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自由艦
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格4.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:中國人都能買得起的私家車！而且在這個價位自由艦配備了機械液壓轉(zhuǎn)向和ABS+EBD、還有安全氣囊（選配）即保證了駕乘的舒適性還保證了車主的安全性這點是值得稱贊的！
缺點：噪音有點大，尤其跑高速時，音響基本聽不到，上坡時發(fā)動機有噠噠噠的聲音，感覺很吃力。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：前排頭部空間很寬裕，沒有壓抑感，腿部空間也足夠，后排空間坐3個大人完全沒有問題，中間凸起也不是很高，后排的頭部空間很充足，后備箱空間日常家用足夠，裝個8箱伊利純牛奶沒問題，備胎不是全尺寸，備胎周圍是各種工具，都安排的很整齊，鋪上后備箱墊，整個后備箱很整齊。
動力：畢竟是1.3L的車子，車重有1.1噸多，不會給你那種推背的感覺，但是如果舍得給油的話，也不會很肉，80公里轉(zhuǎn)速大約在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機聲音還可以，到了100公里以上，轉(zhuǎn)速就大約達到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動機就只能用嘶吼來形容了，當(dāng)然壇上有人說最高跑過180速度的，我是沒敢跑過，總之動力家用足夠，畢竟是一個便宜的代步小車
操控：
操控是這款車的強項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子沒有油耗顯示，油耗都是自己算的，平均起來大約百公里7.2升吧，不是很省油，大部分時間都是在郊區(qū)跑的，跑高速也是7點多的油耗，不過相對的保養(yǎng)便宜就忍了吧
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時在廣州來說不到4W的落地價能買到轎車價格還是挺優(yōu)惠的，1.3排量的4缸發(fā)動機提速還挺快，外觀挺好看特別是大燈，還有造工還是不錯，門板縫隙都很均勻挺細的。后視鏡還是電動調(diào)節(jié)，這個真好。
缺點：最不滿意的當(dāng)然是油耗。自由艦的整車裝備要比同價位的車子重，而對于1.3的發(fā)動機來說，這個重量好像有些沉了，所以在市區(qū)這種頻繁起步-停車的狀態(tài)下，油耗自然要比其他車子要高。雖然朋友們都說：市區(qū)7個沒不錯了，我那車都10幾個。可是，人家那是1.8排量的，咱這才是1.3的，所以感覺油耗有些高。
外觀：外觀經(jīng)典，像極了奔馳某款小跑車，總體比例協(xié)調(diào)，線條流暢、美觀大方、成熟穩(wěn)重，無明顯缺陷，可以說是帝豪以前，吉利出的最漂亮的車車，就是略嫌單薄、不夠時尚。08款花生大燈的最漂亮，可惜，以后幾款改款越改越難看，sc3怎么看怎么不順眼，設(shè)計師應(yīng)該是藍翔畢業(yè)的，而且應(yīng)付公差。我要是改裝，就要大燈全黑、中網(wǎng)噴黑、下進氣格柵噴黑、側(cè)裙噴黑、輪眉噴黑，再加上黑色防刮條，那就會顯得年輕、運動很多。
內(nèi)飾：簡潔、實用、協(xié)調(diào)，沒有突兀感，就是用料太一般了，全是塑料，買這車就不要講究內(nèi)飾了，呵呵，塑料的好打理，再噴一遍表板蠟，像極了真皮。
空間：夠用，本人身高1.78米，體重88公斤，前排表示無壓力，坐后排表示很委屈，好在我一般不坐后排，后排一般只坐小孩和老人，只能將就一下了。車內(nèi)儲物空間一般，好在沒有駕車出遠門，將就一下就行了。后備箱也只是夠用，稍大一點箱子就不能放進去了。
配置：超高，三萬多塊錢買到這樣外觀、動力、空間的三廂轎車，知足了吧！
動力：1.3的動力對于平常家庭使用來說已經(jīng)很好了。有人說1.3的動力打開空調(diào)就帶不起來了，實際情況也是這樣，但我們大多數(shù)人使用的時候，時速還是在80公里以下的，而60公里的時速范圍是經(jīng)常的，在這樣的速度下，開空調(diào)所帶來的動力損耗其實也就覺不出什么來了；對于加速來說，自由艦確實有點慢，但當(dāng)對自己的車子了解很深的時候，可以通過其他方法來彌補，使車子達到最佳的提速狀態(tài)。
操控：
尚可，本人未跑過高速，最高速度跑過100，感覺車子很穩(wěn)，就是剎車不很給力，想改，但一想，平時也就六七十邁車，多加注意，預(yù)見性駕駛，提前剎車，就行了。還有就是減震太軟，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較嚴(yán)重。知道自己車子的缺陷，多加注意，比高性能跑車，野蠻駕駛要安全得多。
油耗：高速油耗還可以6個多的油。但擁堵的市區(qū)就明顯看出油耗要高些了，開好了7個油，開不好8個9個的都不算什么。
舒適：一般，與其他轎車比，差距較大，但總比面包車強，再怎么也是四輪獨立了。開過四萬多的五菱榮光，面包就是面包，再貴也不如最便宜的轎車舒適�？照{(diào)夠用，長距離駕駛，空調(diào)一檔凍人。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人比較滿意的是這個車的整體性價比吧！車，價格不高，配置挺高的，比如ABS這個價位的車當(dāng)時這個配置不多。四門電動車窗很方便實用。后風(fēng)擋還有電加熱功能。最讓我沒有想到的是，后視鏡竟然還有電加熱功能。
缺點：底盤太低，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)村公路上行駛，路況不特別好，所以經(jīng)�？牡妆P。路中間如果有個鼓包都不敢騎著過去，還得繞過去，希望把底盤再加高一些。
外觀：外觀很大方 雖然不及高端汽車那樣 但是一個車停在那里 感覺還是很漂亮的 和好車放一塊就另當(dāng)別論了 顯得很小
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間對于同等價位小車來說已經(jīng)很好了，車后座基本不坐人，所以前排縱向空間一直挺寬裕的，橫向空間也挺好的，不擠，后排坐兩個人還行，就是腿部有點壓抑，要是坐三個成年人的話那就相當(dāng)擠了，軸距是一方面原因，后排中間地板也不是平的，倘若地板能優(yōu)化成平的，空間感受應(yīng)該能提升不少。
配置：這款車性價比還是比較高的，代步挺好的，有一定的舒適性，4萬多得價格，對大多數(shù)家庭來說都能接受，而且很多出租車都用這款車，有人甚至跑到16萬公里無大修，對一般家用來說很難跑到真么多公里，4萬多用個10多年值了。
動力：1.3的排量感覺還行，低速很不錯了，高速有點難。市區(qū)內(nèi)你不會感覺到動力不足的問題，個人感覺和某個品牌的1.5差不多，高速路上100以上提速慢。
操控：
操控是這款車的強項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：一般可以接受，每天基本上下班都走省道，夏天6個左右冬天7個左右可以接受，
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道�？臻g方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同等價位中自己認(rèn)為性價比高
缺點：1.3的動力好肉，市里代步的話只能說夠用，平時換擋是在2000轉(zhuǎn)左右，看有網(wǎng)友說3000左右換的話動力會好很多，這個沒測試過，個人習(xí)慣，超過2000，發(fā)動機聲音上來，不由自主就升檔了；高速長途去年回家跑過，一般跑到80-100；郊區(qū)跑的話三檔四檔超車小有壓力�？偟膩碚f，市里代步，動力夠用。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位�？傮w來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：空間方面 如果是平常2人出去游玩逛街 坐在前面還算湊活 只是汽車頭頂?shù)脑O(shè)計 面積是縮小的 感覺頭部空間不是很富裕 后排座椅 腿部空間略小 座椅不是很舒適 座椅設(shè)計的比較平 沒有大腿支撐的部分 如果是胖一點的人 坐三個沒問題 但是稍擠 后背箱空間 很大 比馬六的要大 這點應(yīng)該是空間里最值得一提的
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔(dān)心被前后匡得難受。
操控：
價位擺在那里，就不要談什么操控了，只是感覺這款車子轉(zhuǎn)向回位不是很靈敏，轉(zhuǎn)彎幅度小的話，就得自己手動扶正，剛買車時，有方向跑偏的問題，后來做了個四輪定位就好了。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：自由艦的懸架偏硬，但沒到接受不了的程度，走爛路的時候路感較強，速度快的話，發(fā)出哐哐的聲音，所以每次過坎的時候，都得慢慢的過，生怕把車子減震震壞了，再就是我感覺小艦的底盤有點地方有點低，走農(nóng)村一些有溝坎的路時容易被蹭到底盤，后來我觀察了下，就是車的排氣管有點低，容易蹭到，再就是車底盤兩側(cè)各有一排鐵片比較低，容易蹭。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格3.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較皮實
缺點：發(fā)動機噪音稍大，有些地方的做工還需加強。
外觀：車頭略顯單薄，但也挺美觀大方，中規(guī)中矩，沒什么出彩的地，但也沒什么值得詬病的；車尾設(shè)計得很漂亮，厚重飽滿；側(cè)線條也挺符合其小型家用車的定位。總體來說，外觀美觀大方，符合家用的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是上深下淺的雙色內(nèi)飾，營造出一種家用的溫馨感覺，儀表板和車門板都是硬塑料，但其價位在那擺著呢，內(nèi)飾板表面是那種黑色的表板皮，還算對得起消費者眼睛。
空間：比夏利大多了，我1.78米，體重80kg，一點也不覺得狹窄，頭部空間還有一拳，后備箱空間也還可以，就是開口小了點
動力：動力對于1.3的艦艦來說真心是個短板，小馬拉大車的感覺很重，說明書上說艦艦自重1噸多，大家可以和別的車型對比一下（只看發(fā)動機排量和車身自重），就真能理解這款車為何動力很一般了，但總體來說，如果不經(jīng)常激烈駕駛的話動力絕對夠用，而且跑起來很穩(wěn)，不用擔(dān)心被前后匡得難受。
操控：
操控是這款車的強項，轉(zhuǎn)動方向盤，車輪反饋很精確，很及時，方向是指哪打哪，毫不含糊，再加上車身短小，市內(nèi)行駛十分靈巧。轉(zhuǎn)彎半徑這車設(shè)計得可是有點大啊，轉(zhuǎn)彎半徑5.25米，方向打死最大角度18度（這個是論壇哥們說的，未親自測量過）在越來越擁擠新手越來越多的今天，這個真心希望能引起廠家注意啊，不過這也不是什么大問題，方向多打一兩把就過來了。至于剎車，看很多網(wǎng)友說軟，這個倒沒有感覺到，本人駕齡不長但30萬以下的車也開過不少，剎車確實沒什么感覺，都一個樣，或許與個人習(xí)慣有關(guān)，剎車性能也許在極限條件下才能體現(xiàn)出差異吧。還有一點就是高速過彎側(cè)傾挺嚴(yán)重，高速過彎讓人沒信心。
油耗：車子快四年了吧，磨合期的油耗還真沒注意過，現(xiàn)在一般都是在市里開，夏天開空調(diào)坐兩個人的情況下百公里得八個油吧（本人新手，年輕氣盛，雖不飆車，但基本也是丟了剎車立馬油門，松了油門1立馬剎車），再加這車1.3本來就小馬拉大車，所以尤其是在起步的時候不由自主的就給得大了點，因此油耗也就大了點，同樣的路況，老爸開的話不到百公里最多七個油（30多年駕齡，這個小弟再十年也比不過）。跑長途（不是純高速）的話油耗就很可觀了，百公里也就6升油左右吧，因為跑得不多，所以沒仔細統(tǒng)計過。
舒適：我的這批車配的是錦湖175的輪胎，速度等級H級，這個車定位就是小型家用，減震調(diào)得偏軟，很舒適，比那些強調(diào)運動的高一級別的車的減震舒適很多，這點絕對值得肯定，個人感覺單純看舒適的話這車絕對不輸30萬以下日系車，雷克薩斯皇冠之類繞道。空間方面還行，快四年的車了，儀表板無異響，之前由于拆過門板，主駕駛門板稍有可以忽略的。
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購買時間2009年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格4.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要外觀漂亮 電子方向輕 經(jīng)濟 ，
缺點：質(zhì)量！ 現(xiàn)如今在不足3萬公里的情況下，車身各處出現(xiàn)不同異響；前門閉合處漏風(fēng)；懸掛減震很不給力，基本不能過濾掉路面顛簸；7升多的油耗在這個級別的車?yán)镆膊凰憬o力。
外觀：這個沒得說 連奔馳C200（老款）都山寨咱們賤賤 可想而知了 哈哈哈哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，但做工還算過得去，但我覺得很人性化！比如放水杯儲物格，眼鏡盒，真皮座椅，方向盤的中央暗儲物格（雖然是無意的，但放一些重要的東西還是很安全的）！
空間：空間免強，但是個人覺得空間太小很擠，不過后備箱空間很大，非常滿意
配置：論性價比，那可以說高！4萬的小車，有這樣的表現(xiàn)，不錯了！
操控：
指向還算清楚，沒什么虛位，制動前段沒什么感覺，踩深了還可以，高速緊急制動的話容易失控，我有一次在高速被一輛轎車急借道 急剎車，我TM就失控了，差一點撞護欄，當(dāng)時的車速是110公里
油耗：艦艦油耗的確很低，這個一直是我驕傲的理由！雖然操縱時她的一大亮點，但油耗是實實在在讓人關(guān)注。我的艦艦基本上保持在1公里4毛一下，有次聽加油站的銷售推銷燃油寶（媽的，后來才知道那是忽悠人的，根本沒用），銷售說放第二次燃油寶時要等到燃油基本用完，也就是報警后再開幾公里！我的媽呀，還有半格油時，我就在市區(qū)附近轉(zhuǎn)呀轉(zhuǎn)，老是不到報警，又不敢去遠，氣憤之余，還是點贊艦艦的耗油宜人！
舒適：路感很清晰，什么樣的路什么樣的情況都能反應(yīng)到車?yán)�，談不上什么舒適。
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購買時間2009年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格3.86萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要外觀漂亮 電子方向輕 經(jīng)濟 ，
缺點：波箱聲音大、30KM的時候懸掛有共振整車搖晃。
外觀：這個沒得說 連奔馳C200（老款）都山寨咱們賤賤 可想而知了 哈哈哈哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：總之都是塑料了，不過買車的時候感覺比夏利好，至少不松散！
空間：乘坐空間還行，雖然談不上寬敞，卻也夠用，特別是后備廂空間很大，讓人眼前一亮。
配置：論性價比，那可以說高！4萬的小車，有這樣的表現(xiàn)，不錯了！
動力：自由艦是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，只要舍得給油，動力不是太沖，但也不會太弱。
操控：
帶ABS的剎車分泵和夏利的一樣，時間久了容易出哈啦哈啦的破爛聲，減震器不愛漏油，就是響的很煩人
油耗：說實話，我當(dāng)時還什么都不懂，對于工信部出據(jù)的7.3L/百公里綜合油耗沒什么概念，但實際油耗不低，我在最不滿意的一點里已經(jīng)說明了，想看油耗的朋友忘上看，因為這車沒有行車電腦顯示油耗，就自己加的油和跑的公里數(shù)算出油耗確實不低。
舒適：舒適性真心的是不敢恭維了，減震偏硬，路不平時或過減速帶是車內(nèi)晃動明顯，自己在網(wǎng)上買了一個扶手箱裝上了要不原車不帶扶手箱長途行駛有疲勞感。后排坐車的也舒服不到哪去，后排空間小沒有腿活動的空間，地板中間凸起，坐在中間的更是不舒服。再有就是異響噪音有點大，80公里后受胎噪和風(fēng)噪的影響收音機聲音都要調(diào)高一個檔！此車底盤比較低，至少有不下三回托底有邊道，有土包，不過萬幸車平安無事。
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購買時間2009年03月
購買地點山西 太原
裸車價格3.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不到四萬塊錢的三廂，除了夏利、自由艦還有誰？不過夏利與自由艦相比，無論外形還是內(nèi)部空間、底盤扎實，都不在一個檔次上。后備箱的容積很滿意，畢竟才4.2米的車子，但是后備箱卻可以盛放很多東西，如果把第二排座椅靠背向前放倒，容積更大！
缺點：噪音控制欠佳，變速箱聲音太大。
外觀：外觀只能說仁者見仁智者見智，但是我喜歡！跟人感覺中規(guī)中矩，雖然沒有什么震撼感，沒有什么特別亮點，但總比有一些同檔次的車要看著順眼！特別喜歡那雙帶有凸鏡的眼睛，還是滿犀利的。老款的天線不如新款的鯊魚脊的好看，這個可以有。這個價位能購得這樣一輛車，真值了！當(dāng)時買它一部分原因就是沖著它的外形來的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料氣息過于濃中了，做工不是很細致，為了降低成本能夠理解。畢竟才4萬塊錢的車子。不過總還是喜歡老款的米色內(nèi)飾，黑色的塑料內(nèi)飾反倒給人不上檔次感覺！
空間：這個價位的三廂沒的說！注意了，是這個價位的車，橫向比較！
配置：論性價比，那可以說高！4萬的小車，有這樣的表現(xiàn)，不錯了！
動力：一般！ 1.3升的排量本不敢奢望什么大動力，可也忒不給力了。 在某次雨天，車載兩人，后備箱空的情況下，居然連丹尼斯地下停車場那個坡都爬不上去。有點丟人了....
操控：
個人感覺還不錯 也許是開慣了的原因
舒適：車小注定不太舒服 好在4輪獨立懸掛 還是比較到位 不至于像夏利的車那樣難以忍受
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購買時間2009年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格3.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還算皮實
缺點：噪音比較大，舒適性不好
外觀：自由艦的外觀還是比較中庸的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料氣息過于濃中了，做工不是很細致，為了降低成本能夠理解。畢竟才4萬塊錢的車子。不過總還是喜歡老款的米色內(nèi)飾，黑色的塑料內(nèi)飾反倒給人不上檔次感覺！
空間：空間不錯。經(jīng)常后排坐3個人。
動力：日常代步基本夠用，加速很慢。
操控：
操控也是比較得意的地方，先說方向盤液壓助力，輕重適中，而且方向盤指向很精準(zhǔn)。再說說檔位，行程短，掛當(dāng)時有吸入感，比較輕快，就是降檔時二檔不好入，據(jù)說是通病。再有就是制動，雖然是前盤后鼓但行駛起來感覺也十分不錯，制動很靈敏，沒有拖泥帶水的感覺。就是滿載后制動滯后，為了大家的安全，操控再好的車也要慢慢的行駛!
油耗：油耗還是比較滿意的，1.3的小排量車，車身自重1.2噸的車，百公里6到7升油，在現(xiàn)在高油價的時代，這個車是非常劃的來的，跑高速更省的。
舒適：舒適性真心的是不敢恭維了，減震偏硬，路不平時或過減速帶是車內(nèi)晃動明顯，自己在網(wǎng)上買了一個扶手箱裝上了要不原車不帶扶手箱長途行駛有疲勞感。后排坐車的也舒服不到哪去，后排空間小沒有腿活動的空間，地板中間凸起，坐在中間的更是不舒服。再有就是異響噪音有點大，80公里后受胎噪和風(fēng)噪的影響收音機聲音都要調(diào)高一個檔！此車底盤比較低，至少有不下三回托底有邊道，有土包，不過萬幸車平安無事。
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購買時間2009年12月
購買地點福建 三明
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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缺點：是個轎車，通過性太差。
外觀：外觀還是很漂亮，甚至比7-8萬的車漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話用料嗎 說真的比 BYD G3 還要好 做工也不錯 為什么這么說呢 大家總是看中控臺 卻忽視了 天花板 你看看賤賤的天花板材料 再看看第一批 byd G3的天花板材料 你就懂了 別處的做工 沒的說 不錯 用料這個我沒法挑毛病 38000元的車呀
空間：還行，前排調(diào)大后后排緊張，但后排很少坐人，所以影響不大
配置：綜合的性價比我很想打滿分，并不是艦艦很強，而是4萬多的米，讓你就能闖南走北！不受風(fēng)吹雨打！還能全家游滿天下！
動力：本人感覺匹配。看到很多說這個車子肉的，不知道什么原因。15年春節(jié)曾經(jīng)開著自由艦出了趟遠門，單程五六百公里，在高速上超跑，退到四檔超車毫無壓力！
操控：
額，沒開過多少別人的車，相比于開過的海馬海福星好開的多，可能是習(xí)慣自由艦的問題，不是攻擊海福星！
油耗：不瞞大家說，新車剛開油耗大的驚人，冬季都在9-11升/百公里，我的車真正省油是車開到了將近兩萬公里的時候，才變的省油了，目前油耗在6.5（高速開空調(diào))-7.8升/百公里之間
舒適：車小注定不太舒服 好在4輪獨立懸掛 還是比較到位 不至于像夏利的車那樣難以忍受
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