斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：水平對置+全時(shí)四驅(qū)+越野地盤 操控好 越野強(qiáng)
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動(dòng)靜像拖拉機(jī)，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好。》
空間：我很胖，一米八，二百三十多斤，當(dāng)時(shí)看了很多20萬級(jí)別的suv，在駕駛座位上都會(huì)覺得局促。只有森林人，一上車就覺得，就他了，尤其頭部空間很足夠。后排空間的話，家里還有一輛福特探險(xiǎn)者，對比起來森林人是不輸?shù)�。后備箱也比同價(jià)位絕大多數(shù)suv都寬敞。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT變速箱我想應(yīng)該堪稱完美組合。動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力強(qiáng)，后續(xù)力量充沛。每次起步都第一個(gè)串出去，油門響應(yīng)快，跑高速不知不覺就上120邁。
越野：
開了這車才算是初步體會(huì)到什么叫方向盤指哪打哪，變線的時(shí)候感觸尤其深刻。我這里冬天跑冰雪路面的情況較多，全時(shí)四驅(qū)四個(gè)輪子抓地，開起來特別有信心。油門非常非常躥，這點(diǎn)要注意。剎車軟，好處是剎車時(shí)很舒適，壞處當(dāng)然就是容易剎不住，有條件的還是升級(jí)一下比較好。車子整體開著感覺很是輕巧靈活，完全不像是在開SUV。
油耗：森林人為2.5L全時(shí)四驅(qū)，綜合油耗在11左右，市區(qū)在13個(gè)左右，高速在8.5個(gè)左右，這樣的油耗還是比較省的。雖說是全時(shí)四驅(qū)，跑高速時(shí)前后輪的動(dòng)力分配為70:30，而且還帶CEO節(jié)油模式，所以才省油。
舒適：只能說非常一般，原廠懸掛有點(diǎn)該軟不軟，該硬不硬。隔音尤其差，跑到120以上說話都得用喊了～后排的空調(diào)出風(fēng)口位于前排座椅下方，直接吹著后排乘客的腳，這一點(diǎn)不太好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口的血統(tǒng)，優(yōu)秀的品質(zhì)，全時(shí)四驅(qū)是我選擇斯巴魯森林人的重要原因
缺點(diǎn)：山寨導(dǎo)航。觸摸屏的識(shí)別率非常之低，雖說功能不少。點(diǎn)擊圖標(biāo)往往點(diǎn)好幾次，還不可以連續(xù)點(diǎn)擊。導(dǎo)航的界面手寫輸入很費(fèi)勁，手寫個(gè)字得好多次才可以識(shí)別出來，現(xiàn)在基本首拼了。
外觀：個(gè)人感覺比老款帥氣，個(gè)頭比老款大，尤其喜歡尊貴的獠牙和樹杈輪子，車尾倒是很平庸。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致。看久了也不會(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺得不習(xí)慣不方便。
空間：森林人在同級(jí)別的SUV中 我想除了漢蘭達(dá)外 森林人的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了 后備箱也大 后排空間比途觀翼虎大
配置：一直開著09年的尼桑騏達(dá)1.6的排量,感覺動(dòng)力不錯(cuò),空間大,如果家用很ok!結(jié)婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當(dāng)然積極響應(yīng)了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標(biāo),老婆看見森外形,說這個(gè)好,我仔細(xì)研讀了一下,水平對置,全時(shí)四驅(qū),等等確實(shí)是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費(fèi)有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關(guān)注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進(jìn)口車?yán)镆菜懔看蟮�。�?jīng)過一番考慮準(zhǔn)備去實(shí)地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進(jìn)去試駕！試駕的感覺已經(jīng)寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當(dāng)時(shí)趕上稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)需要改電子稅單，一個(gè)月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結(jié)。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛，覺得森林人我沒選錯(cuò)。1.操控沒得說，高速過彎側(cè)傾較小，有轎車風(fēng)范。2.動(dòng)力沒得說，2.5超個(gè)車，起步都是很，給力的，如果適應(yīng)油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯(cuò)，1.9的身材前后一點(diǎn)不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅(qū)系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價(jià)位合資車啊。缺點(diǎn)也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實(shí)是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實(shí)誘人，森什么時(shí)候能趕超他們，價(jià)格不要變噢！圖片有點(diǎn)少，有時(shí)間整理一下，發(fā)個(gè)提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標(biāo)！
動(dòng)力：動(dòng)力十足2.5排量，在市區(qū)油門都不敢踩，稍微多踩一點(diǎn)，就感覺車子一下就能出去好遠(yuǎn)，可能是以前開車的是1.6排量的，這一跨度覺得這個(gè)2.5真的是動(dòng)力十足啊！
越野：
操控和同級(jí)別車比很好了，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。平時(shí)開完全不成問題。
油耗：跑了17000公里，30%高速，70%市區(qū)（含高架），百公里10個(gè)油左右（夏天空調(diào)不斷），作為一個(gè)2.5排量的SUV，還算滿意。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準(zhǔn)備淘個(gè)頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門踏板那個(gè)地方會(huì)和腳有點(diǎn)干涉，踩油門的時(shí)候老是會(huì)碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒途觀控制的好。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間非常大，后排中間沒有凸起的地方中間座位還可以坐個(gè)大人，全時(shí)四驅(qū)和水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)走個(gè)泥濘的小路非常的有自信。方向盤按鍵位置合理，手感不錯(cuò)。可是大拇指離喇叭按鍵比較遠(yuǎn)，有時(shí)需要騰出手去按喇叭。 2016年06月14日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程47500公里 當(dāng)前平均油耗10.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 8 次共花費(fèi) 680.00 元 藍(lán)森陪我度過了3年時(shí)間，跑了快5萬公里，從沒給我丟到路上過，也沒燒機(jī)油，就漏油已經(jīng)治好，結(jié)婚前幾天買的小森，想著成家了有孩子弄個(gè)大點(diǎn)的車，看來看去還就森林人滿足我的胃口，對內(nèi)飾什么不感興趣，不喜歡的換，沒有的加唄，要的就是全時(shí)四驅(qū)，結(jié)冰路面就我自己在雪地車道跑，后面才有車敢跟我走，那感覺好極了哈哈。
缺點(diǎn)：無自動(dòng)鎖門功能、玻璃升降無自動(dòng)、后排座椅放不平、車漆太薄容易有劃痕，車門不好關(guān)，要用力才行、音響效果一般，原車不帶導(dǎo)航、備胎不是全尺寸、純黑內(nèi)飾不耐臟，配件有點(diǎn)貴。
外觀：我看著有點(diǎn)壯壯的小牛的感覺，和我個(gè)人氣質(zhì)比較搭…………哈哈~ 我比較矮但是比較壯~ 和大部分車車的流線型設(shè)計(jì)差異比較大，這個(gè)車方正一些，棱角都比較大，導(dǎo)致風(fēng)燥比較大，高速很明顯的�？傊庥^不是大眾范兒，喜歡的人不多~
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡陋了，好歹這價(jià)位能不能稍微進(jìn)步些啊，，，
空間：作為一款SUV車型它的后排乘坐空間顯然是非常重要的，當(dāng)我坐到新森林人的后排發(fā)現(xiàn)它的空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，正常身材的成年男性頭部還有將近兩拳的空間，腿部空間超過三拳，令我驚訝的是配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的森林人后排地板還可以如此平整。后排座椅的軟硬度很好，中間帶有隱藏式杯架。車門上還有一個(gè)不小的儲(chǔ)物空間，再加上后排的隱私玻璃，由此可見森林人最后排乘客還是給予了非常充分的照顧，后備箱的空間也是非常大的，可以放2個(gè)國際旅行箱還有空間，出去游玩放東西非常方便。
配置：性價(jià)比挺不錯(cuò)的了，我記得之前看 汽車之家 評測文章說4款價(jià)格厚道的進(jìn)口SUV就有森林人，這個(gè)車價(jià)位比 CRV RAV4 CX-5 都要貴2-3W，但是試駕過后確實(shí)感覺要好一些~ 途觀加價(jià)之后就比這個(gè)車優(yōu)惠之后貴一些了，但是覺得途觀實(shí)在沒什么亮點(diǎn)，家里已經(jīng)有大眾車了，換個(gè)口味吧~ 翼虎駕駛席空間太小了，而且外觀我也不喜歡。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力有點(diǎn)遲鈍的感覺，2.5的絕對推薦，油門剎車都靈敏，也得適應(yīng)適應(yīng)，加速相當(dāng)給力，要知道本地區(qū)坡多又陡，2.5都能輕松應(yīng)對，爽！
越野：
對于SUV的車型來說，操控性還算不錯(cuò)，畢竟豐田的靈魂也有注入，但是我感覺應(yīng)該偏于內(nèi)飾，動(dòng)力懸掛不應(yīng)該有大的改變，
油耗：目前系統(tǒng)顯示油耗8.6L每百公里，一半市區(qū)，一半國道 高速吧~ 我覺得挺滿意的，算是一般省油，最省油的要算CRV CX-5 了，呵呵~
舒適：舒適性就一般，跑高速風(fēng)燥大，其他可以接受
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：珍珠白的車漆，真的很漂亮，不管走到哪里，都感覺車很干凈，車內(nèi)空間非常滿意，坐姿高，視野開闊，比同級(jí)別的視野都大出30%左右，行駛中，很穩(wěn)健，這都是全時(shí)四驅(qū)所帶來的優(yōu)點(diǎn)，后排隱私玻璃，前窗隔熱玻璃，顯得很高檔，內(nèi)飾非常有質(zhì)感，大氣而不失動(dòng)感，油門和剎車踏板之間的距離非常合適，兩個(gè)切換非常合適，不像我開過的斯柯達(dá)，距離太近，容易干擾，隔音非常好，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，0到80內(nèi)加速很快，油門響應(yīng)非�？�，甚至有時(shí)加一腳油，還的收一下油門，否則速度太快，我指的是在城市中，我的是2.0的車型，完全滿足我的虛榮心，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些地方接合不好（比如我的車儀表右前喇叭和A柱飾板有翹曲），方向盤中間的檔布過于簡單（都可以看到里面的零件),真皮縫合不夠精細(xì)（比如后排的扶手）感覺尾門間隙較大，機(jī)頭蓋和前格柵間隙也較大，都是些細(xì)節(jié)方面的，希望廠家能改善；剎車軟，日系車都會(huì)有，但制動(dòng)性能是沒問題，只要深踩就有；保養(yǎng)和配件貴，小眾車沒辦法，希望以后能有改觀；備胎非全尺寸...不過可以改不會(huì)改變后尾箱空間。
外觀：比上一代寬大，高，線條我很喜歡，比較方正，前燈也很精神，輪子要是能配大一號(hào)的就好了，車身和過去幾代相比現(xiàn)在車身略顯臃腫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡單簡潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：前排空間充裕，小格子比較少，但是也夠用。后排空間相當(dāng)大，座椅比較平直但是可以調(diào)節(jié)角度，厚度非常厚，而且寬大，舒適性沒得說。
配置：從內(nèi)室豪華和多功能以及先進(jìn)程度來說，此車毫無性價(jià)比；但是從駕駛感，安全性，乘坐舒適性來說，此車似乎又成了最佳選擇。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級(jí)之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的�？怂梗杏X要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：目前上下班55公里，上班路上35公里基本走地面，下班20公里基本走高速，全天平均速度30km/h，綜合油耗9.2（車載電腦），計(jì)算油耗大約10不到一點(diǎn)。高速公路巡航油耗比較低，80km/h轉(zhuǎn)速在1600左右，瞬時(shí)油耗5左右。100km/h轉(zhuǎn)速1800左右，油耗6-7。120定速巡航轉(zhuǎn)速在2000上下浮動(dòng)。地面道路擁堵路段油耗變化很大，不好統(tǒng)計(jì)。綜合平均9.2-9.5左右。國慶長假1000多公里長途跑下來，降到6.69。這幾天上班了，油耗回到8－9左右。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力好 配置高
缺點(diǎn)：1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認(rèn)是無法改善的，建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價(jià)，剎車偶爾會(huì)有“嘎嘎”聲。3、儲(chǔ)物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調(diào)出風(fēng)口，感覺很低檔。
空間：雖然軸距不是很長，但后排的空間還是非常滿意；頭部空間對于南方的我來說比較舒適；后排中間突起不多；天窗寬大舒適；主副座舒適，我有一個(gè)做大老板的朋友（胖），我跟他出去吃飯他都愿意坐我的車不愿坐他自己的車（奔馳S350L，是他的公司用來接待用的）。
配置：一直開著09年的尼桑騏達(dá)1.6的排量,感覺動(dòng)力不錯(cuò),空間大,如果家用很ok!結(jié)婚后出去玩的次數(shù)多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當(dāng)然積極響應(yīng)了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標(biāo),老婆看見森外形,說這個(gè)好,我仔細(xì)研讀了一下,水平對置,全時(shí)四驅(qū),等等確實(shí)是好車,看了很多網(wǎng)上的視頻,已經(jīng)按耐不住了,符合我的要求,經(jīng)費(fèi)有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關(guān)注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進(jìn)口車?yán)镆菜懔看蟮摹＝?jīng)過一番考慮準(zhǔn)備去實(shí)地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進(jìn)去試駕！試駕的感覺已經(jīng)寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現(xiàn)所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當(dāng)時(shí)趕上稅務(wù)系統(tǒng)升級(jí)需要改電子稅單，一個(gè)月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結(jié)。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛，覺得森林人我沒選錯(cuò)。1.操控沒得說，高速過彎側(cè)傾較小，有轎車風(fēng)范。2.動(dòng)力沒得說，2.5超個(gè)車，起步都是很，給力的，如果適應(yīng)油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯(cuò)，1.9的身材前后一點(diǎn)不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅(qū)系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價(jià)位合資車啊。缺點(diǎn)也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實(shí)是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實(shí)誘人，森什么時(shí)候能趕超他們，價(jià)格不要變噢！圖片有點(diǎn)少，有時(shí)間整理一下，發(fā)個(gè)提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標(biāo)！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，給油就有。起步、提速、超車都比較輕松，現(xiàn)在等紅綠燈時(shí)經(jīng)常第一個(gè)沖出去，小自豪一下。還沒有試過滿載，4個(gè)成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
越野：
沒怎么試過換擋片。XMODE也還沒有機(jī)會(huì)用，以后補(bǔ)上吧。定速巡航趕腳不錯(cuò)，定速很穩(wěn)，省油。剎車貌似分段，適應(yīng)就好了。運(yùn)動(dòng)模式還沒試過，據(jù)說用上后超車更輕松，但會(huì)增加油耗。
油耗：油耗比較滿意，比我之前1.6排量的美系車只高出0.5個(gè)油，同事也認(rèn)為不錯(cuò)。可惜現(xiàn)在上下班用的多，平均油耗9.0L，希望將來跑多了能再降一些�？吹缴秩苏搲虾枚嗳瞬坏�7個(gè)油，羨慕嫉妒恨啊……
舒適：座椅很舒服，懸掛對路面的細(xì)碎顛簸過濾程度也不錯(cuò)。我們當(dāng)?shù)貭�路很多，森林人的舒適性超出我的想像！買車之前好多人告訴我森林人其實(shí)舒適性一般，但是完全不是這樣！后排座相對來說支撐力度不足。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，冰雪路面上開著特別有信心。再就是視野，是我開過的車?yán)镆曇白詈玫�，視野好�?dāng)然也提高了安全性。
缺點(diǎn)：噪音實(shí)在是有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)躁、路躁，全方位的很大。冬天早上啟車后熱車動(dòng)靜像拖拉機(jī)，不知道的以為我車壞了呢。。
外觀：越野的風(fēng)格做的淋漓盡致，前唇上翹，通過性不錯(cuò)，動(dòng)感的前頭加上車身的線條，視覺沖擊不大，但很耐看。脫離了城市SUV的影子。
內(nèi)飾：控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損 手機(jī) 2016年05月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《整車進(jìn)口很耐用，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定性很好�！�
空間：空間還是不錯(cuò)的，前排和后排的頭部空間不會(huì)讓你的頭頂?shù)脚镯敚{駛位和副駕駛空間很舒適，后排做三個(gè)成年人不會(huì)感到局促，腿部空間很好，后備箱裝載能力強(qiáng)，把后排座椅放倒還會(huì)裝很多東西，甚至在里面睡覺都可以的哦。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，同級(jí)別車型整車進(jìn)口的不多，而且還是全時(shí)四驅(qū)。個(gè)人覺得從外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，操控，空間，懸掛都不比同級(jí)別車型差，甚至有些配置還要比他們略高，仁者見仁，智者見智。作為森林人的車主，我不后悔。
動(dòng)力：非常充沛，太滿意了，紅燈起步基本就沒輸過。0-60尤其犀利，60往上就有點(diǎn)疲軟了。本人開車非常暴力，本市路況也非常不錯(cuò)，在路上時(shí)不時(shí)受愛“飆“的朋友挑逗互相追逐一會(huì)兒，只要不是碰到3.5以上排量的選手，基本不會(huì)丟面子，呵呵。想知道極速的朋友，我最高開到過表顯190冒頭，再高怎么踩油門也上不去了。
越野：
方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤操控很有感覺。懸掛偏硬，但過濾的還算不錯(cuò)。底盤支撐到位，80邁過彎無壓力，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：改加95號(hào)油后市區(qū)內(nèi)百公里15個(gè)左右，當(dāng)然，本人開車非常暴力。。。但是個(gè)人認(rèn)為多花點(diǎn)錢獲得更多的駕駛快感也是值得的，車就是大玩具嘛！油門大點(diǎn)不積炭～
舒適：真皮方向盤握感舒適，真皮座椅包裹性很好，減震過濾一般，SUV的減震都偏硬，還能接受。懸掛支撐不錯(cuò)。噪音處理的不到位，跑起來風(fēng)噪大。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10491公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：密封性不好，行駛狀態(tài)漏風(fēng)（還沒去4s店去解決），靜止?fàn)顟B(tài)車內(nèi)會(huì)有一層浮灰（不能接受）
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但不難看。做工還可以，沒有傳說中的糟，只能這樣評價(jià)。比主流的日系車甚至合資的日本車還是差一些的，這一代比上一代改進(jìn)不少，但毫不夸張的說，也就是本田或大眾車6年前的做工工藝水平，不差，夠用，好用，但不豪華，也沒有很多抓眼球或特別的功能性的東西，但內(nèi)部很多細(xì)微的地方設(shè)計(jì)考慮周全，比如遮陽板的延長板等等。。無法一一列舉，還是贊一下。
空間：空間沒的說，我后排基本上不坐人，對后排要求不是很高，后備箱真心大。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非�？�，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙ǎf比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)�？床粦T前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了！！”
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，操控輕便靈巧，開起來完全沒有感覺是SUV，指向精準(zhǔn)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：不是在坐船
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)，超大全景天窗（可打開），全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太普通，缺少檔次
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單實(shí)用，沒轎車那么豪華，但是在SUV里算可以的了，做工也挺細(xì)致。帶老媽老婆先去看了漢蘭達(dá)再去看小森的時(shí)候，老媽坐小森里說：這才像個(gè)車。做工比大漢什么的好多了，內(nèi)飾也精致有檔次的多。
空間：空間較轎車大，前后排以及后備箱的空間足夠日常使用，我通常都是一個(gè)人駕駛，沒有出現(xiàn)因?yàn)榭臻g捉襟見肘的時(shí)候，想裝什么都可以，我的山地車也可以裝，這點(diǎn)很開心。
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：車子油門非常靈敏，剛開始很不適應(yīng)，提速非常快，特別是市區(qū)紅燈起步是非常有優(yōu)勢的，幾乎每次都是我第一個(gè)沖到前面，我是感覺從0-100都是非�？斓�，并且都不是在我深踩油門情況下速度就上去了，速度上到100之后，再往上加速就要稍微慢一些了，但是只要舍得給油，或者換S模式，還是不會(huì)讓你失望的，畢竟高速限速120，安全第一，我最高只試著上到140就馬上下來了。我叔叔開的1.8T邁騰，他經(jīng)常開我的車，他也說我的車動(dòng)力完全沒問題，特別是跟他幾個(gè)朋友開車去重慶一趟回來，叔叔對森更是贊不絕口，他的朋友說森好開，開著很爽，一路我叔叔就沒有機(jī)會(huì)開。我一個(gè)的同學(xué)，他自己開的2.0T邁騰，剛提車的第二天，我還不敢上高速，我這個(gè)同學(xué)開我的車一起去找同學(xué)玩，開了后對森的動(dòng)力也是非�？隙�，他說比他在單位常開的2.4的CRV感覺還要猛一些。當(dāng)然，對于動(dòng)力的感受當(dāng)然還是來自于我自己，客觀的說我不是一個(gè)急性子，再加上又是個(gè)新手，所以我開車還是比較穩(wěn)的，但是當(dāng)開熟了小森后，無論是在市區(qū)，還是快速路，或者是高速，一路上基本上都是我在超別人，至少我是屬于跑得快的20之內(nèi)的，不知道為什么，開著小森，忍不住就想加速往前沖，我也居然經(jīng)常看不慣前面車太慢了。當(dāng)然關(guān)于對動(dòng)力最直接的信心是來源于今年8月回老家一趟500多公里，2/3的調(diào)整，其余1/3主要是國道，再加20公里特別爛的鄉(xiāng)村路，車上4個(gè)大人加一個(gè)小孩，輕松勝任，回家油耗6.8，返程時(shí)5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤油米等東西，這應(yīng)該算滿載了吧，當(dāng)然這種情況還是會(huì)明顯感覺到車子沉了不少，提速要慢一些，但是速度上來后依然游刃有余，特別是整個(gè)回程全程暴雨，老天似乎是想用這種方式來考驗(yàn)一下小森和我，這也是我一次跟長途加高速，說實(shí)話，心里還是有些緊張的，但是小森穩(wěn)定的車身給了我極大的信心，這種情況下我居然也在高速上一路超車，全速前進(jìn)，全程550公里綜合油耗7.6。特別是在我老家后面有一個(gè)接近30度陡坡，路又窄，離家時(shí)又下著雨，當(dāng)時(shí)挺擔(dān)心5個(gè)大人加一個(gè)小孩，再加在老家?guī)У?00多斤東西能否爬上去，抱著試一下心態(tài)，居然非常輕松的爬了上去，當(dāng)時(shí)是我叔叔開的，他當(dāng)說就說了一句：“你這車買對了��！”
越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不作累述，擁有同級(jí)車的水準(zhǔn)。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：舒適性不錯(cuò)，長途駕駛沒有感覺到勞累，主副駕駛座包裹性適中，后排從來沒坐過，但是做過的人都說很舒服。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū).了解森林人是從幾年前國外的一則實(shí)驗(yàn):幾款同級(jí)別的SUV 在一個(gè)澆水的斜坡,只有森林人能上去!這種卓爾不群的能力給我留下的非常深刻的印象!近期買車時(shí),同級(jí)別的SUV又逐一了解:這個(gè)級(jí)別的SUV 很少有這個(gè)配置,這也是相對專業(yè)一點(diǎn)的SUV必備配置.可以很自信的說,我買了一輛SUV!一直覺得,這也是SUBARU 這個(gè)品牌的主要賣點(diǎn)之一.在雨雪等濕滑的路面,可以很好的糾正行車軌跡,保證安全,這也是為一直準(zhǔn)備去的去西藏打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).,
缺點(diǎn)：1.沒有好娘（這一點(diǎn)不多說，過來也不是廢話來了）。2.內(nèi)飾呢 比較普通 談不上豪華，按鈕也簡單易懂。一鍵啟動(dòng) 電后備箱 什么的 我這款都沒得 最高配才有。3.買車前 也看了不少論壇說 這個(gè)異響問題 自己也出現(xiàn)過一次 就是 在一次出門散步時(shí) 全景天窗完全打開后 關(guān)閉后 之后的2個(gè)小時(shí) 天窗 部分好像出現(xiàn)過響聲 之后就再?zèng)]有，現(xiàn)在也沒有什么響聲出現(xiàn)。中控感覺就是很普通 有些高大上的功能不是沒有 就是價(jià)錢再往上去 和配置流的比下真心是有點(diǎn)寒蟬了。比如說什么一鍵啟動(dòng) 電后備箱 是最高配的 然后 后排出風(fēng)口是沒得的。日行燈 沒得 有個(gè)示寬燈 說是可以當(dāng)日行 但是打開后 尾燈也亮了 一般就早晨 或傍晚 可以用用 太白天用 感覺會(huì)很怪。
外觀：這個(gè)沒什么好說的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個(gè)成年人（體型中等）無壓力，如果偏瘦的話可以坐4個(gè)，當(dāng)然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間：前排門板儲(chǔ)物格稍微窄了一些，能夠放進(jìn)4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點(diǎn)窄，后排門板儲(chǔ)物格差不多。扶手箱設(shè)計(jì)比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點(diǎn)移動(dòng)電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個(gè)雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強(qiáng)的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個(gè)菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動(dòng)力：這點(diǎn)是最爽的，輕踩油門動(dòng)力一下就來了。陡坡超車簡直不在話下，動(dòng)力源源不斷。完全沒有無力的感覺，不愧是森林人。起步的時(shí)候還不能猛踩，不然車一下就飚出去了。一個(gè)不小注意，車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
越野：
這個(gè)沒什么好說的。全時(shí)四驅(qū)、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時(shí)間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純越野表現(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：到目前為止，一直用97的油，綜合油耗8.0，高速要多于市區(qū)，滿載跑了四次長途；家里有一臺(tái)四驅(qū)的CRV，差不多同時(shí)買的，綜合油耗得10個(gè)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精確，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下。車的反映靈敏，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有結(jié)構(gòu)，側(cè)傾小，重心低。絲毫不遜于轎車。新款的乘坐空間足夠大，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：配件價(jià)格比較高，更換零件之類維修價(jià)格高、時(shí)間長，所以大家要小心駕駛幺！估計(jì)國內(nèi)相關(guān)易損配件的廠家應(yīng)該很快跟進(jìn)了，應(yīng)該打破壟斷銷售模式，期待配件價(jià)格回歸到市場價(jià)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒問題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
因?yàn)?.0的是電子助力，城市里那是相當(dāng)靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過彎的側(cè)傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺得還不錯(cuò)。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運(yùn)動(dòng)轎車比還是差些。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
