北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同級(jí)別車中是非常罕見的，能看見的地方都真皮，自己非常喜歡。
缺點(diǎn)：：后排空間略��！
外觀：請(qǐng)看網(wǎng)圖，見仁見智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級(jí)上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺得擁擠
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度大的驚人！不過總讓我有被減配的感覺！
動(dòng)力：說道動(dòng)力，那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)啊，V6-3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速勻凈，推背感強(qiáng)，自己實(shí)際測(cè)了下0-100，7.2秒，用的是S+手動(dòng)。
操控：
并非AMG版本，作為家用車，操控是精準(zhǔn)且容易上手的，但對(duì)比同門E-class，轉(zhuǎn)向回饋力道略有不足，原因分析：作為整備質(zhì)量1.6t的C-class，或許改款前的C230的排量更適合這個(gè)車本身，C300的動(dòng)力對(duì)于這部車的調(diào)校而言，動(dòng)力有些過剩了，考慮未來換胎時(shí)參照14款GE版本的后輪寬胎，嘗試通過增重來更好地匹配整車的均衡性。
舒適：在同級(jí)中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路感清晰，乘坐舒適，PRE-SAFE
缺點(diǎn)：沒有疝氣大燈和倒車?yán)走_(dá)
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：做工沒話說，雖然不如奧迪有科技感，不如寶馬運(yùn)動(dòng)，但是摸得到的地方做工都很好，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，每一個(gè)旋鈕有質(zhì)感，按鍵的手感都非常好，用料非常厚道，無可挑剔。
空間：夠用。前排頭部空間表現(xiàn)可以，后部膝部空間一般。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1。6T機(jī)械增壓，在市區(qū)里跑跑足夠了，由于本人開車比較激烈，所以還是覺得有點(diǎn)更不上。
操控：
操控真的不錯(cuò)，方向盤在手中指哪打哪！
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時(shí)候
舒適：舒適性不錯(cuò)，后排進(jìn)出有點(diǎn)困難。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工優(yōu)良，地盤扎實(shí)，乘坐舒適，當(dāng)年外觀時(shí)尚，內(nèi)飾有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：180的鹵素大燈和無倒車?yán)走_(dá)。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)喜歡，簡約而不簡單，按鍵很清晰，一看就知道，做工也很高檔，皮質(zhì)和木質(zhì)材料都比較協(xié)調(diào)
空間：前排可以，后排實(shí)在達(dá)不到中級(jí)車水平
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 本來就是沖著他的機(jī)械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會(huì)有推背感 不過后程加速就有點(diǎn)不足了
操控：
后驅(qū)車型，操控犀利
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時(shí)候
舒適：挺不錯(cuò)的，就是坐位太低，感覺趴窩似的，要是坐位再高點(diǎn)，底盤再高點(diǎn)就好
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工一流
缺點(diǎn)：空間，價(jià)格
外觀：為什么買她，不就是圖她的外觀和內(nèi)飾，外觀優(yōu)雅動(dòng)感，非常漂亮。回頭率很高，如果你洗干凈的話。c級(jí)就是小一號(hào)的s級(jí)。
內(nèi)飾：奔馳、寶馬、奧迪、吉利沃爾沃，日本那幾個(gè)豪華品牌，奔馳是內(nèi)飾最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模顑鹤罴?xì)的。
空間：一般，僅僅夠用，如果后排不經(jīng)常做人還是可以的
動(dòng)力：完全足夠,基本上市區(qū)內(nèi)提速很快,就是油門加小的話起步的時(shí)候2檔升3檔會(huì)有頓挫感
操控：
還算精準(zhǔn)，后驅(qū)車的一大優(yōu)勢(shì)，不過濕滑路面很不好控制，車尾比較輕，輪胎不能獲得很好的抓地力
油耗：總覺得奔馳的本土化在BBA里面是最差的 德國的調(diào)教 來到中國的路況 這個(gè)排量跟自重的車這個(gè)油耗還是高了 跑高速倒是省 但高速公路不可能修到咱家門口吧
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂系統(tǒng)各個(gè)細(xì)節(jié)都感覺無微不至的精細(xì)。駕駛記憶座椅 進(jìn)出方便功能 停車等待功能 停車輔助。。。。。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的整體質(zhì)量非常的好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不多。大燈太暗了，晚上跟瞎子一樣的。后排座椅不能放倒，大件物品放不下。還有就是輪圈太難看了。
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說 C比E好看 至少我也是這么覺得的 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò) 用料很上檔次 各個(gè)細(xì)節(jié)都很不錯(cuò) 至少對(duì)得起奔馳這兩個(gè)字
空間：夠用。前排頭部空間表現(xiàn)可以，后部膝部空間一般。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大的時(shí)候買的，這個(gè)牌子加這個(gè)做工和價(jià)格比的話還是相當(dāng)劃算的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力一流！加速有力，超車無壓力！這車起步，加速都比較果斷，給油就走，有一種特別自信的感覺
操控：
指哪打哪
油耗：城市駕駛，平均時(shí)速27km/h，百公里9.7個(gè)油。冬季更耗一些，主要是啟動(dòng)熱車太慢。
舒適：中低速顛簸路面情況下 能過濾掉大部分震動(dòng)，比較舒適，高速巡航情況下車內(nèi)噪音很小，主要來自風(fēng)燥，胎噪，及時(shí)不開音響，也不會(huì)影響到成員望呆的模式
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車感覺很穩(wěn)當(dāng)很穩(wěn)當(dāng)，盡管是小奔乞丐版，但還是保持著奔馳的品質(zhì)
缺點(diǎn)：后座空間
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：限號(hào)前4天買的車，最后一輛根本沒得選，是個(gè)白色內(nèi)飾，真心不喜歡，想要黑的。但是這個(gè)做工真心好，各種軟質(zhì)，是不是皮我也不清楚。沒有“糙點(diǎn)”。更不可思議的是，真皮座椅你往上面倒杯水，都不滲透，可見縫合線之嚴(yán)密。
空間：平時(shí)兩個(gè)人正合適，后排空間小，后備箱空間也只能是夠用。
配置：性價(jià)比來說一般吧，如果你家里人多肯定建議你別買這款。如果人少又想裝一下還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速凌厲，源源不斷的動(dòng)力讓人開起來精神抖擻，比較有駕駛樂趣。
操控：
方向輕便靈活，車身隨心所動(dòng)
油耗：市區(qū)油耗大概在10-12左右，高速在7-9左右（最省油的速度在60-80，開到過6.7）
舒適：真皮座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適性，對(duì)比寶馬和奧迪，內(nèi)飾還是讓我最滿意的；另外靜音效果和音響也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排只能說能坐人，不過我其實(shí)無所謂
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，去飯店吃飯?jiān)S多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：中控上下撞色的設(shè)計(jì)非常耐看，各部分用料，做工都體現(xiàn)奔馳的工藝
空間：前排空間不錯(cuò)，后排確實(shí)有點(diǎn)小，但坐著還行，不是很憋屈，就是后排進(jìn)出有點(diǎn)尷尬。正所謂魚和熊掌不可兼得，要操控就只能舍棄舒適了！
動(dòng)力：180的動(dòng)力略弱，城里跑還行
操控：
機(jī)械助力方向盤，比C200以上的電子助力更有路感，低速微微有點(diǎn)沉。不敏感甚至算是有點(diǎn)遲鈍，不算運(yùn)動(dòng)，但是整體的那種質(zhì)感卻很到位。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開起來的時(shí)候
舒適：前排舒適性O(shè)K，后排也算可以，但確實(shí)不如A4L，誰讓人家有L呢。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：后箱空間小了一點(diǎn)
外觀：漂亮！我也跟國人一樣，外管控！不多說了！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾是我最喜歡的一點(diǎn)，做工精良，基本沒有什么塑料感，按鍵布局合理，比較沉穩(wěn)！
空間：前排很舒服，后排空間較局促。
配置：放眼國內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，7檔變速箱換擋平順！
操控：
操控如果有100分，我給C300打65分，操控在中上左右，我感覺奔馳不管在怎么運(yùn)動(dòng)，操控。骨子里始終留著舒適豪華的血液。
油耗：目前百公里12.3，還可以接受，畢竟排量在哪兒放著呢！市區(qū)擁堵時(shí)能達(dá)到20L，高速8點(diǎn)多吧！
舒適：很舒服，開車不覺得累，前臺(tái)座椅加熱很有用。要是再有通風(fēng)就好了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算上優(yōu)惠，性價(jià)比很高。舒適性很好，1.6L機(jī)械增壓一般用完全夠了。
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意
空間：家用基本夠用，滿載的情況很少，大部分時(shí)間都是一兩個(gè)人
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1600cc機(jī)械增壓115kw相當(dāng)自然吸氣2400cc。感覺比較夠用。但是，要好于同級(jí)別日韓系。2.0的都秒了。
操控：
操控沒得說了，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面還是比較滿意的，大概和小排量機(jī)械增壓有關(guān)系吧，6萬公里綜合油耗8.5左右。個(gè)人認(rèn)為表現(xiàn)還是不錯(cuò)的
舒適：奔馳的舒適性不用多說，駕馭起來很有信心，充滿力量。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后箱空間小了一點(diǎn)
外觀：請(qǐng)看網(wǎng)圖，見仁見智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級(jí)上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺得擁擠
配置：放眼國內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，加速感很棒！
操控：
偏向舒適性的操控，極致的操控不適合我，在滿足平常的動(dòng)力前提下，一切為了舒適！
油耗：12.3，平均時(shí)速約25KM/H 對(duì)于3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)來講覺得不錯(cuò)了。開了一次高速后，平時(shí)上班路上的油耗發(fā)現(xiàn)會(huì)降低很多，大概少了1.5。建議跑跑快速路，ECU系統(tǒng)會(huì)變得更懂省油。
舒適：在同級(jí)中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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