北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：hold功能
缺點：空間
外觀：后排空間確實BBA同級最小，勉強夠用。但是如果只有兩個人的話絕對夠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：前置后驅(qū) 操控極佳 我開車比較溫柔 轉(zhuǎn)向精準 側(cè)傾感很小 地盤很扎實很穩(wěn) 感覺車很重 貼地 很踏實
配置：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個油，還可以
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
霸氣的車頭另我鐘愛 尾巴的話就一般般 沒有車頭給力 有感覺
油耗：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質(zhì)。
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比��！
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.30萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：.車子很好開，坐在車里，舒適性很好，包括的車子的密封性相當?shù)轿�，車子�?0~90公里/小時情況下基本聽不到發(fā)動機的聲音，高速下150公里/小時以下的聲音也很安靜，收音機聲音很清楚，贊個
缺點：空間夠用不能說寬敞也不能說狹小
外觀：可以說奔馳的外觀設(shè)計并不是大勢所趨，在BMW和Audi為首的品牌外觀都已兇狠犀利為設(shè)計元素的大趨勢下，奔馳依舊保持著中庸的外觀設(shè)計，沒有明顯的缺點，優(yōu)點就是耐看。
內(nèi)飾：比3系的高級，相比5系就差點。
空間：一般般，基本上都是2個人后排很少座人的，拿來放點東西還不錯。
配置：優(yōu)惠過后的260時尚性價比極高，配置齊全。
動力：E模式用起來很糾結(jié) S模式的油門響應(yīng)還是比較靈敏的 降檔也積極多了 總之動力還是很充沛的 自己實測的0-100加速時間是7.3秒 由于我自己駕駛水平原因加上當時車里還有個大漢 這個成績應(yīng)該還是可以提高的
操控：
操控精準，指向也很清晰
油耗：一般在10左右，不知道磨合后是不是會降點。
舒適：舒適性很舒適，地盤穩(wěn)！非常滿意！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了！�。》浅Ｓ绊憣Ρ捡Y品牌的看法！
外觀：前臉的大標比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
內(nèi)飾：做工精細，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應(yīng)該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
空間：人太多了，導(dǎo)致總是坐不下。�？偸浅d。。
配置：當時買的時候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價格買到小C，那不用說的性價比肯定是杠杠的
動力：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
操控：
我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉(zhuǎn)，時速200+的時候，連續(xù)并道，中間還有點坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
油耗：在市區(qū)內(nèi)開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
舒適：整個車子靜音效果不錯，空調(diào)也夠冷，音箱效果也還不錯，高速胎噪控制的還不錯
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：開了4個月了，車內(nèi)還是有點味道
外觀：：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致 包括發(fā)動機艙的做工，絕對不是寶馬可以比的，秒殺同價位同級別一切內(nèi)飾
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
配置：中等
動力：動力杠杠的！
操控：
指向明確，且由于沒有加長，駕駛感受得以保留的比較純粹。
油耗：不高,但是會比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個人最低紀錄是高速時的7.3,最高紀錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經(jīng)爆表.據(jù)身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
舒適：舒適性同樣處于A4L和3系之間，在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好，可是遇到顛簸路面，懸掛過硬，導(dǎo)致坐在車內(nèi)的顛簸比較大，這一點不如A4L。高速上靜音也稍差，不過操控和舒適本來就是矛盾的。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：這個是最棒的，進氣口那個大標太拉風了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
空間：后排局促，橫向空間不足
動力：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀也不算大,家中又有數(shù)臺SUV,因此動力強,這應(yīng)該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學(xué)各種車都有,也經(jīng)�；貙W(xué)校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
操控：
指向精準，路面信息反饋的很到位！
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：后排空間，售后費用
外觀：看了新C感覺是兩個時代的產(chǎn)品
內(nèi)飾：精致。甩寶馬任何級別車型幾條大街，哈哈！
空間：后排頭部、腿部空間一般
配置：還用多說么，絕對值得。
操控：
客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準,懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負責任的說,c開著也是很過癮的.
油耗：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
舒適：真皮座椅很舒服，隔音，各項都很好，
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：后排空間，售后費用
外觀：后排頭部、腿部空間一般
空間：客觀水平來說,c的操控是不錯的.但是既然是口碑,那就最好做個競品對比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來說的話,260的操控與對手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開著像開船一樣,c是絕對是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對于C來說,指向更為精準,懸掛也更適合運動.而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤指向精準度不錯,但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負責任的說,c開著也是很過癮的.
配置：：在理想范圍內(nèi)，跑高速出乎意料的省油。
動力：真皮座椅很舒服，隔音，各項都很好，
操控：
看了新C感覺是兩個時代的產(chǎn)品
油耗：精致。甩寶馬任何級別車型幾條大街，哈哈！
舒適：還用多說么，絕對值得。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T 204P的動力很強
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：后排局促，橫向空間不足
內(nèi)飾：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀也不算大,家中又有數(shù)臺SUV,因此動力強,這應(yīng)該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學(xué)各種車都有,也經(jīng)�；貙W(xué)校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
空間：指向精準，路面信息反饋的很到位！
配置：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
動力：精致的內(nèi)飾，比同級的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯，HOLD功能很實用，自動大燈很順心，唯獨雨量監(jiān)測簡配了，不爽。。。
操控：
這個是最棒的，進氣口那個大標太拉風了，流線也很漂亮，張揚又不失優(yōu)雅
油耗：個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：開了4個月了，車內(nèi)還是有點味道
外觀：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
內(nèi)飾：動力杠杠的！
空間：指向明確，且由于沒有加長，駕駛感受得以保留的比較純粹。
配置：不高,但是會比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個人最低紀錄是高速時的7.3,最高紀錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經(jīng)爆表.據(jù)身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
動力：舒適性同樣處于A4L和3系之間，在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好，可是遇到顛簸路面，懸掛過硬，導(dǎo)致坐在車內(nèi)的顛簸比較大，這一點不如A4L。高速上靜音也稍差，不過操控和舒適本來就是矛盾的。
操控：
：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
油耗：內(nèi)飾做工精致 包括發(fā)動機艙的做工，絕對不是寶馬可以比的，秒殺同價位同級別一切內(nèi)飾
舒適：中等
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動給予了很大的操控樂趣！
缺點：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了�。�！非常影響對奔馳品牌的看法！
外觀：人太多了，導(dǎo)致總是坐不下。。總是超載。。
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機，動力強于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價格差距大啊，秒殺320.
空間：我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉(zhuǎn)，時速200+的時候，連續(xù)并道，中間還有點坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
配置：在市區(qū)內(nèi)開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
動力：整個車子靜音效果不錯，空調(diào)也夠冷，音箱效果也還不錯，高速胎噪控制的還不錯
操控：
前臉的大標比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
油耗：做工精細，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個有點驢屎蛋子表面光，奔馳不應(yīng)該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
舒適：當時買的時候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價格買到小C，那不用說的性價比肯定是杠杠的
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