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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的性能雖然不是特別好，但平順的動(dòng)力輸出，以及快速的反應(yīng)，都是我最喜歡的，一般的燃油車都做不到這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車身偏高，車身小，在高速行駛的時(shí)候遇到了橫風(fēng)，穩(wěn)定性一般，操控也不是很穩(wěn)定。
外觀：現(xiàn)在大部分都是城市越野車，很少有用外掛備胎的車型，但是我很喜歡這種設(shè)計(jì)，讓它看起來更加的與眾不同，也更加的有個(gè)性。除此之外，元 Pro的前臉設(shè)計(jì)也是別具一格，上面刻滿了比亞迪家族的紋路，還有一個(gè)封閉式的保險(xiǎn)杠。側(cè)面采用的是雙腰線，給人一種剛勁的感覺。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤，可以通過方向盤看到各種數(shù)據(jù)，一目了然。中控臺(tái)的功能很好，有網(wǎng)絡(luò)，有很多 APP，有導(dǎo)航，有音樂，有視頻，非常方便。而且一些常用的操作，都是語音控制，根本不需要手動(dòng)操作。
空間：車身并不算太大，但因?yàn)槭?SUV，所以垂直高度足夠，再配上全景天窗，在后排空間上比同尺寸的轎車要好很多。后備箱的空間足夠大，可以輕松的拉出一些大的東西。
配置：從綜合表現(xiàn)來看，這輛車確實(shí)值得給個(gè)高分，空間足夠一家人使用，動(dòng)力輸出很快，乘坐起來非常舒適。大屏，自動(dòng) LED前大燈，自動(dòng)空調(diào)，全景影像，無鑰匙啟動(dòng)等功能配置，這個(gè)價(jià)格讓我無怨無悔。
動(dòng)力：電瓶車的動(dòng)力特性和汽油車不同，開起來會(huì)給人一種很強(qiáng)的感覺，而且在低速行駛的時(shí)候，走走停停，因?yàn)闆]有變速箱，所以不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)的頓挫感。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向，讓它在城市里的操控變得輕而易舉，再加上它小巧的身軀，讓它在車流中穿行，轉(zhuǎn)彎和并線都是游刃有余。原廠有全景影像，停車很方便，但在高速上遇到了強(qiáng)風(fēng)，穩(wěn)定性一般。
舒適：個(gè)人更喜歡越野車，空間感更強(qiáng)，坐在車?yán)锊粫?huì)覺得壓抑，反而更放松。座椅設(shè)計(jì)非常合理，特別是后排座椅，座椅經(jīng)過特殊加長，可以更好的支撐大腿，靠背也足夠傾斜，坐起來非常自然，乘坐舒適性非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于元 Pro的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，我喜歡這種設(shè)計(jì)，時(shí)尚、動(dòng)感、年輕。一出門，元 Pro就吸引了無數(shù)人的目光。尤其是我選的這款車，在陽光的照射下質(zhì)感十足，帶著金屬的光澤，沒有其他車那種土氣的顏色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的個(gè)別細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和處理還不夠完善，比如大屏?xí)垂�，這是個(gè)問題。而且我覺得這車的顏色比較臟，尤其是我的孩子，一上車就臟了。
外觀：畢竟，喜歡才是最重要的。我特別喜歡元 Pro的外觀設(shè)計(jì)，前臉最好看的就是中網(wǎng)上方那寬大的鍍鉻飾條，質(zhì)感十足。側(cè)面簡單明了，車尾的外掛式備胎設(shè)計(jì)延續(xù)了前元的風(fēng)格，也算是一種傳承。
內(nèi)飾：前面已經(jīng)提到了內(nèi)部缺陷，主要還是兩點(diǎn)。首先，車內(nèi)不太耐臟，孩子在里面鉆來鉆去，到處都是腳印。還有就是，中控臺(tái)雖然很大，但是光線并不是很好，有時(shí)候會(huì)反光。
空間：空間真的讓我很滿意，自從買車以來，除了家里就是跟朋友出去玩。有朋友坐過我的車，都說我的車看起來很小，但是空間真的很好。三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以放手機(jī)和水杯。
配置：說實(shí)話，這輛車開了這么久，我還是挺滿意的。雖說在某些方面做得并不盡如人意，但總體來說，這款小型電動(dòng)越野車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。物美價(jià)廉，配置齊全，使用起來很方便，也很方便。
動(dòng)力：以前沒買車的時(shí)候，聽別人說電動(dòng)車的動(dòng)力特別好，也沒什么特別的感覺。但是當(dāng)我真正買下這輛車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。雖然它的電池容量很大，車子也比較笨重，但是起步時(shí)的動(dòng)力反饋非常快。在城市里，他完全可以加速，超車。
越野：
作為小型 SUV，元 Pro的操控表現(xiàn)還算不錯(cuò)。元 Pro的方向盤非常精準(zhǔn)，沒有虛位，讓我非常滿意。一些輔助功能，也是非常方便的，比如全景影像、前后雷達(dá)、上坡輔助等等。
舒適：這一點(diǎn)我還是很喜歡的，軟綿綿的，包裹的很好。而且電動(dòng)車的隔音效果比汽油車要好很多。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別的新能源車?yán)�，空間雖然不是最大的，但絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工稍差，內(nèi)飾采用大面積的塑料材質(zhì)，新車的異味比較重。
外觀：這是一款小型 SUV，比一般的 SUV要小很多，這也是我為什么要買的原因。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這輛車唯一能讓我吐槽的地方就是內(nèi)飾，雖然我買的是頂配版，但如果是夏天的話，肯定會(huì)被曬得夠嗆。
空間：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它的外形給吸引住了。
配置：物美價(jià)廉，聽說價(jià)格還在上漲，幸好時(shí)機(jī)把握的恰到好處。
動(dòng)力：對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)來說，動(dòng)力這件事真的無話可說。你問我動(dòng)力怎么樣，我能跑嗎？
越野：
我不懂操控，但我覺得這輛車比以前的普桑好開多了，方向盤很輕，開起來也很安靜，沒有搖晃。
舒適：麻雀雖小，但開起來很舒服，畢竟是 SUV，我覺得比普桑要高，視野也比普桑遠(yuǎn)，座椅也很柔軟。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，配置也很好，如果你看重性價(jià)比的話，在市區(qū)里還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有對(duì)接送孩子的事情有什么不滿。
外觀：輕巧靈活的外觀設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)感，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是車?yán)锒嗔藥讉�(gè)竹炭包，通風(fēng)一下，味道就淡了。
空間：我身高158，身材偏胖，帶著老公和孩子，坐在里面一點(diǎn)都不擁擠，就是后備箱太小了。
配置：他的預(yù)算只有十萬左右，還想買一輛 SUV，這是10萬級(jí)中性價(jià)比最高的 SUV。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，我很滿意畢竟是代步用的。
越野：
經(jīng)濟(jì)模式下起步比較肥，跑起來比較順暢；如果換成 S檔，那就比較激進(jìn)了，很快就能超車。
舒適：除了減震有點(diǎn)硬以外，整體舒適性和隔音效果都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能方面
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是車身側(cè)面太黑，太難看了。
外觀：外觀包識(shí)別度高。
內(nèi)飾：內(nèi)部：簡單實(shí)用
空間：平時(shí)上下班、接孩子都有足夠的空間。
配置：比亞迪 Pro給我的第一印象就是好看、好開、好玩。現(xiàn)在的汽車，已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的代步工具了，在這些十歲以下的孩子眼中，汽車就是一種很大的玩具，只有好玩，才能吸引他們。不管怎么說，刀片電池，越級(jí)配置，再加上價(jià)格不菲，比亞迪 Pro在這個(gè)級(jí)別的新能源市場上，絕對(duì)是搶手貨。
動(dòng)力：沒有頓挫，操控良好，綜合續(xù)航里程達(dá)到401公里。再加上比亞迪最牛逼的第三代智能電池管理系統(tǒng)。
越野：
比亞迪元 Pro的原型是比亞迪元，因?yàn)殇N量不佳而停產(chǎn)。因?yàn)槭怯透碾�，所以機(jī)艙里的空間利用率并不高。不過比亞迪元的設(shè)計(jì)本來就很奇怪，車身又窄又高，導(dǎo)致重心不穩(wěn)，現(xiàn)在有電池壓在車底，操控起來比以前要好得多。
舒適：先說下元 Pro的外觀吧，元 Pro的車頭看起來比較精神，很時(shí)尚。同時(shí)，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，大大提高了整車的精巧度。配備 LED日間行車燈，車燈高度可調(diào)，車燈自動(dòng)開啟和關(guān)閉。來到車身側(cè)面，車身尺寸為4375*1785 MM*1680 MM，車身線條流暢，線條流暢。車尾部分，元 Pro的整體造型與前臉相呼應(yīng)，尾燈看起來十分沉穩(wěn)，再加上造型獨(dú)特的排氣管，整體看上去還算簡潔。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)元 Pro最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一，它的型號(hào)很適合我，在小城市里很方便，而且底盤很高，不用擔(dān)心底盤問題。第二個(gè)好處，就是省錢了，而且新能源已經(jīng)成為了潮流，所以選擇這輛車，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：車速超過100公里的時(shí)候，耗電很大，續(xù)航能力直接降到了350，這讓很多人都有些失望，不知道是因?yàn)樘鞖馓淞�，還是別的什么原因？尤其是在長途駕駛的時(shí)候，更是如此。
外觀：一看就是新能源車，很有個(gè)性，設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，外觀也很時(shí)尚，一看就喜歡。
內(nèi)飾：用手一摸，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的表面處理的非常精致，一點(diǎn)也不粗糙，而且設(shè)計(jì)的非常合理，張起來也非常的人性化，很多功能都非常方便。
空間：車內(nèi)空間很大，作為一輛小型 SUV，長度足夠了。后排空間也非常寬敞，一點(diǎn)都不擁擠，最亮眼的是后排座椅可以完全放倒，這樣后備箱的空間就更大了，偶爾多拉點(diǎn)東西，還是挺實(shí)用的.
配置：總的來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因?yàn)殡娷嚨暮笃诰S護(hù)和保養(yǎng)都是很劃算的，所以我覺得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還是很不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果很好，這就是這輛車的優(yōu)點(diǎn)，而且在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
越野：
方向盤很輕，一只手就可以操作了，平時(shí)倒車、搬東西什么的，小元的車不大，看起來就像是個(gè)小精靈一樣，非常的靈活，平時(shí)開車的時(shí)候，不會(huì)有太激烈的操作，所以我覺得操控還不錯(cuò)。
舒適：在高速行駛的時(shí)候，輪胎的嘶嘶聲還是比較明顯的，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以其他細(xì)微的聲音都能聽得清清楚楚，把音樂開起來會(huì)更好，可以分散注意力，但是在減速帶和坑坑洼洼的情況下，表現(xiàn)的非常出色。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪元選擇了一款高配車型，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很漂亮，背著一個(gè)小書包，這是我最喜歡給老婆買的車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是比亞迪 Pro，它的空間有點(diǎn)小，開起來可能會(huì)有些擁擠，續(xù)航能力也不是很好，和官方比起來還是差了不少，冬天的時(shí)候可能會(huì)縮水。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，外觀比較大氣，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，看起來更有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更高級(jí)一些，看起來很豪華，但味道卻很重。
空間：這輛車的空間稍微小了一點(diǎn)，坐起來還是有點(diǎn)不舒服，頭部和腿部的空間并不是很大。
配置：性價(jià)比還行吧，比亞迪各方面保值率都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟是電動(dòng)車，起步并沒有太大的延遲，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
越野：
操控性很好，因?yàn)檫@輛車的整體舒適性很好，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有死角。
舒適：舒適性可能不是很好，車?yán)锏脑胍粲悬c(diǎn)大，還有很多奇怪的聲音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，他的駕駛技術(shù)很好，速度很快，操控起來也很靈活，最重要的是，他不用擔(dān)心油價(jià)的問題。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，買車的時(shí)候沒打折，剛買的時(shí)候車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜溃髞碣I了除臭劑，現(xiàn)在已經(jīng)沒有異味了，后備箱雖然小了點(diǎn)，但平時(shí)還是綽綽有余的。
外觀：整體看起來很可愛，特別是那張可愛的臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了，一眼就能看出來，簡約中帶著時(shí)尚的氣息。
空間：個(gè)人來說，平時(shí)空間還算夠用，只是有時(shí)候想多放點(diǎn)東西，后備箱有點(diǎn)小，裝不下太多東西，只能算是代步。
配置：最重要的是，他想買一輛新能源車，而且這車還在預(yù)算之內(nèi)，整體來說還不錯(cuò)，而且刀片電池也很安全。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我還是很滿意的，不像以前的燃油車，一踩油門就能加速，爬坡也沒問題。
越野：
方向盤輕盈，駕駛起來非常平穩(wěn)，而且有語音助手，不用自己動(dòng)手就可以輕松操作。
舒適：舒適性還行，坐起來軟硬適中，剛開始的時(shí)候味道有點(diǎn)重，其他都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪 Pro的優(yōu)勢在于它的外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，純電動(dòng)汽車出行更加的方便，官方的續(xù)航里程為401公里，而且動(dòng)力十足，畢竟是電動(dòng)車，加速的時(shí)候速度特別快，而且確實(shí)沒有延遲。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了，續(xù)航里程確實(shí)有點(diǎn)偏了，空間表現(xiàn)也不好，稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，非常的漂亮，做工也非常的大氣，運(yùn)動(dòng)員的實(shí)力非常的強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較高級(jí)，款式也比較時(shí)尚，內(nèi)部做工也比較簡單。
空間：怎么說呢，我覺得空間不大，因?yàn)橛幸淮�，我�(guī)Я艘粋�(gè)朋友，五個(gè)人坐在里面。
配置：同品牌的性價(jià)比很高，質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，畢竟是電瓶車，加速的速度很快，而且沒有任何的延遲，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
越野：
方向盤很輕，再加上車子本身就不大，開起來更方便，停車也更方便。
舒適：這輛車的舒適性比較差，隔音效果比較差，因?yàn)樵胍舯容^大，輪胎也比較吵。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：元 Pro的價(jià)格還算公道，上下班也方便，不容易堵車，價(jià)格便宜，動(dòng)力充足，起步快。
缺點(diǎn)：整車噪音較大，減震較硬，在路上有明顯的頓挫感。
外觀：外觀上我還是比較喜歡的，外觀大氣，尾部設(shè)計(jì)的小書包很有個(gè)性，整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，跑起來很有運(yùn)動(dòng)感。前臉的設(shè)計(jì)也是比較講究的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，顏色也很時(shí)尚，車內(nèi)充滿了科技感。
空間：總體來說，元 Pro的空間足夠大，后備箱空間也很大，簡單的周邊旅行還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比就不用多說了，這是一款神車，動(dòng)力十足，配置齊全，動(dòng)力十足，在城市里超車快，反應(yīng)快油價(jià)上長的時(shí)代我個(gè)人覺的元 Pro很棒
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很快，紅綠燈的時(shí)候反應(yīng)很快，在城市里超車也很快。
越野：
元 Pro的方向比較好操作，適合女性朋友，單手操作也比較簡單，在路上行駛起來還算穩(wěn)定。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，減震比較硬，但是座椅很寬敞，坐起來也很舒服，不會(huì)累。
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