北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，操控性好，舒服。E模式 舒適感 S模式 運動感
外觀：沒什么不夠用的 坐后排非要兩拳以上 請買商務(wù)車 180CM200斤 只要你前排調(diào)試的不夸張 后排就不會覺得局促 當然你前后都200斤的 那可能有些吃緊
內(nèi)飾：充足
空間：轉(zhuǎn)向精準，屬于指哪打哪的類型，試過80碼過彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
配置：有車友開到百公里5個。。。傳奇我最低才開到8
動力：在同級車中絕對中上水平
操控：
外觀改裝后超好看 不改一般情況吧 我們年輕的就想改排氣 很想 到最后我也沒改 以后再說吧 單邊的排氣時間久了也別有一番風味
油耗：做工不錯，但不夠時尚
舒適：當時CC A4 3系 恩看過 非常喜歡cc 但是各種原因沒有買 當時沒想過買奔馳 但是一來4s 試駕后 感覺就它啦 去試駕別的 沒有這種刺激感 同等價位的 我感覺動力 除了凱迪拉克 別的都比不上 反正我很喜歡 以后我會慢慢改改外觀 再改就是排氣了
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購買時間2013年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：奔馳C級的定位是“緊湊”的，但是也不會太小，在我看來，奔馳將C級做的大小正好。后排空間，我的評價只能是一般般，夠用，雖然不像A4和3系一樣都為了照顧用戶做了加長，但平常的使用也是可以的。
內(nèi)飾：奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流，1.8T動力強勁，可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型，對于城市駕駛足夠，并且可以玩玩超車，S檔起步加速有推背感
空間：精準的指向，突出的后輪驅(qū)動，非常的不錯。
配置：目前的油耗在百公里14升，還屬于新車磨合階段，相信后期會降下來。
動力：舒適性好
操控：
外觀是屬于耐看型，第一眼見到小C的時候覺得這大燈的造型尤其的丑，但現(xiàn)在接觸大半年下來了，是越看越精神。在BBA同級別中小C的尺寸確實算小的了，但從正面和正側(cè)來看小C還是很有氣勢的，有點趴在地上的感覺，穩(wěn)重且?guī)в幸稽c運動范，
油耗：精良，做工很滿意，同級別要比寶馬及奧體好一些
舒適：想在降價降那么多 就知道了 再加上后期 性價比不要考慮
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡單卻又是最細致的，沒有太多復雜的按鍵，不需要花太多時間研究，所有按鍵的阻尼感都正正好好
缺點：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：空間上很一般的，又不是加長軸距的。這點上真的沒法恭維。好在自打買了這車，一般就我和我老婆兩個ren用車，后排也很少坐人，所以也無所謂。買這車之前開的是一輛越野車，空間太大了，油耗也高，so，小C還是比較符合我的胃口的。決定買車之初也是想買一臺稍微小點的車子，即使后排坐坐人夠用就好的車，so，這點滿意。
內(nèi)飾：s檔基本指哪打哪，難有對手
空間：正常操控來說已經(jīng)很好了，但是沒試過極限操控。
配置：這點我可能不具有很強的說服性，因為是新車，才開了236公里~但至少目前來說，小C的油耗還是讓我很滿意的，236公里里，有一大部分是跑的市區(qū)，郊區(qū)快速路大概就跑了60公里吧~這種情況下，我目前的油耗是12.5，等磨合期過了，后面我期待小C能有更好的油耗表現(xiàn)~油耗我給了4分，合理區(qū)間~
動力：駕駛席上的我倒感覺不出來什么，反正座椅很貼合，之前天籟倒是舒適之王，現(xiàn)在感覺不出來差別，后排的舒適性主要和空間有關(guān)吧。
操控：
前臉的大標比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
油耗：內(nèi)飾時尚！科技感強！純黑內(nèi)飾非常漂亮！非常滿意！
舒適：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比��！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍牙電話、藍牙音樂使用都很方便，關(guān)門聲很厚實，多功能方向盤、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點：國產(chǎn)小毛病有點多
外觀：專車專用。前排成人，后排孩童，后備箱容積大且很實用。
內(nèi)飾：足夠了，帶t就是快
空間：除了回向需要適應(yīng)，其他很精準
配置：一臺車的油耗和你平時的駕駛習慣有很大的關(guān)系，你日常生活都開著柔和一點那么一定省油一點。不過我想拿我另一臺車來對比一下，我還有一臺索納塔8就這臺車來和小C比較。我同樣用我最暴力的駕駛習慣手動模式地板油到底駕駛400公里。結(jié)果得出一個驚人的結(jié)果索納塔的油耗快18個油，小C12個油。油耗非常不錯 了。
動力：不錯，很穩(wěn)
操控：
外觀漂亮，精致，線條流暢，接縫很小，設(shè)計感強，高配版前面大標運動感強，配色豐富，外觀漂亮。
油耗：內(nèi)飾我覺得很好看 就是味道 剛買來味道不好聞 后來加了香水 也聞不出來了
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，做工精致，用料都很好，智能大燈很智能，什么都不用管，操控也不懶，方向隨速助力很滿意，車速慢方向輕，車速快方向重，藍牙電話、藍牙音樂使用都很方便，關(guān)門聲很厚實，多功能方向盤、中控按鈕都很貼心，使用很便捷，舒適性配置，奔馳想的很周到。
缺點：只能說是空間了
外觀：空間只能說夠用，我181的身高前排調(diào)整好，后排只剩一拳距離，不能坐直，坐直了頭肯定碰到車頂，后備箱大小適中吧！沒放過太多東西，最多能放五箱酒！
內(nèi)飾：1.8T渦輪增壓的動力可以，對得起C260這個稱號。
空間：靈活
配置：目前10.8個，郊區(qū)，偶爾進城，感覺中規(guī)中矩吧
動力：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調(diào)校很好，過減速坎這些過濾的不錯，這點比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
油耗：精致 內(nèi)斂 低調(diào)的奢華 穩(wěn)重不失運動的激情
舒適：最近優(yōu)惠幅度略大，優(yōu)惠后作為30W左右價位的車子來說，各種配置應(yīng)有盡有，性價比無敵已經(jīng)堪比大眾。如果能有無鑰匙進入和啟動就完美了！
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾具體怎么形容呢，我說個例子不知道大家有沒有同感，奔馳的內(nèi)飾（以及外觀），不是那么的扎眼，讓人一看：誒，還成，不錯。等到10年之后，這車老了，舊了，讓人一看，還是那句：不錯，還行！不過這時多了一個：經(jīng)典！在我看來，奔馳用它卓越的做工，獨特的設(shè)計理念完美的詮釋了，什么是”經(jīng)典“，這是別的牌子無法比擬的，畢竟10年后還感覺是經(jīng)典而不是過時的車子，太少太少了。
缺點：開了4個月了，車內(nèi)還是有點味道
外觀：前面空間沒話說，后排空間感覺有點擠了。
內(nèi)飾：跟邁騰比是好點,但總感覺跟七秒還是有差距,也許是因為新車不舍得踩油門,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
空間：還行,也許不是車手,長期城市道路開不出與其他車太大的曲別感受.
配置：低。不算很低，但對1.5噸重的車來說已是相當不容易了。應(yīng)歸功于7速變速箱。市區(qū)油耗就大了去了：帝都上下班，一般油耗在13升，當真是油耗子�。�
動力：好
操控：
外觀比較經(jīng)典 經(jīng)過了這么多次的小改，外觀上還是比較ok的。 不過畢竟沒加長也沒大改，有時候看上去難免會顯得小氣，但有時候也覺得還可以。。 這個得看心情和天氣 haha~~
油耗：比寶馬好，比新C級差距明顯。
舒適：性價比很高，買的時候是兩代換季之間，優(yōu)惠幅度很大，但是奔馳品牌車保養(yǎng)費用比較高，但是售后服務(wù)態(tài)度很好。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾精美 油耗低 提速快 推背感強 外觀好看 配置高
缺點：后排空間略小。
外觀：前排座任何車都不會有問題，但后排比我之前的老天籟差太遠了，天籟后排坐上去就讓人想睡覺，而C級感覺很局促，被束縛的感覺。
內(nèi)飾：加速很好，高速穩(wěn)。
空間：轉(zhuǎn)向精準，高速動力隨叫隨到
配置：目前開得還很少很少。平均大約油耗是11個。開短途比如3-5公里 油耗會達到13-14個，在市內(nèi)開，時間不是很短的可以達到10-12個，開高速長途大約是7-8個油耗總結(jié)：盡量避免短途開車。只有2-3公里的可以放棄開車，直接走路，既節(jié)油，又環(huán)保，還鍛煉身體。
動力：還不錯，奔馳的品質(zhì)應(yīng)該不會差吧。
操控：
優(yōu)雅，低調(diào)不張揚。尤其喜歡大燈的設(shè)計，后尾燈采用LED燈組，很漂亮。
油耗：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細、豪華、不老氣。
舒適：高
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：車身小點
外觀：家里兩個人用完全夠，本人180座后面也不難受
內(nèi)飾：奔馳對于小排量動力的調(diào)教堪稱一流，1.8T動力強勁，可以秒殺市面上大多數(shù)2.0t車型，對于城市駕駛足夠，并且可以玩玩超車，S檔起步加速有推背感
空間：還不錯
配置：目前磨合期11-12之間，城市郊區(qū)混合道路
動力：很智能，很好
操控：
前臉太漂亮了，新款的大燈，霸氣的三叉星大標，無不透露著一種舒適的優(yōu)雅，也不乏時尚。屁股就一般般吧，如果是雙邊雙出菊花就好了。
油耗：做工精致
舒適：性價比很高，買的時候是兩代換季之間，優(yōu)惠幅度很大，但是奔馳品牌車保養(yǎng)費用比較高，但是售后服務(wù)態(tài)度很好。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾低調(diào)大氣
缺點：新款的C260用的是1.8T高功率的發(fā)動機相對于老款的2.5V6發(fā)動機，前段提速還是比較猛烈的，但是后段加速的連續(xù)性總體感覺4缸的發(fā)動機還是比不上6缸的發(fā)動機來的有勁。
外觀：：我1.83m身高，主駕駛調(diào)制我舒適的位置，乘坐后排稍顯擁擠、單可以接受。
內(nèi)飾：初段加速據(jù)說是奔馳的通病，不溫不火，遲帯一秒左右，感覺變速箱是睡著了，但是中段的時候變速箱就好像吃了興奮劑，反應(yīng)非常迅速，而且動力輸出非常充沛，推背感很強
空間：比較完美的操控性！各項配置比較到位！
配置：目前算是比其他1.8T的要費油
動力：前座很舒服！后座基本不坐人，在買車三個月以后我才第一次坐后座。。。確實很小，不過前座調(diào)高些的話也能給后座增加些有效空間。跑過一次自駕游，倆朋友的一個坐前面，一個坐后面，看起來還可以吧，也沒有“那么”局促
操控：
看了新C感覺是兩個時代的產(chǎn)品
油耗：同檔次車中無敵，用料，做工，也是最看重的一點，坐過很多車，奔馳各車系的內(nèi)飾都要比競爭對手的要好。
舒適：今年是奔馳最大的優(yōu)惠年，錯過不會再有了，抓住機遇，不要錯過
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的品牌品質(zhì)和相對較低的售價,還有比較好的加速性能.
缺點：喇叭聲音不好聽
外觀：前排空間我認為足夠了 有可能我比較瘦 后排沒做過但做過我車的人也沒人說空間小 平時就我一人開車 很少帶人
內(nèi)飾：E模式加速太軟延遲感明顯
空間：轉(zhuǎn)向半徑很小，打開S檔以后我覺得操控才體現(xiàn)出來，車輛非常整體，極為沉穩(wěn)但精準勁道，那感覺怎么形容呢，感覺它是盡善機器，而駕駛席上的你，則是他的鋼鐵意志。
動力：一般
操控：
很像一個帥氣的小伙子，看上去非常的精神。
油耗：用料講究
舒適：這款車優(yōu)惠很大，雖然是入門級，但是各種配置方面還是挺給力的，性價比在實際價格30W左右算很好的了
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