北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌、動力 、內(nèi)飾、性價比都很給力
缺點(diǎn)：后座坐人比較惱火
外觀：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調(diào)得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
內(nèi)飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：操控非常好，方向盤指向精準(zhǔn)，
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點(diǎn)，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
動力：非常好。開寶馬坐奔馳，當(dāng)然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側(cè)向調(diào)節(jié)。另外，車內(nèi)的燈光和按鈕等設(shè)計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
操控：
沒有新款漂亮，老款屬于經(jīng)典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設(shè)計：這點(diǎn)不錯，很人性化，智能轉(zhuǎn)向，很符合牌子車的身份。
油耗：內(nèi)飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內(nèi)飾太先檔次了，很高貴，純黑內(nèi)飾又顯運(yùn)動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當(dāng)然高了
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的品牌品質(zhì)和相對較低的售價,還有比較好的加速性能.
缺點(diǎn)：喇叭聲音不好聽
外觀：前排空間我認(rèn)為足夠了 有可能我比較瘦 后排沒做過但做過我車的人也沒人說空間小 平時就我一人開車 很少帶人
內(nèi)飾：E模式加速太軟延遲感明顯
空間：轉(zhuǎn)向半徑很小，打開S檔以后我覺得操控才體現(xiàn)出來，車輛非常整體，極為沉穩(wěn)但精準(zhǔn)勁道，那感覺怎么形容呢，感覺它是盡善機(jī)器，而駕駛席上的你，則是他的鋼鐵意志。
動力：一般
操控：
很像一個帥氣的小伙子，看上去非常的精神。
油耗：用料講究
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實(shí)際價格30W左右算很好的了
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，做工精致。
缺點(diǎn)：空間
外觀：很好，足夠我用的了，我家沒有大個子
內(nèi)飾：淺踩慢騰騰，深踩動力十足，這車的性能足以看出駕駛者的性格。
空間：很好
配置：跑了2000多公里，一直在市區(qū)沒有上過高速，油耗16個左右，暫時市區(qū)偏高，可能首保后會講點(diǎn)的
動力：靜音這方面奔馳C做得很好基本上聽不到外面的聲音，很安靜，只是跑高速上了110風(fēng)燥就有點(diǎn)大了，不怎么舒服聽著。
操控：
外觀動感又不失時尚。
油耗：內(nèi)飾做工優(yōu)良，最愛三幅運(yùn)動方向盤，主駕駛電動調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計位置巧妙，自帶導(dǎo)航顯示屏尺寸較小。
舒適：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實(shí)際更超出我的預(yù)期，因?yàn)樘悄苜N心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運(yùn)動感
缺點(diǎn)：小，后備箱12V接口、下雨感應(yīng)關(guān)閉天窗等簡配，儲物不好
外觀：不算大，后排腿部1拳半
內(nèi)飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：精準(zhǔn)，舒適，轉(zhuǎn)彎靈活
配置：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
非常好看，身邊的人都很喜歡，回頭率比較高，大標(biāo)很時尚，引人注目。
油耗：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運(yùn)動感
缺點(diǎn)：后排空間！
外觀：空間同級別算小的~~本人177CM~前排調(diào)好~~后排只有一拳多點(diǎn)點(diǎn)~~只能說尚可~~后驅(qū)車坐五個人也比較蛋疼，后備箱儲物空間中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒用S運(yùn)動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
空間：后驅(qū)的，四輪獨(dú)立，操控感沒得說。
配置：油耗還是偏高點(diǎn)，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。
動力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長途了，
操控：
挺帥的 是我的菜
油耗：高檔豪華
舒適：因?yàn)楦目铄X價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺車很結(jié)實(shí),比前面開的邁騰結(jié)實(shí)多了,從車架,底盤.一分價錢一分貨,價錢貴不了多少,差異確是很明顯的,感覺很不錯.內(nèi)裝飾很精致,動力系統(tǒng)在這個價位,這個品牌很滿意.
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)
外觀：較為老成動感不足
內(nèi)飾：做工可以，但皮子不是真皮的
空間：都說后排偏小，其實(shí)一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認(rèn)為最適合家用。
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內(nèi)飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時尚版的自動大燈又省心又好用。
動力：很爽，原來的自吸1.6，提升太多了，油門踩下去，動力源源不絕
操控：
還不錯，方向感挺準(zhǔn)的，超車很輕松。不過方向盤回正力度不夠，聽說是奔馳的“粘手”設(shè)計，為了安全。
油耗：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
舒適：駕乘舒適都很好。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格30.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)騷的動力
缺點(diǎn)：應(yīng)該是個列子吧，平時開車比較穩(wěn)重，但是整車油耗還是偏高基本在13-14個油。。。比較悲劇。
外觀：車身流水線，比較硬朗，不像奧迪那么嫵媚，也不像新寶馬3那么劣質(zhì)，非常精致上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我買小C的一個重要原因，看了BMW320的內(nèi)飾，讓我放棄了320（328米不夠…555…），無論是中控的造型和做工，還是座椅的真皮縫制，都體現(xiàn)了奔馳的細(xì)致，讓人看了就覺得很舒服~三筒儀表盤和三輻方向盤也是很經(jīng)典的造型，個人很喜歡~內(nèi)飾我給了5分，賞心悅目~
空間：車內(nèi)的乘坐空間只能說是將將夠用，后備箱的空間還好，開口大小也合適可車內(nèi)的儲物空間就不要說了，幾乎沒有。。。什么什么都放不下
配置：對于奔馳 30多萬能落地 我還有什么理由SAY NO 絕對超值 三叉星的魅力是無可抵擋的
動力：初段加速據(jù)說是奔馳的通病，不溫不火，遲帯一秒左右，感覺變速箱是睡著了，但是中段的時候變速箱就好像吃了興奮劑，反應(yīng)非常迅速，而且動力輸出非常充沛，推背感很強(qiáng)
操控：
很不錯，方向盤也很輕，剎車很輕，油門有點(diǎn)重，符合安全考慮。
油耗：這一點(diǎn)是我最詫異的，油耗相對于這個排量和車型來說算是很高的了。市區(qū)擁堵路況基本15個，郊區(qū)暢通國道基本9到10個，高速巡航7到8個�？赡芘c車型過老，發(fā)動機(jī)變速箱匹配不是很好所致，風(fēng)阻過大有關(guān)。
舒適：舒適性不錯，地盤過減速坎時的過濾比較好，地盤扎實(shí)穩(wěn)重。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點(diǎn)：油門比較神經(jīng)，前段肉，后段暴躁
外觀：除了只有一邊的菊花 自我覺得很完美
內(nèi)飾：用料講究
空間：平常就是2個人，后排僅僅放包，完全夠用。前一陣子和朋友去黃山自駕游，一車5人，也是妥妥滴，所以還是很滿意的。不過車內(nèi)儲物空間確實(shí)很少，自己是個愛干凈的人，車?yán)镆矝]放很多東西，勉強(qiáng)夠用。
配置：：從價格、操控、動力、外觀、油耗綜合說性價比很高。
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)，這個動力沒話說，絕對OK
操控：
良好,方向盤很省力
油耗：市區(qū)的油耗一般保持在10個點(diǎn)左右，高速上保持在9個點(diǎn)左右，這點(diǎn)是比較讓人滿意的。
舒適：C級還是比較舒服的，座椅軟硬適中，駕駛座有腰部支撐，開車時間長的可以讓腰部舒服一些。座椅加熱很快就熱了，駕駛視野感覺比其他車要好一些。駕駛位全都是電動調(diào)節(jié)，副駕除了頭陣以外也都能電動調(diào)節(jié)，只不過副駕沒有腰部支撐，如果也有就更好了。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力性表現(xiàn)優(yōu)異
缺點(diǎn)：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強(qiáng)于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：怎么說呢 還是比較耐看的吧 反正我是滿意了
內(nèi)飾：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
空間：后排空間不如新3系和A4L 但是作為司機(jī)，后排與我何干啊。用得著后排的時候也就是過年過節(jié)的時候拉拉家里人 6個人坐也能擠擠，完全夠用了�；◣资f買車不是為了給偶爾乘坐的后排乘客翹二郎腿的。小區(qū)越來越擠，馬路也越來越堵，這個車身大小的車是最適合的。
配置：性價比在同級別中很高，不到30萬的價格能買到奔馳，不過后期的保養(yǎng)維修價格比較貴。
操控：
比馬自達(dá)強(qiáng)點(diǎn)
油耗：目前為止百公里10不到，我還是相當(dāng)滿意的
舒適：我就自動把后排乘客省略了.整車工藝不錯,沒什么異響.隔音做的也很好.高速時最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對比)
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力隨叫隨到211馬力在同級別上我感覺很到位。方向也很舒服 非常適合市區(qū)。如果家用三口之家的話我感覺還是挺不錯的選擇�，F(xiàn)在新款上來了 價位也挺高 選擇180的話我覺得女孩子比較合適吧男孩確實(shí)感覺不合適。。最滿意的就是260的動力了 哈哈
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修成本過高，雖然還沒有進(jìn)行保養(yǎng)，但是從各位車友的用車報告上得知，奔馳的保養(yǎng)維修成本一直很高，在BBA中排行第一。同事去年買的C，被人偷了倒車鏡片，4S報價一萬多，此事可見一斑。
外觀：好看！好看！好看！好看！絕對好看！
內(nèi)飾：經(jīng)典
空間：夠用，不浪費(fèi)
配置：同價位性價比個人認(rèn)為很高
動力：強(qiáng)勁。如上面所說，檔動力非常好。但在E檔時，油門感覺滯后零點(diǎn)幾秒，先有個等待期，然后就嗖地一下竄出去了，雖然很快，但畢竟要有一定的預(yù)判，給加速、超車通道一定的時間。
操控：
：就是看中操控性能才選擇的C級。
油耗：目前開下來覺得C級的油耗還是比較厲害的，基本城市跑的話不下10個。
舒適：舒適性不錯，地盤過減速坎時的過濾比較好，地盤扎實(shí)穩(wěn)重。
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