一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(235)+1 電耗少(132)+1 動(dòng)力夠(97)+1 小靈巧(63)+1 車身時(shí)尚(12)+1 加速強(qiáng)勁(8)+1 方向盤合適(7)+1 舒適性好(6)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾有點(diǎn)異味(364)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候,這車的動(dòng)力就讓我嚇了一跳,真沒想到這種小型的純電動(dòng)車還挺有力量的,跑起來一點(diǎn)也不比燃油車廠。踩下電門的這種推背感,還是很多燃油車都不能達(dá)到的呢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然開了沒多久,但是要知道動(dòng)力情況,基本是一用就知道它的動(dòng)力足不足了。車子感覺挺帶勁的,充沛有力,讓我挺有駕駛欲的。這樣的動(dòng)力輸出真給力。因?yàn)橹皼]有過高期待,反而是降低了自己對(duì)它的動(dòng)力期待,現(xiàn)在驟然發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力這么足,就覺得很驚喜了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)檫x擇的是輛純電動(dòng)汽車,所以對(duì)動(dòng)力也沒有太高的要求,不過電動(dòng)機(jī)起步很快,而且這車的性能也給力,馬力達(dá)到177匹,一輛這么小的車用這么大的馬力,那性能杠杠的,跑在什么路上都綽綽有余。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:很多人都說選了電車就不要苛求動(dòng)力了,它肯定不如燃油車給力,F(xiàn)在自己用過電車之后,我才覺得說那句話的人一點(diǎn)都不專業(yè)的。這款車子的動(dòng)力就很足,它的動(dòng)力表現(xiàn)大大超過了我的預(yù)期,起步提速超車都非常的迅速,很滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:可能因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車的原因吧,所以一踩下電門,就能感覺到動(dòng)力給的非常直接。又是一臺(tái)體型嬌小的純電動(dòng)車,所以這個(gè)動(dòng)力可以說有一種隨叫隨到的感覺。別看個(gè)頭不大,但是跑起來很有力量,超一些大型的車也沒問題。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1299公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是比較足的,對(duì)我來說是綽綽有余。而且超車要提速時(shí)候會(huì)略帶一點(diǎn)推背感,還是比較刺激的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況是在城市道路通勤,所以對(duì)于動(dòng)力其實(shí)要求并沒有那么高,只要反應(yīng)夠快就行,不用卡頓在十字路后被后面的車按喇叭就OK。有一次上高速,我算是好好體驗(yàn)了一番它那充沛的動(dòng)力,給的足足的,跑的很快,一點(diǎn)都不遜色于燃油車。
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