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比亞迪-元Pro

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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我在買這一款車之前還特意開過老公的車子進行了一個對比,我覺得他們兩個的動力也差不多,而且我老公他的那個是傳統(tǒng)汽車,買的是那個大眾途岳,所以我覺得我這款車在動力方面的話還是挺不錯的,他的這個表現(xiàn)還是令我比較震驚。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1209公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:原來我沒怎么開過車,頂多就是有時候和老哥一起回老家過年的時候,我開過它的車。汽油車起步可能不如轎車,但后面還是很好的。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這車的動力,也能得到充分驗證,滿足日常教育是沒有問題的,我就可以慢一點,切換頻率多高,整體加速也比較強,車子在加速的時候,換擋迅速,體驗駕駛的快樂。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我是個女強人,我開車也很猛的,平常油門都是一腳踩到底,但是這款車的話,高速的話,感覺動力供應(yīng)不是那么順暢
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2278公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子的加速還是挺快的,他在高速路上的動力反應(yīng)也是特別靈敏的,像上坡的話,基本上油門能踩進去,還是挺不錯的,其其他方面的話,我就不用多說了,畢竟這個車子只有自己,你開著才知道它的動力如何?因為我是女生嘛,所以我覺得它的動力還是能滿足我的需求的
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購買時間2021年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1092公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比亞迪的技術(shù)確實厲害,動力輸出很平順,開起來完全不虛,起步的時候一點都不肉,等紅綠燈的時候,提速爆發(fā)很快,運動模式下,居然會有一點推背感,高速上還沒有上過,不過在市區(qū)里的動力表現(xiàn)還是可圈可點的,超車什么的很輕松
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:都說電車起步非常快,這個我不否認,但是我個人覺得得切換到所謂的運動模式下才可以,然后普通模式的時候,踩下去油門有一點給不到勁的感覺,也不知道是不是自己平時開車太猛的原因,我個人是更喜歡運動模式下開這個車。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:很相信比亞迪的電控技術(shù),動力發(fā)揮的非常穩(wěn)定,持續(xù)性好,沒有頓挫感
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:70千瓦的電動機功率, 相愛燃油車來說, 不值得一提,但是相對燃油車的扭矩爆發(fā), 電動車的扭矩爆發(fā)更為直接, 起步加速的時候可以瞬間把扭矩爆發(fā)到最高, 燃油車的話需要有一個換擋的過程。 所以在市區(qū)起步加速的話, 這臺車小是小,但是起步可以秒殺其他不是純電動的車。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力也沒有什么太大的問題,因為它整體的提速效果還是很好的,包括在日常使用上的一個表現(xiàn)都還是很不錯的,所以我其實對他的滿意程度,包括它使用起來的一個感受來說,都還是覺得挺不錯的。
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