Jeep(進(jìn)口)-指南者(進(jìn)口)
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指南者(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是外形，外觀霸氣，家族特征明顯，前臉跟大切一樣。而且現(xiàn)階段我這里買的人不多，起碼暫時不會成為街車。另外越野能力強(qiáng)于一般的SUV，跑起鄉(xiāng)下的土路和縣道的搓板路不會像轎車那樣容易磕底，安全性能好也是我很滿意的方面。
缺點：是油箱太小，其它望改進(jìn)的地方：一是希望把油箱改大一點，二是希望地板與門檻不要相差太高，三是后排座能前后移動，四是配一個全尺寸的備胎，五是增加電源接口，六是多鋪一點隔音綿吧！
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母�，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍(lán)色，還是那種比較低調(diào)的藍(lán)色，但是擺在一群車?yán)锩孢�是相當(dāng)有看頭，一眼就能認(rèn)出來。做工有待加強(qiáng)，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機(jī)，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，低調(diào)，粗獷，實用性強(qiáng)，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運(yùn)動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數(shù)那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現(xiàn)在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機(jī)頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間還算可以，正副駕的位置調(diào)好了都挺舒服的，作為駕駛員開車腿不會跟中控臺挨得太近，只是個人習(xí)慣右腿靠著中控臺，長途駕駛可以休息。就是轉(zhuǎn)向機(jī)下面的塑料盒子比較礙事，腿稍短點的經(jīng)常容易碰膝蓋，雖然調(diào)節(jié)座椅大多數(shù)時間都不會有問題，但還是會存在有一定的安全隱患，希望能夠改進(jìn)一下。后排空間只能說是夠用，國情不同造車的理念也不同，要想符合國情軸距要加長5CM，車整體長度要加長15CM，不過那樣會減小車的通過性，越野的樂趣會少點哦，畢竟魚與熊掌不可兼得。后排的杯具是有點礙事，但是并不是絕對的，后排真要坐成年人坐2個就好了嘛，相信大多數(shù)人大多數(shù)時間后排基本都是空的。中間位置要坐就讓小孩子坐吧，那兩個杯具可以成為小孩子的踏板哦！
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認(rèn)為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨(dú)4驅(qū)加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：2.4的動力足夠，CVT的變速箱雖然承載能力沒有那么給力，不過我覺得也夠用了。基本加速的時候，踩油門之后很快就能得到相應(yīng)。特別是路口起步，非常給力。
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側(cè)傾和飄忽，感覺很舒服。機(jī)械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調(diào)，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習(xí)慣，畢竟沒過磨合期，這個油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 福州
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程70698公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，減震什么比途觀等車更好，燒93號油才十個油
缺點：后排和后備箱空間太小。
外觀：外觀犀利，挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡的，屬于硬派風(fēng)格，沒有那么多華而不實的功能，該有的都有，用料扎實。
空間：空間一般，坐4個成年人問題不大，5個會很擁擠。
動力：動力不錯。發(fā)動機(jī)聲音不算小。
越野：
在SUV里面屬于比較好的，指向明確。
油耗：11個油，基本滿意。我跑的市區(qū)比較多，如果高速的話，我猜肯定10個以下了。
舒適：座椅包圍舒服，視野高度挺好，就是A柱有點擋視線。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.29萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，越野能力，
缺點：目前還沒有
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：雖然不花哨，但過于簡潔。音響比較給力，對于對音質(zhì)不是太發(fā)燒的我來說，已經(jīng)很不錯了。對于各個控制按鍵，設(shè)計的比較人性化，便于操作。
空間：對于1米65的我來說，空間已足夠用了，而且我們家的人都比較嬌小，兩個小孩，加三個大人，完全夠用；后備箱也挺大的，特別指出的是廠家在后備箱配備了可伸縮的簾子，挺人性化的。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：由CVT升級到6速手自一體變速箱后，起步動力好多了，手自一體變速器的手動擋也不錯，操作方便，自然吸氣發(fā)動機(jī)，無渦輪增壓，所以無需加97號油，偏僻的地方不用擔(dān)心加不到油。
越野：
很滿意，有的人可能說20多萬的車連個電子助力轉(zhuǎn)向都沒有，其實jeep本身就是做越野車的，而機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)定，更適合走爛路。電子轉(zhuǎn)向有時候我覺得太輕了，沒踏實的感覺。個人喜好，勿噴~
油耗：市區(qū)最高油耗到過12.4，這時候通常就會去跑一趟高速，讓油耗自然下降一些。平常保持在10.8-11.7之間。
舒適：對路面的顛簸過濾馬馬虎虎吧。前排乘坐尤其駕駛員有腰部支撐，坐著很舒服。但輪胎的胎噪能感覺到，過一些不太平的路面，噪音有點大。在后排的時候感覺聲音有點大。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13333公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，前臉尤為出彩
缺點：儲物空間還是小了點、少了點，經(jīng)常開車不知道手機(jī)放哪！！
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺做工一般，不是軟質(zhì)，但左右門和中央扶手有軟皮包裹，還不錯。純黑內(nèi)飾，大方內(nèi)斂神秘。坐進(jìn)去也不會讓人產(chǎn)生壓抑或擁擠的感覺�？傮w滿意。
空間：對于1米65的我來說，空間已足夠用了，而且我們家的人都比較嬌小，兩個小孩，加三個大人，完全夠用；后備箱也挺大的，特別指出的是廠家在后備箱配備了可伸縮的簾子，挺人性化的。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：由CVT升級到6速手自一體變速箱后，起步動力好多了，手自一體變速器的手動擋也不錯，操作方便，自然吸氣發(fā)動機(jī)，無渦輪增壓，所以無需加97號油，偏僻的地方不用擔(dān)心加不到油。
越野：
操控性不錯，方向比較穩(wěn)，指向也比較準(zhǔn)確；
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：真皮座椅確實不錯，方向盤也挺舒服的；14款新增了胎壓監(jiān)測儀還是挺不錯的，只是后排杯架有點悲劇，不過后排很少有座三個人的；
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購買時間2014年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較漂亮，本人也屬于外貌協(xié)會，當(dāng)看到她第一眼的時候就深深的被其吸引！
缺點：沒有后視倒車探頭的視頻，上方?jīng)]有放置墨鏡的地方，車門側(cè)邊的置物空間偏小。
外觀：白色外觀，線條分明，前臉粗狂硬派，車身簡約，其車尾可能被詬病，但于我而言，這是厚重堅實不可或缺的部分。雖有不足，但整體喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：前排空間還湊合，后排坐3人就感覺有點擠。本人183厘米的個頭，調(diào)整好駕駛室座椅后，后排的前后空間感覺特別的擠。指南者真應(yīng)該加長一點。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：新的6AT變速箱加速很給力，只要油門深踩，自動降檔靈敏，轉(zhuǎn)速立馬上去，能聽到加速的那種悶悶的咆哮聲。
越野：
方向盤的操控還不是太硬，一個手就游刃有余。懸掛略顯偏硬，遇到顛簸路面有點不舒適。
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：作為駕駛員總覺得無論如何調(diào)整座椅和方向盤，離達(dá)到最舒服的駕駛姿勢都總是差那么一點，整體的舒適感一般般，還不壞。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.09萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，質(zhì)量也不錯
缺點：沒有后視倒車探頭的視頻，上方?jīng)]有放置墨鏡的地方，車門側(cè)邊的置物空間偏小。
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：前排空間還湊合，后排坐3人就感覺有點擠。本人183厘米的個頭，調(diào)整好駕駛室座椅后，后排的前后空間感覺特別的擠。指南者真應(yīng)該加長一點。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：新的6AT變速箱加速很給力，只要油門深踩，自動降檔靈敏，轉(zhuǎn)速立馬上去，能聽到加速的那種悶悶的咆哮聲。
越野：
操控很好，方向盤很靈敏，全路面反饋感，方向盤回轉(zhuǎn)力很足，但是剛提車那兩個月時行駛起來有點跑偏，現(xiàn)在好多了。
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：作為駕駛員總覺得無論如何調(diào)整座椅和方向盤，離達(dá)到最舒服的駕駛姿勢都總是差那么一點，整體的舒適感一般般，還不壞。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：后排乘坐舒適性欠佳，典型的杯具沒取消，后排座椅不太符合人體工程學(xué)，長時間乘坐會很累，沒有腰部支撐。還好我的小指平時很少載人，大部分時間都是一人開車上下班。
外觀：這個還用說嗎，走在大街上，回頭率可以說明一切；還有拍照的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：對于1米65的我來說，空間已足夠用了，而且我們家的人都比較嬌小，兩個小孩，加三個大人，完全夠用；后備箱也挺大的，特別指出的是廠家在后備箱配備了可伸縮的簾子，挺人性化的。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：我開車不是太猛，不喜歡急加油，所以感覺動力還比較滿意。
越野：
操控性非常不錯，方向盤指向也很明確。
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：前面都概括了，現(xiàn)在再說說吧，舒適性很好，真皮座椅包裹性很強(qiáng)還有腰部支撐，電動座椅調(diào)節(jié)。即使調(diào)到最高，下車時候也很少會遇到頭碰到車門頂?shù)那闆r，不像KIA的，調(diào)高以后下車要低頭才能出來。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.59萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：偶有一些小毛病，雨刮器異響等；長途滿載時候，爬坡動力不足等。
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：空間夠用，與其他比起來空間有限，后備箱也有些小，放不了太多東西。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：我開車比較猛，2000公里透車的時候跑出了210km/h的速度，當(dāng)然是硬悠起來的，其實1.5噸的SUV配上156馬力的2.0自吸發(fā)動機(jī)，這動力怎么想也是談不上好的……但是代步綽綽有余了，估計2.4肯定足夠用。怪自己買車前沒做好功課，嘿嘿。
越野：
操控性非常不錯，方向盤指向也很明確。
油耗：比較省油，最好的時候平均油耗8.4，現(xiàn)在9點幾左右徘徊，如果長期在市區(qū)里晃悠可能會達(dá)到12點幾，但是這種情況不多見。
舒適：前面都概括了，現(xiàn)在再說說吧，舒適性很好，真皮座椅包裹性很強(qiáng)還有腰部支撐，電動座椅調(diào)節(jié)。即使調(diào)到最高，下車時候也很少會遇到頭碰到車門頂?shù)那闆r，不像KIA的，調(diào)高以后下車要低頭才能出來。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：偶有一些小毛病，雨刮器異響等；長途滿載時候，爬坡動力不足等。
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：空間夠用，與其他比起來空間有限，后備箱也有些小，放不了太多東西。
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：我開車比較猛，2000公里透車的時候跑出了210km/h的速度，當(dāng)然是硬悠起來的，其實1.5噸的SUV配上156馬力的2.0自吸發(fā)動機(jī)，這動力怎么想也是談不上好的……但是代步綽綽有余了，估計2.4肯定足夠用。怪自己買車前沒做好功課，嘿嘿。
越野：
操控性非常不錯，方向盤指向也很明確。
油耗：比較省油，最好的時候平均油耗8.4，現(xiàn)在9點幾左右徘徊，如果長期在市區(qū)里晃悠可能會達(dá)到12點幾，但是這種情況不多見。
舒適：前面都概括了，現(xiàn)在再說說吧，舒適性很好，真皮座椅包裹性很強(qiáng)還有腰部支撐，電動座椅調(diào)節(jié)。即使調(diào)到最高，下車時候也很少會遇到頭碰到車門頂?shù)那闆r，不像KIA的，調(diào)高以后下車要低頭才能出來。
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：指南者車外觀個性卻不失大氣，整體感覺頗具特色，車身線條流暢，美系車特有的肌肉感比較強(qiáng)。
缺點：后排的杯座和全車塑料的內(nèi)飾。。。。就不能換一點上檔次的材料！
外觀：回頭率極高，說起來之所以選擇指南者，最主要還就是看中這個外觀，當(dāng)然他的表現(xiàn)也沒讓我失望，應(yīng)該說美國車的外形設(shè)計一向是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計有點不合時宜，但可以忍受；最差的細(xì)節(jié)是扶手箱，扶手箱的制造工藝簡直可以用拙劣來形容。但這是一輛Jeep，就是這樣的，還能怎么辦呢，哈哈。
空間：家用足夠
配置：很高的性價比，在這個價位上購買一款美國制造的進(jìn)口SUV，給車主帶來的滿意度也不錯，是很不錯的。
動力：總體不錯，SUV起步和上坡較肉的普遍現(xiàn)象還是有，磨合期也沒怎么猛踩油門，上高速跑到160時感覺不算太吃力，開過同事的途觀，因為指南者沒有渦輪增壓，車輛提速還是要慢一些。
越野：
方向盤指向性好，自動巡航和切換手動檔很方便。
油耗：對于油耗感覺還能夠接受，畢竟這么重的車。不要指望著叫馬兒少吃草，還要跑的好。指南者在擁堵的市區(qū)的確耗油有點大，我的車儀表顯示百公里13、4個油，但在高速上行駛，車速在70——90公里時速的時，儀表顯示一般8、9個油。
舒適：作為駕駛員總覺得無論如何調(diào)整座椅和方向盤，離達(dá)到最舒服的駕駛姿勢都總是差那么一點，整體的舒適感一般般，還不壞。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
