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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,特別是夏天隨時(shí)出行保證涼爽舒適,剎車輔助前段比較靈敏,可以很好的控制車速,方向盤沒(méi)有頓挫,阻力隨車速變化,過(guò)程平順,方向盤指向精準(zhǔn),車身變道快捷,檔位切換順暢。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1417公里
綜合評(píng)分
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越野:
小元的車身很小,開(kāi)起來(lái)很靈活,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤不算太重,但也不算太輕,只是懸架有點(diǎn)硬,在路況不好的情況下有些顛簸。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)沒(méi)有任何不適,反應(yīng)也很快,駕駛起來(lái)也很輕松,手感也很好,配合默契,讓我很滿意。在行駛的過(guò)程中,只要稍微打一下方向盤,就能將方向盤打偏。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車開(kāi)起來(lái)還算舒服,方向盤的力度適中,方向也很準(zhǔn),因?yàn)檐嚿肀容^小,所以在日常的行駛中,它的靈活性很大,360度全景,非常的清晰,即便是在復(fù)雜的路段,也不會(huì)緊張,在狹窄的路段開(kāi)車的壓力會(huì)小很多,還能通過(guò)手機(jī) APP遠(yuǎn)程操作,比如開(kāi)空調(diào),查看車輛的位置,還能查看車輛的電量,遠(yuǎn)程啟動(dòng),非常的智能。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控者的操控非常精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位,即便是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也不會(huì)有任何的緊張。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野:
因?yàn)檫@輛車的體積比較小,所以無(wú)論是停車還是倒車,都是它的優(yōu)勢(shì)。另外,倒車的時(shí)候,一定要注意后輪。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也很靈敏。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先,這輛車有一個(gè)輔助系統(tǒng),可以360度的倒車影像,讓我更加的安全。嗯,剎車還行,我還挺適應(yīng)的,其他車我都試過(guò)了,嗯,還是這個(gè)更好。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野:
說(shuō)到操控,我覺(jué)得這輛車的操控只能算是中規(guī)中矩,畢竟它不是性能型車,也不是以操控見(jiàn)長(zhǎng),但方向盤和準(zhǔn)頭卻是出奇的好。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的方向感非常好,沒(méi)有任何空位,車身非常的靈活,底盤也非常的穩(wěn)定,就像是開(kāi)著一輛轎車一樣,支撐感非常好,各種安全配置都非常的靈活,給駕駛者減輕了不少的負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車在超車、急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎等方面表現(xiàn)的非常好,方向盤也非常好控制,而且底盤比轎車還高,底盤調(diào)教的很好,在鄉(xiāng)間開(kāi)起來(lái)比轎車要好很多。所以我覺(jué)得,在操控上,還是很不錯(cuò)的。
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