北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：一般夠用，比一般的A級大點而已。家里就我跟老婆。平時偶爾搭一下朋友上下班。
內飾：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
空間：這個是我的最愛，跟馬3相比不比他差什么，當然我只是說正常駕駛，上賽道就不知道了，車身靈活，方向指向精準，繞樁側傾感覺不到，支撐力十足，方向盤游隙很小，而且低速行駛特別輕，這點比馬3舒服，剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn)，底盤特別扎實，變道超車游刃有余，很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳！大贊！
配置：到現(xiàn)在為止平均9到10個油。跑了趟400公里的高速，8個一下的油耗。
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
選的黑內黑外，樣子很動感很年輕，尾燈非常漂亮，大愛。大燈有隨動轉向功能，在轉彎的時候照的非常的清楚。
油耗：很精致,很喜歡,晚上的氛圍燈也不錯,我的是黑內飾,感覺更加的精致高雅,嘻嘻.是真的,也有可能是個人愛好吧.
舒適：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，還有就是三叉星讓人滿足的虛榮心
缺點：維修保養(yǎng)太高大上了。
外觀：：我1.83m身高，主駕駛調制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
內飾：動力很滿意！雖不是隨踩隨有，但是3000-4000轉的爆發(fā)力還是不錯的。只要掛入S檔控制好轉速，激情下還是不錯的。只是一過4000轉就泄氣了。后勁不足。
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準，
配置：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動力：座椅偏硬，減震適中，路感一般。不過回彈還可以
操控：
外型很OK.大標三角內褲最愛.后面的那些字全被我扣掉了.有機會還可以改C63,很拉風!
油耗：做工一流 同級別里無對手
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實際價格30W左右算很好的了
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高。在相同價格里面，內飾比奧迪寶馬更顯檔次，質感更強。動力又在相同價格的A4 3系中數(shù)最強的。而且外觀不錯，已屬經典。當時買車還送了威固膜 和 3w的維修基金，預計2w就可以使用到6w公里，還有1w的余地，這點感覺也很不錯。不用再去糾結新車到底在ssss保養(yǎng)還是去外面保養(yǎng)。
缺點：聽說維修很貴？
外觀：一開始擔心空間會成為問題，其實對于3口之家完全夠用，空間不算小
內飾：現(xiàn)款高功率版1.8T發(fā)動機，馬力調效至204匹，310的扭距，7速變速箱，提速很快。
空間：精準。操控非常精準，指哪打哪那種。比之前的帕薩特、君威、高爾夫好出許多。高速時毫無感覺，平穩(wěn)、舒適。偶爾超過160時還感覺推背感十足。
配置：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
動力：駕駛跟副駕駛著兩個位置最爽了 后排我做了一次 也不錯
操控：
不夠運動時尚
油耗：內飾風格很“奔馳”，做工精致，用料柔軟舒適，相比于同級別的車款處于明顯的優(yōu)勢地位。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高!
缺點：關鍵的東西減掉了，雨量感應 副駕駛腰部支撐 喇叭
外觀：后排頭部、腿部空間一般
空間：比上一代3系差，比這一代3系短軸來說差不太多，為了偏重舒適性，必須犧牲的
配置：60碼左右在9.3左右，40碼在12左右。沒上過高速，80碼時開過8.3，在磨合期已是滿意了。如在國道70碼正常行駛，油耗在6.9，超贊！
動力：前座很舒服！后座基本不坐人，在買車三個月以后我才第一次坐后座。。。確實很小，不過前座調高些的話也能給后座增加些有效空間。跑過一次自駕游，倆朋友的一個坐前面，一個坐后面，看起來還可以吧，也沒有“那么”局促
操控：
外觀改裝后超好看 不改一般情況吧 我們年輕的就想改排氣 很想 到最后我也沒改 以后再說吧 單邊的排氣時間久了也別有一番風味
油耗：用料還可以，就是味道有點大。
舒適：車在4S點買的，便宜了6萬多，加3萬保養(yǎng)券，我覺得還行吧，至少沒出過大毛病。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，操控不錯，品牌效應
缺點：后排空間！
外觀：前排很舒適 后排腿部和頭部都有點擠
內飾：很強勁超個車什么的輕輕松松，E模式下給油稍微有點遲鈍，S檔下那個提速真的杠杠的。
空間：買后驅車的目的就是為了操控，當然地盤懸掛也很重要，這方便奔馳C260算是同級別中非常優(yōu)秀的，可以媲美寶馬3系和鷹飛G25.
配置：油耗不高！1.8T的車10個油，不高，非常滿意！
動力：畢竟還是德國車，舒適度都沒話說！而且車內設計的非常任性話！這個是無可厚非的！
操控：
經典銀色+大標，我是覺得漂亮耐看。
油耗：中控簡單利瑣
舒適：看個人了喜歡就是值得。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、后驅、奔馳的做工、方向盤輕盈適中、腰線還是很漂亮的、發(fā)動機艙很整齊
缺點：雨刷開關在左邊，有時要和轉向燈開關搞錯，能不能和別的車一樣，把他搞到方向盤的右邊來。沒有真正意義上的手動模式。氛圍燈不夠多，
外觀：就一般緊湊級車的水準，還好家里人都不高不胖，夠用了。
內飾：1.8渦輪增壓，204p馬力，百公里加速7秒多，我想這些能說明一切。在E模式下深踩油門降檔反映比較遲鈍， 在半秒左右；在S模式下，轉速區(qū)域明顯提高，降檔積極，加速更加順暢，但是同樣的油耗會有所增加，這也是情理中。
空間：方向盤很輕，易操控，不論新手老手都非常容易上手
配置：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
動力：舒適性一般般，我覺的座椅的包裹性差了點，由于我長途跑得多，坐久了還是有點累
操控：
外觀動感又不失時尚。
油耗：內飾做工優(yōu)良，最愛三幅運動方向盤，主駕駛電動調節(jié)按鈕設計位置巧妙，自帶導航顯示屏尺寸較小。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、后驅、奔馳的做工、方向盤輕盈適中、腰線還是很漂亮的、發(fā)動機艙很整齊
缺點：空間較小，無一鍵啟動功能。無自動雨刷感應。中控顯示頻尺寸太小。
外觀：前排座任何車都不會有問題，但后排比我之前的老天籟差太遠了，天籟后排坐上去就讓人想睡覺，而C級感覺很局促，被束縛的感覺。
內飾：不錯，同等車型里這款車扭矩高，提速快，后段提速依然有推背感
空間：這個是強項�？勺冝D向功能很強大。可以根據(jù)車速自動調節(jié)增大轉向的角度是轉彎掉頭更加便捷。
配置：不滿意。11.2對我來說有點高，如果綜合來10左右我就滿意了。再說也只能加97號。
動力：比較舒適，座椅包裹性如果再好點的話那就更好了
操控：
白外黑內。很帥氣
油耗：內飾我感覺比我姐寶馬X1和我哥的A6內飾好，挺細膩的！
舒適：還算不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是奔馳c級別最高配但是它的價格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價比真心的好啊。
缺點：：國產C級沒有3.0T發(fā)動機要不就完美了！
外觀：坐位的空間感覺不像買之前感覺的那么小,雖然小了點,但還是很使用,因為經常一個人跑的多,一家人老婆孩子都很小巧,空間也足夠了.后尾箱只能放些小東西.大了就放不下了.
內飾：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
空間：個人感覺還不錯
配置：市區(qū)內稍高12.2，跑高速7~8個油，還可以
動力：很舒服，2個缺點，一個稍微快一點轉彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點就好了。
操控：
外觀比較漂亮 前臉很氣派 短軸距顯得車身比較協(xié)調
油耗：除了過多的電話撥號按鍵，確實多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
舒適：中等
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能大燈，動力120以后還能隨叫隨到。輕松140。
缺點：油耗，一個1.8t的車油耗確實有些高了，不知道是技術原因還是自身車重，平時路況基本12個油，如果略微堵車就14-15個油了，這個真心不能接受，保養(yǎng)方面的的確確有些高了~這個也是眾所周知的，奔馳的維修保養(yǎng)真是嚴格按照大奔要求來執(zhí)行啊，空間也真的很不滿意，不過還好，平時就是二人世界，后排有人時候前面的座位只能向前調一些了，好讓后排覺得這車空間不錯~哎，死要面子啊~
外觀：后排空間確實BBA同級最小，勉強夠用。但是如果只有兩個人的話絕對夠了。
內飾：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
空間：各種控制在自己習慣了是非常方便的，完美的駕駛感受，非常滿意的享受，開起就不想停下，不知道是不是剛提車3個月的原因。
配置：雖然是1.8T發(fā)動機配合7檔變速箱，非常合理經濟的配搭，但這畢竟是輛奔馳，不能去和大眾的邁騰/CC或是別克君威比誰油耗低，沒有可比性。夏季相對油耗高一些，15L/100km，高速自動巡航最低7.9L/100km。還是那句話，能買得起奔，就不要在意有錢多少了:-P
動力：太贊了！很享受！特別是在一天內駕駛1200KM后，沒有疲乏的感覺。
操控：
我不是外貌協(xié)會
油耗：奔馳沒的說。。牛B
舒適：性價比非常完美！~想干什么都可以
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性 試駕過程滿意
缺點：一檔到二檔的頓挫感；想超車時，踩下油門，要經過1秒左右的思考人生的時間，車子才會有響應·
內飾：內飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強，也許是這樣！
空間：很寬敞
配置：35萬全款，性價比沒想象中那么高，原本打算33.5萬內拿下，喜歡就好。
動力：動力非常一般，跟BMW沒法比，可能也跟這個是低配版有關
操控：
個人感覺懸掛還是太硬，過坑時很心疼車的感覺。操控？從不激烈駕駛，對操控感沒想法，家里另一輛星騁，操控不錯。
油耗：剛開200多公里，目前10.3，應該以后慢慢還能下來，個人目標9個油左右
舒適：個人覺得中上的水準，但是絕對沒有感覺很舒服，一屁股做下去就不想起來了
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