暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長時間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格22.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長時間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:很好。 一、座椅做工值得夸贊!運(yùn)動版是織物座椅,既沒有松松垮垮的感覺,也沒有硬梆梆的長時間乘坐帶來的不適。感覺很耐臟。 二、重心較高,沒有乘坐轎車的那種悶悶擠擠的感覺,本人乘坐過科雷傲感覺后排乘坐不舒服。腳部和頭部空間比途觀大。 三、剎車感覺較明顯,過顛簸路面的時候反應(yīng)很強(qiáng)烈,但是晃動不大,底盤很實(shí)。后排車窗隱私玻璃,面積也沒有前排的大,美式作風(fēng)。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適:駕駛和副駕駛乘坐比較舒適,座椅包裹性還是比較好,硬度也適中,座椅前后上下調(diào)節(jié)很方便,后排座椅有些直,長時間乘坐比較累,駕駛位置方向盤下的凸起很咯腿,要調(diào)節(jié)座椅,但是又距離方向盤遠(yuǎn)了。隔音效果不是很好,高速時候發(fā)動機(jī)和路噪聲音很大。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格20.59萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適:只有駕駛位帶電動調(diào)節(jié),而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價格啊。座椅包裹性還是可以的,后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯的。全車少見隔音材料,不過這也是個好事,實(shí)在是對目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動時,發(fā)動機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動機(jī)噪音,熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大,完全可以接受,對比的話,發(fā)動機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了,呵呵,看怎么對比了不是。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:只有駕駛位帶電動調(diào)節(jié),而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價格啊。座椅包裹性還是可以的,后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯的。全車少見隔音材料,不過這也是個好事,實(shí)在是對目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動時,發(fā)動機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動機(jī)噪音,熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大,完全可以接受,對比的話,發(fā)動機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了,呵呵,看怎么對比了不是。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:只有駕駛位帶電動調(diào)節(jié),而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價格啊。座椅包裹性還是可以的,后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯的。全車少見隔音材料,不過這也是個好事,實(shí)在是對目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動時,發(fā)動機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動機(jī)噪音,熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大,完全可以接受,對比的話,發(fā)動機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了,呵呵,看怎么對比了不是。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格28.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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舒適:只有駕駛位帶電動調(diào)節(jié),而且都不帶夠這不符合指南者頂配的價格啊。座椅包裹性還是可以的,后排座椅還可以小弧度調(diào)節(jié)靠背傾斜度還是不錯的。全車少見隔音材料,不過這也是個好事,實(shí)在是對目前眾多所謂隔音材料的有害物質(zhì)含量擔(dān)心。指南者在冷車啟動時,發(fā)動機(jī)在低速區(qū)有較大的發(fā)動機(jī)噪音,熱車后好很多。高速上風(fēng)燥并不是傳說中的那么大,完全可以接受,對比的話,發(fā)動機(jī)在高速情況下的噪聲只是稍微大于目前經(jīng)常開的天籟。比以前的世嘉那是小多了,呵呵,看怎么對比了不是。
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