一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1599）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（387）+1缺點：
燒機油（6789）+1 小毛病多（4975）+1 油耗高（2477）+1 噪音略大（2199）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（612）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（518）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2010年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中規(guī)中矩的車，很實用，簡單大方，質(zhì)量可靠，口碑好，費用也不高。最重要的一點是，除了越野外什么路它都能跑，很適合湖北省的路況。
缺點：最不滿意的就是中控異響，聽著心煩的慌。天窗有時關(guān)不上。底盤太低，和朋友們出去玩一般就我這個托底(┬＿┬)讓我情何以堪。還有就是后備箱蓋冬天就起不來了，夏天好點。保養(yǎng)是真心貴。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強多了！淚眼大燈，四個圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運動，側(cè)面看感覺很緊湊很敦實，絕對是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計。
內(nèi)飾：簡潔，實用，沒新意。當初從捷達換成邁騰，感覺哪哪都好，現(xiàn)在看多了好車的內(nèi)飾，感覺有些老氣了。不過大眾臉都是套娃，大眾內(nèi)飾也基本一個風格，好用就行了。內(nèi)飾用料不錯，做工精良，只是我的副駕上方的裝飾板從買回來就翹出來一點點，保修期內(nèi)索賠了一次，現(xiàn)在又翹出來了，就不管了�？照{(diào)出風口里面的撥片有兩個左右調(diào)節(jié)的斷了，不知道怎么搞的，或許是洗車時洗車工左右擦內(nèi)飾時用力太猛搞斷了。
空間：夠用，前排調(diào)好后后排只能算是夠用，和加長后的新邁騰不能比，不過三口之家，泡個長途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長途大人比較累。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：1.8T的動力應(yīng)該說日常使用時足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進口3.2呢�？傮w說，邁騰這款1.8T發(fā)動機的動力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動機動力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控：
邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應(yīng)再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
油耗：油耗滿意，高速基本可以做到7.5以下，90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點幾。可以加92號油，到外地也比較方便，基本不挑食。
舒適：底盤還沒達到牛筋皮鞋的檔次，過個溝溝坎坎顛簸比較明顯，細碎的震動傳進來的也比較多，過減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車是后來三點的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬公里磨損不大，有些老化的細紋出現(xiàn)還沒更換，120公里時傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進步。
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購買時間2009年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和外觀是最滿意的一點，其次就是動力，再次就是內(nèi)飾中控臺做工。
缺點：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設(shè)計，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：空間略小，平時上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長了軸距，后排空間確實很喜人，不過又損失了一定的操控性。魚和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：我這輛邁騰是1.8T的車型，個人感覺日常使用已經(jīng)足夠了，無論是市區(qū)里的走走停停還是國道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車等等使用情況，沒有感覺到力不從心的時候，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車也不超過2500轉(zhuǎn)，有些人老說想激烈駕駛就使用S檔，其實正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應(yīng)再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
油耗：最大的優(yōu)點就是油耗低，1.8T的發(fā)動機帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機要低不少，實際使用下來的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對得起這個價位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢就不太那么舒適了。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 日照
裸車價格24.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更時尚、尤其是尾部的改動！
缺點：蠔油。車身抖動。都25萬的車了。居然沒有無鑰匙進入和移動頭燈 有些失望
外觀：外觀大氣，我最喜歡的就是LED大燈。側(cè)面就好像A6L一樣。
內(nèi)飾：85分吧
空間：空間在中級車中肯定是數(shù)一數(shù)二的，無論前排還是后排，坐上去都很寬敞、舒適。
配置：值這個價吧
動力：夠給力！加速挺棒！超車沒問題
操控：
很精準，不錯！好開
油耗：1670公里了，接車跑了580公里的高速，回家跑了600的高速。剩余的500多公里是在市區(qū)跑的。綜合油耗現(xiàn)在8.1。實際油耗應(yīng)該略高一點。對了，一共加了四次油，97的油，前兩次加了兩次200元。第三次加了270。第四次是快報警了去加的加到跳槍，加了375元。現(xiàn)在還有半箱油。綜合平均不到6毛吧。感覺油耗還可以。能接受。
舒適：感覺這款車 是給坐在后排的人買的。坐著真的很舒服。后排翹二郎腿 碰不到前面的座
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面不錯，車內(nèi)的空間也很大。外觀看起來也十分大氣上檔次。
缺點：內(nèi)飾不行 感覺不出來哪里好 沒有太多個性化的元素 就天窗比較看好
外觀：凱撒金看著低調(diào)又略顯貴氣，新款外觀時尚大氣，自己挺喜歡的。
內(nèi)飾：做工也還過得去
空間：空間很滿意，特別是后座，我身高一米七五，前排位置調(diào)好的情況下，蹺二郎腿沒壓力，滿座情況下也不會太擁擠，家人評價都很高。
配置：定價還是太高！應(yīng)該在后期還會有跌價的幅度！標配配置：選擇液晶儀表、廠家不給裝、MIB導航包也沒實現(xiàn)！
動力：開過就知道，很給力
油耗：是的。油耗在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：座椅硬，其他都還好。
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購買時間2016年10月
購買地點山西 長治
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：都滿意 我看車一年
缺點：沒優(yōu)惠，人性化配置只有高配才有，出廠強加天窗
外觀：外觀 個人認為 25w以下的車邁騰是最好看的 時尚還帶商務(wù)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包，空調(diào)出風口拉通感覺很時尚，黑色內(nèi)飾簡潔明快，舒適版沒有桃木飾條，改成拉絲銀這是故意惡心買低配的人嗎？沒有中控大屏和多功能方向盤，也沒有日間行車燈和自動感應(yīng)頭燈雨刷，最坑爹就是座椅居然是手動調(diào)節(jié)，出廠強行增加天窗加價8000，空調(diào)半自動實際就是手動，扶手箱也沒有usb和出風口，副手套箱加個空調(diào)孔有啥意思
空間：經(jīng)常坐五個人，后面地板隆起有點不舒服，其他的很滿意
配置：裸車價格低。購置稅減半。新平臺的B級車。性價比高
動力：動力跟上一代1.8一樣，低速表現(xiàn)一般，只要舍得給油，它還是會出力的，高速表現(xiàn)很給力
操控：
商務(wù)車就不談操控了吧
油耗：目前1200公里，冬天還開空調(diào)，大概7個油左右
舒適：座椅軟硬適中，深度合適，后排空間比較大
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，比現(xiàn)在的新款好看多了，現(xiàn)在的邁騰，真心分辨不出與帕薩特的區(qū)別。。。鄙視。。。略為省油，高速跑出過4.3L/百公里的油耗成績，綜合下來一箱油能跑800公里。 動力強悍，渦輪在2000轉(zhuǎn)就有作用，4000轉(zhuǎn)時動力爆發(fā)，加速超車很爽。
缺點：低速行駛胎噪聲特別大，還有就是異響，找不到是哪里在響。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設(shè)計，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控搶奪路況的視線。
空間：空間略小，平時上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長了軸距，后排空間確實很喜人，不過又損失了一定的操控性。魚和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：動力很好，地板油時不時可以瘋狂一下；D檔相當溫柔，讓你沒脾氣。開過320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺提速更快，所以相比之下邁騰的動力又不敢怎么說好了。
操控：
不錯，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯，高速過彎時側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動起來也很輕松，指向性不錯。車身在中級車里算短的，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：還行，市里用的多，一般在10個油左右，高速較省，最好時不到7個油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長時間。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對得起這個價位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢就不太那么舒適了。
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購買時間2016年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和行駛質(zhì)感
缺點：還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：相信很多買B8的朋友第一眼就看上棱角分明的外觀，和上一代相比，會讓人眼前一亮。
空間：通常兩到三人，前后排空間超贊乘坐空間：我身高1.8米，頭部和膝部空間都很寬敞。左右也很寬，贊一個。比我們的一般SUV空間還大。
配置：偏高了些。其實價格有些高了，但是我覺得值，主要是為了大塊頭的父母有個大點的空間，我媽177cm，170斤，我爸170cm，180斤4S店服務(wù)，差評：一、提車時車已經(jīng)有99公里了，4S店亂解釋，怒；二、加了導航，但是導航至今用不了，說是卡的問題，一汽大眾給郵寄過來，但是這都寄了三周了，居然什么都查不到，問了4S店說沒信息。三、店里的人不怎么專業(yè)。真希望廠家能給我解決一哈導航的問題，到底是卡的問題還是硬件的問題？��！
動力：目前感覺起步有點肉，可能是我不怎么給油的緣故吧，現(xiàn)在不好說 開開再說吧，相信差不了
操控：
方向盤低俗特別輕，高速變沉了，很合理
油耗：油耗現(xiàn)在在15個左右，應(yīng)該還會下降
舒適：座椅還是和日系有些差距的
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購買時間2016年11月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格20.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：扶手啊�。。≠潯瘪{大腿有點遠，只能摸自己大腿，各種妖嬈各種風騷各種肩周炎。用料不好，打開發(fā)動機倉，各種薄，純金的感覺，一按有凹陷感，牙咬就算了。底盤下面直接不敢看了。
外觀：我的是純黑色，漆面感覺特別亮，不管從哪個角度都覺得特別好看，特別有氣質(zhì)，的確是第一次覺得一個車很有氣質(zhì)，哈哈……要說不滿意的，那只能是前臉那一條鍍鉻條給減配了，我想想也是醉了，這都減，有良心沒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，質(zhì)樸，不花哨，我喜歡的類型
空間：空間確實大，一家人坐的很寬敞
配置：性價比這是最沒的說的，太低了，上路25，這個可以買次頂配的思鉑睿了，大眾這個價格堅挺的沒話說，送的東西也不多，我認為性價比，真的低！
動力：一般市區(qū)開開發(fā)動機1500左右，50碼左右，踩深點渦輪介入就像打雞血一樣！所以動力足夠用。需要爬長坡的時候最好改為手動擋模式，否則會出現(xiàn)高檔無力爬坡的情況。
操控：
方向盤低速的時候，比較輕盈，高速的時候相對的會變的重一點點，變向也是準確，沒那么大的虛位
油耗：目前行駛了900多公里，油大概在10個左右
舒適：懸掛讓人感覺很整，細小顛簸可以過濾掉，但不是那么的純粹，應(yīng)該說稍稍有點硬。過一個比較高點的減速帶會有撞擊感，慢一點就會好的多。必須要提一點，整個車真的感覺很穩(wěn)，顛簸也好，轉(zhuǎn)彎也好，高速也好，真的感覺特別穩(wěn)，很滿意噪音控制：我覺得很不錯了，120以上會感覺到風噪和胎噪，開音樂就好了
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購買時間2016年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格21.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程205公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、品牌認可度、空間
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)
外觀：比老款年輕化，相信買這個車的人也會年輕化。
內(nèi)飾：用料中規(guī)中矩，膝蓋靠的地方?jīng)]有做軟質(zhì)材料差點意思，裝飾條質(zhì)感一般。手感材質(zhì)：中規(guī)中矩，不軟不硬，但是覺得不像是真皮內(nèi)飾。儀表中控：整體設(shè)計還是很大眾風格的，液晶儀表才是這個車的精華所在。異味異響：提車就拿了甲醛測試儀去檢測車內(nèi)污染物了，還好都達標。提車時味道非常大，花了三個月完全去味，不是我個人感受，是坐我車的乘客說的。具體方式方法請開帖問我或者私聊，5種辦法成本大概300塊。
空間：空間很大，坐著也舒服，后座都能蹺二郎腿，哈哈
配置：為什么上20多萬的車沒自動頭燈，還是鹵素燈，沒倒車影像，16寸輪轂……藍瘦香菇啊～加了1000選裝17寸輪轂4條米胖子輪胎
動力：在同級別同性格的車中，算是數(shù)一數(shù)二的。DSG的配合度很高。動力平順性：1-2、2-3，頓挫比較明顯，4檔之后行云流水，幾乎沒有換擋感覺，渦輪介入感小于1秒，可以忽略。跑高速：7檔DSG濕式雙離合匹配的很好，定速120巡航時轉(zhuǎn)速在1900-2100轉(zhuǎn)左右，路況不同。高速超車更是來的暢快，尾段的提速超車毫無壓力，說來就來，輕松快捷超過目標物。加速表現(xiàn)：沒用過S檔，D檔已經(jīng)完全夠用，推背感幾乎沒有，尾段超車很有信心。
操控：
很穩(wěn)定，很平穩(wěn)，相信大眾的品質(zhì)
油耗：油耗只能說正常，稱不上有何驚艷。
舒適：乘坐還是比較舒適的，特別后排乘坐比前排還有舒適，懸掛過濾挺好，相對還算比較靜音
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，都說有檔次
缺點：手動空調(diào)、鹵素大燈
外觀：新邁騰顏值還是不錯的，相比老款有一定的優(yōu)化，就是領(lǐng)先得車燈實在是太low了
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感不強
空間：絕對是同級別的標桿，后排翹二郎腿沒問題。
配置：性價比不高，這個價位其他車的配置比邁騰高
動力：車身輕起步還行，但是加速推背感不是很強，后期動力有時有些疲軟加速表現(xiàn)：加速中規(guī)中矩，沒有太多的爆發(fā)力，有點推背感，可能是因為是1.5T的緣故
操控：
指哪打哪 方向精準
油耗：目前行駛500公里，油耗10個，感覺還有下降的空間
舒適：座椅偏硬，過減速帶反應(yīng)很激烈
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