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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：經(jīng)常一不注意就跑到80以上了，經(jīng)常100跑。很輕松的。加速杠杠的，等紅綠燈經(jīng)常一個(gè)加速，甩大部分油車幾十個(gè)身位，少部分油車旗鼓相當(dāng)。上坡動(dòng)力:我這邊平原，很少坡路。以后有機(jī)會(huì)再反饋。沒有了，已經(jīng)盡力寫了:大部分已經(jīng)說完，我剛開一個(gè)月，后邊再反饋給大家。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：深得我喜愛的動(dòng)力輸出，電子的速度就是比燃油來的快，速度很靈敏，日常代步開一點(diǎn)都不能小瞧它，特別是上了高速就更飛馳了，充分的感受了一下速度與激情的演繹，這力度發(fā)揮到了極致。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電車還要懷疑動(dòng)力么，完全是一踩就有，輕松的很，還有運(yùn)動(dòng)模式，我更喜歡經(jīng)濟(jì)模式
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，家用車就不要太苛求什么動(dòng)力，日常起步和在市里超車，都是能勝任。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1826公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)杠杠的，超車沒問題，等紅綠燈排在第一，起步基本上都是第一，畢竟不是賽車，足夠用了
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力帶給我的體驗(yàn)也是非常喜歡的，不管是在市區(qū)還是在高速上，它的動(dòng)力都是非常強(qiáng)勁的，完全不會(huì)給我丟臉，也不會(huì)比我旁邊的車子遜色。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：作為一個(gè)女司機(jī)，小元的動(dòng)力對(duì)我來說，絕對(duì)是非常的夠用了，平常也就是上下班，接送兩個(gè)小孩，不需要多么強(qiáng)勁的動(dòng)力。電動(dòng)車的提速感覺都很快，油門也很輕快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3647公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：比亞迪元pro動(dòng)力100千瓦的最大功率、以及是210牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力覺得夠用，電機(jī)的瞬間響應(yīng)特性也輕松易控。我最怕就是那種渦輪增壓+AT變速箱燃油車，輕踩不走，重踩停頓一下就躥出去，而這款純電動(dòng)的元Pro就不會(huì)如此，動(dòng)力輸出非常線性，走走停停還沒有燃油車那種讓人惡心的頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開車幾年，雖然不是老司機(jī)，也不熱衷于飆車，但是小電車的反應(yīng)速度真的很快，起步總是快人一步，切換運(yùn)動(dòng)模式也是有滿滿的推背感，這種灑落的感覺真棒！
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：元Pro在車子剛起步的時(shí)候還是挺靈敏的，畢竟是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度起來的比較快，但是我上了高速后感覺加速過程中不是那么棒了，沒有什么爆發(fā)力可談，估計(jì)這就是和燃油車子的差距吧，好在我市區(qū)用的多一些，影響倒是不大。
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