北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年01月
購買地點四川 達州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾高大上，很有質(zhì)感，很喜歡車內(nèi)的按鍵，金屬質(zhì)感特別好。天窗很大很透亮，打開天窗蓋板感覺很好，沒有任何壓抑感。
缺點：大毛病沒有，異響也沒被我攤上，不過二三擋頓挫確實有點明顯
外觀：那個美�。∧莻�吸引人�。∧切┟眉垈儍裳鄯殴獍�！把妹成功率不要太高，都說大奔啊?? 轎跑��！ 太騷氣了！ 成熟穩(wěn)重還是換鈀銀和依銀吧，白也行。 這藍實在太騷氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮也是選車一大早原因！至于用料，做工。。。艸！異響！不愿多提。翼神開5年沒這么多異響。一輛奔馳居然這樣，我想我有錢買下輛車我會選擇日本車。不要和我說愛國，我愛我自己。真的不想煩心大家懂我這種心情嗎？四線城市跑個4s要兩百公里。你沒事和自己過不去？
空間：同級別最長軸距，可惜后排座椅長度略短影響長時間乘坐舒適性。同時改款之后減配了后排座椅放倒大大影響了裝載能力，實用性下降不少
配置：感覺減配版已經(jīng)極具性價比了
動力：2.0T低功率版本只有184馬力正常開肯定夠用，偶爾想放肆一下就有點力不從心。百公里加速只有8秒左右，發(fā)動機聲音也比較一般
操控：
滿意…就是自動泊車建議腳放剎車上 比做過山車還刺激
油耗：80~120穩(wěn)定點的話5~7個油 有紅綠燈多的就那個樣了，費油
舒適：相比起以前的奔馳舒適性有所下降，但還是很不錯的
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力（雖然比窩窩差些吧，但誰讓我不喜歡窩窩的呢）和外觀
缺點：慢速行車時剎車嘎吱響
外觀：外觀沒什么好說，人人都見過，街車了。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年09月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《在多款車中選的，買了就不后悔》
空間：后排座椅略短,跑長途不是特別舒服.后排做三個人的時候有點擁擠
配置：比同級別的都要貴個幾萬，性價比就算了吧。
動力：我給了4顆星。動力方面，正常駕駛，起步并不是很快，后程轉(zhuǎn)速上去后非常扎實。本人目前只用“C模式”，如果跟BMW比起來，動力方面可能會稍微略遜一籌，但是已經(jīng)夠用了。
操控：
新司機哪有操控感可言，應該不如3系
油耗：市區(qū)道理平均時速18KM的情況下油耗在9.7左右，可以接受
舒適：靜音效果還行
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾設計精致，換代很成功
缺點：空間
外觀：漂亮，屁股再大點就好了
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年03月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《30萬的車子，如果不是太介意后排空間，恐怕C200無可挑剔》
空間：前排很寬敞，后排略小。
配置：感覺性價比完爆A4L，寶馬3系，感覺真的不是同一時代的產(chǎn)物
動力：如果超車的話一般C模式就夠了，如果想飆車的話建議開啟自定義模式，自定義模式推背感超強，如果想買這車的話，建議可以體驗一下試駕車。
操控：
不知道怎么說，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺控制得非常好，車頭輕盈，很滿意。
油耗：現(xiàn)在只開了六百來公里，油耗表也看不太懂，第一次加了兩百塊，加上4S店本身加的兩格油，一共是有八格油（一百塊三格油的樣子），開了將近400公里的樣子，還剩兩格油，也就是這兩百塊錢開了三百多將近四百公里吧；后面也試了幾次，差不多就這個樣子，合算一下的話應該是在每一百公里十升的樣子，勉強能接受吧，現(xiàn)在還只開六百來公里，期待后面能再有所下降吧；
舒適：隔音一般，前排舒適性好，后排一般，座椅短，長途乘坐很煎熬。
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購買時間2016年02月
購買地點福建 福州
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內(nèi)飾遠勝于同級別的其他車型。2.M274發(fā)動機僅用舒適模式就能感受到源源不斷的動力。3.車內(nèi)靜音效果也出奇好，比之前開的老雅閣相比高好幾個檔次。4.雖然是低配200標準軸距車型，但是配置上該有的配置都有，安全配置也一流，絕不會縮水。
缺點：奔馳居然沒有倒車雷達？！excuse me？
外觀：外觀的話說實在的前頭是相當霸氣無比的，但是尾部的話我個人覺得還差那么一點點吧，我個人覺得E系尾部就很好看，但是價格就不一樣了，一分錢一分貨嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《倉促購車，但不后悔》
空間：空間可以，畢竟短軸，前排調(diào)好，后排腿空間可以，頭上空間不足，后備箱還比較大
配置：對于BBA這個品牌來說，包括卡迪拉克，英菲尼迪，雷克薩斯，性價比在它們之上
動力：五個模式各有千秋，E省油，S 提速暴力，非常有感覺。
操控：
跟寶馬有一拼
油耗：可以接受，高速很省。
舒適：有的人說座椅太硬了 我覺得挺好的
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精美，動力家用完全夠用，品牌優(yōu)勢
缺點：變速箱在換擋平順性上都不用比ZF了，DSG和愛信都不如。1-2-3特別明顯，奔馳自古以來有自家研發(fā)變速箱的傳統(tǒng) 引以為豪的7G tronic 確實有很多詬病 但奔馳現(xiàn)如今絕大多數(shù)車型也還繼續(xù)沿用 應該穩(wěn)定性比其他廠家產(chǎn)品略好 估計中期改款能上新9速。才提車300km 后座腳坑到1100轉(zhuǎn)有異響 原因是油管固定太靠上 調(diào)整了一下已經(jīng)解決 其他也就是后排座位短，音響品質(zhì)略差之類無足輕重的了
內(nèi)飾：雙縫真皮包裹黑色亞光實木檔次很高
空間：后排座椅短，坐著不舒服。
配置：如果便宜5W左右絕對火了
動力：新車還沒怎么舍得猛踩，一直是舒適模式和經(jīng)濟模式，油門前半段響應很慢，現(xiàn)在紅綠燈起步都是慢悠悠的，被各種超車各種后面滴滴，但哥就是不為所動�？粗较虮P上的三叉星，覺得自己還是做安靜的美男子，用不著跟他們一般見識。有時候?qū)嵲诒萍绷艘荒_油門到四五千轉(zhuǎn)分分鐘教他們做人道理。
操控：
操控完全符合我的習慣一下就上手了，過彎很好
油耗：油耗真是有點牛逼。市區(qū)勻速13公里，油耗一般是14。不過無所謂油價便宜，百公里才貴二三十塊也無所謂。買奔馳還缺油錢嗎？
舒適：隔音不錯，未做任何改裝，高速120巡航，車內(nèi)乘員交談自如。但缺氣保用胎偏硬的特性使得濾震不夠柔和，后排較顛簸。
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動時尚，內(nèi)飾豪華，做工精致，高科技的智能互聯(lián)，特別是中控非常前衛(wèi)，最滿意的就是內(nèi)飾了。
缺點：落地接近40萬的車竟然沒有無鑰匙進入和電動折疊后視鏡；還有一大堆小毛病：中控的電流聲是通病，可我這臺特別嚴重、車窗異響、剎車吱吱響4S說是新車原因，現(xiàn)在都6000多公里了還是響，特別的起步松剎車的時候。
外觀：五顆星，紅色大家都說好看，就是碰到了補漆有點麻煩，停在路邊有點過于顯眼了，基本都能注意到
內(nèi)飾：外觀是給別人看的，自己看的最多就是內(nèi)飾，內(nèi)飾滿意開車心情也好。最終確定這輛車起很大因素的就是內(nèi)飾，真的非常漂亮，豪華感十足。
空間：還不錯，不管是二人世界、還是三口之家，還是三世同堂都可以滿足，計劃國慶帶上父母自駕一次。 追加：中秋時帶家人自駕了一次，全程1100多公里，空間絕對夠用。
配置：還不錯
動力：我覺得不錯，可以說比較充沛了
操控：
指哪兒打哪兒，后驅(qū)也很平穩(wěn)，2.0T發(fā)動機還是蠻夠用了，比較路況和限速…
油耗：高速上基本8升上下， 市區(qū)內(nèi)大概11升（非高峰期，高峰期13左右），本人煙臺的。
舒適：對于整體車來說，舒適度還是很高的！俗話說：開寶馬坐奔馳嘛！關閉車窗后駕駛比較安靜，有部分胎噪聲。高速上風噪和胎噪要更明顯一點，但是有了音樂的陪伴，還是可以忽略不計的！懸架支撐也比較好，低速過減速帶感覺不明顯。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾。主要還是同級別里最先換代的吧，各種設計思路，科技配備，可能也是同級別里最先運用的，也不能說非常完美，就是覺得可能在開個一兩年，車子可能也不會太過期。后排立體空間可能與同級別車比會稍顯不足，座椅座墊可能也略短，但是全景天窗的運用會提升乘坐舒適度與空間感，綜合自己的用車需求和同級別車輛對比，算是上乘的選擇
缺點：開到現(xiàn)在出現(xiàn)最大問題就是車門異響，不知道是玻璃響還是門里面什么東西響，總覺得就是有東西在里面咣當晃動，這個真的很影響對這個車的印象分。就覺得不是很穩(wěn)定很實在。
外觀：很滿意‘‘不看輪轂的話‘基本上可以與AMG以假亂真‘
內(nèi)飾：前面也說了，內(nèi)飾是最滿意的地方，c=is>q50>ats>320
空間：足夠。因為平時一般就是我和老公開，后排很少坐人，所以空間必須沒的說。
配置：這個性價比就不好說了，從4兒子店的數(shù)量上領先凱迪拉克，從保養(yǎng)價格上又不如寶馬，所以說算是一個比較均衡的選手。如果到了讓各位在奔馳寶馬沃爾沃里面選，往往看中的就不是性價比了吧
操控：
操控比較舒服、運動跟運動 油門響應比較快！自定義更可以激情駕駛！
油耗：達到我預想油耗
舒適：懸掛偏硬，路面情況很清晰的傳遞到方向盤和座位，跟家里的12款E300比起來硬很多，特別是過坎過坑時特別明顯，平路駕駛倒是比較喜歡這種支撐很足的感覺
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：奔馳標志性前臉，側(cè)身腰線，還新增了電耳。內(nèi)飾：皮革包裹，還有木紋材料搭配。人性化設計理念，例如自動大燈自動空調(diào)等等。動力：動力我覺得還可以，街道鄉(xiāng)間基本夠用。也不和別人飆車，不過那S 確實挺驚人的。
缺點：變速箱不是太理想！頓挫感的確存在！只有緩慢加油時候沒感覺！一旦突然深踩油門就會有明顯的頓挫！升擋不如寶馬8at奧迪7速離合積極！還有就是小問題！什么蛐蛐叫��！中控異響！我的車窗倒是沒有異響就是難關！每次關門都像關的士車似的！砸！還有就是胎壓監(jiān)測只有在胎壓不正常才出現(xiàn)很是不合理，門關沒關好也沒有提示，只有車走起來才會有提示，自動手剎就不會自動松，提示有溜車危險才知道門沒關好！太不人性化了！
外觀：外觀沒問題，高顏值，回頭率還是挺高的
內(nèi)飾：小S的感覺，中控超棒！
空間：目前為止，坐過四個成年人，空間挺大的，不局促，加上雙天窗，采光不錯，坐后排也很恰意的，再贊一個，后備箱，挺大的。
配置：買的比較早，這個價位的車沒有電耳，表示很無奈，感覺有點low，還有遠光沒有透鏡……優(yōu)惠確實也不多，現(xiàn)在好像有選裝了？不知道是真是假。不過早買早享受自己喜歡最重要。
動力：2.0T，運動模式杠杠的！
操控：
加長始終是加長
油耗：油耗12個左右，基本城市駕駛堵車時間太多了，高速上很省油，大概7個左右很滿意。
舒適：過減速帶 坑洼路 路感明顯 減速帶感人~車門重 異響
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪音很小
缺點：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：當初買車的時候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個人很喜歡。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準，雖然是國產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導航所以平時用這個東西的機會也不會，對我來說屬于可有可無的。
空間：前排可以，后排有點擠！平時一個人開也倒無所謂！這款車的后備箱空間很大，能放幾口旅行箱，這款車很適合一家人自駕游
動力：1.6T機械增壓，B-BOX實測9.5秒左右的加速，夠用。而且也夠平順，沒渦輪的遲滯。變速箱升檔積極，邏輯很好，不過降擋速度有點慢。
操控：
方向盤指向很精準，感覺很得心應手。
油耗：因為上下班比較堵車油耗綜合在8.3左右，一般不堵車情況下在7左右。在非常順暢的環(huán)境下80-100速度油耗可以在6左右
舒適：老一輩說坐奔馳開寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯開長途2小時屁股不疼，隔音也做得很不錯，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過這個級別的車里面隔音舒適應該是很不錯的了。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，比AD和BMW同類豪華太多，改款外形也不錯，油耗也低。
缺點：沒什么不滿意。
外觀：正如開頭所說的，看見此車的人都說好看，新C在外觀上是甩了老C（個人觀點，不喜勿噴）
內(nèi)飾：其實這才是我出320Li入C的理由，當時寶馬車子價格什么都談好了，然后一不小心進了Benz...
空間：空間沒話說，相當大了，前排我1米82，偏瘦，調(diào)整好位置頭部估計有3指，后排的話因為坐墊短就更顯得空間大了，翹個二郎腿什么的毫無壓力。
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：動力一般般，1.6T 帶動1.6噸的車身，在起步階段有點吃力，40碼以上提速還能接受，和2.0T的奧迪，大眾比，動力還是差的挺多。比帕薩特1.8T動力感覺要差
操控：
不錯的，跟寶馬的操控是沒得比，但也不差
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時跑下來后，油耗為8,真的是8，有時候能到7.8（所以說，這車適合長途..)
舒適：個人覺得中上的水準，但是絕對沒有感覺很舒服，一屁股做下去就不想起來了
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