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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):元Pro算是中小型的SUV,本來(lái)買車的需求就是一個(gè)人日常上下班通勤看看,沒(méi)必要買那么貴的車,元Pro剛好可以滿足我的需求,價(jià)格適中,空間大小也合適,在市區(qū)開(kāi)的話,車身小也很好停車。還有就是內(nèi)飾顏色的設(shè)計(jì)對(duì)比下來(lái)是比較喜歡的,就是不知道這種棕色后面會(huì)不會(huì)難打理。
缺點(diǎn):唯一不滿意的是提車太慢了,等了1個(gè)半月的時(shí)間,本來(lái)計(jì)劃9月開(kāi)學(xué)季的時(shí)候接送娃兒上下學(xué)用的,結(jié)果還是多等了一個(gè)半個(gè)多月的時(shí)間。
外觀:外觀特別可愛(ài),看著很有個(gè)性。一個(gè)是它的前臉,矩陣式LED大燈,相比普通的透鏡造型更有辨識(shí)度,鍍鉻的飾條、簡(jiǎn)約的造型,很清爽。二是它的尾部備胎的設(shè)計(jì)很有野性,我印象中都是一些大越野才配備了這樣的備胎,元Pro盡管車身尺寸不大,但那份氣場(chǎng)顯現(xiàn)出來(lái)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)檔次感真的很高,有全液晶儀表也有中控,大屏顯示效果很好,科技氛圍沒(méi)有落下。車內(nèi)還使用了一些金屬拉絲面板和鋼琴烤漆的材質(zhì),看上去非常給力,而且做工很好,雖然按鍵數(shù)量不多,但使用起來(lái)都很有質(zhì)感,阻尼回饋很強(qiáng)。
空間:對(duì)于這樣一款車身尺寸不大的SUV,我身高175坐在后排沒(méi)有壓力,腿部還挺放松的,頭部空間就更不用說(shuō),不會(huì)有壓迫感。我這一款沒(méi)有全景天窗,頭部剩余更加充足,個(gè)子高的人也不用擔(dān)心會(huì)頂頭,但是后備箱確實(shí)比較小,尤其是進(jìn)深,小東西的話倒還挺好放的,大了之后就不好塞。不過(guò)實(shí)在有需要,座椅能夠放倒用來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱的容積。
配置:這輛車性價(jià)比還是蠻高的,用來(lái)做家庭用車平時(shí)的用車成本不高,日積月累也是一筆不小的費(fèi)用,新能源汽車現(xiàn)在買還能省一筆購(gòu)置稅。比亞迪本來(lái)就是做電池起家的,本身的刀片電池技術(shù)相對(duì)會(huì)成熟不少,畢竟無(wú)論什么情況安全都是很重要的事情。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的,完全不比燃油車差啊,駕駛起來(lái)非常大的輕盈順暢,還有一定的推背感。市區(qū)內(nèi)的話,我經(jīng)常使用的都是經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力也是非常充沛的。
越野:
這款車它的操控感也很好,比如它的方向盤也都是挺輕的,操控起來(lái)也都非常的靈活,非常的靈敏。車子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū),轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也都非常的輕松。
舒適:元Pro的底盤整體是非常柔軟的調(diào)教風(fēng)格,過(guò)減速帶懸架緩沖效果很強(qiáng),速度控制好不會(huì)有太大的顛簸。車內(nèi)的座椅非常厚實(shí),靠背和頭枕能調(diào)到一個(gè)很舒服的狀態(tài),特別貼合我的身體,人體工學(xué)設(shè)計(jì)十分合理。本身噪音不大,關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜,速度起來(lái)之后也不覺(jué)得吵鬧。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車子剛上市不久,我最滿意的還是他的外觀,感覺(jué)外快開(kāi)上去非常的小巧玲瓏,適合女生開(kāi)他的前年開(kāi)上去萌萌噠,元?dú)鉂M滿的感覺(jué),當(dāng)時(shí)看到外觀真的是被它的外觀所吸引,感覺(jué)他的外觀萌化了,后面我去試駕了一下,確實(shí)挺不錯(cuò)的,總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車子偏女性化吧,適合在女性市場(chǎng)立足
缺點(diǎn):內(nèi)飾沒(méi)有可選性,不喜歡這個(gè)內(nèi)飾顏色,不好打理,比較喜歡深一些的顏色。沒(méi)什么優(yōu)惠還要等一段時(shí)間車。
外觀:外觀很多人都覺(jué)得好看,看起來(lái)挺圓潤(rùn)的,肉肉的感覺(jué)。
內(nèi)飾:車機(jī)互聯(lián),語(yǔ)音控制系統(tǒng)都有,用起來(lái)很方便
空間:元pro的內(nèi)部空間不是很大,但座位設(shè)計(jì)布局挺好的,第二排的乘坐空間總體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)窄小,坐三個(gè)人的話就顯得比較擠。
配置:元Pro這車如果是普通汽油版本,價(jià)格上也就是同級(jí)的中等水平,沒(méi)有展現(xiàn)出太多的優(yōu)勢(shì),但是作為純電動(dòng)車、續(xù)航里程有400公里左右,還不需要交購(gòu)置稅,這個(gè)價(jià)格就是真的非常實(shí)惠了,尤其是對(duì)于我們這樣主要是日常是取代步通勤的人來(lái)說(shuō),性價(jià)比超高。
動(dòng)力:雖然這是輛小型SUV,可馬力也有136匹,這數(shù)據(jù)足以說(shuō)明它的性能有多強(qiáng),開(kāi)起來(lái)比油車還要強(qiáng),推背感也是說(shuō)來(lái)就來(lái),哪怕是在高速上,也不會(huì)有動(dòng)力不足的現(xiàn)象,爬個(gè)大坡那也是輕輕松松的。
越野:
以前還擔(dān)心過(guò)純電動(dòng)車開(kāi)起來(lái)和汽油車差別大,沒(méi)有汽油車那么好開(kāi),但我的元Pro在駕駛感受方面一樣自然,無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是油門剎車踏板的調(diào)教,都很線性,不會(huì)讓我感覺(jué)突兀,除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音之外,其他方面都和一般汽油車是一樣的。原廠的倒車影像很清晰,還有提示線,倒車入庫(kù)看著屏幕就能知道自己要怎么倒進(jìn)去。
舒適:里面的座椅看起來(lái)挺漂亮高檔的,就是味道有一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):提車大概三個(gè)多月了,這段時(shí)間總體感覺(jué)就兩個(gè)字,省錢。之前一個(gè)月加油就得1500左右,現(xiàn)在一個(gè)月最多200元的電費(fèi)。而且跟燃油車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也不一樣,車雖然小,但是正好適合家用代步。
缺點(diǎn):級(jí)別不高,底盤略微有些松散,沒(méi)有那么扎實(shí)厚重的感覺(jué),我上個(gè)禮拜出差開(kāi)著我的元Pro去,期間就有一段過(guò)道,坑洼比較多,車輪碾過(guò),車身的顛簸感很明顯,搖晃擺動(dòng)也比較多,沒(méi)那么平穩(wěn),坐在車內(nèi)感受沒(méi)那么舒適,必須得盡量把速度控制下來(lái)。
外觀:外觀我覺(jué)得屬于精致穩(wěn)重的風(fēng)格吧,而且車身線條簡(jiǎn)潔流暢,不會(huì)過(guò)于復(fù)雜,一目了然,看著都非常的舒服,而且車頂還有行李架的配置,前臉?lè)浅5膭e致,很有辨識(shí)度,LED的大燈看著非常犀利啊,照明效果也挺好的,車側(cè)看著很有力量感,小小的車身但是設(shè)計(jì)可見(jiàn)是下了功夫的。
內(nèi)飾:本人注重實(shí)用,沒(méi)怎么關(guān)注內(nèi)飾,有眼睛合,車內(nèi)燈,鏡子
空間:車的軸距有2535mm,符合小型SUV的定位,車內(nèi)也比較寬敞,頭部設(shè)計(jì)的比較高,所以沒(méi)有壓力,座椅布局合理,腿部可活動(dòng)的范圍也較大,后備廂的深度也不錯(cuò)。
配置:辦下來(lái)10萬(wàn)不到的價(jià)格,性價(jià)比真的挺高的,畢竟這可是一輛純電動(dòng)SUV,續(xù)航不短,電池組支持終身的質(zhì)保,無(wú)論是現(xiàn)在用了一段時(shí)間下來(lái)之后,他給我們的用車體驗(yàn)還是在質(zhì)量保障和價(jià)格方面,我覺(jué)得元Pro都能夠令人滿意。
動(dòng)力:他在動(dòng)力還是非常的主宰,感覺(jué)這款車的動(dòng)力滿滿,我現(xiàn)在才拿到車,不到一個(gè)月,所以嗯,不太好多去評(píng)價(jià)他的動(dòng)力,一般來(lái)說(shuō)的話,只要是去夠用就好了,動(dòng)力太快的話,對(duì)于我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大的幫助,因?yàn)槲矣X(jué)得安全最重要,所以開(kāi)車的車還是比較小心謹(jǐn)慎,城市里開(kāi)動(dòng)力完全夠, sport 模式開(kāi)起來(lái)動(dòng)力來(lái)的很快,比一般1.4T不會(huì)差, eco 模式開(kāi)起來(lái)很肉,尤其踩剎車頓感很明顯。作為城市代步車動(dòng)力 十足。
越野:
原本以為純電動(dòng)汽車都比較肉,可在體驗(yàn)了這車的性能后,我徹底改觀了,只要技術(shù)到位,也能有操控樂(lè)趣,這車開(kāi)起來(lái)有勁,指向也精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)方向盤和電子擋把的手感都很好,讓我充滿了駕駛樂(lè)趣,車身也很穩(wěn),任何路上都讓我游刃有余。
舒適:空調(diào)溫度穩(wěn)定,車內(nèi)噪音還OK,座椅開(kāi)車還算舒服
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.動(dòng)力不錯(cuò)相當(dāng)于1.5t的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也不錯(cuò)。2.座椅很柔軟舒服!配色也好看目前是沒(méi)有搞雜七雜八的座椅套!3.很喜歡元Pro的顏值外觀也喜歡,還有外掛式備胎!4.省錢在家里充電,電費(fèi)具體多少錢不知道沒(méi)算過(guò),在外面充充滿大約了50元
缺點(diǎn):內(nèi)飾顯得單調(diào)許多,米色的座椅也不耐臟,打理起來(lái)挺費(fèi)勁的。
外觀:盡管這車的價(jià)格不高,可氣勢(shì)并不是任何同級(jí)車差,整體繼承了品牌王朝家族的“龍”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看上去飽滿大氣,側(cè)面也是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,搭配上懸浮式的車頂,運(yùn)動(dòng)感也完全散發(fā)出來(lái),還有車尾門上的小書包,更加顯得精致小巧。
內(nèi)飾:全液晶儀表比普通的機(jī)械表盤看著更有檔次,各類信息顯示很全。中控屏幕超過(guò)了10寸,放在元Pro這樣一個(gè)不大的車身內(nèi)還是挺大氣的,顯示效果也好。本來(lái)買車之前我覺(jué)得原廠的導(dǎo)航都不好用,但比亞迪的這套車機(jī)系統(tǒng)改變了我的想法,用下來(lái),不管是導(dǎo)航還是聽(tīng)歌軟件都和手機(jī)上差別不大,上車以后除了接打電話,幾乎都不需要用到手機(jī)了。
空間:目前就是我和我媳婦開(kāi),平常接送孩子。孩子小學(xué),小孩子也沒(méi)有多么高,所以其實(shí)對(duì)空間方面的要求也不是很高。但是考慮到作為一個(gè)SUV,元Pro其實(shí)內(nèi)在空間的還是很不錯(cuò)的,后排我坐進(jìn)去也可以有比較寬敞的空間,前排就更不用說(shuō)了。后備箱挺大的,之前我試過(guò)放兩個(gè)那張大尺寸的收納箱進(jìn)去還有不少的空間,如果座椅放倒之后,能拉的東西更多。
配置:性價(jià)比可以的,這款車本身的定價(jià)就不高,所以即便是它后面會(huì)有降價(jià)的空間,但是也不會(huì)太多了。因?yàn)楸旧韮r(jià)格真的沒(méi)啥額外的品牌溢價(jià)在里面,這個(gè)我覺(jué)得是很好的。關(guān)于這段時(shí)間的使用,我也是對(duì)這臺(tái)元Pro相當(dāng)?shù)臐M意。作為一臺(tái)純電動(dòng)的小型SUV,元Pro可以在我生活中的各個(gè)場(chǎng)景里面扮演非常好的幫手的角色,而且配置也很不錯(cuò)。所以說(shuō)我對(duì)于這臺(tái)車的性價(jià)比,一直都是比較認(rèn)可的。
動(dòng)力:動(dòng)力挺滿意的,起步的時(shí)候反應(yīng)很快,沒(méi)有頓挫感,很順暢,別看車子小,爬坡載人載物都是很給力的,我也算是個(gè)駕駛小白吧,市區(qū)里對(duì)速度也沒(méi)太大的要求,總體開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的,動(dòng)力完全夠用。
越野:
因?yàn)檫@個(gè)車子車身比較短小,所以在操控方面也挺不錯(cuò)的,特別是在?寇嚮蛘呤青懦嚨臅r(shí)候,它的優(yōu)勢(shì)就一下子體現(xiàn)出來(lái)了,還有就是他的右門和車,這些都非常的方便快捷,感覺(jué)這車子很智能化吧
舒適:要說(shuō)底盤的質(zhì)感和我的邁騰相比肯定有差距,畢竟級(jí)別、價(jià)格擺在那,但是市區(qū)里面路況好的地方開(kāi)著元Pro也能有一個(gè)舒適的乘坐感受。而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,那種安靜的感覺(jué)對(duì)于舒適性能夠有一定的提升。我這一款低配版本,原廠帶的皮座椅坐感柔軟舒適,車內(nèi)一些身體常接觸到的部位采用了軟性材質(zhì),包括細(xì)節(jié)上考慮的還是挺周到。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):元pro的顏值很高,尾部很飽滿,其次是動(dòng)力比較強(qiáng),開(kāi)了之后再也不想開(kāi)燃油車了。
缺點(diǎn):車子的內(nèi)飾,太淺,提車太慢!訂車到提車,等的心臟病都要犯了!
外觀:它的車身看起來(lái)也比較短,整體來(lái)說(shuō),這款車子給人小巧玲瓏的感覺(jué),適合在女性市場(chǎng),立足在小巧玲瓏的同事又不失時(shí)尚和典雅,這款車略帶一點(diǎn)復(fù)古風(fēng)
內(nèi)飾:智能語(yǔ)音操控的中控大屏,支持語(yǔ)音操控方便,小迪對(duì)于語(yǔ)音指令,都能輕松辨別,但車內(nèi)飾對(duì)于有孩子的來(lái)說(shuō)不太友好,車米白色拼接不耐臟,雖是皮質(zhì)座椅,但仍需經(jīng)常打理,內(nèi)飾還可在做升級(jí),還有塑料的內(nèi)飾,塑料味較重,雖車價(jià)格不算貴,但自我感覺(jué)沒(méi)必要在這上面節(jié)約成本
空間:一般上下班和接送孩子用車,空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用,感覺(jué)坐著不擁擠,后排還可以折疊放倒,后備箱的空間中規(guī)中矩,容積很大,車內(nèi)門板都有儲(chǔ)物格,用著很順手,設(shè)計(jì)合理,車身比較圓潤(rùn)
配置:價(jià)格不貴,特別是作為一款SUV來(lái)說(shuō),我好幾個(gè)朋友也說(shuō)我這車買的劃算。我沒(méi)那么多概念,反正覺(jué)得元Pro這車用下來(lái)都挺好,坐著舒服,外觀好看,在使用成本上也不會(huì)給我?guī)?lái)太大的負(fù)擔(dān),開(kāi)車去哪不擔(dān)心成本問(wèn)題,用著很省心,我覺(jué)得值了。
動(dòng)力:元pro雖然車身比較小,但千萬(wàn)不要小瞧元pro的動(dòng)力,動(dòng)力挺強(qiáng)勁,爆發(fā)力挺強(qiáng),起步也挺快的,動(dòng)力輸出沒(méi)什么延遲,開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁。起步的推背感還是挺挺明顯的,后期加速超車也很輕松。
越野:
車身短小操作起來(lái)會(huì)方便一些,本來(lái)就是SUV所以視野是蠻好的,在車內(nèi)視線盲區(qū)不多,就算是塞車在車?yán)锒寄芨惺艿玫胶袜徿嚨拇蟾啪嚯x,退一萬(wàn)步說(shuō),車?yán)镞裝載了全息透明影像系統(tǒng),靠的太近的話,系統(tǒng)也會(huì)有提醒,有這樣的設(shè)計(jì)開(kāi)車也會(huì)安心很多。
舒適:總體來(lái)說(shuō)座椅還是很舒適的,新車的話一開(kāi)始都會(huì)有座椅皮質(zhì)的味道
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):別看元Pro這車尺寸不大、好像并不高級(jí),但是在空間設(shè)計(jì)還有整體的乘坐舒適性上讓我挺滿意的。周末我經(jīng)常約著閨蜜、朋友出去逛街或者開(kāi)車去哪里玩,她們坐我這車也說(shuō)很舒服,尤其是電動(dòng)車隔音效果上面的優(yōu)勢(shì)很明顯,沒(méi)有汽油車上面那么大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的顏色雖然是我喜歡的,但是里面的硬塑料的部分太多了,像車門和車頭的位置看起來(lái)的廉價(jià)感太強(qiáng)了,其他地方的話都還好。
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性,是一款非常有野性、粗獷的小型SUV,特別是體現(xiàn)在他后掛式的備胎。目前同價(jià)位來(lái)說(shuō),還真找不出幾輛,給人非常個(gè)性的感覺(jué)。車身周圍一圈黑色的塑料包圍增添了他硬漢的感覺(jué),我原本以為是男人喜歡的風(fēng)格,沒(méi)想到媳婦也喜歡這樣類型。車身側(cè)面還有雙色的樹杈輪轂,懸浮式的車頂?shù)鹊龋O(shè)計(jì)十分新穎獨(dú)特。
內(nèi)飾:中控設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約,看過(guò)去并沒(méi)有太多讓人眼花繚亂的元素,但是用不同的面板還有不同的層次營(yíng)造出來(lái)了一個(gè)不簡(jiǎn)單的效果,不會(huì)讓人感覺(jué)太過(guò)單調(diào)。中控的屏幕尺寸不小,帶有導(dǎo)航,語(yǔ)音控制、聯(lián)網(wǎng)等等功能,導(dǎo)航直接用原廠的就非常好用,完全不需要用手機(jī)導(dǎo)航了。而且系統(tǒng)還支持OTA的升級(jí),能夠經(jīng)常感受到新更新的內(nèi)容和功能。
空間:空間比較小巧,后備箱容量還可以,配置比同類別的高,家人都很喜歡做,新車無(wú)異味!
配置:整體的性價(jià)比還是值得表?yè)P(yáng)的,買車的時(shí)候銷售也特別熱情,售后保養(yǎng)也不用擔(dān)心,養(yǎng)車成本也小。
動(dòng)力:加速快,上坡無(wú)壓力,跑高速有點(diǎn)費(fèi)電,有里程焦慮,
越野:
超控方便,都是中文,車身穩(wěn)定,剎車快,地盤穩(wěn)定性高,
舒適:元pro的舒適性還不錯(cuò),雖然車身比較小,但是車內(nèi)空間設(shè)計(jì)還是挺合理的,座位設(shè)計(jì)比較緊湊,空調(diào)效果挺好的,能照顧到車內(nèi)的每一個(gè)座位的舒適度。座椅舒適性:座椅不軟不硬,坐著感覺(jué)很舒服,而且座椅可以很好的支撐腰部、背部以及腿部,就算是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得很累。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意元pro帶給我生活的便利性,續(xù)航里程足夠使用,充電經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。因?yàn)槭蔷G牌,還不用繳納購(gòu)置稅,也節(jié)省了一筆費(fèi)用,而且出行不限行不限號(hào)。另外元pro外觀顏值很在線,可可愛(ài)愛(ài)很讓人喜歡,純電充電費(fèi)用非常低,中控屏幕智能又科技,而且車身小巧,駕駛起來(lái)非常靈活,乘坐舒適感比較好。
缺點(diǎn):看上去,元Pro屬于那種瘦高瘦高的類型,底盤懸架調(diào)教比較軟,過(guò)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)偏大,讓人感覺(jué)沒(méi)那么平穩(wěn),對(duì)于操控上造成了一定影響,這一點(diǎn)讓我覺(jué)得可以加強(qiáng)改進(jìn)。我這款低配,沒(méi)有配備高配上面的全景影像功能,有時(shí)候前方還有側(cè)方會(huì)有視野盲區(qū),不好判斷。
外觀:元pro的外觀形象很可愛(ài),很討人喜歡,外觀顏值很高,而且不管是前臉還是車身的辨識(shí)度都挺高的,前臉正中央刻有一個(gè)“元”字logo,四個(gè)車輪轂也是有車型“元”logo,車身小巧圓潤(rùn)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)感覺(jué)還行,屏幕可以旋轉(zhuǎn),車機(jī)反應(yīng)速度很快,基本秒啟動(dòng),語(yǔ)音識(shí)別率也很不錯(cuò)
空間:其實(shí)乘坐的空間倒是沒(méi)有太大問(wèn)題,就是后備箱的開(kāi)口有一點(diǎn)小,放小件的東西倒是沒(méi)問(wèn)題,放大件的東西會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠,特別是取用的時(shí)候不方便。
配置:我買的401km續(xù)航的標(biāo)配,價(jià)格很實(shí)惠,配置也夠用了,畢竟城里面開(kāi),配置太高也沒(méi)什么意義,能滿足代步需求就行,F(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間,元Pro除了在靜態(tài)方面讓我滿意,動(dòng)態(tài)行駛的質(zhì)感也不差,作為一款不到10萬(wàn)塊錢的車來(lái)說(shuō),真的對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:我一個(gè)女生,對(duì)于動(dòng)力沒(méi)那么高的要求,反正加速夠就行。在高速上,元Pro開(kāi)到120kmh挺輕松的,不吃力,市區(qū)里面的加速超車也很輕快,我覺(jué)得比我朋友的1.5T哈弗H6要好多了,而且油門響應(yīng)特別迅速,踩下就有,動(dòng)力輸出十分線性,在整體的感受上相比一般的汽油車要更好。
越野:
車身尺寸小,操控方面很有優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向力度輕盈,過(guò)彎的時(shí)候不用擔(dān)心,車尾很靈活,一下就能跟上。我當(dāng)時(shí)買車就只看SUV,因?yàn)槲腋杏X(jué)SUV的坐姿高,視野開(kāi)闊,開(kāi)車時(shí)能讓我更好地把控,坐姿上相比于一般的轎車也會(huì)更舒服、更放松,長(zhǎng)時(shí)間的駕駛沒(méi)那么容易勞累。元Pro的方向盤轉(zhuǎn)向手感還挺好,轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度和行車速度的變化而變化,沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué),非常自然。
舒適:說(shuō)到舒適性,這個(gè)我很有發(fā)言權(quán)。因?yàn)槲屹I車前也看了不少的電動(dòng)車,有合資的比如那個(gè)雷諾的e諾,還有就是一些自主品牌的電動(dòng)小車,很多車的乘坐感受其實(shí)談不上舒適,甚至說(shuō)有點(diǎn)憋屈。但元Pro是舒適的,至少它的座椅也是比較舒服的,座椅坐上去覺(jué)得很柔軟。其他的像是隔音,減震,空調(diào)這些方面也都讓我挺滿意的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的體積作為代步還是挺合適的,平時(shí)停車轉(zhuǎn)彎之類的也是非常方便的,之前有一次去周邊景區(qū)玩,那停車的地方都太擁擠了,我也擔(dān)心停車的問(wèn)題,不過(guò)還好這車的體積不大,隨便一個(gè)犄角旮旯都能停進(jìn)去,這是我最喜歡的一點(diǎn),還有就是這車的價(jià)位不高啊,真的非常親民啊,不到十萬(wàn)的價(jià)位就能擁有一輛代步車還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):剎車和油門距離有點(diǎn)短,容易兩個(gè)一起踩。A柱真的很粗很擋視線。
外觀:前面和側(cè)面都比較喜歡,車尾小書包個(gè)人其實(shí)不太喜歡,自己貼個(gè)貼紙看著順眼點(diǎn)兒了。車身不長(zhǎng)比較靈活,好停車車輪設(shè)計(jì):輪轂造型很喜歡,就是小了一點(diǎn)兒,16寸205胎寬
內(nèi)飾:大屏舒適,語(yǔ)音控制靈敏,新車無(wú)異味,音響播放音樂(lè),電影不卡,用的是自己的流量
空間:我身材不高,170,乘坐空間還可以,駕駛座調(diào)整好坐姿后,后排腿部還有大概三四十厘米。儲(chǔ)物空間比較少,中央扶手下面非常淺,相當(dāng)于沒(méi)有。乘坐空間:我身材不高,170,乘坐空間還可以,駕駛座調(diào)整好坐姿后,后排腿部還有大概三四十厘米。儲(chǔ)物空間比較少,中央扶手下面非常淺,相當(dāng)于沒(méi)有。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間比較少,檔把下面要是鏤空的就好了
配置:這個(gè)時(shí)間還好吧,如果不是長(zhǎng)安奔奔estar質(zhì)量不穩(wěn)定······,如果再晚一點(diǎn)可能選功夫牛吧。
動(dòng)力:三種模式,運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力尚可。防滑模式油門踩不動(dòng)。
越野:
動(dòng)力跟腳,車子就有了好開(kāi)的基礎(chǔ),元Pro尺寸小,更好掌握,彎道多也不怕。它的轉(zhuǎn)向力度很輕,但是隨著速度變化阻尼又會(huì)有一定的改變,開(kāi)起來(lái)給我的感受不太一樣,挺自然的。擋風(fēng)玻璃面積很大,兩側(cè)A柱對(duì)視線的遮擋不多,在前排開(kāi)車,視野很開(kāi)闊,這也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
舒適:座椅舒適度還可以,比較軟,懸掛有點(diǎn)兒硬,隔音一般
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格10.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的是這車的性能和電耗,雖然車身不大,但馬力達(dá)到了136匹,開(kāi)起來(lái)的操控感不比油車差,而它的刀片電池也讓續(xù)航得到了保障,還有比較低的電耗,也不用擔(dān)心會(huì)限行,每天可以隨心所欲開(kāi)著它去任何地方。
缺點(diǎn):因?yàn)檫@個(gè)車本來(lái)車身短,還在后面有個(gè)備胎,顏值不是很高,而且有時(shí)候跑長(zhǎng)途最多我只跑了120邁,再快不敢開(kāi)了。
外觀:車燈晚上識(shí)別性高,中文車標(biāo),做工還好,晚上開(kāi)出去很亮眼!
內(nèi)飾:內(nèi)飾配色很好,液晶儀表盤和可以轉(zhuǎn)動(dòng)的中控好評(píng)
空間:雖然車身短,但是坐起來(lái)空間不算太小,而且后排還可以放平
配置:比亞迪的新能源車不管是國(guó)內(nèi)國(guó)外已經(jīng)積累了很好的口碑。產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)很強(qiáng),雖然車子才買來(lái)1個(gè)多月,給我的感覺(jué)特別的好開(kāi)好用,在配置和安全性方面也讓我非常的舒心和放心,比亞迪元Pro是非常值得推薦的。
動(dòng)力:起步輕快,油門一踩,反應(yīng)迅速,沒(méi)有變速箱,不需要換擋,整個(gè)動(dòng)力輸出平順性很出色,在市區(qū)走走停停比油車方便,市區(qū)行駛優(yōu)勢(shì)明顯,過(guò)個(gè)紅綠燈起步甩后面的車,穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)第一沒(méi)有壓力。開(kāi)起來(lái)很順暢,不存在汽車般的頓挫感。
越野:
對(duì)于媳婦來(lái)說(shuō),車身尺寸小更好駕馭它,開(kāi)習(xí)慣了元Pro之后她都不太喜歡開(kāi)邁騰了,說(shuō)車子太大。對(duì)比下來(lái),市區(qū)里面車多的地方確實(shí)會(huì)更靈活一些,停車也更方便,還有一個(gè)更高的坐姿和視野,很好把控車身的位置,能夠讓人心里更有底氣。原廠帶了倒車影像、上坡輔助功能,在一些操控方面的配置都考慮到了,日常的駕駛特別適合新手和女司機(jī)。
舒適:皮座椅很柔軟,坐墊寬大厚實(shí),靠背也很舒服。我討厭發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,電機(jī)就沒(méi)有什么聲音,開(kāi)起來(lái)之后依然能給我一個(gè)安靜的乘坐環(huán)境,非常舒適。還有它的底盤懸架軟,過(guò)減速帶感受很柔和,不會(huì)有那種硬碰硬的感覺(jué),坐著很舒服。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是它續(xù)航不錯(cuò),401km的續(xù)航在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)?shù)暮竦懒,我開(kāi)著出去沒(méi)有覺(jué)得續(xù)航是個(gè)問(wèn)題,更沒(méi)有什么續(xù)航焦慮的問(wèn)題。而且這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的類型。碰到一個(gè)自己喜歡的,各方面配置啥的也合適的,當(dāng)然就非常的滿意。
缺點(diǎn):因?yàn)閮r(jià)格的限制,車內(nèi)的軟包不多,硬塑料材質(zhì)覆蓋面積還是挺大的,稍微顯得有些廉價(jià),沒(méi)那么有質(zhì)感。而且新車內(nèi)飾的氣味不小,一上車我就聞到了,即使現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了1、2個(gè)月的時(shí)間,我還經(jīng)常打開(kāi)窗戶通風(fēng)散氣,現(xiàn)在也沒(méi)有明顯的改善。
外觀:元Pro的外觀設(shè)計(jì)方面就做得還算挺精致的,用的是比亞迪家族式Dragon Face3.0設(shè)計(jì),風(fēng)格與漢、唐有相似之處,不過(guò)也保留了自己獨(dú)有的動(dòng)感可愛(ài)外觀:前臉做工挺細(xì)膩的,鍍鉻飾條與篆字體的元字logo搭配很有特點(diǎn),行駛在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾從來(lái)都是不乏亮點(diǎn)的,比亞迪更是如此,元Pro的內(nèi)飾給人的第一印象就是它很有科技感,并且做得很精致,這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。比如它的101英寸的中控屏幕,這就是一個(gè)很有科技感和實(shí)用性的設(shè)計(jì)。導(dǎo)航有,大屏也很清楚。并且它還有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程OTA升級(jí)的能力,這在后期使用中也可以更加方便。因?yàn)橐恍┕δ芎蛙浖际窃诓粩喔碌模褪謾C(jī)一樣。
空間:我現(xiàn)在單身,用車一個(gè)人為主,坐在后排,我172的身高腿部空間并不局促,還很寬松,后排坐3個(gè)人雖然有些勉強(qiáng),但2個(gè)人還是很自在的。車內(nèi)的垂直高度沒(méi)問(wèn)題,坐直以后我的頭部空間剩余也還有1拳的樣子,足夠了。后備箱容積中規(guī)中矩,尺寸規(guī)整、地板很低,只要不是太大件的行李一般都沒(méi)問(wèn)題。后排座椅還可以直接比例放倒,有時(shí)候東西多,我一個(gè)人開(kāi)車?yán)矝](méi)關(guān)系,座椅放倒之后裝載能力還是挺強(qiáng)的。
配置:價(jià)格還可以吧,電車后期保養(yǎng)也便宜,準(zhǔn)備開(kāi)三四年賣掉
動(dòng)力:在市區(qū)駕駛,純電動(dòng)車輕快迅速的動(dòng)力響應(yīng)是一大優(yōu)勢(shì),雖然看參數(shù),電機(jī)最大才136匹馬力,也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但加速時(shí)隨踩隨有的動(dòng)力輸出是一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不具備的,大部分情況下都可以給我一個(gè)充足的動(dòng)力,開(kāi)起來(lái)很暢快。而且沒(méi)有變速箱,非常平順,不存在一般汽油車的頓挫感。
越野:
方向盤特別輕,也很靈敏,有NFC手機(jī)鑰匙,用起來(lái)方便
舒適:這車的隔音效果還有提升空間,希望能做得更好一點(diǎn)。不過(guò)其他方面不錯(cuò),乘坐感很好,腰部支撐合理,坐墊也非常的厚實(shí),空調(diào)也是非常的給力。
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