北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意新款的C260動(dòng)力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認(rèn)錢
外觀：中庸吧 喜歡奔馳的這點(diǎn) 不象寶馬太激進(jìn)了
內(nèi)飾：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了�？照{(diào)制冷制熱的效果都不錯(cuò)。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲(chǔ)藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對(duì)我這種音盲足夠了。
空間：空間其實(shí)還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點(diǎn)，不過日常家用絕對(duì)還是夠了
動(dòng)力：3.0的完全夠用了
操控：
指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
油耗：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：很舒服，2個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)：外觀時(shí)尚、動(dòng)力充沛、大燈勾魂。
缺點(diǎn)：時(shí)尚的中網(wǎng)大標(biāo)有些囂張，不如優(yōu)雅的立標(biāo)和幾橫一豎的老虎頭含蓄（冒充s級(jí)啊，呵呵）。
外觀：現(xiàn)款奔馳C級(jí)的車款并未同其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣加長(zhǎng)，雖然空間緊湊些，但操控很出色。
內(nèi)飾：急給油的時(shí)候略有遲滯，但緩過勁之后很爽，提速很快，推背感很強(qiáng)，變道超車非常輕松，3.0以內(nèi)的普通車型里鮮有對(duì)手。
空間：很不錯(cuò)，方向盤也很輕，剎車很輕，油門有點(diǎn)重，符合安全考慮。
配置：油耗只能說可以接受
動(dòng)力：各種配置齊全，無短板。
操控：
整體外觀屬于耐看型，越看越有味道，玉紅悶騷，鍍鉻裝飾到位，前面大標(biāo)很大氣加霸氣，氙氣智能大燈有神有韻，大燈允遠(yuǎn)只會(huì)照到前車的車牌這里，前面站個(gè)人只照到人的大腿，不論人距離車是近還是遠(yuǎn)，如果左邊對(duì)面來車，大燈不會(huì)照左邊的車，而只會(huì)照你車前面的路，就像沃爾沃那個(gè)廣告說的智能大燈一樣，沒想到奔馳早就有這個(gè)了。腰線犀利，雖然是同級(jí)車?yán)锩孀钚〉�，但整車并不十分顯小。屁股十分騷氣、尤其是尾燈。天窗大氣磅礴，整體做工比較厚實(shí)，車門雖然關(guān)門需要稍用點(diǎn)力氣，但關(guān)起來的聲音渾厚，引擎蓋都給人安全可靠的感覺，唯一后備箱自動(dòng)開啟的力量和速度過大，容易讓不熟的人嚇一跳，最好改成像翼虎那樣的高科技。外觀總結(jié)：穩(wěn)重中兼顧時(shí)尚。
油耗：個(gè)人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
舒適：買的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性價(jià)比絕對(duì)劃算
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)：外觀時(shí)尚、動(dòng)力充沛、大燈勾魂。
缺點(diǎn)：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點(diǎn)真是讓人受不了了�。。》浅Ｓ绊憣�(duì)奔馳品牌的看法！
外觀：空間上很一般的，又不是加長(zhǎng)軸距的。這點(diǎn)上真的沒法恭維。好在自打買了這車，一般就我和我老婆兩個(gè)ren用車，后排也很少坐人，所以也無所謂。買這車之前開的是一輛越野車，空間太大了，油耗也高，so，小C還是比較符合我的胃口的。決定買車之初也是想買一臺(tái)稍微小點(diǎn)的車子，即使后排坐坐人夠用就好的車，so，這點(diǎn)滿意。
內(nèi)飾：高功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點(diǎn)力不從心。
空間：操控一樣滿足本人需要
動(dòng)力：開車時(shí)比較累的事情，百萬豪車我也不覺得多舒適
操控：
奔馳沒得說
油耗：做工太差，內(nèi)飾異想，車內(nèi)異味
舒適：買的時(shí)候優(yōu)惠力度大 性價(jià)比絕對(duì)劃算
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意新款的C260動(dòng)力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認(rèn)錢
外觀：空間其實(shí)還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點(diǎn)，不過日常家用絕對(duì)還是夠了
內(nèi)飾：3.0的完全夠用了
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
配置：目前油耗11個(gè)左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動(dòng)力：很舒服，2個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點(diǎn)就好了。
操控：
中庸吧 喜歡奔馳的這點(diǎn) 不象寶馬太激進(jìn)了
油耗：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了�？照{(diào)制冷制熱的效果都不錯(cuò)。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲(chǔ)藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對(duì)我這種音盲足夠了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，配置高
缺點(diǎn)：后排空間略小。
外觀：4人坐著剛好5人坐著有點(diǎn)擠（說的都是身材比較那什么的男士）
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
空間：操控一流，低速時(shí)方向非常輕，速度越快方向越重，很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的懸架，源源不斷的動(dòng)力，總是給人飆車的欲望，徹底顛覆了“開寶馬坐奔馳”的老說法，修正為：“開小C坐大S”。
配置：油耗比想象中的要高很多，可能是因?yàn)樯习嘧叱抢锒萝嚨木壒�，周末出游也能維持在7個(gè)左右，堵車確實(shí)太費(fèi)油了。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，開長(zhǎng)途不累，后排可坐人
操控：
外觀沒啥說的~能買的人肯定是喜歡這種風(fēng)格的，C級(jí)的改裝件比較多，可以自己改出非常個(gè)性的外觀，主要有大哥C63做榜樣。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強(qiáng)于加長(zhǎng)的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：對(duì)于三口之家絕對(duì)足夠用，買這車的人也不會(huì)用來接送客戶，我173身高，155體重...前排調(diào)到合適位置，頭部三指，后排腿部四指，我喜歡把座椅調(diào)的很高，能看到幾乎整個(gè)引擎蓋，因?yàn)榕郑勘骋舱{(diào)的很靠后..但就這樣的習(xí)慣，空間也絕對(duì)沒問題。
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
空間：還不錯(cuò)，方向感挺準(zhǔn)的，超車很輕松。不過方向盤回正力度不夠，聽說是奔馳的“粘手”設(shè)計(jì)，為了安全。
配置：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
動(dòng)力：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調(diào)校很好，過減速坎這些過濾的不錯(cuò)，這點(diǎn)比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
操控：
這個(gè)見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
油耗：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分精細(xì)。
舒適：一般
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：小奔馳，大保養(yǎng)價(jià)格
外觀：如果是一個(gè)人或者兩個(gè)人那是十分ok的 胖一點(diǎn)的人坐在后面 腿部肯定會(huì)有些壓抑 不過畢竟不是加長(zhǎng)的 小而精悍 對(duì)于停車還是方便又好處的 哈哈
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對(duì)平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價(jià)格決定性能，不必過多在意。
空間：平時(shí)開車都挺穩(wěn)的，加之提車不久，沒有大的感觸，上過一次高速，方向盤太輕了，不過挺穩(wěn)的，之前開的奧迪，感覺奔馳這方向盤太輕，沒有安全感
配置：還比較滿意
動(dòng)力：一般
操控：
它有點(diǎn)老了，07年出的這一代現(xiàn)在看起來已四平八穩(wěn)，沒有性格，但仍然均衡，鈀銀色也很man。
油耗：做工比較精致
舒適：優(yōu)惠力度大 性價(jià)比當(dāng)然高了
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾做工，動(dòng)力，性價(jià)比。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是原車導(dǎo)航，不能直接搜索目的地，只能搜設(shè)施或者哪條路多少號(hào)、哪條路和哪條路的交叉口，人家馬車接通服務(wù)，一句話就完事。到這里停車研究半天未必能找得到，買車不超過1周就加裝了大屏的凱立德導(dǎo)航。原車屏太小。
外觀：中上吧。看個(gè)人喜好，自己覺得沒三系好看。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對(duì)得起車價(jià)。
空間：前排舒服，后排基本不坐人，無影響。儲(chǔ)物空間較小
配置：最高的
動(dòng)力：完美
操控：
車身本體的強(qiáng)化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護(hù)、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
油耗：本人開車都是地板油，S檔每周都要用上那么幾次，在14左右。這邊路況不錯(cuò)，都是柏油路，市區(qū)在12左右，高速在10的樣子。
舒適：之前開SUV習(xí)慣了，總感覺有點(diǎn)底，腿曲著有點(diǎn)不舒服，所以坐椅調(diào)的很后很高，總體來說還是不錯(cuò)的，滿足日常駕駛
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和做工
缺點(diǎn)：自動(dòng)雨刷被簡(jiǎn)配,這些幾百元的東西，加上就加上了 ，實(shí)屬不應(yīng)該
外觀：前臉很好看，側(cè)面還好，后面有點(diǎn)小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說 奔馳的理念就是精致 做工毫不馬虎 我最喜歡白車配全黑內(nèi)飾 每一處用料 每一處接縫都完美無瑕 德國人的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致
空間：2760的軸距,相對(duì)來說,足夠了.本人175.80多KG.前面調(diào)整好位置,坐到后面還有1拳半左右,足夠了!有時(shí)候包扔在后面,還能拿的到,那些拉長(zhǎng)的操控肯定有損失,放在后排的物品,坐在駕駛座,手伸過去那是拿不到的.后排做人的機(jī)會(huì)很少.!
動(dòng)力：這方面很不錯(cuò)特別是S檔下那個(gè)動(dòng)力是杠杠的，E檔就不說了卻是有點(diǎn)肉，主要是2檔起步可能是新車緣故不敢給油。
操控：
后驅(qū)車的操控不用多說，雖然不及老款3系的極致，但確是那種讓人開得舒舒服服的操控，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼顧。
油耗：和妹妹的�？怂贡认喈�(dāng),和我4T的邁騰比百公里要多2.5升去了.而且是97的油.市區(qū)一般是十三四升,國道也在九升左右.最低一次是7升,
舒適：舒適性不錯(cuò)，后排一般，沒怎么坐過，應(yīng)該還好
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：必須是空間,本人173cm,腿短,開車的時(shí)候倒是喜歡腿繃直開,前排合適后,后排座位連雙鞋子都進(jìn)不去.相當(dāng)坑爹.雖然平時(shí)大部分時(shí)間只有2個(gè)人坐車,后排基本用不了.但到用時(shí)還是很被動(dòng)的.還是希望加長(zhǎng)的新c能夠有所改善.另外車?yán)锏奈兜莱掷m(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,最近才不怎么聞得到,也不知道是習(xí)慣了還是怎樣.剛開始聞著頭暈.
外觀：外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
內(nèi)飾：對(duì)比過同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
空間：夠用，因?yàn)槲壹覜]有特長(zhǎng)人。
配置：性價(jià)方面，同級(jí)別里可以說是性價(jià)比最高的了，配置，做工都行同級(jí)里強(qiáng)很多。
動(dòng)力：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對(duì)足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
操控：
后驅(qū)車操控絕對(duì)天然優(yōu)勢(shì)，而且比寶馬新3一點(diǎn)不差。
油耗：一同事的豐田花冠自動(dòng)檔1.6排量，9個(gè)油。我的小C比它重不少，還1.8的，也是9個(gè)。日本車省油？丫丫呸！
舒適：前排座椅的舒適度和支撐都非常好，本人曾連續(xù)駕駛16個(gè)小時(shí)，可見座椅舒適度。自己基本上沒做過后排，據(jù)家人說還不錯(cuò)，座墊的軟硬度和靠背的斜度都比較適中。
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