一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(235)+1 電耗少(132)+1 動力夠(97)+1 小靈巧(63)+1 車身時(shí)尚(12)+1 加速強(qiáng)勁(8)+1 方向盤合適(7)+1 舒適性好(6)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾有點(diǎn)異味(364)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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舒適:在舒適性上面座椅用的是打孔皮座椅透氣性好,座椅的包裹性也到位,,就是覺得過減速帶的時(shí)候,震動的過濾不是很到位,感覺還是有點(diǎn)大的,可能我過減速帶的時(shí)候速度快了一點(diǎn)吧,放慢下來就會好很多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1499公里
綜合評分
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舒適:坐在車?yán),感覺還是挺軟和的。在舒適性方面,我覺得這款比亞迪海豚騎士做的相當(dāng)不錯了。目之所及和手之所處,都讓人感覺很舒適。更別說它靈動的外觀了,也是帶給人很舒適的觀感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,這也是我買車很看重的,畢竟這是每天都要開的車子,舒適性一定是放在第一位的。這不,看上這款車子之后,我就試駕了一番,全方位的感受了一下它的舒適度,,這款車子的舒適性倒是還可以,座椅的軟硬度適中,支撐性和包裹度都很好,坐在里面還挺享受的。此外,車內(nèi)的科技配置比較齊全,還有就是坐在車內(nèi)也安靜也穩(wěn)當(dāng),駕駛舒適性也不錯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3447公里
綜合評分
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舒適:上個(gè)月把這個(gè)車子買回來的話它里面的異味還是相當(dāng)?shù)拇,讓我感覺聞起來還是有一些不舒服的,然后就是這個(gè)車子它的內(nèi)飾顏色還是比較好看,是藍(lán)色和黑色,所以坐在里面的話還是有一個(gè)比較好的舒適感,而且車子的座椅也是仿皮的材質(zhì)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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舒適:使用過這款車子之后,我們?nèi)叶紝λ氖孢m性表現(xiàn)很認(rèn)可,這款車子也著實(shí)做的很到位。當(dāng)初看車的時(shí)候就坐在車內(nèi)好好體驗(yàn)了一番,車子的質(zhì)感很好,摸著很舒服的。從我個(gè)人來說,也是很注重車子的舒適體驗(yàn)的,畢竟車子基本每天都在用,舒適性一定要過關(guān)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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舒適:追求舒適性,它也不會讓你失望,10幾萬的車子隔音和避震可以做到這個(gè)程度,我覺得已經(jīng)很OK了。雖然剛提車的時(shí)候,內(nèi)飾異味讓我心煩意亂了那么一陣子,但是后來開窗通風(fēng)一段時(shí)間之后也很快就散掉了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適:海豚的座椅采用弗吉亞最新研發(fā)的Dragon Ⅲ骨架平臺,重量輕、結(jié)構(gòu)穩(wěn),發(fā)泡材料硬度經(jīng)過多輪調(diào)試,可提供足夠的支撐,同時(shí)具有懸浮般的零重力乘坐感受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1582公里
綜合評分
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舒適:得力于e平臺3.0,感覺底盤比較扎實(shí),轉(zhuǎn)向信心很足,座椅填充物也比較柔軟,坐起來很舒適,唯一的遺憾就是沒有座椅通風(fēng)這個(gè)選配。
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