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海豚
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（237）+1 電耗少（133）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車身時(shí)尚（12）+1 加速強(qiáng)勁（8）+1 方向盤合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2012公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)樗能嚿肀容^小，所以注定它的操控性是很好的。特別轉(zhuǎn)向以及倒車，我還專門試驗(yàn)過，用朋友的車來做對(duì)比，比亞迪海豚就是要更好停車一些。而且它的動(dòng)力響應(yīng)速度很快，在高速上行駛也能“快如閃電”，讓我的每一次出行都“箭在弦上”。值得一提是，它的懸架系統(tǒng)調(diào)校的也很不錯(cuò)，經(jīng)過顛簸路段時(shí)也能很好的去保證舒適度。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總動(dòng)力夠用，而且很有活力，我對(duì)速度要求不是很高，動(dòng)力都是總是很強(qiáng)大，這輛車的動(dòng)力非常足，車子就會(huì)往前沖，車子平時(shí)在市區(qū)里面給人的感覺就是比較優(yōu)秀的，車子就會(huì)往前沖。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：轉(zhuǎn)向力度是很輕的，但是有些模糊，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很輕松，但有點(diǎn)開游戲的感覺，電子味比較濃。再加上電機(jī)提速悄無聲息，那種感覺和汽油車相比還是少了點(diǎn)什么，會(huì)感覺沒什么駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出是很迅速的，我個(gè)人覺得是不錯(cuò)的，我一般都是在市區(qū)里面開的我覺得還是很穩(wěn)妥的，動(dòng)力是很贊的，開過幾次高速，感覺很給力。在高速上開那動(dòng)力感覺開了加速器一樣哈哈，咻咻的一下超越其他的車輛。市區(qū)里面開也是很穩(wěn)重的。棒棒噠
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛的動(dòng)力感受挺充足的，起步?jīng)]有什么遲疑的，平時(shí)在城區(qū)里面等紅綠燈的時(shí)候我都喜歡第一個(gè)動(dòng)起來，這給人的感覺多有速度，高速上面加速也不肉，開車雖然不是為了追求速度，但是有這動(dòng)力才會(huì)有自信。這車子的操控是我最為滿意的一點(diǎn)，方向盤的握感很有質(zhì)感，不會(huì)輕飄飄也不會(huì)感覺笨重，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)打彎半徑也不大，底盤很穩(wěn)當(dāng)，就算在速度快的時(shí)候突然來個(gè)急轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭都不會(huì)有特別明顯的傾斜感。駕駛的舒適性方面考慮的比較周到，從座椅的寬大有柔軟度上就能看出來車子很注重舒適性這方面了，加上懸架夠軟，就算通過路況不好的路段，車內(nèi)的顛簸感都是比較輕微的，車內(nèi)的密封做的比較好，開車的時(shí)候不會(huì)有各種噪音打擾。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛感受上體會(huì)到動(dòng)力強(qiáng)勁，純電車的起步是比較迅速的，特別是在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，起步不拖沓，前中段的加速還是比較迅速的，后續(xù)動(dòng)力還算是比較充沛的，一般在市區(qū)里開著上下班是完全沒有任何問題的，動(dòng)力也是夠用的。操控簡(jiǎn)單，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且確實(shí)挺輕的，掉頭過彎的時(shí)候也不會(huì)覺得很吃力。再就是總體上它的舒適性還是挺高的，配備的座椅，能夠?qū)θ梭w的曲面提供均勻的支撐力，大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，而且海豚車廂內(nèi)的靜謐程度也是挺高的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音小，還是挺安靜舒適的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跑在路上超個(gè)車也是比較輕松的事，平時(shí)最多的就是上下班用的，車身一點(diǎn)都不影響這款車的動(dòng)力和性能，動(dòng)力輸出平順，開起來也比較帶勁，這個(gè)動(dòng)力是真的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，還是感覺比較弱的，起步的話也比較慢，雖然油門的反應(yīng)速度特別快，但是速度提不上去，特別上了高速之后，還是比較明顯的感覺到的，本身我自己超車的話比較沒有耐心，也有一點(diǎn)我自己的原因吧，反正在市區(qū)路段是絕對(duì)妥妥地夠用的。操控方面還是比較輕松就能夠?qū)崿F(xiàn)比較完美平穩(wěn)的駕駛的，加速雖然說不算特別強(qiáng)勁，但是還是很平順的，不會(huì)有卡頓，方向盤的輕重也是很合理的，開起來很有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有虛位，車身還是能保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)車身傾斜的狀況整體的舒適性還是算可以的，座椅首先是最值得夸贊的，舒適度基本上都是因?yàn)樗陌员容^強(qiáng)，對(duì)司機(jī)的腰部支撐性做得很到位，就算開很久的車腰部也不會(huì)說怎么累，長(zhǎng)時(shí)間保持著一個(gè)乘坐姿勢(shì)也不會(huì)很累。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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