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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電池的續(xù)航里程數還是相當可觀的而且把電池充滿電之后,它的整個動力產出也是比較強勁的,再提速階段感覺也挺明顯的,雖然那種推背感反饋并不是特別的強烈但是它整個動力的增長速度還是非常明顯的,可千萬不能小瞧這種新能源車它的動力表現(xiàn)。在其它地方我不知道但是在城區(qū)的話絕對是使用起來綽綽有余的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電車的加速是燃油車無法比擬的優(yōu)勢,特別是起步一腳油門就竄出去了
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:相較于一些燃油車,元Pro在動力方面也毫不遜色。在前期的啟動過程中,爆發(fā)力與平順性均比較強,駕駛這款元Pro也可以很靈活的完成加速超車的一系列動作,沒有拖泥帶水的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程110公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一開始我是存在一定的偏見的,以為純電車的動力可能時間久了就會有所下降,雖然開始試駕的時候動力感很強,就是很害怕在日常中面對那些不太好的路況,萬一它的電動機就越來越懈怠了可怎么辦啊,但當時幫我介紹的店員他們很堅定的保證不會有這種情況,我目前開了有一個多月快兩個月的時間,這段時間它的動力還是像一開始那樣的現(xiàn)實,沒啥退步。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1795公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這動力可真是太優(yōu)秀了,終于買到了動力輸出不那么猛的,不猛不是說不夠,而且不會讓人覺得掌控不了,開它既可以滿足我們的一切需求,還可以安心,這樣的動力給我父母開可真是合了我的意了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我們幾個大老爺們頭一次感受這個動力,感覺確實有點不一樣,但總體來說大家都覺得還不錯,還是能滿足我們想要的激情呢,可以很好的跟得上我們快速的步伐,不會掉鏈子。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1963公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電動機的加速和燃油機加速還是存在著非常大的區(qū)別,我覺得在駕駛的時候,整個加速的過程是非常平穩(wěn)的,也很安靜,沒有任何的頓挫感。車子的動力整體表現(xiàn)還算是滿意,誰說無法做到持續(xù)的爆發(fā)力,但是代步可以呢。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步的時候爆發(fā)力沒有那么強,可能它作為一輛電車來說,相比于燃油車子就缺少了那股勁。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也是電車的優(yōu)勢吧,還是有明顯推背感的,而且起步不肉,挺順暢的,車身保持的也非常的平穩(wěn),安全性也是非常高的,像我這平時都是在市區(qū)力駕駛的話,還是非常不錯的,再說我開車的話也不會有很大動力需求,只是以安全為主。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:開著小元給我的最大感受就是跟傳統(tǒng)的汽車有很大的不一樣,起步加速的時候幾乎沒有任何遲鈍的感覺,非常輕松就能提速到80kmh,跑高速毫不費力,如果遇到堵車的情況還可以切換到經濟模式,節(jié)約能耗。
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