北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.80萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總是源源不斷
缺點：后箱空間小了一點
外觀：漂亮！我也跟國人一樣，外管控！不多說了！
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個要比低配E級上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：歐系標準B級中型車尺寸，后排僅供正常坐人，蹺二郎腿這種奢求不要想。
配置：放眼國內(nèi)合資B級車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動機的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價，結(jié)合品牌價值，性價比一目了然。
動力：還用說么？！再啰唆啰嗦吧！3.0V6的動力真不是蓋地，加速隨叫隨到，120以后也感覺到還蘊藏著未知的潛力！當(dāng)然是S模式，平時E模式就足夠了，秒殺。。。。我不殺生的，正常駕駛，不飆車不斗氣！
操控：
并非AMG版本，作為家用車，操控是精準且容易上手的，但對比同門E-class，轉(zhuǎn)向回饋力道略有不足，原因分析：作為整備質(zhì)量1.6t的C-class，或許改款前的C230的排量更適合這個車本身，C300的動力對于這部車的調(diào)校而言，動力有些過剩了，考慮未來換胎時參照14款GE版本的后輪寬胎，嘗試通過增重來更好地匹配整車的均衡性。
油耗：現(xiàn)在高速10L，平時也是13L左右，對于它的胃口和路況來說，我很滿意了！
舒適：在同級中表現(xiàn)良好，這點不苛求。
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程866公里
綜合評分
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優(yōu)點：日行燈。日行燈。 日行燈 大標 樣子時尚 裝逼 裝的不是問題
缺點：后排空間略小，沒有倒車雷達，我習(xí)慣聽倒車雷達的聲音，好幾次倒車都差點碰上
外觀：這車外觀不用在做稱贊了
內(nèi)飾：我覺得打開車門的一瞬間總體感覺科技化，好多功能主要還是不咋會，另外一個就是覺得座椅套相當(dāng)給力全皮摸上去感覺非常舒服，但是就是味道太大了，這段時間天天出門都把前后窗打開，車上還放了茶渣能吸車上的味道。
空間：空間可以，畢竟短軸，前排調(diào)好，后排腿空間可以，頭上空間不足，后備箱還比較大
配置：品牌價值+外觀+試駕感受=同級別第一
動力：C模式在堵車時，夠用了！不堵車的時候用S模式，很給力！去海邊的時候試了下S+模式，加速真是虎得不行了！可惜市區(qū)最多用用S模式！E模式試過一次，再也不用了。
操控：
方向操作不錯 寶馬也開過 沒想象中差距那么大
油耗：8.7/瞬時經(jīng)常來到5.4，我每天上下班要開30多公里，我看了一下總體比較省油而且加98的油有時候，綜合下來每公里8毛錢差不多
舒適：異響還是很煩人的，而且冷啟動時噪音過大。
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購買時間2016年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1096公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色比較亮，12月以后出廠有電耳，加量不加價
缺點：最不滿意的其實有兩點，這也是很多C級車主遇到的問題。首先其一，中控的電流聲實在是讓人不舒服，長久下去不知道會不會傷及耳膜~~~ ，再次其二，升檔時2檔~3檔的頓挫感我個人認為已經(jīng)不能用明顯來形容了，感覺像是“斷層”了。
外觀：拉風(fēng)的外觀，吸睛指數(shù)高。一般人看到了都會回頭看兩眼。
內(nèi)飾：這個還可以，畢竟以前開的是圣達菲！
空間：改款后的C200L空間巨大，家里老人坐后排都說舒服，像沙發(fā)一樣，后排翹腿無壓力。
配置：一般吧
動力：2T的動力挺好的平衡了動力與油耗，十分滿意我打八分，除了開著空調(diào)車上坐滿人時候感覺不是那么的迅猛
操控：
滿意…就是自動泊車建議腳放剎車上 比做過山車還刺激
油耗：磨合期，10個不知道算不算高。
舒適：隔音效果不錯，但一加速，發(fā)動機噪聲稍大；防爆胎噪聲確實比較大。后排乘坐舒適性還行，但是過減速帶時，速度稍快就會上下跳動，舒適稍差。
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購買時間2016年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內(nèi)飾
缺點：駕駛時各種小聲音 發(fā)動機、方向盤、中控都有
外觀：這個不用說了吧！回頭率超高
內(nèi)飾：前面也說了，內(nèi)飾是最滿意的地方，c=is>q50>ats>320
空間：前排沒的說很滿意。后排椅子有點短，不過170左右的個子做還是夠的。還能敲個二郎腿。
配置：非常不錯，選車其實就跟找老婆一樣，找個再漂亮的時間長都會煩，所以還不如找個身材好的，你懂的??，我就像是新C的內(nèi)飾一樣，太漂亮了，摸到的地方手感都很好，實木的用料很雅致，更何況新C外觀還那么驚艷，兩個字，完美…
動力：沒atsl強，不過我這個是200，也許300差不多呢？不過開了S檔覺得還可以，夠用了。如果喜歡高功率就去刷個外掛，提升40馬力肯定好一些
操控：
操控比起寶馬來還是弱一點，屬于舒適性的。上面也說到了，頓挫、頓挫、還是頓挫，如果這個能改了，就完美了
油耗：還不知道
舒適：隔音略差，發(fā)動機聲音跟日系的真是沒辦法比。。。
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購買時間2016年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：萌萌噠的外形，流線的車身，橫甩同級別幾條街的內(nèi)飾，充滿未來科技感的COMMAND系統(tǒng)，還有極其提升逼格的奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)，有漂亮MM客服24小時為你跟蹤服務(wù)。最最關(guān)鍵的是主動剎車預(yù)警功能，安全帶緊縮功能，傲視同級別的剎車性能，安全性才是永恒不變的主題，奔馳獨特的懷擋設(shè)計也值得給個贊，還有全LED大燈，直逼燈具廠奧迪。
缺點：車門異響、中控臺蛐蛐聲。。不過大家都有也就心里平衡了，還有就是那個倒車雷達，快碰到才叫，不習(xí)慣啊。
外觀：年輕， 且非常霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，可惜味道很大
空間：比之前君威寬大很多
配置：價格優(yōu)惠力度不是很大 但還是不錯了
動力：超出想象，適應(yīng)不同操控需求。
操控：
方向盤手感很好，直徑小而且很粗壯，轉(zhuǎn)向精準，幅度剛剛好，懸掛稍微有點硬啦。稍微壓到一點小石頭或者路況不好的時候。聲音有點大！
油耗：沒出磨合期有點高
舒適：車內(nèi)噪音還是有點大，過減速帶的時候感覺很硬，聽說防爆胎都這樣嗎
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程923公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾給我的感官刺激！
缺點：200L居然沒有電耳，挺失望的~~
外觀：這個還用說？ 真的是甩另外兩個幾條街了
空間：按家用車來算，空間足夠用。 后排空間較好，本人1米8、80公斤調(diào)整好駕駛室位置后坐到后排，腿部離前排座椅差不多還有兩拳的距離。不過中間的座位基本可以放棄了，因為是后驅(qū)，所以后面隆起較高，中間位置不太舒服，后座坐直后會頂腦袋。 尾箱空間足夠用，放些日常用品之類的
配置：就性價比來說，應(yīng)該是同級別車型性價比最差的
動力：未出磨合期，所以一直都是C模式，但也基本滿足，2.0T渦輪介入之后動力還是很足，相信S模式動力反饋會更靈敏。
操控：
挺精準，和四驅(qū)操控感覺不出有多少差異。
油耗：如果市區(qū)，12 左右；如果郊區(qū)，8-9左右。我主要在郊區(qū)上班，油耗可以接受；高速巡航，用ECO模式，6左右，比較經(jīng)濟省油
舒適：胎燥聲音大，音響效果非常差，都不如15萬的車子效果。希望以后能夠改正。太影響心情了
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后四連桿獨立懸架既穩(wěn)重又舒適不管高速啊彎道啊都如魚得水尤其帶有轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)功能駕駛感更是沒的說了！
缺點：新車500公里更換差速器，底盤異響，查找需要拆很多的東西�，F(xiàn)在都沒有解決！
外觀：這個還用說？ 真的是甩另外兩個幾條街了
內(nèi)飾：對得起這個價錢，就是新車味道稍大
空間：本人188的身高，前排不用說，空間比較舒適，后排呢，很少坐人。老爺子身高182，在4S看車時坐了一下，感覺還可以�？粗氐木褪沁@個長軸距，因為家人身高都挺高的，后排腿部空間正好，而且后排座椅的確有點短，但是家用，完全是夠了！畢竟只是個代步工具...
配置：價格同級別偏貴。
動力：2.0T動力沒得說，至少家用和跑長途穩(wěn)夠了
操控：
小幅度轉(zhuǎn)向略有虛位，因采用可轉(zhuǎn)向比原因，但稍有角度的轉(zhuǎn)向指向還是精準的
油耗：現(xiàn)在純市區(qū)行駛，油耗在9-10個，感覺還可以承受，過了3000嘗試一下激烈駕駛，看看油耗會高多少
舒適：在城里開，隔音還不錯。座椅有沒有通風(fēng)。
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外形和內(nèi)飾，相對于上一代奔馳c級有了質(zhì)的飛越。
缺點：車內(nèi)味道大，發(fā)動機聲音不好聽，后排座椅稍短！
外觀：滿意，套娃套的成功，哈哈，比某眾強不少。
內(nèi)飾：少一星因為中控異響，內(nèi)飾很多軟質(zhì)材料，整個氣氛營造的很豪華，坐里面就基本定了要他了，什么三系奧迪都是浮云
空間：加長之后真的是翻天覆地的變化，不僅夠用，而且可以稱為寬敞了，國慶出了趟遠門，爸媽、媳婦兒還有閨女，都說坐著舒服，對空間很滿意~
配置：30多萬以內(nèi)能買這個車！真的很OK！（在跟寶馬3一比，簡直覺得3真的花啦錢而且沒有多少滿足感，寶馬3的迷勿噴啊呵呵，，只是我一點點小小的建議啦)
動力：雖然數(shù)據(jù)不怎么地，但是實際表現(xiàn)不錯。我說的是運動加哦。
操控：
指哪打哪說走就走轉(zhuǎn)向比3系和A4精確方向盤很穩(wěn)，即使開到200以上方向還是很穩(wěn)一只手都可以操控，畢竟1.65噸的車。
油耗：比預(yù)期的要耗油一點，根平時的駕駛習(xí)慣很有關(guān)系！
舒適：還是挺舒服的，坐時間長一點不累。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀喜歡，內(nèi)飾也喜歡，
缺點：我買的是9月份后第一次改款的。相比后來的，缺少了電耳這些實用功能。
外觀：加裝的滿天星！個人非常喜歡！本來想cla的！后來覺得性價比不高才選的c！但是怎么能放棄對cla前臉的愛呢！果斷加裝！
內(nèi)飾：內(nèi)飾給95分
空間：一般還夠可以了前排一般只跟愛人坐排夠都說座椅太短小了不以為然有那么一點的！
配置：在這個價位，性價比還是不錯，全車LED燈、主動剎車、全景天窗、四門迎賓燈，雙排單出大排氣口。這些配置與同級別想比較，大多數(shù)車型是不具有的。
動力：五檔模式選擇，堵車時候用E，其余都是用C，我的車在3檔換4檔會有頓挫，油門控制的好還是很線性的。如果喜歡暴力和激情，就用S和S+吧，絕對滿足你的需要。
油耗：官方百公里油耗6.3L，本人駕駛兩萬公里油耗顯示7.5L，作為一輛自動擋中級車，表現(xiàn)已經(jīng)很滿意了。
舒適：絕對贊！就是沖這點才選擇轎車放棄SUV的。對了！12月份新下線的車增加了電動耳朵，哇咔咔～
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購買時間2016年04月
購買地點四川 成都
裸車價格32.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和后排空間
缺點：原地打死方向，轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎會傳來非常大的聲音。天窗并不支持一鍵開啟。
外觀：特別滿意
內(nèi)飾：完爆同級別
空間：后備箱又不用來拉貨 我覺得還是夠用了 可惜后排座椅放倒的配置被減了 不然能裝更多東西
配置：8分
動力：在上海市區(qū)這樣的路況夠用了，感覺S+模式也能滿足對動力有點需求的人。平時舒適模式超個車也是妥妥的。
操控：
指哪打哪說走就走轉(zhuǎn)向比3系和A4精確方向盤很穩(wěn)，即使開到200以上方向還是很穩(wěn)一只手都可以操控，畢竟1.65噸的車。
油耗：高速4成年人加后備箱幾十公斤土特產(chǎn)加開空調(diào)，可以到驚人的6.2，大多數(shù)時候在7以下，可謂驚喜。但市區(qū)始終在10以上，落差有點大，可能是渦輪機的特性吧。
舒適：對于整體車來說，舒適度還是很高的！俗話說：開寶馬坐奔馳嘛！關(guān)閉車窗后駕駛比較安靜，有部分胎噪聲。高速上風(fēng)噪和胎噪要更明顯一點，但是有了音樂的陪伴，還是可以忽略不計的！懸架支撐也比較好，低速過減速帶感覺不明顯。
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