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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈活，完全不像這么大尺寸的車，非常好開，而且比較靈活，再加上一些安全輔助功能，更是增強了這臺車的操控性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我覺得車子的底盤實在是太低了，在駕駛的時候有點分散自己的注意力，會擔(dān)心自己去怎么調(diào)控方向比較合適，感覺并不是特別好操控，雖然他車子比較輕，但是可能就是因為這樣，所以整個的穩(wěn)定性并不是特別的好吧。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2456公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我還挺喜歡開著元pro出門的，它的駕駛體驗挺不錯的，上手也較為容易，我這車有360度全景影像，這個用處真的超級大，無論是前進還是停車的時候，都能為我提供幫助，便于我掌握車身四周的環(huán)境情況，防止出現(xiàn)一些小的碰擦。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 相對于其他車而言，元Pro的操控可以說是指哪打哪，就算是新手，上手難度也不是特別高，而且對于一輛小車而言，在城市環(huán)路上，在保證安全的基礎(chǔ)上，是可以做到各種鉆逢的，畢竟元Pro的提速還是挺猛的，我個人感覺可以做到人車合一的境界。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子真的是很好，因為你在開車的時候它的方向盤輕重恰好合適，所以也是比較屬于好操控的一輛車，并且視野也很廣闊吧，在開車的時候我覺得整個車子的穩(wěn)定性表現(xiàn)也很好的，轉(zhuǎn)彎的時候也特別的靈活吧。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 后駐車?yán)走_還是挺有作用的，特別是停車的時候，有了這個功能，倒車停車都很簡單了，一下子就能停在指定的位置上。方向盤的精準(zhǔn)度也很不錯，這樣就會讓開車的人更有信心了,有個指哪打哪的精準(zhǔn)度，確實讓人很有駕駛的信心。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 普洱
裸車價格12.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控手感挺簡單的，也挺靈活的，試駕的時候就感受到了他的一個便捷，回家之后更是覺得很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3118公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是挺靈活的，感覺操控手感上是比較輕松的一個類型，所以也并不難，熟悉一下就可以。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，很靈敏，車身也比較小，停車不用擔(dān)心，一把進。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛的感覺還是超棒的，這種小型SUV的話還是比較適合在城市開的。一方面城市SUV的底盤高，底盤高了之后坐姿和視野肯定是更好的，這個在市區(qū)開也不錯。偶爾去郊游的話，它的底盤也有更好的通過性。方向的話這個我覺得和汽油車沒啥區(qū)別的，方向輕快指向性很準(zhǔn)確，這個我感覺也是非常合適的。
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