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海豚
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（235）+1 電耗少（132）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速強(qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)的車加速都不差，但是這個(gè)車調(diào)教的比較好容易上手，不會(huì)有一踩油門就沖出去的感覺不突兀，剎車稍微有點(diǎn)硬不是特別線性的那種跑高速:高速還沒上過，但是跑在橋上80以上也是比較穩(wěn)的，操控不錯(cuò)有安全感
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車的駕駛感受很讓我滿意，這臺(tái)車動(dòng)力充沛強(qiáng)勁，即使是很追求動(dòng)力、速度的男生應(yīng)該也不會(huì)覺得動(dòng)力弱，油門反應(yīng)迅速，加速很快，可以輕松超車，操控感很強(qiáng)，開車成為一種享受。名副其實(shí)的小鋼炮。我本來以為這款車的方向盤很重的，結(jié)果當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候還是有點(diǎn)小驚喜，這臺(tái)車的方向盤很輕巧一點(diǎn)都不重，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，很好操控，視野好，安全性也比較高。雖然說比亞迪是一貫的以舒適實(shí)用為主，但是這臺(tái)車的座椅比起別的款式的車子來說還是偏硬的，坐久了還是會(huì)很疲倦不太舒服，開長途的話還是蠻累人的，平時(shí)開就還好，我覺得這點(diǎn)也不是什么很大的問題。這點(diǎn)有點(diǎn)不讓我滿意。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多人都說選了電車就不要苛求動(dòng)力了，它肯定不如燃油車給力�，F(xiàn)在自己用過電車之后，我才覺得說那句話的人一點(diǎn)都不專業(yè)的。它的動(dòng)力就很足，它的動(dòng)力表現(xiàn)大大超過了我的預(yù)期，起步提速超車都非常的迅速，很滿意。操控也不錯(cuò)的，別看是個(gè)小車，但是因?yàn)楸葋喌系牡妆P調(diào)校的很好，再加上電池包在底下，所以它的底盤挺扎實(shí)的，支撐性也好，過彎的時(shí)候沒有“歪歪扭扭”的感覺，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。另外，方向盤大小尺寸合適，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跑高速的時(shí)候也不費(fèi)力。不過，我感覺它的舒適性差了點(diǎn)，隔音效果沒有達(dá)到預(yù)期，跑的快的時(shí)候有風(fēng)噪聲。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款300來我也開過幾天，駕車感受還是非常不錯(cuò)的，感情的動(dòng)力非常少見，純電車的起步是比較迅速的，特別是在持續(xù)等紅綠燈的時(shí)候，宣布一點(diǎn)也不拖沓，前中段的加速還是比較迅速的，后續(xù)動(dòng)力還是比較充沛的，一般在市區(qū)開著上下班完全是沒有任何問題的，動(dòng)力是公用的，操控也非常簡(jiǎn)單，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且確實(shí)非常的輕掉頭，過彎的時(shí)候也感覺不會(huì)很順利，這次就是總體好大舒適性。是挺高的配置的作業(yè)，對(duì)人體的曲面能提供非常好的支撐點(diǎn)，大大降低商鋪價(jià)值的疲憊感。而且海豚的車內(nèi)的精英也是做的非常好的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音非常小，非常愛聽，舒適。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2108公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：除了美中不足的，就是巔峰感比較強(qiáng)，懸掛有點(diǎn)硬，其他的都比較能接受，而且車子非常輕易沒火方向盤。靈敏度也挺高，像轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有什么事，基本上單手是可以操作的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，而且開起來順手，上坡下坡絕對(duì)沒有問題，享受刺激，基礎(chǔ)動(dòng)力還是給的比較足的，超車也沒什么大問題，推背感特別能強(qiáng)烈，沒有卡頓感爆發(fā)力還不錯(cuò)，在高速路上超個(gè)車什么的，那感覺簡(jiǎn)直了，不超過幾秒鐘就能立即起步。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛這臺(tái)車之后發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力這方面展現(xiàn)情況還算不錯(cuò)，因?yàn)檎麄�(gè)起步效果還是比較滿意的，自己起步的時(shí)候不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間了，其次就是剎車精準(zhǔn)，控制的不錯(cuò)，自己有了它以后覺得安全感增強(qiáng)了不少，自己駕駛的時(shí)候也不用擔(dān)心剎車問題，還是比較省心的一款性價(jià)比好車。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程498公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車提回家后開了一段時(shí)間沒什么問題，這種動(dòng)力在這個(gè)車身上是有種運(yùn)動(dòng)力量的，是可以感受到不少的推背感的，給我感覺是動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的，開車的時(shí)候比較享受動(dòng)力輸出的過程，即使?jié)M載也不是問題。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：包括爬坡和轉(zhuǎn)彎都很平穩(wěn)，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證，給我的感覺就是開起來特別的暢快，也是讓我最滿意的點(diǎn)，給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺，在動(dòng)力上我感覺他比較的充沛，開空調(diào)基本感覺不到衰減，平常開著它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的駕駛感受上動(dòng)力表現(xiàn)的很充足，雖然新能源的車子，但是長時(shí)間的動(dòng)力表現(xiàn)上還是很不錯(cuò)的的，有一定的穩(wěn)定性，家用是完全足夠的，出差跑長途也能應(yīng)對(duì)，遇到大坡也能輕松上得去。這款車帶給我的方向感很好，在轉(zhuǎn)向時(shí)很輕盈，也沒有盲區(qū)，車子開起來很靈敏，車身也很穩(wěn)，給我?guī)砹撕軓?qiáng)的安全感。整體的駕駛感受上是很合格的。
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