北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：.車子很好開，坐在車?yán)铮孢m性很好，包括的車子的密封性相當(dāng)?shù)轿�，車子�?0~90公里/小時(shí)情況下基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速下150公里/小時(shí)以下的聲音也很安靜，收音機(jī)聲音很清楚，贊個(gè)
缺點(diǎn)：空間夠用不能說寬敞也不能說狹小
外觀：可以說奔馳的外觀設(shè)計(jì)并不是大勢所趨，在BMW和Audi為首的品牌外觀都已兇狠犀利為設(shè)計(jì)元素的大趨勢下，奔馳依舊保持著中庸的外觀設(shè)計(jì)，沒有明顯的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是耐看。
內(nèi)飾：比3系的高級，相比5系就差點(diǎn)。
空間：一般般，基本上都是2個(gè)人后排很少座人的，拿來放點(diǎn)東西還不錯(cuò)。
配置：優(yōu)惠過后的260時(shí)尚性價(jià)比極高，配置齊全。
動(dòng)力：E模式用起來很糾結(jié) S模式的油門響應(yīng)還是比較靈敏的 降檔也積極多了 總之動(dòng)力還是很充沛的 自己實(shí)測的0-100加速時(shí)間是7.3秒 由于我自己駕駛水平原因加上當(dāng)時(shí)車?yán)镞�有個(gè)大漢 這個(gè)成績應(yīng)該還是可以提高的
操控：
操控精準(zhǔn)，指向也很清晰
油耗：一般在10左右，不知道磨合后是不是會(huì)降點(diǎn)。
舒適：舒適性很舒適，地盤穩(wěn)！非常滿意！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動(dòng)力 、內(nèi)飾、性價(jià)比都很給力
缺點(diǎn)：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風(fēng)。
外觀：奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺得比立標(biāo)更好看。
內(nèi)飾：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個(gè)車型都有各自的亮點(diǎn)，但是說起內(nèi)飾來，沒有一個(gè)其他品牌的銷售顧問說他的車內(nèi)飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
空間：后排空間著實(shí)局促，后備箱空間尚可
配置：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價(jià)比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時(shí)間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價(jià)比凸顯！
動(dòng)力：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進(jìn)，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會(huì)到100碼。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
油耗：偏高
舒適：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬公里其實(shí)對小C還是很滿意的，如果說我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：這個(gè)見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：相當(dāng)精致
空間：空間方面沒什么在意的，基本上都是2個(gè)人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
配置：性價(jià)比OK，對不起這價(jià)格.
動(dòng)力：動(dòng)力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門的話會(huì)很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人陶醉
操控：
由于短軸版的轎車，運(yùn)動(dòng)方面更有優(yōu)勢，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，乘坐舒適感，駕駛體驗(yàn)很優(yōu)。
油耗：目前有點(diǎn)高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：奔馳的舒適不用說的，雖然是C級但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，非常漂亮！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,加速車內(nèi)很炒很難聽.80速以上路噪風(fēng)噪抵制得不夠好.雨刮很差,刮起真是吵得要命,還不如幾萬塊小車的.
外觀：選的黑內(nèi)黑外，樣子很動(dòng)感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候照的非常的清楚。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對得起車價(jià)。
空間：買了C級，原因就是因?yàn)槠匠＞褪莾蓚�(gè)人開車，后排還可以在關(guān)鍵時(shí)刻裝人，難道不大嗎？SLK有它的空間所在，S級亦有它存在的優(yōu)勢
配置：現(xiàn)在奔馳優(yōu)惠大 相對來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。買車送保養(yǎng)，前幾萬公里不用擔(dān)心保養(yǎng)
動(dòng)力：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
操控：
正常操控來說已經(jīng)很好了，但是沒試過極限操控。
油耗：油耗我最好的時(shí)候8.5 那是出了遠(yuǎn)門 油門踩的特別輕 儀表盤平均油耗15個(gè) 平時(shí)在市區(qū)13左右 我感覺不低了
舒適：開起來感覺比較安逸,沒有那種想急加速的沖動(dòng),噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，外觀內(nèi)飾動(dòng)力都很滿意
缺點(diǎn)：坐在車內(nèi)怠速的時(shí)候很明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙電磁閥工作的聲音。
外觀：外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時(shí)候看上去難免會(huì)顯得小氣，但有時(shí)候也覺得還可以。。 這個(gè)得看心情和天氣 haha~~
內(nèi)飾：做工精致比較大氣
空間：平常就我自己開 有事后面坐三個(gè)人 前面座椅往前下 沒問題的 夠用了 c系列就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎跑 新c空間大 不過個(gè)人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時(shí)出去就是兩個(gè)人 后排我都放東西了
配置：還不錯(cuò) 優(yōu)惠給力
動(dòng)力：E檔動(dòng)力夠用，但是起步要給大油，拼提速顯然吃虧。掛到S檔，油門響應(yīng)極其靈敏，提速相當(dāng)給力。
操控：
：就是看中操控性能才選擇的C級。
油耗：油耗偏高，可能還在磨合期的緣故
舒適：論乘坐空間的話，后排沒舒適性可言，將將夠用（和加長版車型沒的比），前排中規(guī)中矩，駕駛員側(cè)比較舒服，多向調(diào)節(jié)的座椅舒適度讓人滿意。輪胎原配的米其林PP2，
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不只一點(diǎn)，動(dòng)力、內(nèi)飾、操控…… 要說最滿意，那就是奔馳C的平衡了吧，與同級車相比，沒有任何的短板，各方面綜合起來，讓駕駛者覺得開車也是在享受生活，享受駕駛奔馳的那一份優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：油耗過大，特別是市區(qū)擁堵油耗太高
外觀：外觀比較舊了，亮點(diǎn)可能就是一個(gè)騷紅的顏色，LED燈具以及輪轂造型，畢竟是換代的車，整體設(shè)計(jì)感不如新車。
內(nèi)飾：精湛的皮制內(nèi)飾，精準(zhǔn)的走線，中控材質(zhì)的觸感，整體感覺具備德系車的一貫嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：日常開肯定很舒適 人坐多了后排稍微有點(diǎn)擠
配置：最近打折厲害，性價(jià)比超高
動(dòng)力：奔馳的7速非常不錯(cuò).由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時(shí)速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動(dòng)力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運(yùn)動(dòng)檔.試駕的時(shí)候用過,那猛多了.
操控：
方向盤稍微輕了點(diǎn)，轉(zhuǎn)向以后回復(fù)力度稍小，避震很舒服
油耗：目前有點(diǎn)高，不過還沒拉過高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：E模式很舒適
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真的沒得說BBA三款同價(jià)車型新C外形第一當(dāng)之無愧
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音惡心、音響次到極點(diǎn)（還不如老卡羅拉）、車門下面的小孔有類似潤滑油的東西漏出，關(guān)門費(fèi)力，3檔了惡心。車內(nèi)味道大。
外觀：超級滿意，之前談價(jià)格的時(shí)候，談好了送個(gè)滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：對比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒有人會(huì)否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：前排縱向空間尚可，橫向空間不好，不夠充裕。人機(jī)交互占據(jù)的地方太寬了。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：奔馳的調(diào)教，起步踩油門慢半秒，更安全，看清楚了再走
操控：
普通人日常駕駛，不推到極限根本感受不出操控感好或者不好
油耗：C模式，堵車時(shí)候12，不堵車8+；E模式，堵車時(shí)候11，不堵車7+；
舒適：之前開suv，所以換了轎車就覺得挺舒服的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較高。在相同價(jià)格里面，內(nèi)飾比奧迪寶馬更顯檔次，質(zhì)感更強(qiáng)。動(dòng)力又在相同價(jià)格的A4 3系中數(shù)最強(qiáng)的。而且外觀不錯(cuò)，已屬經(jīng)典。當(dāng)時(shí)買車還送了威固膜 和 3w的維修基金，預(yù)計(jì)2w就可以使用到6w公里，還有1w的余地，這點(diǎn)感覺也很不錯(cuò)。不用再去糾結(jié)新車到底在ssss保養(yǎng)還是去外面保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：聽說維修很貴？
外觀：不夠運(yùn)動(dòng)時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很“奔馳”，做工精致，用料柔軟舒適，相比于同級別的車款處于明顯的優(yōu)勢地位。
空間：一開始擔(dān)心空間會(huì)成為問題，其實(shí)對于3口之家完全夠用，空間不算小
動(dòng)力：現(xiàn)款高功率版1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力調(diào)效至204匹，310的扭距，7速變速箱，提速很快。
操控：
精準(zhǔn)。操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪那種。比之前的帕薩特、君威、高爾夫好出許多。高速時(shí)毫無感覺，平穩(wěn)、舒適。偶爾超過160時(shí)還感覺推背感十足。
油耗：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
舒適：駕駛跟副駕駛著兩個(gè)位置最爽了 后排我做了一次 也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點(diǎn)：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強(qiáng)于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：怎么說呢 還是比較耐看的吧 反正我是滿意了
內(nèi)飾：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
空間：后排空間不如新3系和A4L 但是作為司機(jī)，后排與我何干啊。用得著后排的時(shí)候也就是過年過節(jié)的時(shí)候拉拉家里人 6個(gè)人坐也能擠擠，完全夠用了。花幾十萬買車不是為了給偶爾乘坐的后排乘客翹二郎腿的。小區(qū)越來越擠，馬路也越來越堵，這個(gè)車身大小的車是最適合的。
配置：性價(jià)比在同級別中很高，不到30萬的價(jià)格能買到奔馳，不過后期的保養(yǎng)維修價(jià)格比較貴。
操控：
比馬自達(dá)強(qiáng)點(diǎn)
油耗：目前為止百公里10不到，我還是相當(dāng)滿意的
舒適：我就自動(dòng)把后排乘客省略了.整車工藝不錯(cuò),沒什么異響.隔音做的也很好.高速時(shí)最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對比)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，線條，操控臺(tái)
缺點(diǎn)：聽說維修很貴？
外觀：這個(gè)見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：：比其他品牌細(xì)膩很多，覺得性價(jià)比很高，真材實(shí)料。
空間：平常就我自己開 有事后面坐三個(gè)人 前面座椅往前下 沒問題的 夠用了 c系列就是一個(gè)運(yùn)動(dòng)轎跑 新c空間大 不過個(gè)人不喜歡 后備箱的東西也不少 平時(shí)出去就是兩個(gè)人 后排我都放東西了
配置：性價(jià)方面，同級別里可以說是性價(jià)比最高的了，配置，做工都行同級里強(qiáng)很多。
動(dòng)力：7.2秒的加速，絕對夠用
操控：
轉(zhuǎn)彎掉頭很輕松�；疚矣龅降乃新房诙贾恍枰话逊较蚓湍艿纛^。然而，原廠米胖子濕地抓地力不行。
油耗：城區(qū)堵車激烈駕駛要超過15L，高速定速巡航110公里/小時(shí)油耗在7L，目前綜合油耗在10.6L，主要以城區(qū)為主，1.6噸多的車身，這個(gè)油耗還是滿意的，不能和日系車比。
舒適：很不錯(cuò)！非常給力！ 雖然不及日本車。。
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