北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，做工精致。
缺點：空間
外觀：外觀動感又不失時尚。
內飾：內飾做工優(yōu)良，最愛三幅運動方向盤，主駕駛電動調節(jié)按鈕設計位置巧妙，自帶導航顯示屏尺寸較小。
空間：很好，足夠我用的了，我家沒有大個子
配置：也許奔馳不如奔奔劃算（同是四輪汽車，價格多了一兩個零），但同價位的車子比較，的確超值。反正我需要的折疊后視鏡、氙燈（實際更超出我的預期，因為太智能貼心）、定速巡航都有了，動力和舒適都有了。
動力：淺踩慢騰騰，深踩動力十足，這車的性能足以看出駕駛者的性格。
操控：
很好
油耗：跑了2000多公里，一直在市區(qū)沒有上過高速，油耗16個左右，暫時市區(qū)偏高，可能首保后會講點的
舒適：靜音這方面奔馳C做得很好基本上聽不到外面的聲音，很安靜，只是跑高速上了110風燥就有點大了，不怎么舒服聽著。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：后座坐人比較惱火
外觀：沒有新款漂亮，老款屬于經(jīng)典那一類的，可能年輕的原因，還是喜歡新鮮的哈哈，車燈設計：這點不錯，很人性化，智能轉向，很符合牌子車的身份。
內飾：內飾是我拋棄寶馬選擇奔馳的最主要因素。奔馳的內飾太先檔次了，很高貴，純黑內飾又顯運動，手工縫制真皮方向盤手握的感覺太爽了，把妹的感覺啊，哈哈！
空間：一般，平時后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
配置：優(yōu)惠力度大 性價比當然高了
動力：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
操控：
操控非常好，方向盤指向精準，
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個左右，高速油耗7個多點，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點不。
舒適：非常好。開寶馬坐奔馳，當然是的。首先是減震，有韌性但不硬，過減速帶感覺好。后排座椅我朋友說坐著挺舒服的。座椅不硬但也不是很柔軟那種，給人的支撐到位。遺憾是前排座椅的包裹性不夠，沒有側向調節(jié)。另外，車內的燈光和按鈕等設計還是比較合理舒適。啟動方便出入功能后，離開時方向盤會自動上升，坐下后會自動下降到合適的高度位置。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：車身太短，外觀造形不修長。我是外觀控，一直覺得沒有寶馬3系和奧迪外觀拉風。
外觀：奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
內飾：用料考究，做工精良。購車前看過了所有的競爭車型，每個車型都有各自的亮點，但是說起內飾來，沒有一個其他品牌的銷售顧問說他的車內飾比奔馳好，這就充分的說明了問題，哈哈，其他車系勿噴。。。
空間：后排空間著實局促，后備箱空間尚可
配置：由于現(xiàn)在優(yōu)惠力度一直很大，BBA同級別對比凸顯性價比，奧迪優(yōu)惠力度一直不少，但是沒有奔C大。寶馬新3系由于上市時間不長，優(yōu)惠更小。綜合各方面比較，奔馳C性價比凸顯！
動力：S模式?jīng)]敢踩到里拉到紅線換擋，0-100碼8.4秒，只要你想超都能吵，但是不激進，感覺車子還是很線性的加速，高架上不知不覺就會到100碼。
操控：
操控不錯，方向盤手感很好，三幅式方向盤大愛啊，指向明確過彎很輕松。
油耗：偏高
舒適：E模式下 非常平順 很輕松 很舒適
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力 、內飾、性價比都很給力
缺點：擁有過的都知道，奔馳后期維修很貴，配件很貴，不過開車小心點就沒事了，況且還有某寶......
外觀：經(jīng)典銀色+大標，我是覺得漂亮耐看。
內飾：很精致，按鍵手感很好很舒服，鍵位安排也比較順手，聲音也很悅耳，我比較喜歡擰空調。
空間：都說后排偏小，其實一般家用足夠了，前排乘客要是不到1米8的話 后排坐下還有1拳多的空間。我認為最適合家用。
配置：快改款了,.性價比還是比較高的.
動力：絕對棒，超車 加速都OK
操控：
不錯
油耗：目前有點高，不過還沒拉過高速，拉完了應該就很好了
舒適：可以的
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平衡性，將動力、空間、內飾、操控、舒適度結合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標，不可想象，卻是真的。
缺點：車內的味道還是有點重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個月，味道能淡下來吧，不會是真的中獎，是用生命在開車吧--
外觀：一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
內飾：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質。
空間：空間對我來說夠用了。后排偶爾做人。4個1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經(jīng)常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
配置：最近優(yōu)惠相當大，30萬買時尚，最近的性價比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價比也是最高的。
動力：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
操控：
方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導致的轉向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
油耗：一般9.5,高速行駛應該有12~13
舒適：坐在里面 避震很不錯 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：平民老百姓能擁有一臺奔馳品牌的車
缺點：下過雨后，濕滑路面輪胎容易打滑（可能是原廠配備的米其林輪胎更注重干地性能）
外觀：白外黑內。很帥氣
內飾：做工不錯，但不夠時尚
空間：后排一般般
配置：在30-40W的車里，這款車性價比很高
動力：1.8T的發(fā)動機輸入足夠應付城市日常使用，配合7速變速箱，相對平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價格決定性能，不必過多在意。
操控：
不錯 沒什么覺得不好的地方
油耗：目前800公里大概是12.1L/100KM，油耗偏高，一般走快速路居多。磨合期之后看看
舒適：還可以吧 我認為開車能犯困的舒適性都不錯
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說一點的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個品牌的含金量了。在實際使用當中，各種人性化的甚至是極其細微的隱藏功能，例如停車時深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個性化車輛軟件定義的設置、車外利用遙控器對車子進行的有限制且有效的控制等等，這些體驗，在這個級別的車型都屬于相當罕見，也只有在這個品牌的車子，能夠在使用過程中讓人感到分外愉悅。
缺點：后排空間稍微偏窄，沒有和國外的一樣配備一鍵啟動，內飾沒有馬鞍棕和紅色的選項。
外觀：奔馳C級最有說話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標車型個人覺得比立標更好看。
內飾：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內飾總結：精細、豪華、不老氣。
空間：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬，您說呢
動力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
操控：
車有點跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：油耗稍高 特別是市內擁堵路段 感覺更適合跑高速
舒適：比較不錯，不算好，不算差。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
缺點：后排空間！
外觀：空間同級別算小的~~本人177CM~前排調好~~后排只有一拳多點點~~只能說尚可~~后驅車坐五個人也比較蛋疼，后備箱儲物空間中規(guī)中矩。
內飾：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉.車內很安靜.動力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內,還沒用S運動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
空間：后驅的，四輪獨立，操控感沒得說。
配置：油耗還是偏高點，可能是新車沒得磨合的緣故，我也是市區(qū)使用偏多。
動力：軟硬度 剛剛好，隔音也可以，一年跑了三次長途了，
操控：
挺帥的 是我的菜
油耗：高檔豪華
舒適：因為改款錢價格跳水20%以上的優(yōu)惠基本都是妥妥的 所以性價比很高
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購買時間2013年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
缺點：小，后備箱12V接口、下雨感應關閉天窗等簡配，儲物不好
外觀：不算大，后排腿部1拳半
內飾：動力相比老款提升不少，還是非常充沛的
空間：精準，舒適，轉彎靈活
配置：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
動力：很穩(wěn) 懸掛比較舒服
操控：
非常好看，身邊的人都很喜歡，回頭率比較高，大標很時尚，引人注目。
油耗：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格27.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1047公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工和配置比寶馬3系要強好多。大愛三幅方向盤。
缺點：市內開油耗還是偏高，不過還是可接受范圍之內，雷達比較腦殘，有次差點中招。
外觀：一般,前排還好,后排確實有點兒小
內飾：提速很快，比寶馬320i動力好很多！
空間：操控很爽特別是高速過彎的時候那種感覺確實是無法用語言來描述的，一個字來形容就是非常好。
配置：油耗平均八九個油，高速七八個油，還行吧
動力：這方面沒得說，同級別最好。
操控：
帥
油耗：操作 感官 使用都可 就是國產品質不行 有異響是通病
舒適：按現(xiàn)在的優(yōu)惠，性價比已經(jīng)很不錯了，有人說寧買雞頭不買鳳尾，但也有人說雞頭總歸還是只雞，鳳尾不管怎么說總歸是只鳳，花自己的錢，買自己的車，讓別人說去吧，不要吃不到葡萄說葡萄酸。
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