一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
元Pro
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的外形設計我非常喜歡，這個車的造型非常的耐看，顏值很高，這也是這個車一個很大的優(yōu)點。另外一點是這款車的駕駛感受還是非常不錯的，因為這個車的尺寸適中，日常開起來在市區(qū)代步我覺得非常的靈活，這也是它一個非常大的優(yōu)勢，還有一點是這款車的續(xù)航能力相當不錯，在同級別的車型里面這款車的續(xù)航能力算是比較好的了，這也是這個車一個很大的優(yōu)勢。
缺點：最不滿意的地方就是新車入手的時候沒有我給我一定程度上的優(yōu)惠，這個折扣的力度太小了，不過對于本身我倒是沒覺得有什么大問題，也可能是因為自己用車時間還不長的原因吧。
外觀：我是比較喜歡像它這樣外觀線條流暢而且層次感又十足的車子，它整個車頭或者是從側(cè)身看上去，不同角度也是很不一樣的，非常有型的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很適合，比起深色的，這個感覺更小清晰，更干凈，軟塑的包裹比起某眾十多萬好遠的都是硬硬的良心太多了。
空間：它雖然是一款小型suv，但內(nèi)部空間表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，整體設計布局很合理，空間利用率達到了最高，所以不管是在乘坐方面還是在儲物能力方面都達到了我想要的預期效果，平時開車出去玩的時候，如果滿員乘坐的話，也沒有拘束感，每個人都可以坐的很舒坦。后備廂容積:家用的話后備箱儲物空間還是蠻大的買個菜的話了都可以放下。
配置：這個車用于家用，上班真的是太香了，想想一個普通上班族就3000左右的工資，每個月除房貸，加油，幾乎所剩無多，有娃的還要養(yǎng)娃，哇哇，成人的世界太多不容易了，我家小哥下班回來還要去跑代駕，補貼家用，每個月也一萬不到。真的累成狗，如果每天還想著怎么節(jié)約油費，就真的太悲催了，算一個賬，一個油車一個月在怎么節(jié)約一箱油要用，一箱油就算350元（用不了的請忽略），一個電車一個月電費估計也就50元，那電車一個月在差還是能節(jié)約300，一年下來就是3600，十年下來是多少，真的是不可小看的一比花銷。
動力：動力很強勁，因為我之前雖然沒開過電車，但是能夠感受到它在爆發(fā)力這方面做的還是不錯的，不會讓人覺得很無力。
越野：
方向盤的設計非常輕，開起來也比較省力，對于這個價位的車型來說，其實操控方面不能太高的要求，再一個該有的配置基本上都有配，開車的時候你也會覺得比較省心。
舒適：偶爾是能夠感覺到車子這種顛簸感的，當然是在不太好的路況上行駛的話會有這種感覺，但是正常市區(qū)里面的路都比較平坦，所以這種顛簸感相對來說就減輕了很多。再一個就是它的隔音效果比我想象中的要好，一般在市區(qū)里邊開車也都是特別安靜，整個氛圍都很靜謐。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程627公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意它方向盤的精準表現(xiàn)，車輛在操控起來的感覺特別的好，因為新能源車本身自重就不大再加上車體型合適，在車流中穿梭顯得十分的靈活，每次轉(zhuǎn)向的時候都覺得特別的穩(wěn),底盤調(diào)教還是挺出色的，剎車和油門只要踩下去肯定立馬就能感受到效果，配合程度很高。
缺點：我太滿意的地方是內(nèi)飾做工有些粗糙，他的分析出現(xiàn)特別大。
外觀：在電車當中它做得外形還是比較新穎的，有很高的辨識度，之前即使是沒看過這輛車的人在第一次看到它的時候都會對它印象深刻，我自己當初就被它的這個外形所迷住了，后來也是覺得車子很耐看，越看越好看。
內(nèi)飾：儀表盤好看一些，家里人最喜歡的就是那個大屏，還能看電視的！
空間：車子從空間的角度來說并不算特別大，當坐滿人的時候，的確會稍微有些擁擠，但是好在平常就是我一個人開，對這一點的話，我并不是特別介意。尺寸方面，兩米五多的軸距，也就表現(xiàn)一般吧，后備箱的空間可以放兩個行李箱，但是多的放不下。
配置：這款車型說實話在純電動suv里價位算是比較低的了，但是整車的配置啊性價比啊都非常高，10萬左右的價格，沒有稅，配置360全景，行車記錄儀，還有全智能聯(lián)網(wǎng)，而且還搭載的刀片電池，交流直流都有，而且還有放電功能，比較實用，一家人出去玩帶一些家用電器很方便。
動力：怠速的時候略有抖動，動力方面的話完全足夠了。行駛在山區(qū)也是一路暢通，上坡路段一腳油門也就過去了，提速方面也很OK，還是很滿意的。
越野：
這個價位，談不上操控感吧，非要說說的話，就是還算滿意，滿足平時的出行要求還是可以的，加上倒車影像，一鍵啟動，電子手剎，使用起來還是挺方便的。
舒適：【舒適性】比較喜歡車子的舒適性的兩點，一方面就是它的隔音效果好，電車本身發(fā)動機的聲音就沒有那么嘈雜，再加上門窗一關，空調(diào)一開坐在車里邊就相當于與世隔絕了，即使是開車時間比較長，也依然很享受它的這種舒適度。再一個就是座椅設計的比較貼合我們的背部，會有一點柔軟的感覺，但是還不會塌陷下去，長時間乘坐也算是能緩解一定的疲憊感。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程934公里
綜合評分
|
優(yōu)點：挺喜歡元Pro的外觀給人一種充滿元氣的感覺；從正面它的整個車頭設計重心是往上走，它的大燈也是在整個車頭的上半部分，雖然整體線條過渡比較圓滑但它的大燈采用的是扁平犀利型的有一種高柔結(jié)合的設計感。
缺點：沒什么最不滿意的地方，硬要說吧內(nèi)飾吧，硬塑的地方比較多，沒想到中控臺上面都是硬塑膠的，門板上也基本都是硬塑，畢竟價位在這呢。
外觀：小SUV萌萌的，有點另類，看起來不好看也不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計我還是比較喜歡的，不管是顏色還是布局，中控是全智能聯(lián)網(wǎng)的，語音控制，還有內(nèi)置行車記錄儀都有，唯一就是內(nèi)飾搪塑地方比較少，電子擋電子手剎都配齊了。
空間：空間有點小，不適合男生開！胖子坐里面有點擠，適合女生開！
配置：性價比也不算高，雖然便宜，但是內(nèi)飾就那樣…比較粗糙，車子開起來噪音特別大…要不是因為比較可愛，空間又可以…我估計不會考慮購買
動力：動力一般般吧，我感覺提速還是有點費勁的…
越野：
電動車的方向盤非常的輕，輕到一個手指都可以開車，以至于比亞迪怕有人適應不了，可以在中控里設置方向盤的力度，沉一點輕一點都可以自己調(diào)整，剎車沒什么問題，比亞迪的能量回饋設計的很好，抬剎車沒有急減速的感覺但是還有動能回收，和普通的燃油車差不多好適應�！� 遠程啟動功能:比亞迪始終都有遠程啟動，之前就提到我是在東北哈爾濱用車，夏天熱的要死，冬天冷的要死，這功能真是救了我的命，夏天下班之前提前10分鐘開個空調(diào)，冬天下樓之前提前啟動10分鐘，車內(nèi)就已經(jīng)熱了，手機上就可以操作。
舒適：就接送小孩的一臺車沒什么舒適，就大家一起用著！
|
|
購買時間2021年07月
購買地點云南 大理
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：年齡的增長隨著用車頻率的增加，我越來越覺得選擇一輛電車其實才是市區(qū)里邊一個正確的選擇，不僅僅是能夠在價位方面還有日常的使用開銷方面減少挺多的，而且節(jié)能環(huán)保這方面我們也要響應一下國家的號召。我自己選擇了元Pro，最滿意的就是它的電耗和高續(xù)航能力了，平時不用怎么太經(jīng)常充電，而且它的續(xù)航能力真挺不錯的，在市區(qū)里邊開車開多了就很喜歡這種車子。
缺點：最不滿意的倒是沒有，但是還是擔心電池衰減的問題，一轉(zhuǎn)身有覺得擔心是多余的，因為他們會保修的。
外觀：外觀滿分，之前看車的時候看4S店貼了個哆啦A夢的車貼，實在太可愛了，我回頭也要貼起來
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面依然是家族式的設計風格，全液晶儀表盤加上大的觸控顯示屏，整個中控臺非常有科技感，操作起來也很方便；內(nèi)部還專門設置了一些儲物的小格子，各種東西都有合理的放置位置，唯一不滿的地方就是他方向盤的針腳非常大。那是材料也是很不錯的，幾乎沒有異味。
空間：小個子駕駛員的座位調(diào)整后，后面坐2個1米75的人感覺不擠，如果高個子駕駛員那么后座就很擠咯！
配置：說到性價比，那么我選中的車肯定是要有一個比較高的性價比的，我能夠感受出來它本身的品質(zhì)就很好，再加上選車之前也有許多人跟我說元Pro很適合我，空間外觀還有電耗，以及它的性能方方面面做的都很好，之后使用時間長了再繼續(xù)感受它的方方面面表現(xiàn)。
動力：車子的電機最高可以提供一百千瓦的動力輸出，在動力輸出方面比較均衡，有些接近與自然吸氣發(fā)動機的感覺，但是少了一些頓挫感，開起來也比較順手。
越野：
總的來說開這輛車子跟普通車沒什么太大區(qū)別，也不用怎么去刻意的注意，只要正常開注意一下自己的駕駛習慣，操控都很簡單也很好上手。
舒適：除非是經(jīng)過太過崎嶇的顛簸路段，一般的坑洼路面很平順的就過去了。車身懸掛調(diào)教偏軟，底盤的濾震效果很好，坐在后排也不會顯得不舒服，主駕駛位基本感受不到什么。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款元Pro的價格是挺低的，一款純電動的車子，續(xù)航里程也不錯，在我看來代步是挺優(yōu)秀的。
缺點：最不滿意還是沒有免費充電快充坐，還是需要自己來買得。
外觀：外形的設計我非常的喜歡，這款車的造型還是非常耐看的，顏值很高，小的一些細節(jié)處理的感覺非常精致，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點。
內(nèi)飾：真正上手感受過以后就會發(fā)現(xiàn)它整體的表面處理的都非常精致，完全沒有那種粗糙的觸感，再加上他設計的非常合理，張顯的特別人性化，許多功能使用的時候都很方便。
空間：總的來說車內(nèi)的空間足夠我們正常使用了，只要是正常開的話，車子里邊坐滿了人或者說是裝滿了東西都沒什么問題，它的實用性還是很強的，空間也沒有想象中那么狹窄。
配置：性價比還是不錯的，這款車，代步比價輕松，用車也經(jīng)濟實惠。
動力：起步反應快，提速也蠻快的，雖然是純電車，但是動力還是蠻充沛的。
越野：
車的尺寸不大，日常駕駛起來轉(zhuǎn)向非常的靈活，輕盈轉(zhuǎn)向手感我覺得也是非常不錯的，這也是這個是一個很大的優(yōu)點。
舒適：作為一輛電車來說，它的隔音效果就比其他車要好很多了，再加上座椅設計也比較的柔軟，會有輕微的回彈感，坐在上面感覺很厚實，也很自在。底盤懸架調(diào)節(jié)的也比較靈活，是我試駕過的車當中做得最好的一輛車了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方當然是因為省了不少油費，買車看了很久，覺得秦plus貴，卻遇到元pro大降價。價格滿意，還是頂配。配置都滿足了。還是越野車。喜歡
缺點：我是7月份購買的元，接觸的時間不是太長，時間不長但和它我覺得已經(jīng)有了默契，它的操控性挺不錯，駕駛起來一點沒有什么困難性，上手快，還有顏值也是挺帥氣前衛(wèi)，內(nèi)飾的設計不錯，就是材質(zhì)有些欠佳，有點塑料感，但不會影響到我對它的喜歡，其它表現(xiàn)還是不錯。
外觀：外觀造型方面這款車還是名列前茅的，充滿了時尚氣息，給人感覺一種元氣滿滿的感覺，車子小巧玲瓏背包式的備胎包，使得車子辨識度也非常高，很有個性和特色。
內(nèi)飾：味道重需要經(jīng)常透氣，淡色內(nèi)飾結(jié)合中控安卓大屏幕非常清爽好看，中控可以安裝U盤里面的第三方app，是真的非常值得贊的！
空間：它的后備箱空間很大，外出郊游帶點東西，或者要搬點什么東西還是非常方便的，日常出行是夠用了的。車內(nèi)的空間前排和后排的空間都很充裕，尤其是駕駛位的空間比較的大，坐著活動活動不是問題，方便找到舒服的坐姿，后排的腿部空間很不錯，以前坐別人的車坐久了，腿部又不能動，都僵硬了，坐在元pro里面就不會有這個問題。
配置：說到性價比這一點，我可能因為是自己買的這輛車的一個原因吧，添加了一些個人的主觀因素，我覺得它真的非常值得我去入手，從現(xiàn)在的使用感受方面來看，它是表現(xiàn)超過它的這個價格的，沒有能想到自己能選到這么一輛很適合我的車，各方面表現(xiàn)都不差，沒有什么瑕疵。
動力：動力輸出還是會有一些不太讓我滿意的地方，主要原因是因為電動機的動力輸出過于穩(wěn)定平和,而沒有發(fā)動機的那種激情澎湃的感受，所以有時候去辦事兒比較著急的話,想讓車速盡快的提升,他是做不到的，整體的動力增長比較緩慢，讓我感覺確實和燃油車還是有一定差距的。
越野：
車小，開起來靈活。
舒適：車內(nèi)比較安靜，電機的聲音是挺小的，座椅的舒適度也合適。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
|
優(yōu)點：元Pro的性價比是真的非常好，所以相比于其他一些地方來說，能夠以這么優(yōu)惠的價格選擇到元Pro這樣的車我是覺得很滿意它的價位，包括它的表現(xiàn)都讓我覺得選這輛車是一個做的最明智的一個決定。首先質(zhì)量方面就完全過關，在電車當中也是非常有實力的，我到目前為止雖然使用的時間不長，但是也能夠感受出它的一些優(yōu)異之處以及它的優(yōu)勢，應該說能帶給我一個很好很不錯的反應，所以我對這方面來講真的是特別滿意，也很喜歡它的這種表現(xiàn)。
缺點：剛提車的那會，總覺得動力不是很順暢，問下4S店的人，說磨合期是有點，等過了磨合期就好了，現(xiàn)在開著就順手多了呢，其他的暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：元prow設計很可愛，可以理解成它的設計元素和其他小型SUV完全不一樣，前臉部分雖然沒有進氣格柵，但是同樣有不錯的視覺感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒有想象中的那么精致。但比起某些塑料感強的車身內(nèi)飾，我已經(jīng)很滿足了。同時也勝在內(nèi)飾布局，設計顏色很滿意，看起來簡約有格調(diào)。
空間：空間是很滿足的，哥哥一米八幾的身高，180多斤的小胖子，坐在主駕，頭部還有一拳的空間，以前的車，感覺頭都頂著車頂了，現(xiàn)在腿部也不會顯得委屈，哥哥說終于不用蹲著開車了，我的話就更寬了，請看下圖，估計有20厘米的距離，我的腿可以伸直，座椅還的往前一點點。我不是小矮子或者小短腿哈，我也是一米六幾的個子哈，體重嘛就保密了，畢竟女人的年齡，體重，三圍都是秘密。
配置：對比幾款車以后綜合考慮，元Pro最符合我的喜好和特點，性價比方面還是很不錯的，畢竟刀片電池的設計技術和一些車內(nèi)的科技配置就已經(jīng)很吸引人了，再加上它的操控性非常好，所以這款車從長遠來看還是很值得購買的。
動力：動力的儲備感還是挺充足，每次行駛中也是能感受到它的誠意，當動力飆升到一定速度的時候，想要超車也不會感到太吃力，并且市區(qū)內(nèi)走走停停的情況，動力方面也是能得到滿足。
越野：
操控這方面如果是之前有過駕駛經(jīng)驗的人上手肯定很容易，本身它有倒車影像這樣的輔助功能，無論是市區(qū)里面開還是跑高速都沒問題。
舒適：很穩(wěn)。避震不錯。底盤調(diào)校不錯。就是胎噪大，
|
|
購買時間2022年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：快！以前開的都是燃油車。這是第一款純電車，速度比燃油車要快得多。真是讓我大吃一驚。
缺點：EQ模式比 CVT要溫和得多，想要更好的駕駛體驗，必須要有 spore模式。能量回收對乘客來說是一件非常不利的事情，不喜歡坐在車里的人都會暈車。倒車影像比較模糊。
外觀：大白胖子 Pro看起來好可愛啊！就像是一只可愛的大熊貓。我喜歡他的樣子。背著一個小書包，看起來更加的可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤的塑料感很差，握久了就會覺得很別扭。老實說，這個內(nèi)室實在是太差勁了。因為塑料桿和廉價的感覺太重了。門是用硬塑料做的。好像很多人都在抱怨這輛車的內(nèi)飾太塑料了！哈哈哈……
空間：空間還行吧。開起來一點都不小，雙臂也不覺得窄。
配置：如果這輛車滿分的話，我可以給他89分。性價比很高，價格也很便宜，是家里的第二輛車，如果是上下班的話，開到城市里應該沒問題。長距離跑，消耗太大了！七千瓦的充電樁大概需要八個小時才能充滿，而一臺1.5千瓦的充電樁，一晚上只能充30，充一次需要35個小時，太慢了！快充半個小時就滿了。但是一旦充到80以上就會比較慢。啰嗦一大堆，語言組織能力差些，朋友就湊合著看吧。
動力：這輛車的動力毋庸置疑。可能是因為經(jīng)常開燃油車的緣故，這輛車的速度很快。剎車輕點直沖，穩(wěn)穩(wěn)當當。
越野：
方向盤很輕，我和我女朋友開起來一點都不費勁，尷尬的是因為我是純電車新手加新車，開起來就像是馬路三媽一樣哈哈哈哈哈哈哈哈哈
舒適：座椅很舒服，白色的座椅，我也很喜歡。唯一不好的就是白色不耐臟。不過是真皮的，擦一擦就掉了。如果家里有調(diào)皮搗蛋的孩子，我建議你戴個安全套。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省錢以前是油車八毛一公里一個月下班一千五百公里一個月油費一千多塊現(xiàn)在用電一個月下來一毛一公里真省了錢還有保養(yǎng)油車一年下來也要一大筆錢這車保養(yǎng)沒什么好保養(yǎng)的，無非就是檢查一下不需要換什么東西除非換剎車油要點錢相比之下保養(yǎng)比油車便宜很多
缺點：沒什么不滿意的，就是后備箱空間小了點，人家是小型 SUV，不過這個價格配個刀片電池，400公里的配置該有的都有了還要啥自行車
外觀：外觀圓潤大氣大氣中帶著一絲靈動氣息的輪轂花瓣也非常漂亮
內(nèi)飾：談不上豪華儀表盤門把手畢竟沒有真皮覆蓋
空間：前排和后排空間都很一般
配置：裸車八萬八千保險三千九萬出頭不要購置稅幸好去年買的早，今年的價格又漲了不少，還有今年政府給了新能源2000塊錢的補貼。
動力：速度快的超車也是輕而易舉的事情，有時候還會彈射一腳，把一輛車給打趴下了。
越野：
一輛1.6噸重的車，在高速過彎的時候都能穩(wěn)穩(wěn)當當。
舒適：座椅柔軟長時間不會累車內(nèi)沒有異味，躺在上面可以躺下睡覺
|
|
購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1327公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是 Pro的實用性，車身上有自動駕駛系統(tǒng)，還有自動駕駛系統(tǒng)，無論是新手還是老手，都可以通過手機遠程操控。
缺點：車內(nèi)的部分，都是塑料的，手感并不是很好，看起來也很便宜。
外觀：圓潤可愛的外觀給人一種圓潤可愛的感覺，鍍鉻裝飾和家族的“龍臉”相得益彰，流線型的車身，尤其是車尾的那個“小書包”，更是給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：關于元 Pro的內(nèi)部設計，我更喜歡這種風格，整體風格比較簡單，顏色也比較淺色，看起來很淡雅，沒有那么壓抑，再加上中央的旋轉(zhuǎn)屏幕，給人一種很有科技感的感覺。
空間：空間方面，小型 SUV的表現(xiàn)還算不錯，頭部距離車頂只有一拳的距離，后排坐兩個成年人都不會覺得擁擠，就像是上下班和購物一樣。
配置：在這個價位上，元 Pro的性價比還是很高的，光是日常消耗就遠遠比不上燃油車，畢竟燃油和電費不是他能比的，而且保養(yǎng)次數(shù)和花費也比燃油車要少得多。
動力：動力足夠日常生活了，而且反應速度很快，不用踩油門，動力就會源源不斷。而且速度越快，動力越強，在城市高架路上跑八十多公里都不成問題。
越野：
這輛車的操控性很好，方向盤采用了電動助力，轉(zhuǎn)彎的時候很輕松，幾乎不需要太大的力氣，而且方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候也很穩(wěn)，保證了方向盤的精準度。而且元 Pro屬于小型車，小巧的外形讓元 Pro在城市里開起來很方便，停車也很方便。
舒適：元 Pro的舒適性很不錯，內(nèi)部空間很大，前排和后排空間都很寬敞，內(nèi)飾做工精細，手感也不錯。車子的減震效果很好，在經(jīng)過一些坑坑洼洼的地方或者減速帶的時候，基本不會有什么顛簸，但是隔音效果就差了一些，車速越快，輪胎和風噪就越大。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
