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帕拉丁
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
帕拉丁
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帕拉丁
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：同樣的價位，相差無多的配置，還能具備對等的空間感受，沒有多少多少之一，帕拉丁 這款車絕對是唯一的了。
缺點：這款車的缺點聽說不多，所以我也還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：說句大實話，我對空間沒有什么特別的要求，總之覺得新車很好看就是了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是偏向?qū)嵱眯缘模贿^耐看性也還可以。
空間：偶開過去基本上沒覺得累，挺輕松的。
配置：配置不知道說點什么好，反正就是很夠用就對了。
動力：2.4L的排量，不管怎么說都是很夠用的。
越野：
操控很精準，基本上就是指哪打哪的，沒有一丁點偏差的。
油耗：油耗不是很高，差不多是每百公里10.5升這樣，還是可以接受的。
舒適：視野較開闊.身材較高的人坐著不會覺得壓 抑，很舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤高，通過性非常強，比較耐操。。。
缺點：開著有點費勁，不過偽爺們就是要玩費勁的手動檔，沒雷達的車，卡車是我喜歡的類型。
外觀：硬漢一般的車型，很是威武
內(nèi)飾：幾乎沒有沒用的 ，拐彎的那個圈與剎車倒是都有。沒用的東西統(tǒng)統(tǒng)沒有，
空間：大
配置：買這款車子的無非就是工作需要或者就是對越野的偏愛了。談不上什么性價比了，畢竟這個價格可選車型蠻多的了，
動力：紅綠燈起步拉到2500轉(zhuǎn)換擋都能甩其他車子好遠了，中途動力也很強勁，最高時速也敢開到160就不敢再踩了，飄了。
越野：
爺們嗎！就是要玩不服的，開起來沒有點肌肉還真開不走！
油耗：待考察
舒適：偏差。。。有人覺得說硬派越野也就這樣了，想想也是·但如果你坐后排跑個長途就能感受到了
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：很有意思的一款車，買進體會也是如此的。
缺點：標配是織物的座椅，自己選的真皮座椅的，但感覺質(zhì)感一般，就是座椅填充物感覺不是特別的充實。
外觀：外觀也很合眼緣的，所以沒有什么不滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾純色，純黑色，很穩(wěn)重很氣派的顏色。
空間：空間可以滿足四人出行，至于后排中間位置還是不坐人為好，坐這個位置就是高人一等你懂的。
配置：配置我個人覺得唯一缺少的就是倒車視頻影像了。
動力：自然吸氣搭配2.4L的排量，我還是非常滿意的。
越野：
日產(chǎn)的車操控起來還是很精準了，算是中等以上水平的。
油耗：每百公里差不多是10.8升的油耗，還是挺不錯的。
舒適：在車內(nèi)的坐姿偏高，視野也是非常廣闊的，座椅和空間帶來的舒適性也是無可挑剔的。
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購買時間2018年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚，性價比不錯，內(nèi)飾做工設(shè)計都很棒
缺點：隔音效果很一般，上高速的聲音有點大，回響
外觀：最喜歡就是外觀了，尺寸很大，一點都看不出他價格這么實惠，給人很大氣，物超所值
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺好看，時尚有層次感，除了有些細節(jié)上有點糙，手感也很不錯
空間：空間我是挺滿意的，寬大的內(nèi)部空間，才是合格的
配置：雖然配置不是怎么多，看了下，安全配置之類的不減就行
動力：動力夠用，爬坡都挺給力的，開著也挺有力的
越野：
方向盤不算輕，手感配上這個尺寸的車，可以接受
油耗：油耗挺高的，可能是我這里的路車速完全上不去
舒適：前后獨立懸掛濾震性還是很出色的，所以舒適性挺好
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購買時間2019年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力外觀時尚！內(nèi)飾很漂亮，動力也夠！非常喜歡！好，性能也非常棒這種價位，不錯了。
缺點：越野這一性能我喜歡，就是內(nèi)飾。
外觀：外觀沉穩(wěn)帥氣，也具有力量感，給人感覺有氣場，最終決定買這輛車的因素就有外觀，很多地方設(shè)計的很有水準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計不花俏，駕駛過程中用得也很順手。
空間：平時不怎么坐人，空間還是很不錯的。
配置：配置上很有優(yōu)勢，應(yīng)有盡有，安全性很高的。
動力：馬力很足，非常的爽。
越野：
車開起來很是平穩(wěn)，感覺很值，值得關(guān)注。
油耗：油耗方面就是每百公里12.3升這樣，在2.4L排量中算還是挺不錯的，沒準后期還會降一降。
舒適：挺豪華的，非常的舒適。和其他的相比較，是多么的明顯，舒服啊，坐這車舒服度一下就給提高了，特別是下下坡。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程210000公里
綜合評分
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優(yōu)點：潑辣耐操，簡單可靠
缺點：配置還是低了點，不像我的紅旗世紀星有電動座椅，遙控開關(guān)車窗，導(dǎo)航啥的
外觀：很man很霸氣，不浮躁。
內(nèi)飾：做工很一般，沒有時尚配置，因為走的是實用主義路線
空間：空間還是蠻不錯的，縱向橫向都無壓迫感
配置：二手車可以不評這一項嘛？
動力：2.4的馬力拖著2噸的車確實有點吃力，不過日常使用，不搞野蠻駕駛，完全OK。
越野：
這車就是別拉操控，方向盤三圈多剛上手時還不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾略大
油耗：十三個油，不高也不低，知足。買這車你就得知道魚和熊掌不可兼得
舒適：和卡車沒兩樣
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實！還是皮實！走318進藏，然后去阿里，一路回來連個螺絲都沒有松。同行的三臺獵豹不停出小問題。帕拉丁還是很不錯的。
缺點：車的動力差了。雖然按公斤功率比跟3.0的獵豹什么差不多，但還是感覺動力差了。如果日產(chǎn)把原先的3.3 V6發(fā)動機保留，加上手動檔。那就完美了。
外觀：這個東西仁者見仁智者見智了。開始覺得不好看。現(xiàn)在覺得還不錯。
內(nèi)飾：一般了。當轎車看的話，差遠了。當卡車看的話。還不錯。就是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個奇小無比的煙灰缸。不知道設(shè)計人員怎么想的。。
空間：還可以。9月份去西藏，一車三人，行李帶了N多。都打算放車頂框了，居然塞下了，最后頂框上只放了猴爬桿。
動力：2.4的動力只能說夠用。爬大長坡時不行，在西藏經(jīng)常2檔4000轉(zhuǎn)。。所以不敢去沙漠。
越野：
還不錯。方向盤很輕。加了轉(zhuǎn)向避震后，爛路不打手。原車不加的話，不行。
油耗：還可以。市內(nèi)綜合12.6升。跑長途能到10升。
舒適：用原車避震的話，那是相當?shù)牟睢Q過萬里路最好的灰桶，現(xiàn)在用的KYB最好的紅桶，都是雙向避震。按同樣開帕拉丁的兄弟說，舒適性可以達到國產(chǎn)小車水平。不過駕駛位座椅偏低，所以自己改造了一下。把座墊伸出來3公分，加高了1.5公分，舒適性得到很大提升。
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購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：分時四驅(qū)動力和儲物空間以及通過離地間隙215cm是亮點，適合跑省道，和鄉(xiāng)村路。高速就不行。
缺點：車的動力差了。雖然按公斤功率比跟3.0的獵豹什么差不多，但還是感覺動力差了。如果日產(chǎn)把原先的3.3 V6發(fā)動機保留，加上手動檔。那就完美了。
外觀：這個東西仁者見仁智者見智了。開始覺得不好看�，F(xiàn)在覺得還不錯。
內(nèi)飾：一般了。當轎車看的話，差遠了。當卡車看的話。還不錯。就是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個奇小無比的煙灰缸。不知道設(shè)計人員怎么想的。。
空間：還可以。9月份去西藏，一車三人，行李帶了N多。都打算放車頂框了，居然塞下了，最后頂框上只放了猴爬桿。
動力：2.4的動力只能說夠用。爬大長坡時不行，在西藏經(jīng)常2檔4000轉(zhuǎn)。。所以不敢去沙漠。
越野：
還不錯。方向盤很輕。加了轉(zhuǎn)向避震后，爛路不打手。原車不加的話，不行。
油耗：還可以。市內(nèi)綜合12.6升。跑長途能到10升。
舒適：用原車避震的話，那是相當?shù)牟�。換過萬里路最好的灰桶，現(xiàn)在用的KYB最好的紅桶，都是雙向避震。按同樣開帕拉丁的兄弟說，舒適性可以達到國產(chǎn)小車水平。不過駕駛位座椅偏低，所以自己改造了一下。把座墊伸出來3公分，加高了1.5公分，舒適性得到很大提升。
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購買時間2010年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗能接受，確實不高
缺點：車的動力差了。雖然按公斤功率比跟3.0的獵豹什么差不多，但還是感覺動力差了。如果日產(chǎn)把原先的3.3 V6發(fā)動機保留，加上手動檔。那就完美了。
外觀：這個東西仁者見仁智者見智了。開始覺得不好看�，F(xiàn)在覺得還不錯。
內(nèi)飾：一般了。當轎車看的話，差遠了。當卡車看的話。還不錯。就是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個奇小無比的煙灰缸。不知道設(shè)計人員怎么想的。。
空間：還可以。9月份去西藏，一車三人，行李帶了N多。都打算放車頂框了，居然塞下了，最后頂框上只放了猴爬桿。
動力：2.4的動力只能說夠用。爬大長坡時不行，在西藏經(jīng)常2檔4000轉(zhuǎn)。。所以不敢去沙漠。
越野：
還不錯。方向盤很輕。加了轉(zhuǎn)向避震后，爛路不打手。原車不加的話，不行。
油耗：還可以。市內(nèi)綜合12.6升。跑長途能到10升。
舒適：用原車避震的話，那是相當?shù)牟睢Q過萬里路最好的灰桶，現(xiàn)在用的KYB最好的紅桶，都是雙向避震。按同樣開帕拉丁的兄弟說，舒適性可以達到國產(chǎn)小車水平。不過駕駛位座椅偏低，所以自己改造了一下。把座墊伸出來3公分，加高了1.5公分，舒適性得到很大提升。
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購買時間2009年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實！還是皮實！走318進藏，然后去阿里，一路回來連個螺絲都沒有松。同行的三臺獵豹不停出小問題。帕拉丁還是很不錯的。
缺點：車內(nèi)既沒空間、也無乘坐舒適感、更別提人性化設(shè)施，簡直就是沒人性的內(nèi)飾設(shè)置。整體內(nèi)飾水平還停留在八十年代。
外觀：這個東西仁者見仁智者見智了。開始覺得不好看�，F(xiàn)在覺得還不錯。
內(nèi)飾：一般了。當轎車看的話，差遠了。當卡車看的話。還不錯。就是人性化做得不夠。儲物空間太少。還有那兩個奇小無比的煙灰缸。不知道設(shè)計人員怎么想的。。
空間：還可以。9月份去西藏，一車三人，行李帶了N多。都打算放車頂框了，居然塞下了，最后頂框上只放了猴爬桿。
動力：一般還可以，超車就遜一點
越野：
還不錯。方向盤很輕。加了轉(zhuǎn)向避震后，爛路不打手。原車不加的話，不行。
油耗：還可以。市內(nèi)綜合12.6升。跑長途能到10升。
舒適：用原車避震的話，那是相當?shù)牟�。換過萬里路最好的灰桶，現(xiàn)在用的KYB最好的紅桶，都是雙向避震。按同樣開帕拉丁的兄弟說，舒適性可以達到國產(chǎn)小車水平。不過駕駛位座椅偏低，所以自己改造了一下。把座墊伸出來3公分，加高了1.5公分，舒適性得到很大提升。
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