以靈活挪動(dòng)，不受限制。超過1.9米的人坐卡羅拉里邊肯定是有點(diǎn)憋屈，但是可以嘗試著把身子稍微下探一下，也有容身之地。
配置：這輛車其實(shí)總體來看性價(jià)比還是可以的，但是還是有一些方面的小問題，所以我覺得這一輛車如果要購買的話，還是需要實(shí)地考察一下。
動(dòng)力：動(dòng)力：1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出雖然沒有特別猛，但作為家用車來說它絕對(duì)是非常合格的，滿載的情況下起步車子也一點(diǎn)都不肉。
操控：
操控：雖然它用的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，但在1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下車子開著仍然是很有駕駛樂趣的，剎車的調(diào)校特別線性，踩上去感覺特別舒服。
油耗：這車1.2很省油 市區(qū)嘛不到5毛，長途不到4毛，家用真是一個(gè)不錯(cuò)的油耗。
舒適：懸架不硬，過減速帶時(shí)沒有那種磕噔磕噔的響聲，過連續(xù)減速帶，扶著方向盤手也不會(huì)麻，說句實(shí)話，這車開著還真挺穩(wěn)的，就是到了120邁的時(shí)候也沒有感覺飄。車內(nèi)噪音:路噪和胎噪稍微有一些。把車窗關(guān)上的話，盡管不能完全隔離掉，但是車內(nèi)的環(huán)境還是比較安靜的，完全不會(huì)影響到正常的駕駛心情。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這一款車子設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)是讓人比較喜歡的，反正看起來的話就會(huì)比較容易有好感，所以我最喜歡他的地方，應(yīng)該還是外觀這一塊兒。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面市區(qū)開著肯定沒問題，但是走山路的話還是稍微有點(diǎn)心虛，去郊游過一次，爬大坡的時(shí)候稍微有點(diǎn)兒軟了，得使勁踩油門才能盯得住，不過也能理解，畢竟是1.2排量的，也就是上下班代步，你非讓他越野，翻山越嶺的，也真的是強(qiáng)人所難了。
外觀：犀利的線條搭配圓潤夸張的大嘴，不需要再過多的去修飾它，就能夠讓人印象深刻。細(xì)節(jié)很到位，每一個(gè)方寸都有一點(diǎn)設(shè)計(jì)的小心機(jī)在里面，雖然不是那么顯眼，但是卻有百看不厭的能耐。
內(nèi)飾：樣式簡潔，用料大方，合理的布局看上去非常的有規(guī)矩，一點(diǎn)兒都不凌亂。車子的內(nèi)部人文關(guān)懷方面做得很到位，尤其是主動(dòng)安全系統(tǒng)配備齊全。自動(dòng)駕駛功能更是讓我感覺呵護(hù)備至。
空間：一輛車的空間多多少少有點(diǎn)太小了，因?yàn)橐患胰俗谝粔K出行，都非常不方便，特別是后備箱，真的是很小，放不下東西，沒有特別大的實(shí)用價(jià)值。
配置：性價(jià)比：我認(rèn)為卡羅拉的性價(jià)比是非常不錯(cuò)了，十幾萬能買一輛合資的車子。而且外觀還是那么的好看。配置也那么豐富。感覺就是物超所值啊。至今幾個(gè)月了，我也是更能體驗(yàn)到它更方面的優(yōu)點(diǎn)。作為熱門車型�？_拉實(shí)至名歸。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得也不錯(cuò)，反正能跟得上，起步慢一點(diǎn)，超車還可以。
操控：
操控還行，主動(dòng)剎車，車道偏移提示音，方向盤該有轉(zhuǎn)向矯正，不會(huì)讓駕駛員犯困
油耗：買了卡羅拉之后，才知道為什么一提起它人們就說它很省油了，現(xiàn)在市里跑的話百公里油耗才6.5升左右，如果跑高速的話，我的車子都能夠拉到百公里5升的低油耗，所以人們說它省油，絕對(duì)是非常中肯和真實(shí)的評(píng)價(jià)。
舒適：舒適性：后排是有出風(fēng)口的，制冷效果也非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉是一款綜合能力很強(qiáng)悍的一款車。外觀雖然不在我的首選要求之內(nèi)，但是不代表卡羅拉的顏值就不高了。相反我覺得它的外觀很有風(fēng)格。而且操控和油耗卡羅拉也做的很不錯(cuò)。豪華版也有著豐富的配置功能，總體是開著安心，坐著舒心的一輛好車。
缺點(diǎn)：雖然沒有出什么問題，像大的問題更是沒有了，我覺得實(shí)際的表現(xiàn)確實(shí)很優(yōu)秀。
外觀：21新卡羅拉外觀沒有黑色塑料拼接，顯得特別年輕時(shí)尚，有高級(jí)車的感覺
內(nèi)飾：車前臺(tái)的內(nèi)飾是軟的，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩的，談不上多好看，簡單好用就可以了
空間：空間：空間方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，雖然這款車只是緊湊型的三廂車，但軸距也是有2米7，使得前排和后排的空間都比較充足。
配置：在同價(jià)位里面的車來說，至少?zèng)]有買虧吧。這款車目前使用狀況也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也存在一些問題，主要是在起步的時(shí)候，特別的沉重，一點(diǎn)也不靈敏，有時(shí)候紅綠燈的時(shí)候起步特別慢。
操控：
操控蠻不錯(cuò)的。我是個(gè)新手，但是這款車我上手很快，感覺操作比較簡單。
油耗：油耗：油耗的話目前在7.6左右，買的話才不到一個(gè)月，所以說還在磨合翅膀，最近都是市區(qū)跑的，大概五六十碼，如果后期磨合磨合估計(jì)能降到7個(gè)左右吧。
舒適：座椅傾斜度很不錯(cuò)，坡度不陡峭，自然坐著舒服。前排坐墊有凹陷，身體貼服度自然沒得說，后排座椅比較挺實(shí)，適合長途跋涉。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配經(jīng)驗(yàn)豐富的變速箱表現(xiàn)出來的順手的操控感是一言難盡的，讓我特別欣喜若狂的，還有它的外觀造型特別的符合我的審美觀，并不一定驚艷世人，但是一定要看著舒服，這種穩(wěn)重大氣的外觀屬實(shí)讓我一見鐘情。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是這一輛車，一方面空間有點(diǎn)小，另外一方面隔音效果，有點(diǎn)差，還有一個(gè)最重要的一點(diǎn)是起步特別的慢。
外觀：這車子車漆其實(shí)還是能感覺出來比德系車能薄一些。但是說實(shí)話，如果真出了事故，那點(diǎn)車漆厚度的差距，無傷大雅。車子的外觀造型不錯(cuò)，比朋友的老款漂亮很多。顯得更加年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺品質(zhì)也非常的好，布局什么的也都挺合理的，所以用起來還是很好的。
空間：空間：我們一家五口坐到車上一點(diǎn)都不擁擠，我的身高是1.73米，坐到后排膝蓋離前排座椅的靠背還是有一定距離的。
配置：性價(jià)比也挺不錯(cuò)的一輛車子，畢竟買他就要看他總體的一個(gè)表現(xiàn)。
動(dòng)力：非常紳士的動(dòng)力。在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候提速?zèng)]有突兀感，深踩油門的時(shí)候，不管是低速起步，還是高速超車的時(shí)候，車子可以快速的比較興奮起來。當(dāng)然作為一個(gè)遵紀(jì)守法的好公民，這個(gè)車子完全能夠讓我非常舒服的駕駛。當(dāng)我勻速踩油門的時(shí)候，大概在轉(zhuǎn)數(shù)3000轉(zhuǎn)的時(shí)候可以動(dòng)力到達(dá)頂峰，如果踩地板油的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沖到4000轉(zhuǎn)以后，才會(huì)有一個(gè)比較好的動(dòng)力輸出。
操控：
開卡羅拉，有一種手拿把攥的感覺，很能把控的方向盤。穩(wěn)重坐實(shí)的底盤，大牌的經(jīng)驗(yàn)積累絕對(duì)不是白喊的，又穩(wěn)又輕�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在偏離軌道的時(shí)候，這個(gè)功能能夠及時(shí)提醒我，防溜號(hào)一絕，保護(hù)我的安全，棒極了。
油耗：油耗：油耗不錯(cuò)，我開車偏暴力一點(diǎn)，開了一千多公里了，油耗七個(gè)左右。
舒適：那輛車還有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是舒適度不好，主要是因?yàn)楦粢粜Ч盍�，影響到了整體的舒適性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前車況良好，沒有發(fā)現(xiàn)任何小毛病和異響。車內(nèi)所有設(shè)備運(yùn)行正常，油耗比預(yù)期的要低一些。整車我已經(jīng)仔細(xì)看了一遍，細(xì)節(jié)上不算精細(xì)，但是也算符合預(yù)期，整體質(zhì)量上比較優(yōu)秀，比如皮質(zhì)類的拼接縫，發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束的整理，強(qiáng)迫癥的福音。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車最不滿意的一個(gè)方面是它的動(dòng)力方面，我認(rèn)為在車輛起步的階段會(huì)存在有比較明顯的動(dòng)力之后的感覺。在那個(gè)時(shí)間段里踩下油門踏板只能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但卻沒有任何的動(dòng)力產(chǎn)出。
外觀：形象挺好的，商務(wù)格局明顯，夠大氣，看起來也挺高端，重點(diǎn)媳婦也喜歡這車子的顏值，平時(shí)外出，朋友都夸這車子好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，而且新車時(shí)味兒非常大。
空間：看看這個(gè)后排空調(diào)加上超大的尺寸還是很不錯(cuò)的，我們一家三個(gè)人坐到后邊也是夠用的。
配置：購車優(yōu)惠力度大，銷售顧問熱情邀約，工作人員服務(wù)態(tài)度很好，性價(jià)比高，店內(nèi)活動(dòng)也很可以
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般般吧，沒有什么驚喜，畢竟排量在這里擺著。不過日常使用足夠了，提速也就一般般，沒有太大的推背感。如果比較在意動(dòng)力的，這個(gè)排量就不夠用了，不過我不是太在乎這些東西，只要踩油門車子能走，踩剎車車子能停住就行了。
操控：
剎車輔助和那個(gè)預(yù)碰撞功能很實(shí)用，經(jīng)常路邊竄出來的行人，自行車都能報(bào)警提示。剎車，油門輕便省力，跑的時(shí)間長了，也不會(huì)很累。
油耗：1.2at的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，基本在6~7個(gè)油之間。小排量渦輪增壓也是節(jié)油的不錯(cuò)選擇。日系的油耗本來就不是很高，選這個(gè)排量也是想著家用實(shí)用更好油耗上也能省點(diǎn)還能節(jié)能減排的、實(shí)際上路和預(yù)期一致不用擔(dān)心油耗問題。
舒適：座椅坐著很舒適，包括性也很好，只不過車速起來之后噪音有點(diǎn)大，一定程度上面影響了舒適性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是卡羅拉的均衡配置，家用實(shí)用性，還有后期的穩(wěn)定。這一代的新款車型會(huì)以往的不足的地方基本都補(bǔ)足了。日系的精致耐用，加上后期改進(jìn)的舒適性和操控，讓這個(gè)車，基本沒什么可挑的。尤其是底盤加強(qiáng)優(yōu)化、扁平化車身、獨(dú)立的懸架，調(diào)校過后的轉(zhuǎn)向過彎很靈敏，過減速帶顛簸路面韌性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：感覺卡羅拉的大小，還是一般沒有想象中那么大，最初本來想買個(gè)國產(chǎn)車想的是空間會(huì)大一些，但最后還是覺得合資車可能質(zhì)量更加出色一些。
外觀：對(duì)于90后來說喜歡如此運(yùn)動(dòng)有力量感的設(shè)計(jì)，車型和線條感都很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，個(gè)人就是喜歡簡單點(diǎn)的，但是內(nèi)飾的用料很不錯(cuò)，都是軟質(zhì)和皮質(zhì)的，很上檔次。
空間：其實(shí)乘坐空間是夠用的，至少平時(shí)大部分都是我一個(gè)人使用。但是一旦要用到后備箱的時(shí)候那就顯得空間比較乏力了。
配置：總體性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，要是追求的是安全方面和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性那這個(gè)車還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：還沒上過高速，不過爬坡能力還是很強(qiáng)勁的，絲毫沒有壓力。
操控：
操控還行吧，家用車一臺(tái)，也沒什么好說的。方向盤挺輕的，獨(dú)立懸架的支撐性還不錯(cuò)。
油耗：堵車比較多，油耗已經(jīng)在預(yù)期之下了，基本穩(wěn)定在六個(gè)左右。已經(jīng)很滿意了。這個(gè)排量我之前是認(rèn)為小馬拉大車的，會(huì)費(fèi)一點(diǎn)。但是車還是輕啊，所以整體油耗也不會(huì)高。
舒適：舒適性：舒適性還不錯(cuò)。座椅包裹性很好。唯一一點(diǎn)我覺得底盤調(diào)校的太硬了，過減速帶會(huì)很顛。 空調(diào)：后排的空調(diào)出風(fēng)口還是很不錯(cuò)的。這個(gè)配置也顯得車子很高端。也能讓后排乘坐人員體驗(yàn)到更直觀的溫度。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉是全球銷量最高的車型，品質(zhì)好，故障率低。面相家用用戶群體，該有的配置全都有了，安全系數(shù)也不錯(cuò)。十幾萬的價(jià)格非常親民。
缺點(diǎn)：大燈鹵素的，加個(gè)LED也要不了多少錢啊，搞不懂為何車商這點(diǎn)也要減配，車內(nèi)空間確實(shí)有點(diǎn)局促，我弟弟180，有點(diǎn)胖，做副駕駛都頂頭，還要把椅靠放下，才稍微好點(diǎn)，可是后排坐著人就更不舒服
外觀：外觀真的很不錯(cuò)，它的外觀造型是讓我最滿意的一點(diǎn)，也是讓我選擇卡羅拉的原因之一。不管是從什么角度看卡羅拉都這么帶勁。
內(nèi)飾：材料挺厚實(shí)的，還可以語音控制各種功能，忒方便了。我這個(gè)人比較懶，怎么簡單怎么來，這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格也很簡單，就是我想要的樣子。
空間：空間夠用，卡羅拉這臺(tái)車在空間上的運(yùn)用還是處理的挺好的。坐滿5個(gè)人也沒有太擁擠的情況，短途行駛還是沒多大問題的。不過就是電池有電侵占了后備箱的空間，看起來后備箱是真的很小，不實(shí)用。
配置：性價(jià)比：作為一輛十幾萬的車，卡羅拉在外觀還是配置上都是數(shù)一數(shù)二的。而且保值率也是相當(dāng)高的。性價(jià)比超高的一輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力上雖然是1.2的排量，但是提速上符合我的要求。兼顧了油耗的同時(shí)運(yùn)動(dòng)模式提速超車還是可以的。主要還是看需求和習(xí)慣，本身也沒有太激烈的駕駛習(xí)慣要不上大排量或者上混動(dòng)的都是不錯(cuò)的選擇，兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性夠用滿足需求、適用就好。
操控：
有時(shí)候上下班走高速的話，我就會(huì)把自適應(yīng)巡航打開感覺還挺厲害的。
油耗：目前七個(gè)左右，最近不怎么開空調(diào)了，氣溫很合適。城市路況，基本沒有高速，目前跑的也不多，總體來說還是很省油的。
舒適：舒適性方面總體來說還是不錯(cuò)的，座椅的設(shè)計(jì)挺人性化的，坐上把腰部支撐的很不錯(cuò)。還有就是前后都是獨(dú)立懸掛顛簸也挺小的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是卡羅拉的油耗了，真的是特別低，買車之前就特別擔(dān)心油耗問題，目前算是給我吃了一顆定心丸。其實(shí)買這個(gè)價(jià)位車子的人大部分都很在乎油耗吧。
缺點(diǎn)：配置不是特別的豐富。手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，也是太麻煩了。
外觀：外觀：卡羅拉的外觀我一直覺得是特別帥氣的。感覺很驚艷。尤其是車燈的設(shè)計(jì)，看著很犀利。 車身及車輪：輪轂設(shè)計(jì)的不太好看，感覺換個(gè)顏色效果會(huì)很不一樣。
內(nèi)飾：當(dāng)我第一眼見到這車子的時(shí)候，我就覺得顏值挺高的，內(nèi)飾更加是不用說的了， 跟外觀很相當(dāng)?shù)膶?duì)稱了，打理起來也是輕輕松松的，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
空間：空間這方面剛才說過了，就是后排太低了，但后備箱的空間和前排還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)應(yīng)該沒的說吧，不愧是家轎之王。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，家用城區(qū)使用足夠，很好，性價(jià)比也很好
操控：
操控性能上卡羅拉也是有很好的安全和駕駛輔助性能的。
油耗：油耗非常不錯(cuò)，平均油耗6.7，基本我加滿一箱油，可以跑兩周左右，對(duì)于這個(gè)油耗，我還是很滿意的。
舒適：馬馬虎虎，懸架在減震方面做得還不錯(cuò)，但是隔音還是差了點(diǎn)，要再做好點(diǎn)才行。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位選擇了卡羅拉還是挺劃算的，畢竟這些預(yù)算里邊卡羅拉的配置和品牌還算不錯(cuò)的。我家人是比較喜歡皮的座椅，所以我就選擇了這個(gè)高配原車帶有皮座椅。再者，就是這個(gè)高配的第二排會(huì)有空調(diào)的單獨(dú)出風(fēng)口。在夏天的時(shí)候，車?yán)镞叺闹评湫Ч蜁?huì)更好一些舒適度也更加出色一些。
缺點(diǎn)：新車上來沒有什么優(yōu)惠，而且也基本沒什么可談的有點(diǎn)小驕傲啊。送的東西也沒什么值錢的。要先下單，中間還要等車比較煩人。新車的味道比較大，這個(gè)還得后期多暴曬通風(fēng)才可以。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常好看。不足的地方就是，這個(gè)配置沒有LED大燈。車漆是真的很薄，一些草枝椏就能刮傷。
內(nèi)飾：風(fēng)格就是簡單，該有的都有就行了，儲(chǔ)物空間夠用，有一塊lED小屏幕，各種功能都在屏幕上，還算操作簡便，什么導(dǎo)航，電話，音樂之類的。多功能方向盤不錯(cuò)，不用去中控找來找去了，整體上就是夠你用，用的很好，但是沒那么高級(jí)。
空間：空間感受非常好，本人172的身高，前排的位置與頭部還有空間，腿部空間也方便施展的，后排空間坐起來感覺很寬敞，后備箱空間也是挺充裕的，日常需求能滿足。
配置：我感覺這款車的性價(jià)比還挺高的。就是品牌的保證。所以車輛本身的質(zhì)量方面不需要擔(dān)心，另一個(gè)就是它的性能方面的表現(xiàn)會(huì)比較平均一些，沒有什么太差的地方。能做到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：起步肯定是肉的，這個(gè)不用想，1.2畢竟還是排量小。跑起來就沒事兒了，日常加速超車，跑高速都沒問題。起步多給點(diǎn)油就完了，省那點(diǎn)油，也省不下幾毛錢。這應(yīng)該算是這個(gè)車的弱項(xiàng)吧，不過現(xiàn)在家用買菜車也沒有大排量，卡羅拉就算矮子里面的將軍吧。
操控：
主動(dòng)剎車系統(tǒng)按理說在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該不會(huì)有，所以卡羅拉一個(gè)車感覺還是很不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在的油耗在7升多一些。感覺不算是特別的省油�？赡苓�是磨合期沒有過的原因吧。
舒適：平時(shí)基本上是我一個(gè)人在開車，所以感受的話還是挺明顯的，我也愛開。操控方面帶給我的感覺就是特別舒服的，沒有什么別扭的感覺。能做體驗(yàn)的話，我認(rèn)為也是完全OK的，車內(nèi)的環(huán)境整體也比較安靜一些。
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