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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力這一塊看你在哪里開了，市區(qū)的話完全沒問題，其他地方也還可以如果不太要求提速這一塊的話那就完全沒問題了
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力相比之下算是劣勢吧，起步平穩(wěn)，但加速不快，提到100大概要十幾二十秒吧，推背感不強烈，電動機總的來說以穩(wěn)取勝，動力方面不出彩。另外還有一個bug，就是隨著電量的消耗，動力也會打折扣，就日常駕車已經(jīng)很明顯了，剛剛充滿電我早上去上班毫無壓力，也是風馳電掣，電量不太夠的時候感覺運轉(zhuǎn)有點吃力，帶不太動了。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這個車對我來說完全夠用了，無論是起步還是加速都不會感覺到肉，如果上高速的時候開啟運動模式，性能會變得更加給力。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：如果把駕駛模式調(diào)在ECO經(jīng)濟下，電門感覺偏軟，也就是踩下電門后動力輸出確實比較慢，你會感覺到有點肉，如果想跑到80KM則需要把電門踩得比較深。如果跳到sport運動模式，則電門踏板的輸出就反應(yīng)快了很多，輕點下電門動力就會有比較明顯的輸出，雖然不能和那些豪華車相比，但是對于居家代步來說它的動力是完全夠用了。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我平時開車會發(fā)現(xiàn)這款車的動力比我預(yù)計的要強勁很多，充沛的動力保障了每次出行所遇到的各種路況都可以輕松駕馭。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：元PRO的動力確實不錯，提速很快，超車也比較輕松
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購買時間2021年11月
購買地點四川 南充
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力平常來說的話還是夠用的，反正都是城里面代步的。要求也不高。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力對我們女孩子來說沒什么要求，因為我是菜鳥。反正踩踩油門能動就行?（沒什么硬性要求）
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步提速的反應(yīng)都挺快的，在市區(qū)駕車感受也是挺好的，真的動起來那是一點都不含糊的，有可以享受行車的舒適性，加速時反應(yīng)很靈敏，開空調(diào)的時候沒有感覺速度下來的感覺，坐車上看見視野也是極好的，視野很開闊，操作，還是算比較精準，這方面做得也是挺不錯的，開車很享用駕駛的樂趣和熱情。
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購買時間2021年10月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話我了解的不多，最先了解充電的車就是那種小小的只能坐兩個人的那種電瓶車，但是經(jīng)過了解買了這款新能源車以后，感覺完全也不是那回事，完全顛覆了我對之前那種電瓶車的概念了。和平常的燃油車一樣，這款車的提速還真是不錯，平時超車還要想想能不能過去，自從開這款車我感覺想超誰超誰，要比燃油車更加的穩(wěn)定，沒有一點的聲音，起步也很快，平時我也會開著出去郊區(qū)甚至是山上玩，爬山什么的也是沒問題的。
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