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指南者(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4的排量,我覺(jué)得完全夠用,只要你舍得給油,完全不用擔(dān)心速度上不去
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:單位老師傅有試駕過(guò),并沒(méi)有傳說(shuō)中那么肉,只要肯給油門,提速還是相當(dāng) 可以的,而且本人性格也屬于比較保險(xiǎn)的,不會(huì)跟別人競(jìng)速,畢竟不是賽車 手,開(kāi)在馬路上,安全還是第一位,寧慢五分鐘,不搶一秒鐘。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗17.6L/100km
行駛里程10432公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:因磨合期,很少急加速,但偶爾的斗氣車中仍可感覺(jué)到充沛的動(dòng)力,哈哈,另一方面應(yīng)該得益于6AT的變速箱,讓該款車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加充分展示,老CVT讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)受委屈了,哈哈,但愿新變速箱質(zhì)量和老變速箱一樣穩(wěn)定就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4L的動(dòng)力對(duì)于指南者的自重來(lái)說(shuō)應(yīng)該正好合適,不過(guò)在買車前開(kāi)慣手動(dòng)擋世嘉和試駕過(guò)帶T的福特翼虎后再來(lái)感受指南者就真的只能用“肉”來(lái)形容了。不過(guò)開(kāi)了1個(gè)月來(lái)慢慢也習(xí)慣了它的“肉”!叭狻钡暮芷巾,完全沒(méi)有頓挫感。高速上速度提起來(lái)后,加速性還是蠻不錯(cuò)的,新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時(shí)的動(dòng)力輸出還沒(méi)體驗(yàn)過(guò),以后跟進(jìn)添加。順便一提,因?yàn)闆](méi)有坡道剎車輔助,在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的,最好用虛擬手動(dòng)1檔起步要好的多。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:提速階段動(dòng)力輸出較為一般,推背感不強(qiáng),后期加速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁,加速良好,體現(xiàn)出了2.4L排量車應(yīng)有的動(dòng)力表現(xiàn)?傮w上動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開(kāi)車比較細(xì)膩,所以起步基本都是輕踩油門,但2.0整體感覺(jué)動(dòng)力并不肉,滿載時(shí)開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有明顯的衰減。80公里以內(nèi)加速線性很好,很輕盈,上80以后要稍微深踩油門,感覺(jué)加速?zèng)]有80以下來(lái)的那么快,還在磨合期最快開(kāi)了120,感覺(jué)動(dòng)力完全可以滿足日常使用。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前跑了4000公里左右,提速較慢,但總體感覺(jué)較好,只是有時(shí)候在稍陡的路段感覺(jué)沒(méi)有什么力,不知是不是由于還在跑磨合期的原因,首保之后或許會(huì)好些。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面因?yàn)槲沂切率忠哺杏X(jué)不出來(lái),開(kāi)的車很少,只聽(tīng)說(shuō)論壇的指友們討論過(guò)6AT比CVT還是給力一些,有不錯(cuò)的推背感,我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過(guò)交叉軸的視頻了,看來(lái)6AT還是選對(duì)了呀,聽(tīng)說(shuō)前幾款都不好過(guò)呢。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4L的動(dòng)力對(duì)于指南者的自重來(lái)說(shuō)應(yīng)該正好合適,不過(guò)在買車前開(kāi)慣手動(dòng)擋世嘉和試駕過(guò)帶T的福特翼虎后再來(lái)感受指南者就真的只能用“肉”來(lái)形容了。不過(guò)開(kāi)了1個(gè)月來(lái)慢慢也習(xí)慣了它的“肉”!叭狻钡暮芷巾槪耆珱](méi)有頓挫感。高速上速度提起來(lái)后,加速性還是蠻不錯(cuò)的,新交規(guī)加上還是磨合期也不敢太快。越野時(shí)的動(dòng)力輸出還沒(méi)體驗(yàn)過(guò),以后跟進(jìn)添加。順便一提,因?yàn)闆](méi)有坡道剎車輔助,在陡坡掛“D“不配合好油門還是很容易溜車的,最好用虛擬手動(dòng)1檔起步要好的多。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒(méi)有肉車,只有肉人。2.0的指南者很多人認(rèn)為會(huì)是小馬拉大車,其實(shí)完全不是,市區(qū)和高速完全夠用,加速時(shí)保持在2000-2500轉(zhuǎn)就能獲得市區(qū)足夠的加速,高速加速時(shí)可以用3000轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)付。沒(méi)有出去越野過(guò),走山路、村道和土路倒是有過(guò)不少,沒(méi)遇到過(guò)動(dòng)力方面的問(wèn)題。
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