一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
元Pro
|
購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的就是這車的技術，比亞迪的新能源技術非常先進，口碑也非常好，所以這款車我覺得物有所值，有了刀片電池，出門就放心多了，不用擔心會自燃，也不用擔心續(xù)航時間不夠，301公里的續(xù)航時間，足夠我用上四五天了。
缺點：總體來說，這輛車的各項性能都很不錯，沒有太大的缺陷，唯一的缺點就是后備箱的開口不大，很難裝下這么大的東西。
外觀：雖然只是比亞迪的入門級產品，但是整體造型卻非常大氣，采用了家族的龍臉設計，看起來很有氣勢，前臉看起來非常飽滿，尾部還設計了一個備胎，充滿了運動感。
內飾：車內的科技感很強，設計的也很高端，完全看不出八萬塊錢的樣子，中間懸浮著一塊10.1英寸的大屏幕，功能實用，8寸液晶儀表盤，配上電子擋把，足以媲美一輛十幾萬的合資車了。
空間：作為一款小型 SUV，這輛車的尺寸完全符合它的定位，4375毫米的車長，2535毫米的軸距，再加上 SUV的車身，坐在里面一點都不會覺得擁擠，我一米75的身高坐在后排，頭上一點壓力都沒有，腿也很靈活，唯一的缺點就是后備箱太小了。
配置：以這輛車的實力，不到八萬就已經(jīng)讓我驚訝了，刀片電池，龍顏設計，還有強勁的動力，都證明了這輛車物有所值。
動力：車上搭載著一臺永磁同步電機，馬力136匹，扭矩210牛米，這是燃油車中很難達到的，性能比同級車要好很多，開起來也很給力。
越野：
由于內部設計不錯，方向盤手感也不錯，駕駛起來感覺非常不錯，坐在駕駛位上幾乎沒有盲區(qū)感，而且操控起來也簡單，遇到堵車也不會有什么緊張感，另外底盤調校的軟硬適中，平衡感非常好，駕駛感也更加出色。
舒適：座椅是真皮做的，手感很好，坐上去也很舒服，座椅設計的很符合人體的設計，可以長時間的乘坐，而且空間也很大，坐在上面也不會有太大的壓力，隔音效果也很好，坐在里面也挺舒服的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得汽車是一種高級消費品，所以買車的時候，不可能只看一件東西，所以我更看重的是性價比。首先是價格，當然不可能把所有的積蓄都用在一輛車上，這輛車的價格和實力都很匹配。還有就是，這款車在市場上的口碑很好，我發(fā)現(xiàn)大家對這款車還是很有好感的。
缺點：不能說是最讓人不滿意的，只能說這輛車有點小瑕疵，里面的材料稍微有點臭，這是很多新車都有的毛病，其實也不是什么大問題，就看個人的接受程度了。
外觀：外觀上，我想大部分女生都不會拒絕這樣的造型。無論是前臉還是側面，又或者是車尾，這輛車看起來既時尚又精致。如果能在車尾貼上幾個標簽，那就更有氣質了。
內飾：唯一的問題，就是車里有一股淡淡的臭味，放幾個竹炭包就可以了。整體的氛圍很好，年輕人都喜歡，尤其是一些細節(jié)設計，更是符合年輕人的口味。
空間：這輛車雖然不大，但是空間還是很大的，而且我對空間的要求也不是很高，所以這輛車還是綽綽有余的。說句不夸張的話，這車里坐五個人還是沒問題的，后排座椅也不會太擁擠，當然，儲物能力肯定比不上普通車，但也足夠了。
配置：我認為這個型號適合那些收入不高但相對穩(wěn)定的年輕人。前期的成本并不高，后期也能省下不少錢，非常適合年輕人創(chuàng)業(yè)。
動力：動力還行吧，我開的不快，城市里的路況也不好，基本上都是勻速行駛。動力方面，最讓人深刻的體會就是起步比較快，一腳油門下去，他的速度就會提升。
越野：
這種小型車，方向盤比較靈活。一開始我還擔心高速行駛，會不會有什么問題，但是以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗來看，并沒有什么問題，底盤還算穩(wěn)定。
舒適：基本沒有噪音問題，說明玻璃和車門的隔音效果還是不錯的。座椅雖然不是特別的柔軟，但是卻非常的厚實，坐在上面的感覺非常的舒服。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我倒是沒想到，這么小的一輛車，居然還能把空間做的這么好，這么小的越野車，坐滿了也不覺得擁擠。
缺點：車內感覺提起來有股怪味，揮之不去。
外觀：看起來挺可愛的，畢竟是一輛很小的車，很拉風。
內飾：內飾設計的很簡單，也很不錯，就是味道太難聞了。
空間：空間利用率很高，坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：物美價廉吧，雖然不貴，但是代步還是不錯的。
動力：電車的動力很強，加速很快，推背感也很強。
越野：
方向盤輕盈，轉向靈活，操控起來很輕松。
舒適：顛簸路段的優(yōu)化很好，通過那些顛簸的路段不會感到不適。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：元 Pro最令我滿意之處在于它的配置，豐富的實用配置使駕駛過程中更安全，同時也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點：總體來說，沒有任何不滿意的地方，我覺得這車的密封性還需要進一步加強，懸架做得比較硬，但是在普通的路面上還是非常平穩(wěn)的。
外觀：這個元 Pro的外觀很獨特，比較有辨識度，它的觀感也比較強。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力，看起來威風凜凜，棱角分明，給這輛車增添了幾分科技感。
內飾：越看越高級，用料也越好，座艙是環(huán)抱式的，給人一種很舒服的感覺。
空間：走進元 Pro的車里，就能感覺到里面的空間更大了，開起來也更舒服了，開起來也更舒服了。在儲物方面，后備箱的基本空間達到了這個級別的車型的水平，也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的，放個大點的東西都沒問題。
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實用性和檔次都很高，元 Pro的性價比還是很高的。
動力：從動力上來說，電動元 Pro給人的駕駛體驗非常不錯，在日常駕駛中不會因為動力不足而受到影響，而且電力也更加環(huán)保，可以說是對環(huán)境的一種貢獻。另外，這款車在爬坡階段完全夠用，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，中期加速能在幾秒內達到預期的速度，因此，元 Pro的動力表現(xiàn)相當出色。
越野：
內部的布局非常合理，可以輕松的按下相應的按鈕，完成內部操作，按鍵簡潔，一目了然，上手并不困難。而且元 Pro的方向盤手感非常好，沒有任何的阻礙，轉彎的時候非常順暢。
舒適：駕駛座上的視野很好，觸感也很好。除了風噪之外，其他方面都還算不錯，甚至可以說是相當不錯了，如果不是在高速上行駛的話，風噪根本就不算什么。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
|
優(yōu)點：無論是動力表現(xiàn)還是綜合性能，元 Pro都有很強的競爭力，而續(xù)航方面，元 Pro的實際續(xù)航能力可以達到270 km左右，遠超其他電動車。
缺點：論價格和級別，元 Pro并沒有太大的缺陷，唯一讓人不滿意的，就是因為這是一款入門級車型，如果條件允許的話，誰都想買更好的。
外觀：元 Pro的車身更流暢，看起來更時尚，流暢的線條給人一種強烈的視覺沖擊感，前大燈的辨識度很高，給人一種強烈的視覺沖擊感，而且它的尾部也很有特色，讓人很難跟丟。當然，我覺得這也是必須的。
內飾：內飾更令人震撼，這也是我選擇這款車的原因之一，我非常喜歡它的配置，因此在駕駛過程中不會感覺太單調。另外，內飾更實用，車聯(lián)網(wǎng)做得很好，按鍵更簡潔，駕駛體驗更強。
空間：元 Pro的空間表現(xiàn)，在軸距上并不比同級別的車差多少，空間上也有很大的提升�？臻g配置更貼心，乘坐起來更舒服，坐在車里感覺更寬敞，頭部和膝蓋都有更大的活動空間。而且，元 Pro的地面并沒有什么特別的凸起，非常的平整。至于儲物空間，元 Pro還貼心的設計了多個儲物格子，后排座椅都是可以放進去的，日常載物完全夠用。
配置：考慮到新能源汽車的經(jīng)濟價值，以及元 Pro的性能，我覺得這款車的性價比很高，而且我對它的前景也很看好。
動力：元 Pro的動力系統(tǒng)在同級別的電動車中是數(shù)一數(shù)二的，在不同的道路上都能很好的保證動力需求，整體表現(xiàn)偏向于美式風格，一分錢一分貨，元 Pro較短的百公里加速在啟動方面表現(xiàn)比較亮眼，同時將車的行車模式調節(jié)到運動模式，會感覺到比較強烈的提速感。
越野：
論操控，元 Pro更像是美國車，無論是起步加速還是剎車，元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏，而且后懸架上的扭力梁式非獨立懸架也很高級，開起來感覺更好。作為車身 SUV，元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當不錯的。
舒適：元 Pro內的舒適性自然是毋庸置疑的，而且穩(wěn)定性和密封性都很好，畢竟是新車，我想試試。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
|
優(yōu)點：元 Pro最令我滿意之處在于它的配置，豐富的實用配置使駕駛過程中更安全，同時也能享受充足的駕駛樂趣。
缺點：總體來說，這輛車并沒有太大的問題，唯一讓他滿意的，就是車速太快了，懸架也比較硬，不過在城市道路上還是很平穩(wěn)的。
外觀：這個元 Pro的外觀很獨特，比較有辨識度，它的觀感也比較強。車頭的 LED大燈很有視覺沖擊力，看起來威風凜凜，棱角分明，給這輛車增添了幾分科技感。
內飾：越看越高級，用料也越好，座艙是環(huán)抱式的，看起來很舒服。
空間：走進這輛車里，空間優(yōu)勢還是很明顯的，前排空間足夠大，后排空間也很好，無論是駕駛還是乘坐，都會有更好的空間體驗。在儲物方面，后備箱的基本空間達到了這個級別的車型的水平，也為備胎留出了足夠的空間。后排基本都是平的，放個大點的東西都沒問題。
配置：綜合性能、空間、外觀來看，元 Pro的實用性和檔次都很高，元 Pro的性價比還是很高的。
動力：從動力上來說，電動元 Pro給人的駕駛體驗非常不錯，在日常駕駛中不會因為動力不足而受到影響，而且電力也更加環(huán)保，可以說是對環(huán)境的一種貢獻。另外，這款車在爬坡階段完全夠用，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，中期加速能在幾秒內達到預期的速度，因此，元 Pro的動力表現(xiàn)相當出色。
越野：
憑借著豐富的按鍵設置，元 Pro的操控感非常好，沒有了笨拙的按鍵和迷惑的選項，按鍵簡單明了，上手并不困難。并且元 Pro的方向盤手感非常好，駕駛起來沒有任何阻礙，轉彎也非常順暢。
舒適：駕駛座上的視野很好，觸感也很好。除了風噪之外，其他方面都還算不錯，甚至可以說是相當不錯了，如果不是在高速上行駛的話，風噪根本就不算什么。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車是我剛剛買到的，最讓我滿意的是它的舒適性，我以前試過很多電車，尤其是這個價位的電車，很多設計都沒有它舒服，可能是座椅和支撐性不夠完美。不過我還是挺喜歡這輛車的，就像是元 Pro一樣，它不僅底盤更好，座椅設計也更安靜。
缺點：我對這款車最不滿意的地方就是價格上的優(yōu)勢，尤其是這輛新車剛剛入手，優(yōu)惠力度并不大。
外觀：說起這輛車，很多人都覺得這輛車很有個性，我很喜歡這輛車，這輛車的外形和設計都很符合我的口味，我很喜歡這種車。
內飾：大屏幕的尺寸很大，看起來很有科技感，我很喜歡這種大氣的配飾，給人一種高端大氣的感覺。
空間：這輛車很大，開起來也很舒服，雖然有時候只有我一個人坐著，但是我還是希望它的空間更大一些。
配置：說實話，這輛車的性價比還是很高的，作為一輛電車，它不僅滿足了我的需求，還節(jié)省了不少的錢。我喜歡這種外形獨特，價格又合適的車。
動力：一開始的時候，它給我?guī)砹朔浅２诲e的推背感，這也是我想要的，動力充足，無論在什么樣的路況下，它都能夠發(fā)揮出最大的作用，就連我這種不喜歡駕駛的人，都喜歡上了。
越野：
說實話，電車的操控性是不容小覷的，雖然剛開始的時候還有些生疏，但幾次適應之后，就完全掌握了。手感不錯，在轉向的過程中，他能感覺到這輛車的靈活性。
舒適：所以我一直覺得這輛車很適合我，所以在決定買這輛車的時候，我問過很多朋友，他們都說這輛車的質量很好，值得買，我相信，這輛車在試駕的時候，給我一種很舒服的感覺，比其他車都要好。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點江西 撫州
裸車價格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省錢。秋天的話電耗在14度，現(xiàn)在冬季15度。合到每公里8分錢。細水長流，時間長了，能省一大筆。
缺點：這款車子整體的表現(xiàn)在我看來都是很不錯的，目前并沒有發(fā)現(xiàn)有什么缺點，從買車到現(xiàn)在也沒有很久，說真心話，我感覺它哪里都挺好的，可能是因為還沒有過新鮮期吧，后續(xù)發(fā)現(xiàn)不滿意的再來說吧。
外觀：外觀很可愛，紅色的很顯眼。LED的前大燈很耀眼。這個車就是一個字萌車身做工:車漆面感覺很厚，倒車的時候蹭到點，還沒有露底漆�？梢娖崦嬗卸嗪�。
內飾：內飾的用料比較一般，不過內飾的設計還是很時尚的，布局也比較合理
空間：這款車的空間還行吧，畢竟是小型SUV，明顯不如我家那臺中型的，后排座椅能坐三個人，但是如果是成年人的話，可能就會稍微有一點擠。像我們一家三口用著還是挺舒服的，沒有不適的感覺。
配置：性價比這的話主要就是價格，雖說是一眼看上的車子，當時決定買的時候還是去做了對比的，后來選擇這款車子的原因也是很簡單，性價比高，適合我。
動力：電動車的動力確實比燃油車好一些，平時停車起步確實很快，超車也輕松
越野：
車身不是太大，所以在市區(qū)里面的操控起來，還是挺靈巧便捷的，駕駛輔助功能給我的幫助很多
舒適：太安靜了，就沒啥噪音。這比燃油車好開多了，耳朵還不受刺激。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點四川 資陽
裸車價格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是電車節(jié)省，在家充滿一次電二十多塊錢，能跑將近400公里，每公里不到一毛錢。而且電車開起來的特別安靜，車子是款小型suv通過性非常好，回老家隨便跑，車身不大還帶360全景影像，平時市區(qū)代步，上下班還有接送孩子能非常方便，360全景影像一開，對新手老婆特別友好，之前老婆開我的油車經(jīng)常會有剮蹭，開元pro這么久了還沒有發(fā)生過任何事故。元pro還帶nfc功能，帶著手機就能開車，用車不用到處找鑰匙了，非常方便。元pro動力還是蠻足，雖然是平時代步車，但是運動模式一開，在路上還是想超誰就超誰的。車友群里有測的百公里加速接近8秒了，動力還是很滿意的。
缺點：不滿意的地方就是買車時一點優(yōu)惠都沒有，還要收什么綜合服務費，我的車是貸款買的還收了貸款手續(xù)費，這點特不滿意，不過還好新能源車免了購置稅，也算是一種安慰吧。
外觀：外觀很高級，看見它的第一眼就覺得很好看，現(xiàn)在也是越看越喜歡。
內飾：內飾方面還算可以吧，沒有太精致的做工，但是也感覺不到廉價，前期不會有異味，這一點就很棒了，說明選材還是很用心的，相對來說更加環(huán)保，不會有塑料味道，更安全。
空間：這個車的空間談不上特別大，畢竟是一輛小型SUV，但是作為日常代步空間還是足夠的，大部分時間是我一個人使用，乘坐空間還是比較寬敞的，駕駛室的空間很大一點也不顯得擁擠，后排的空間平時坐兩個人還是沒有問題的。后備箱的空間稍微有點顯小，不過放一些小物品沒問題。
配置：我的這款車已經(jīng)做了一次首保啦，售后人員說后期保養(yǎng)1萬km保養(yǎng)一次就可以，而且保養(yǎng)的費用也是比燃油車要低的，也是省了一大筆的錢。
動力：他的動力還是比較給力的，因為在日常行駛當中是完全足夠的，因為我一般是在社區(qū)行走嘛，走走停停這些是完全夠用，之前也有去過高速上面去感受它的快感，其實也很不錯。
越野：
車子的體積不大，方向盤比較的輕，所以操控性還是比較好的，開著很輕松
舒適：懸架的條件有點硬，所以車里的顛簸感也比較明顯，其他方面倒是很好，比如座椅的支撐性就比較到位
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就是因為這個車子的外觀才入手的，讓我最滿意的也是這一點，給我感覺就是個性十足。
缺點：車子在減震上的過濾感覺不夠好，會感受到一些顛簸的感覺。
外觀：這個車的車燈設計看起來是非常可愛的，整個車身做工看起來也非常有質感，車輪設計的話比較獨特
內飾：車子的內飾用料也比較的不錯，很多細節(jié)方面的設計也很精致
空間：我是170的個子體重又150斤也算是一個大個兒了吧，乘坐空間是沒問題的。前排的舒適駕駛姿勢調好后后排的乘坐空間也不憋屈，這點還是沒什么說的肯定是滿意的，并且頭部也不會覺得離車訂太近。下面的圖片就是我調好前排坐姿后后排的空間位置。后排還有USB充電非標的奈斯哦后備廂容積:后備箱的容積不算太大，畢竟整車的空間也只有那么大，并且把大部分的資源都給了乘坐空間后備箱小點還是可以理解的，但也不是那么小哦。很實用的，選擇了買這么小的車肯定后備箱的需求也是在自己的預算范圍內。夠用就行，真要去鄉(xiāng)下或者出門旅游拉點什么大東西我還有一輛車呢，哈哈哈
配置：我個人還是挺滿意這個車子的表現(xiàn)的，操控起來很方便，電耗也不算很高，總體來說性價比不錯。
動力：動力輸出感覺還是很穩(wěn)定的，再說了，在市區(qū)里面跑也很少有機會能將速度跑多快，平時使用動力還是挺足的，起步提速比較快，感受不到什么頓挫感，路況比較好的情況下跑到80也是非常輕松的。
越野：
這個車的遠程啟動功能還是挺方便的，有些時候忘了帶鑰匙的話，用手機啟動超實用
舒適：這個座椅用的也是法國的佛吉亞座椅，長期坐車的話，舒適性特別好，一般長期駕駛車輛不容易感覺疲憊�！� PM2.5過濾裝:這款車也是搭載了PM2.5過濾凈化空氣功能，像平時我們吃完火鍋，身上會有異味兒，打開空氣凈化就能夠把身上的異味給去除掉，凈化車內的空氣，使空氣更加清新。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
