北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點(diǎn)：就是空間小了一點(diǎn)，還有就是后排座椅不能放倒這樣就限制了一些儲(chǔ)藏功能。
外觀：我車本來是立標(biāo)，換了大標(biāo)以后覺得霸氣十足，車頭夠兇猛，整臺(tái)車有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)紳士的感覺。
內(nèi)飾：用料尚可，就是組裝的功夫比進(jìn)口奔馳差太遠(yuǎn)
空間：一人開車一人坐著 空間還是夠用的 平時(shí)都是一人開車 所以空間還是夠用
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：車子的動(dòng)力輸出還是很給力的。隨時(shí)給油隨時(shí)得到很高的響應(yīng)，而且推背感也很強(qiáng)。高速120地板油依然有很強(qiáng)的速度涌進(jìn)。動(dòng)力方面還是沒得說，正常行駛公路上一般的超車動(dòng)作是難不倒的。
操控：
比完美差一點(diǎn)
油耗：耗油還算可以，一般高速一般市區(qū)算下來就9.2L/100km，保持不超速的情況下開高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒適：座椅，內(nèi)飾搭配柔和。整體車內(nèi)感覺不錯(cuò)。主副駕駛乘坐空間舒適，后排比較緊張
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，動(dòng)力，
缺點(diǎn)：保養(yǎng)及維修費(fèi)用過高
外觀：C級(jí)車第一眼看上去可能不會(huì)覺得很驚艷，但是，這是一輛越看越覺得有味兒的車。真的是越看越漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還好，塑膠感不強(qiáng)，特別是駕駛位調(diào)座椅的按鈕設(shè)置在車門上，看上去特別高檔。最可惜就是中控屏幕的小屏，屏幕小不是問題，最主要的問題是分辨率太低，看上去有點(diǎn)落后。
空間：前排算可以，就是就算了，有點(diǎn)偏小車內(nèi)空間不大寬裕，后排空間有點(diǎn)局促，坐兩個(gè)人湊合，偶爾坐三個(gè)偏瘦還是可以的，有點(diǎn)胖胖的就很擠了！
動(dòng)力：絕對(duì)的，雖然現(xiàn)在改C260了，但是C200動(dòng)力還是足夠的，高速不吃虧，城市超車不吃力。
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會(huì)覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：4萬6千公里的使用里程，綜合油耗8.7，高速90碼跑出過5.6的百公里油耗，十分滿意。
舒適：恩，挺舒服的，舒適中不缺剛?cè)�，很�?/span>
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性非常好，現(xiàn)在開別的車都不喜歡開了。
缺點(diǎn)：空間太小，很羨慕現(xiàn)在的新款C的空間
外觀：緊湊而不松散，線條優(yōu)美大氣，尤其是前臉大標(biāo)時(shí)尚，科技感強(qiáng)！
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：夠用，如果前面人體積不是很大，后排不覺得擠。
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：V6，加速平穩(wěn)，給力，要的就是這個(gè)，想象看，發(fā)動(dòng)機(jī)的配置和E300，S300的相同的感覺如何
操控：
沒開過太好的車，比以前的15萬元級(jí)小車好太多了。過彎非常有信心，太喜歡這個(gè)方向盤的手感了。不過開慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問題可能會(huì)出來。
油耗：目前百公里12.3，還可以接受，畢竟排量在哪兒放著呢！市區(qū)擁堵時(shí)能達(dá)到20L，高速8點(diǎn)多吧！
舒適：拋開對(duì)手拉長(zhǎng)的空間！開著舒服！真的舒服！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：典雅大方，貴族氣息，平凡但卻不平淡。
缺點(diǎn)：空間小，儲(chǔ)物空間也少。售后費(fèi)用高，這將是阻礙奔馳品牌發(fā)展和市場(chǎng)占有率的最大阻力。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，但是鋼琴的漆面很容易有劃痕，開始心疼，后來就不管了，灰色的座椅也比較容易臟。
空間：前排夠用，后排局促，只適合做兩個(gè)人，中間的座位只能短途乘坐，長(zhǎng)途很痛苦。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺得還是夠用的總的說表現(xiàn)一般！
操控：
操控只能說中規(guī)中矩吧，反正不差�。�
油耗：一開始想帶增壓的車應(yīng)該比較費(fèi)油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時(shí)正常開偶爾S模式，一開始是8、9個(gè)油，后來過了首保慢慢就降到8以下，高速的時(shí)候還跑過5.8，感覺有點(diǎn)不敢相信。哈哈
舒適：座椅有包裹感，有腰部支撐，短途不累，長(zhǎng)途腰部支撐不給力，由于懸掛稍硬，路感太清晰了，導(dǎo)致后排舒適性降低！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好。
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣高端上檔次，做工細(xì)致！
空間：后排的空間有點(diǎn)小，爸爸坐車的時(shí)候有點(diǎn)吃力，平時(shí)老公和我加上寶寶三人足夠使用
配置：北京限號(hào)前4天買下的，沒加價(jià)就萬幸了，各種全下來38.性價(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢買個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：還是夠用的，超車很輕松，如果一定要和什么328I,GTI等的性能車比的話，靜止起步肯定不怕他們��！就是不能比相等的速度下全油門，因?yàn)楫吘?35KW~~
操控：
之前在4S店坐過試駕師傅開的車，做過甩尾，過彎道等動(dòng)作，操控性也是挺好的
油耗：一般，市區(qū)綜合油耗11升/百公里左右，高速巡航油耗較低7升/百公里左右.
舒適：家用非常舒適的一款 除了后排空間 座椅 內(nèi)飾 娛樂系統(tǒng)各個(gè)細(xì)節(jié)都感覺無微不至的精細(xì)。駕駛記憶座椅 進(jìn)出方便功能 停車等待功能 停車輔助。。。。。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)很小，60碼以后噪音提升比較明顯。
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：我選的是紅外黑內(nèi)，整體內(nèi)飾大方得體，局部地區(qū)清洗擦拭不是特別方便。后排座椅上面，后車窗內(nèi)特別難以清洗�？p隙狹小。
空間：一人開車一人坐著 空間還是夠用的 平時(shí)都是一人開車 所以空間還是夠用
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：百公里7.3秒足矣說明問題了。目前磨合期，一直是E模式+2000轉(zhuǎn)左右再開，推背感也是很足。等過了磨合期試試S+地板油看。
操控：
指哪打哪，自我感覺非常夠用了。
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：座椅軟硬度適中，跑長(zhǎng)途腰部支撐效果不好長(zhǎng)時(shí)間腰疼！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的大標(biāo)，剎車太給力了。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)，引擎聲音較大
外觀：買車最總要的就是外觀，奔馳車的外觀沒的說太漂亮了，尤其是它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)太經(jīng)典了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：不算大，前排還好，不過后排一般，前排調(diào)好坐姿，后排做兩人，空間只能說正好一點(diǎn)不寬敞，要是想坐三人那就有點(diǎn)擠了。
動(dòng)力：不比豪車，跑車之類的，不過還是可以的
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：壓根就沒考慮過，愛多少是多少。
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三叉星給自己帶來的滿足感，而且車的動(dòng)力也是我非常滿意的
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是亮點(diǎn)，其他同類車型無出其右
空間：后排稍小，不過沒關(guān)系，我是司機(jī)。
配置：性價(jià)比怎么說呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性價(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說，是絕對(duì)沒有性價(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開得少成本少；維修的話，過保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說奔馳是靠維修賺錢的。
動(dòng)力：185Ps的馬力 280的(N·m)扭矩 完美的數(shù)據(jù) 強(qiáng)勁的動(dòng)力
操控：
操控靈敏，很好
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：路感較敏感，所以不適合走不平坦/坑洼的路；平時(shí)的大馬路上還算舒服，不過一點(diǎn)小石子也會(huì)讓你感覺的清清楚楚。有利有弊吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，內(nèi)飾做工精良整車有厚重感。
缺點(diǎn)：后排的空間太小，后期保養(yǎng)維修成本對(duì)比同樣是德系的寶馬和奧迪，還是偏高的！
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說 C比E好看 至少我也是這么覺得的 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：只能說是勉強(qiáng)夠用，跟大多數(shù)主流中級(jí)車相比都小了不少。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺得還是夠用的總的說表現(xiàn)一般！
操控：
操控靈活直接，懸掛柔中帶硬既能很好的過濾小的顛簸，在比較激烈駕駛的時(shí)候又能保證一定的超控性。
油耗：市區(qū)上下班11-13個(gè)油，市區(qū)通暢10-11個(gè)油，環(huán)路9個(gè)油左右，郊區(qū)8-9個(gè)油，高速120KM巡航7.6個(gè)油左右
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯(cuò) 開高速也不是覺得很累
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠很大導(dǎo)致性價(jià)比高，奔馳品牌價(jià)值高，做工好！
缺點(diǎn)：奔馳售后解決問題打太極
外觀：滿意，最后一代W204，已經(jīng)比較完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工可以說所有的車?yán)�，奔馳的做工是最好最好的，中控簡(jiǎn)單大方的布局，精湛的做工和車門拉手及中控中間的鋼琴面板，完美的搭配，是一種藝術(shù)。
空間：空間平時(shí)夠用，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排的人會(huì)不舒服，空間太小
動(dòng)力：提速方面有推背感，有時(shí)路況好的話，給一腳油，可以跑很遠(yuǎn)
操控：
非常滿意，轉(zhuǎn)向精確操控敏捷，有幾次前面急剎眼看快追尾時(shí)候在不到0.5秒時(shí)間內(nèi)反應(yīng)打方向輕松避開前車
油耗：因?yàn)樯舷掳啾容^堵車油耗綜合在8.3左右，一般不堵車情況下在7左右。在非常順暢的環(huán)境下80-100速度油耗可以在6左右
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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