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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元Pro算是中小型的SUV，本來(lái)買車的需求就是一個(gè)人日常上下班通勤看看，沒(méi)必要買那么貴的車，元Pro剛好可以滿足我的需求，價(jià)格適中，空間大小也合適，在市區(qū)開(kāi)的話，車身小也很好停車。還有就是內(nèi)飾顏色的設(shè)計(jì)對(duì)比下來(lái)是比較喜歡的，就是不知道這種棕色后面會(huì)不會(huì)難打理。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的是提車太慢了，等了1個(gè)半月的時(shí)間，本來(lái)計(jì)劃9月開(kāi)學(xué)季的時(shí)候接送娃兒上下學(xué)用的，結(jié)果還是多等了一個(gè)半個(gè)多月的時(shí)間。
外觀：外觀特別可愛(ài)，看著很有個(gè)性。一個(gè)是它的前臉，矩陣式LED大燈，相比普通的透鏡造型更有辨識(shí)度，鍍鉻的飾條、簡(jiǎn)約的造型，很清爽。二是它的尾部備胎的設(shè)計(jì)很有野性，我印象中都是一些大越野才配備了這樣的備胎，元Pro盡管車身尺寸不大，但那份氣場(chǎng)顯現(xiàn)出來(lái)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)檔次感真的很高，有全液晶儀表也有中控，大屏顯示效果很好，科技氛圍沒(méi)有落下。車內(nèi)還使用了一些金屬拉絲面板和鋼琴烤漆的材質(zhì)，看上去非常給力，而且做工很好，雖然按鍵數(shù)量不多，但使用起來(lái)都很有質(zhì)感，阻尼回饋很強(qiáng)。
空間：對(duì)于這樣一款車身尺寸不大的SUV，我身高175坐在后排沒(méi)有壓力，腿部還挺放松的，頭部空間就更不用說(shuō)，不會(huì)有壓迫感。我這一款沒(méi)有全景天窗，頭部剩余更加充足，個(gè)子高的人也不用擔(dān)心會(huì)頂頭，但是后備箱確實(shí)比較小，尤其是進(jìn)深，小東西的話倒還挺好放的，大了之后就不好塞。不過(guò)實(shí)在有需要，座椅能夠放倒用來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱的容積。
配置：這輛車性價(jià)比還是蠻高的，用來(lái)做家庭用車平時(shí)的用車成本不高，日積月累也是一筆不小的費(fèi)用，新能源汽車現(xiàn)在買還能省一筆購(gòu)置稅。比亞迪本來(lái)就是做電池起家的，本身的刀片電池技術(shù)相對(duì)會(huì)成熟不少，畢竟無(wú)論什么情況安全都是很重要的事情。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，完全不比燃油車差啊，駕駛起來(lái)非常大的輕盈順暢，還有一定的推背感。市區(qū)內(nèi)的話，我經(jīng)常使用的都是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力也是非常充沛的。
越野：
這款車它的操控感也很好，比如它的方向盤也都是挺輕的，操控起來(lái)也都非常的靈活，非常的靈敏。車子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也都非常的輕松。
舒適：元Pro的底盤整體是非常柔軟的調(diào)教風(fēng)格，過(guò)減速帶懸架緩沖效果很強(qiáng)，速度控制好不會(huì)有太大的顛簸。車內(nèi)的座椅非常厚實(shí)，靠背和頭枕能調(diào)到一個(gè)很舒服的狀態(tài)，特別貼合我的身體，人體工學(xué)設(shè)計(jì)十分合理。本身噪音不大，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜，速度起來(lái)之后也不覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子剛上市不久，我最滿意的還是他的外觀，感覺(jué)外快開(kāi)上去非常的小巧玲瓏，適合女生開(kāi)他的前年開(kāi)上去萌萌噠，元?dú)鉂M滿的感覺(jué)，當(dāng)時(shí)看到外觀真的是被它的外觀所吸引，感覺(jué)他的外觀萌化了，后面我去試駕了一下，確實(shí)挺不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車子偏女性化吧，適合在女性市場(chǎng)立足
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒(méi)有可選性，不喜歡這個(gè)內(nèi)飾顏色，不好打理，比較喜歡深一些的顏色。沒(méi)什么優(yōu)惠還要等一段時(shí)間車。
外觀：外觀很多人都覺(jué)得好看，看起來(lái)挺圓潤(rùn)的，肉肉的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音控制系統(tǒng)都有，用起來(lái)很方便
空間：元pro的內(nèi)部空間不是很大，但座位設(shè)計(jì)布局挺好的，第二排的乘坐空間總體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)窄小，坐三個(gè)人的話就顯得比較擠。
配置：元Pro這車如果是普通汽油版本，價(jià)格上也就是同級(jí)的中等水平，沒(méi)有展現(xiàn)出太多的優(yōu)勢(shì)，但是作為純電動(dòng)車、續(xù)航里程有400公里左右，還不需要交購(gòu)置稅，這個(gè)價(jià)格就是真的非常實(shí)惠了，尤其是對(duì)于我們這樣主要是日常是取代步通勤的人來(lái)說(shuō)，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：雖然這是輛小型SUV，可馬力也有136匹，這數(shù)據(jù)足以說(shuō)明它的性能有多強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)比油車還要強(qiáng)，推背感也是說(shuō)來(lái)就來(lái)，哪怕是在高速上，也不會(huì)有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，爬個(gè)大坡那也是輕輕松松的。
越野：
以前還擔(dān)心過(guò)純電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)和汽油車差別大，沒(méi)有汽油車那么好開(kāi)，但我的元Pro在駕駛感受方面一樣自然，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是油門剎車踏板的調(diào)教，都很線性，不會(huì)讓我感覺(jué)突兀，除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音之外，其他方面都和一般汽油車是一樣的。原廠的倒車影像很清晰，還有提示線，倒車入庫(kù)看著屏幕就能知道自己要怎么倒進(jìn)去。
舒適：里面的座椅看起來(lái)挺漂亮高檔的，就是味道有一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車大概三個(gè)多月了，這段時(shí)間總體感覺(jué)就兩個(gè)字，省錢。之前一個(gè)月加油就得1500左右，現(xiàn)在一個(gè)月最多200元的電費(fèi)。而且跟燃油車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也不一樣，車雖然小，但是正好適合家用代步。
缺點(diǎn)：級(jí)別不高，底盤略微有些松散，沒(méi)有那么扎實(shí)厚重的感覺(jué)，我上個(gè)禮拜出差開(kāi)著我的元Pro去，期間就有一段過(guò)道，坑洼比較多，車輪碾過(guò)，車身的顛簸感很明顯，搖晃擺動(dòng)也比較多，沒(méi)那么平穩(wěn)，坐在車內(nèi)感受沒(méi)那么舒適，必須得盡量把速度控制下來(lái)。
外觀：外觀我覺(jué)得屬于精致穩(wěn)重的風(fēng)格吧，而且車身線條簡(jiǎn)潔流暢，不會(huì)過(guò)于復(fù)雜，一目了然，看著都非常的舒服，而且車頂還有行李架的配置，前臉?lè)浅５膭e致，很有辨識(shí)度，LED的大燈看著非常犀利啊，照明效果也挺好的，車側(cè)看著很有力量感，小小的車身但是設(shè)計(jì)可見(jiàn)是下了功夫的。
內(nèi)飾：本人注重實(shí)用，沒(méi)怎么關(guān)注內(nèi)飾，有眼睛合，車內(nèi)燈，鏡子
空間：車的軸距有2535mm，符合小型SUV的定位，車內(nèi)也比較寬敞，頭部設(shè)計(jì)的比較高，所以沒(méi)有壓力，座椅布局合理，腿部可活動(dòng)的范圍也較大，后備廂的深度也不錯(cuò)。
配置：辦下來(lái)10萬(wàn)不到的價(jià)格，性價(jià)比真的挺高的，畢竟這可是一輛純電動(dòng)SUV，續(xù)航不短，電池組支持終身的質(zhì)保，無(wú)論是現(xiàn)在用了一段時(shí)間下來(lái)之后，他給我們的用車體驗(yàn)還是在質(zhì)量保障和價(jià)格方面，我覺(jué)得元Pro都能夠令人滿意。
動(dòng)力：他在動(dòng)力還是非常的主宰，感覺(jué)這款車的動(dòng)力滿滿，我現(xiàn)在才拿到車，不到一個(gè)月，所以嗯，不太好多去評(píng)價(jià)他的動(dòng)力，一般來(lái)說(shuō)的話，只要是去夠用就好了，動(dòng)力太快的話，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大的幫助，因?yàn)槲矣X(jué)得安全最重要，所以開(kāi)車的車還是比較小心謹(jǐn)慎，城市里開(kāi)動(dòng)力完全夠, sport 模式開(kāi)起來(lái)動(dòng)力來(lái)的很快,比一般1.4T不會(huì)差, eco 模式開(kāi)起來(lái)很肉,尤其踩剎車頓感很明顯。作為城市代步車動(dòng)力 十足。
越野：
原本以為純電動(dòng)汽車都比較肉，可在體驗(yàn)了這車的性能后，我徹底改觀了，只要技術(shù)到位，也能有操控樂(lè)趣，這車開(kāi)起來(lái)有勁，指向也精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)方向盤和電子擋把的手感都很好，讓我充滿了駕駛樂(lè)趣，車身也很穩(wěn)，任何路上都讓我游刃有余。
舒適：空調(diào)溫度穩(wěn)定，車內(nèi)噪音還OK，座椅開(kāi)車還算舒服
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力不錯(cuò)相當(dāng)于1.5t的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)。2.座椅很柔軟舒服！配色也好看目前是沒(méi)有搞雜七雜八的座椅套！3.很喜歡元Pro的顏值外觀也喜歡，還有外掛式備胎！4.省錢在家里充電，電費(fèi)具體多少錢不知道沒(méi)算過(guò)，在外面充充滿大約了50元
缺點(diǎn)：內(nèi)飾顯得單調(diào)許多，米色的座椅也不耐臟，打理起來(lái)挺費(fèi)勁的。
外觀：盡管這車的價(jià)格不高，可氣勢(shì)并不是任何同級(jí)車差，整體繼承了品牌王朝家族的“龍”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去飽滿大氣，側(cè)面也是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，搭配上懸浮式的車頂，運(yùn)動(dòng)感也完全散發(fā)出來(lái)，還有車尾門上的小書包，更加顯得精致小巧。
內(nèi)飾：全液晶儀表比普通的機(jī)械表盤看著更有檔次，各類信息顯示很全。中控屏幕超過(guò)了10寸，放在元Pro這樣一個(gè)不大的車身內(nèi)還是挺大氣的，顯示效果也好。本來(lái)買車之前我覺(jué)得原廠的導(dǎo)航都不好用，但比亞迪的這套車機(jī)系統(tǒng)改變了我的想法，用下來(lái)，不管是導(dǎo)航還是聽(tīng)歌軟件都和手機(jī)上差別不大，上車以后除了接打電話，幾乎都不需要用到手機(jī)了。
空間：目前就是我和我媳婦開(kāi)，平常接送孩子。孩子小學(xué)，小孩子也沒(méi)有多么高，所以其實(shí)對(duì)空間方面的要求也不是很高。但是考慮到作為一個(gè)SUV，元Pro其實(shí)內(nèi)在空間的還是很不錯(cuò)的，后排我坐進(jìn)去也可以有比較寬敞的空間，前排就更不用說(shuō)了。后備箱挺大的，之前我試過(guò)放兩個(gè)那張大尺寸的收納箱進(jìn)去還有不少的空間，如果座椅放倒之后，能拉的東西更多。
配置：性價(jià)比可以的，這款車本身的定價(jià)就不高，所以即便是它后面會(huì)有降價(jià)的空間，但是也不會(huì)太多了。因?yàn)楸旧韮r(jià)格真的沒(méi)啥額外的品牌溢價(jià)在里面，這個(gè)我覺(jué)得是很好的。關(guān)于這段時(shí)間的使用，我也是對(duì)這臺(tái)元Pro相當(dāng)?shù)臐M意。作為一臺(tái)純電動(dòng)的小型SUV，元Pro可以在我生活中的各個(gè)場(chǎng)景里面扮演非常好的幫手的角色，而且配置也很不錯(cuò)。所以說(shuō)我對(duì)于這臺(tái)車的性價(jià)比，一直都是比較認(rèn)可的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺滿意的，起步的時(shí)候反應(yīng)很快，沒(méi)有頓挫感，很順暢，別看車子小，爬坡載人載物都是很給力的，我也算是個(gè)駕駛小白吧，市區(qū)里對(duì)速度也沒(méi)太大的要求，總體開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力完全夠用。
越野：
因?yàn)檫@個(gè)車子車身比較短小，所以在操控方面也挺不錯(cuò)的，特別是在�？寇嚮蛘呤青懦嚨臅r(shí)候，它的優(yōu)勢(shì)就一下子體現(xiàn)出來(lái)了，還有就是他的右門和車，這些都非常的方便快捷，感覺(jué)這車子很智能化吧
舒適：要說(shuō)底盤的質(zhì)感和我的邁騰相比肯定有差距，畢竟級(jí)別、價(jià)格擺在那，但是市區(qū)里面路況好的地方開(kāi)著元Pro也能有一個(gè)舒適的乘坐感受。而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，那種安靜的感覺(jué)對(duì)于舒適性能夠有一定的提升。我這一款低配版本，原廠帶的皮座椅坐感柔軟舒適，車內(nèi)一些身體常接觸到的部位采用了軟性材質(zhì)，包括細(xì)節(jié)上考慮的還是挺周到。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元pro的顏值很高,尾部很飽滿，其次是動(dòng)力比較強(qiáng)，開(kāi)了之后再也不想開(kāi)燃油車了。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾，太淺，提車太慢！訂車到提車，等的心臟病都要犯了！
外觀：它的車身看起來(lái)也比較短，整體來(lái)說(shuō)，這款車子給人小巧玲瓏的感覺(jué)，適合在女性市場(chǎng)，立足在小巧玲瓏的同事又不失時(shí)尚和典雅，這款車略帶一點(diǎn)復(fù)古風(fēng)
內(nèi)飾：智能語(yǔ)音操控的中控大屏，支持語(yǔ)音操控方便，小迪對(duì)于語(yǔ)音指令，都能輕松辨別，但車內(nèi)飾對(duì)于有孩子的來(lái)說(shuō)不太友好，車米白色拼接不耐臟，雖是皮質(zhì)座椅，但仍需經(jīng)常打理，內(nèi)飾還可在做升級(jí)，還有塑料的內(nèi)飾，塑料味較重，雖車價(jià)格不算貴，但自我感覺(jué)沒(méi)必要在這上面節(jié)約成本
空間：一般上下班和接送孩子用車，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，感覺(jué)坐著不擁擠，后排還可以折疊放倒，后備箱的空間中規(guī)中矩，容積很大，車內(nèi)門板都有儲(chǔ)物格，用著很順手，設(shè)計(jì)合理，車身比較圓潤(rùn)
配置：價(jià)格不貴，特別是作為一款SUV來(lái)說(shuō)，我好幾個(gè)朋友也說(shuō)我這車買的劃算。我沒(méi)那么多概念，反正覺(jué)得元Pro這車用下來(lái)都挺好，坐著舒服，外觀好看，在使用成本上也不會(huì)給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān)，開(kāi)車去哪不擔(dān)心成本問(wèn)題，用著很省心，我覺(jué)得值了。
動(dòng)力：元pro雖然車身比較小，但千萬(wàn)不要小瞧元pro的動(dòng)力，動(dòng)力挺強(qiáng)勁，爆發(fā)力挺強(qiáng)，起步也挺快的，動(dòng)力輸出沒(méi)什么延遲，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁。起步的推背感還是挺挺明顯的，后期加速超車也很輕松。
越野：
車身短小操作起來(lái)會(huì)方便一些，本來(lái)就是SUV所以視野是蠻好的，在車內(nèi)視線盲區(qū)不多，就算是塞車在車?yán)锒寄芨惺艿玫胶袜徿嚨拇蟾啪嚯x，退一萬(wàn)步說(shuō)，車?yán)镞�裝載了全息透明影像系統(tǒng)，靠的太近的話，系統(tǒng)也會(huì)有提醒，有這樣的設(shè)計(jì)開(kāi)車也會(huì)安心很多。
舒適：總體來(lái)說(shuō)座椅還是很舒適的，新車的話一開(kāi)始都會(huì)有座椅皮質(zhì)的味道
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別看元Pro這車尺寸不大、好像并不高級(jí)，但是在空間設(shè)計(jì)還有整體的乘坐舒適性上讓我挺滿意的。周末我經(jīng)常約著閨蜜、朋友出去逛街或者開(kāi)車去哪里玩，她們坐我這車也說(shuō)很舒服，尤其是電動(dòng)車隔音效果上面的優(yōu)勢(shì)很明顯，沒(méi)有汽油車上面那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色雖然是我喜歡的，但是里面的硬塑料的部分太多了，像車門和車頭的位置看起來(lái)的廉價(jià)感太強(qiáng)了，其他地方的話都還好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性，是一款非常有野性、粗獷的小型SUV，特別是體現(xiàn)在他后掛式的備胎。目前同價(jià)位來(lái)說(shuō)，還真找不出幾輛，給人非常個(gè)性的感覺(jué)。車身周圍一圈黑色的塑料包圍增添了他硬漢的感覺(jué)，我原本以為是男人喜歡的風(fēng)格，沒(méi)想到媳婦也喜歡這樣類型。車身側(cè)面還有雙色的樹杈輪轂，懸浮式的車頂?shù)鹊龋O(shè)計(jì)十分新穎獨(dú)特。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，看過(guò)去并沒(méi)有太多讓人眼花繚亂的元素，但是用不同的面板還有不同的層次營(yíng)造出來(lái)了一個(gè)不簡(jiǎn)單的效果，不會(huì)讓人感覺(jué)太過(guò)單調(diào)。中控的屏幕尺寸不小，帶有導(dǎo)航，語(yǔ)音控制、聯(lián)網(wǎng)等等功能，導(dǎo)航直接用原廠的就非常好用，完全不需要用手機(jī)導(dǎo)航了。而且系統(tǒng)還支持OTA的升級(jí)，能夠經(jīng)常感受到新更新的內(nèi)容和功能。
空間：空間比較小巧，后備箱容量還可以，配置比同類別的高，家人都很喜歡做，新車無(wú)異味！
配置：整體的性價(jià)比還是值得表?yè)P(yáng)的，買車的時(shí)候銷售也特別熱情，售后保養(yǎng)也不用擔(dān)心，養(yǎng)車成本也小。
動(dòng)力：加速快，上坡無(wú)壓力，跑高速有點(diǎn)費(fèi)電，有里程焦慮，
越野：
超控方便，都是中文，車身穩(wěn)定，剎車快，地盤穩(wěn)定性高，
舒適：元pro的舒適性還不錯(cuò)，雖然車身比較小，但是車內(nèi)空間設(shè)計(jì)還是挺合理的，座位設(shè)計(jì)比較緊湊，空調(diào)效果挺好的，能照顧到車內(nèi)的每一個(gè)座位的舒適度。座椅舒適性:座椅不軟不硬，坐著感覺(jué)很舒服，而且座椅可以很好的支撐腰部、背部以及腿部，就算是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得很累。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意元pro帶給我生活的便利性，續(xù)航里程足夠使用，充電經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。因?yàn)槭蔷G牌，還不用繳納購(gòu)置稅，也節(jié)省了一筆費(fèi)用，而且出行不限行不限號(hào)。另外元pro外觀顏值很在線，可可愛(ài)愛(ài)很讓人喜歡，純電充電費(fèi)用非常低，中控屏幕智能又科技，而且車身小巧，駕駛起來(lái)非常靈活，乘坐舒適感比較好。
缺點(diǎn)：看上去，元Pro屬于那種瘦高瘦高的類型，底盤懸架調(diào)教比較軟，過(guò)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)偏大，讓人感覺(jué)沒(méi)那么平穩(wěn)，對(duì)于操控上造成了一定影響，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得可以加強(qiáng)改進(jìn)。我這款低配，沒(méi)有配備高配上面的全景影像功能，有時(shí)候前方還有側(cè)方會(huì)有視野盲區(qū)，不好判斷。
外觀：元pro的外觀形象很可愛(ài)，很討人喜歡，外觀顏值很高，而且不管是前臉還是車身的辨識(shí)度都挺高的，前臉正中央刻有一個(gè)“元”字logo，四個(gè)車輪轂也是有車型“元”logo，車身小巧圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)感覺(jué)還行，屏幕可以旋轉(zhuǎn)，車機(jī)反應(yīng)速度很快，基本秒啟動(dòng)，語(yǔ)音識(shí)別率也很不錯(cuò)
空間：其實(shí)乘坐的空間倒是沒(méi)有太大問(wèn)題，就是后備箱的開(kāi)口有一點(diǎn)小，放小件的東西倒是沒(méi)問(wèn)題，放大件的東西會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠,特別是取用的時(shí)候不方便。
配置：我買的401km續(xù)航的標(biāo)配，價(jià)格很實(shí)惠，配置也夠用了，畢竟城里面開(kāi)，配置太高也沒(méi)什么意義，能滿足代步需求就行�，F(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間，元Pro除了在靜態(tài)方面讓我滿意，動(dòng)態(tài)行駛的質(zhì)感也不差，作為一款不到10萬(wàn)塊錢的車來(lái)說(shuō)，真的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：我一個(gè)女生，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)那么高的要求，反正加速夠就行。在高速上，元Pro開(kāi)到120kmh挺輕松的，不吃力，市區(qū)里面的加速超車也很輕快，我覺(jué)得比我朋友的1.5T哈弗H6要好多了，而且油門響應(yīng)特別迅速，踩下就有，動(dòng)力輸出十分線性，在整體的感受上相比一般的汽油車要更好。
越野：
車身尺寸小，操控方面很有優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)向力度輕盈，過(guò)彎的時(shí)候不用擔(dān)心，車尾很靈活，一下就能跟上。我當(dāng)時(shí)買車就只看SUV，因?yàn)槲腋杏X(jué)SUV的坐姿高，視野開(kāi)闊，開(kāi)車時(shí)能讓我更好地把控，坐姿上相比于一般的轎車也會(huì)更舒服、更放松，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛沒(méi)那么容易勞累。元Pro的方向盤轉(zhuǎn)向手感還挺好，轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度和行車速度的變化而變化，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，非常自然。
舒適：說(shuō)到舒適性，這個(gè)我很有發(fā)言權(quán)。因?yàn)槲屹I車前也看了不少的電動(dòng)車，有合資的比如那個(gè)雷諾的e諾，還有就是一些自主品牌的電動(dòng)小車，很多車的乘坐感受其實(shí)談不上舒適，甚至說(shuō)有點(diǎn)憋屈。但元Pro是舒適的，至少它的座椅也是比較舒服的，座椅坐上去覺(jué)得很柔軟。其他的像是隔音，減震，空調(diào)這些方面也都讓我挺滿意的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的體積作為代步還是挺合適的，平時(shí)停車轉(zhuǎn)彎之類的也是非常方便的，之前有一次去周邊景區(qū)玩，那停車的地方都太擁擠了，我也擔(dān)心停車的問(wèn)題，不過(guò)還好這車的體積不大，隨便一個(gè)犄角旮旯都能停進(jìn)去，這是我最喜歡的一點(diǎn)，還有就是這車的價(jià)位不高啊，真的非常親民啊，不到十萬(wàn)的價(jià)位就能擁有一輛代步車還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：剎車和油門距離有點(diǎn)短，容易兩個(gè)一起踩。A柱真的很粗很擋視線。
外觀：前面和側(cè)面都比較喜歡，車尾小書包個(gè)人其實(shí)不太喜歡，自己貼個(gè)貼紙看著順眼點(diǎn)兒了。車身不長(zhǎng)比較靈活，好停車車輪設(shè)計(jì):輪轂造型很喜歡，就是小了一點(diǎn)兒，16寸205胎寬
內(nèi)飾：大屏舒適，語(yǔ)音控制靈敏，新車無(wú)異味，音響播放音樂(lè)，電影不卡，用的是自己的流量
空間：我身材不高，170，乘坐空間還可以，駕駛座調(diào)整好坐姿后，后排腿部還有大概三四十厘米。儲(chǔ)物空間比較少，中央扶手下面非常淺，相當(dāng)于沒(méi)有。乘坐空間:我身材不高，170，乘坐空間還可以，駕駛座調(diào)整好坐姿后，后排腿部還有大概三四十厘米。儲(chǔ)物空間比較少，中央扶手下面非常淺，相當(dāng)于沒(méi)有。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較少，檔把下面要是鏤空的就好了
配置：這個(gè)時(shí)間還好吧，如果不是長(zhǎng)安奔奔estar質(zhì)量不穩(wěn)定······，如果再晚一點(diǎn)可能選功夫牛吧。
動(dòng)力：三種模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力尚可。防滑模式油門踩不動(dòng)。
越野：
動(dòng)力跟腳，車子就有了好開(kāi)的基礎(chǔ)，元Pro尺寸小，更好掌握，彎道多也不怕。它的轉(zhuǎn)向力度很輕，但是隨著速度變化阻尼又會(huì)有一定的改變，開(kāi)起來(lái)給我的感受不太一樣，挺自然的。擋風(fēng)玻璃面積很大，兩側(cè)A柱對(duì)視線的遮擋不多，在前排開(kāi)車，視野很開(kāi)闊，這也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
舒適：座椅舒適度還可以，比較軟，懸掛有點(diǎn)兒硬，隔音一般
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車的性能和電耗，雖然車身不大，但馬力達(dá)到了136匹，開(kāi)起來(lái)的操控感不比油車差，而它的刀片電池也讓續(xù)航得到了保障，還有比較低的電耗，也不用擔(dān)心會(huì)限行，每天可以隨心所欲開(kāi)著它去任何地方。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@個(gè)車本來(lái)車身短，還在后面有個(gè)備胎，顏值不是很高，而且有時(shí)候跑長(zhǎng)途最多我只跑了120邁，再快不敢開(kāi)了。
外觀：車燈晚上識(shí)別性高，中文車標(biāo)，做工還好，晚上開(kāi)出去很亮眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很好，液晶儀表盤和可以轉(zhuǎn)動(dòng)的中控好評(píng)
空間：雖然車身短，但是坐起來(lái)空間不算太小，而且后排還可以放平
配置：比亞迪的新能源車不管是國(guó)內(nèi)國(guó)外已經(jīng)積累了很好的口碑。產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，雖然車子才買來(lái)1個(gè)多月，給我的感覺(jué)特別的好開(kāi)好用，在配置和安全性方面也讓我非常的舒心和放心，比亞迪元Pro是非常值得推薦的。
動(dòng)力：起步輕快，油門一踩，反應(yīng)迅速，沒(méi)有變速箱，不需要換擋，整個(gè)動(dòng)力輸出平順性很出色，在市區(qū)走走停停比油車方便，市區(qū)行駛優(yōu)勢(shì)明顯，過(guò)個(gè)紅綠燈起步甩后面的車，穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)第一沒(méi)有壓力。開(kāi)起來(lái)很順暢，不存在汽車般的頓挫感。
越野：
對(duì)于媳婦來(lái)說(shuō)，車身尺寸小更好駕馭它，開(kāi)習(xí)慣了元Pro之后她都不太喜歡開(kāi)邁騰了，說(shuō)車子太大。對(duì)比下來(lái)，市區(qū)里面車多的地方確實(shí)會(huì)更靈活一些，停車也更方便，還有一個(gè)更高的坐姿和視野，很好把控車身的位置，能夠讓人心里更有底氣。原廠帶了倒車影像、上坡輔助功能，在一些操控方面的配置都考慮到了，日常的駕駛特別適合新手和女司機(jī)。
舒適：皮座椅很柔軟，坐墊寬大厚實(shí)，靠背也很舒服。我討厭發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，電機(jī)就沒(méi)有什么聲音，開(kāi)起來(lái)之后依然能給我一個(gè)安靜的乘坐環(huán)境，非常舒適。還有它的底盤懸架軟，過(guò)減速帶感受很柔和，不會(huì)有那種硬碰硬的感覺(jué)，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它續(xù)航不錯(cuò)，401km的續(xù)航在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)?shù)暮竦懒�，我開(kāi)著出去沒(méi)有覺(jué)得續(xù)航是個(gè)問(wèn)題，更沒(méi)有什么續(xù)航焦慮的問(wèn)題。而且這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的類型。碰到一個(gè)自己喜歡的，各方面配置啥的也合適的，當(dāng)然就非常的滿意。
缺點(diǎn)：因?yàn)閮r(jià)格的限制，車內(nèi)的軟包不多，硬塑料材質(zhì)覆蓋面積還是挺大的，稍微顯得有些廉價(jià)，沒(méi)那么有質(zhì)感。而且新車內(nèi)飾的氣味不小，一上車我就聞到了，即使現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了1、2個(gè)月的時(shí)間，我還經(jīng)常打開(kāi)窗戶通風(fēng)散氣，現(xiàn)在也沒(méi)有明顯的改善。
外觀：元Pro的外觀設(shè)計(jì)方面就做得還算挺精致的，用的是比亞迪家族式Dragon Face3.0設(shè)計(jì)，風(fēng)格與漢、唐有相似之處，不過(guò)也保留了自己獨(dú)有的動(dòng)感可愛(ài)外觀：前臉做工挺細(xì)膩的，鍍鉻飾條與篆字體的元字logo搭配很有特點(diǎn)，行駛在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾從來(lái)都是不乏亮點(diǎn)的，比亞迪更是如此，元Pro的內(nèi)飾給人的第一印象就是它很有科技感，并且做得很精致，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。比如它的101英寸的中控屏幕，這就是一個(gè)很有科技感和實(shí)用性的設(shè)計(jì)。導(dǎo)航有，大屏也很清楚。并且它還有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程OTA升級(jí)的能力，這在后期使用中也可以更加方便。因?yàn)橐恍┕δ芎蛙浖际窃诓粩喔碌模褪謾C(jī)一樣。
空間：我現(xiàn)在單身，用車一個(gè)人為主，坐在后排，我172的身高腿部空間并不局促，還很寬松，后排坐3個(gè)人雖然有些勉強(qiáng)，但2個(gè)人還是很自在的。車內(nèi)的垂直高度沒(méi)問(wèn)題，坐直以后我的頭部空間剩余也還有1拳的樣子，足夠了。后備箱容積中規(guī)中矩，尺寸規(guī)整、地板很低，只要不是太大件的行李一般都沒(méi)問(wèn)題。后排座椅還可以直接比例放倒，有時(shí)候東西多，我一個(gè)人開(kāi)車?yán)矝](méi)關(guān)系，座椅放倒之后裝載能力還是挺強(qiáng)的。
配置：價(jià)格還可以吧，電車后期保養(yǎng)也便宜，準(zhǔn)備開(kāi)三四年賣掉
動(dòng)力：在市區(qū)駕駛，純電動(dòng)車輕快迅速的動(dòng)力響應(yīng)是一大優(yōu)勢(shì)，雖然看參數(shù)，電機(jī)最大才136匹馬力，也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但加速時(shí)隨踩隨有的動(dòng)力輸出是一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的，大部分情況下都可以給我一個(gè)充足的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)很暢快。而且沒(méi)有變速箱，非常平順，不存在一般汽油車的頓挫感。
越野：
方向盤特別輕，也很靈敏，有NFC手機(jī)鑰匙，用起來(lái)方便
舒適：這車的隔音效果還有提升空間，希望能做得更好一點(diǎn)。不過(guò)其他方面不錯(cuò)，乘坐感很好，腰部支撐合理，坐墊也非常的厚實(shí)，空調(diào)也是非常的給力。
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