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奔馳C級
官方指導(dǎo)價(jià):33.48-38.06萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 比想像中來得好,韌性足、支撐好、又不失舒適性
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: C級是BENZ里主打操控的車型,1.58米的車長,標(biāo)準(zhǔn)軸距,穩(wěn)健的地盤懸掛,加上后驅(qū)帶來的推動(dòng)感,那操控感我覺得是非常好,讓人過彎非常有信心,雖然沒過磨合期,我偶爾還拿它來上路爽幾把。不過在我試駕過的車型里,IS250的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,大眾CC的底盤非常穩(wěn),可是車身太大,感覺笨重。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雖然方向盤有點(diǎn)重,但是指向精準(zhǔn),操控性能很好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 比較精確。方向盤是隨速的,高速時(shí),方向盤會有比較好的回饋,轉(zhuǎn)向精確。但是低速時(shí)候,方向盤會變得非常輕,隨著速度增加,方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性,方向會有點(diǎn)模糊。另外,方向盤回正基本沒有什么力度,還不太適應(yīng)。總體來說,奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感,給人是一種相對輕松的駕駛感受。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)操控并不比寶馬320差。指向性很好,60過彎基本不用剎車。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 開寶馬坐奔馳,我這人比較懶,不太注重什么操控,舒服就行,所以這點(diǎn)我很滿意
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò),除了方向盤沉意外,升降檔,在涼車的情況下,有一點(diǎn)感覺,車熱了以后,就沒什么明顯感覺。轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定,不覺得甩來甩去。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 指向性不錯(cuò),畢竟是后驅(qū)平臺和百年大廠的調(diào)教
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控稍稍有一些弱。比如換擋時(shí)稍有不平順,偶有頓挫。方向盤指向性弱一些。喜歡靈敏感受的駕駛?cè)丝赡懿⒉涣?xí)慣。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8366公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)槭切⌒蛙,操控對我來說隨心所遇,在城市的大流量中穿插自如。
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