北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定安全 各方面都很平衡
缺點：因為是老款的原因，所以空間是小了點，不過主要是一個人開，所以可以接受，后面基本上不怎么坐人。原廠的倒車?yán)走_，大家都知道的，不到最后，它是不叫的，一旦叫了，就已經(jīng)離的很近很近了，這一點開奔馳的人都知道，我已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾：奔馳車的內(nèi)飾都很精致的，做工的很好，個人還是非常喜歡奔馳的內(nèi)飾。
空間：前排8分 后排6分
配置：這款車的性價比是極高的，30萬左右的價錢可以購買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯了。
動力：2.0T，動力完全夠用，在北京這個大堵的帝都里。超車動力錯錯有余。放在S檔時，百米加速那是明顯的有推背感。在半夜一條高速公路上，無車時試過一腳油門踩到底，當(dāng)時的感覺就是不知道是幾倍重力加速度，明顯地感覺到兩眼一黑，暈乎乎的感覺，車速上了兩百之后，感覺就有一點飄了，可能跟整車的重量有點關(guān)系。沒有開過C63，不知道這個感覺是不是更猛。如果有人知道如何玩漂移的同學(xué)們，可以看到我用車感受之后，關(guān)注我，聯(lián)系我，一起聊聊相互學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
操控：
比想像中來得好，韌性足、支撐好、又不失舒適性
油耗：油耗略微高點，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動機那是相當(dāng)不錯的。
舒適：為什么我總夸這輛車好用，就是他能裝逼，也能優(yōu)雅，能軟能硬，才是真男人。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格30.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：大改款前的最后一版w204，綜合優(yōu)惠11萬，性價比超高，絕對秒殺同級別車輛。
缺點：屏幕略小
外觀：感覺外觀屬于耐看型的，越看越覺得挺有味，GE包圍還不錯。
內(nèi)飾：國產(chǎn)的還可提高
空間：前排空間尚可，后排空間太一般，尤其是副駕駛，把座椅移到最后會發(fā)現(xiàn)后排不能坐人了。
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠力度大，加上大品牌、高性能，性價比簡直超高。
動力：總體感覺一個字：穩(wěn)。小C的速度感不強，起步時只要稍探油門，就能看見時速表上的很快，但并沒有強烈的推背感，速度上升非常線性。但只要深踏油門，一股輕輕的推背感就油然而來，當(dāng)然S檔就不一樣了，轉(zhuǎn)速來得很快，隨之而來的就是強烈的推背感~1.8T的發(fā)動機爆發(fā)出的力量完全不輸于2.0T。7AT換擋平順，降檔積極。
操控：
C級是BENZ里主打操控的車型，1.58米的車長，標(biāo)準(zhǔn)軸距，穩(wěn)健的地盤懸掛，加上后驅(qū)帶來的推動感，那操控感我覺得是非常好，讓人過彎非常有信心，雖然沒過磨合期，我偶爾還拿它來上路爽幾把。不過在我試駕過的車型里，IS250的表現(xiàn)也是很不錯的，大眾CC的底盤非常穩(wěn)，可是車身太大，感覺笨重。
油耗：12個吧，希望過磨合期能下來點，畢竟北京二環(huán)上下班早晚高峰，平均速度不到20，還算能接受。
舒適：座椅的包裹性不錯，我比較喜歡，比一般轎車好，也沒高6r的座椅那么蛋疼。絨面提升了不少檔次，而且冬天也不會覺得那么冷了。
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是奔馳C的乞丐版，但是安全裝置一點都沒有缺少，只少了一點外觀裝飾，動力也完全夠用了！
缺點：噪音有點大，后備箱不是很大
外觀：外觀設(shè)計還可以吧，沒什么出眾的地方，不如A4設(shè)計的漂亮、大氣、運動。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個亮點，不過180沒有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計大部分的人還是會換掉的。咱外行人也就是看個外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過看著還是挺好的，沒發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級別車中最為精致。
空間：雖然后排空間不是很大，但一般就一個人開著上下班，一年內(nèi)也沒幾次會滿員狀態(tài)，空間也夠用了。前排的空間高度和橫向空間不錯，A柱對視線也沒什么遮擋，視野開闊。后備箱儲物空間比較大和平整，正常家用能達到需求
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：1.8T的發(fā)動機還是絕對夠用的，無論是初段還是中段。
操控：
雖然方向盤有點重，但是指向精準(zhǔn)，操控性能很好。
油耗：油耗維持在11升/百公里左右，目前行駛里程還未突破1000，所以數(shù)據(jù)會有進一步的變化。
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的品牌
缺點：養(yǎng)護費用
外觀：年輕時尚 很動感 整車線條很飽滿 有種跑車的感覺 最愛的就是長長的車頭 尾部也很性感做工車漆：奔馳這個品牌漆面值得點贊 很厚實 不單薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料到國內(nèi)好像都減配了，異響太多了，方向里面嘩啦嘩啦，中控?zé)崦浝淇s的時候響，顛簸路面腿靠著響，哎~忍了吧。
空間：空間太小
配置：在自己的預(yù)算中 運動商務(wù)兼顧 保養(yǎng)省心 配置實用
動力：夠用，一般E模式下駕駛覺得車比較懶散，但是駕駛還是很舒適愜意的，特別是天氣很好的情況下出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)心情放松，S模式下轉(zhuǎn)速提升很快，而且有一點小推背感，只有這么多，沒敢激烈駕駛就不說了，總體感覺兩種模式?jīng)]多大差別
操控：
比較精確。方向盤是隨速的，高速時，方向盤會有比較好的回饋，轉(zhuǎn)向精確。但是低速時候，方向盤會變得非常輕，隨著速度增加，方向盤的回饋力度增加感覺不是很線性，方向會有點模糊。另外，方向盤回正基本沒有什么力度，還不太適應(yīng)。總體來說，奔馳還是為了舒適性犧牲了一些駕駛感，給人是一種相對輕松的駕駛感受。
油耗：油耗的話上下班來回60公里，大北京亦莊到金寶街，夏天9.5左右，冬天10.5左右，囊括了擁堵路面、一般路面、高速路面、環(huán)路路面，我這一天基本是這車最真實的油耗表現(xiàn)。2人+車1.9T左右。
舒適：舒適性上面提到了，對得起這品牌，滿足更挑剔的你，奔馳底蘊實在是讓人著迷。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌
缺點：沒有雷達和導(dǎo)航，對于一款二十多萬的車來說，沒必要剩下這點成本。
外觀：外觀挺不錯的，自己覺得挺不錯的，白色是我大愛。在這一點上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評價，因為喜歡他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級別車中最為精致。
空間：對于我來說空間是足夠的，平時自己一個人在車的時間最多。放假出外帶上老婆孩子還有岳父岳母，也顯得足夠的大。因為家里人的身材都比較中等。后備箱也剛剛好，去旅游放上4個成人的行李包都可以。
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：1.8T在市區(qū)或者長途都完全夠用。最近剛跑完3000公里左右的長途，高速上稍微給油即可感受到中段距離的那種動力，
操控：
其實操控并不比寶馬320差。指向性很好，60過彎基本不用剎車。
油耗：市區(qū)很堵的情況下油耗控制在12L以內(nèi)，高速上油耗親測用腳可以踩到6.3L 100km/hr
舒適：總體來說，乘坐比較舒適。懸掛軟硬度適中，路遇顛簸的時候也不會感覺特別的可怕。但仍然感覺有一點點硬。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格30.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾精致，動力強勁，做工上乘。
缺點：暫時沒有，如果非要挑個毛病的話，可能是偶兒會覺得副駕駛的玻璃有異響，但是僅限于偶爾
外觀：滿分。很多人喜歡大標(biāo)，但是我覺得還是立標(biāo)好看，耐看。車子側(cè)面只能用完美來形容。GE版本的輪轂大愛。不過未來在合適的時候給近光燈加個透鏡。
內(nèi)飾：大家都說完美。其實我自己沒多大感覺，因為我不關(guān)心這個東西。黑色內(nèi)飾比較耐臟。細節(jié)處理比較好吧，感覺有質(zhì)感，上檔次。
配置：買這個車的80%都是沖著性價比來的，你說性價比高不高！無敵了好不好！
動力：很多人不認為C260動力強，那就錯了。奔馳的C的賣點雖然不在動力上，但他的動力絕對很強大。1.8T的車，百公里加速7.07秒...最高時速240...你還有其他要求？
操控：
開寶馬坐奔馳，我這人比較懶，不太注重什么操控，舒服就行，所以這點我很滿意
油耗：目前9.但是我高速是130-150為主，不是100，所以我有信心將油耗開到8（高速+市區(qū)綜合油耗），這是我的目標(biāo)。
舒適：舒適性不錯,不過感覺懸掛偏硬,過坑洼路的路感有點強烈.三組記憶座椅帶來了不少方便.音響效果對于我們這些不是音樂發(fā)燒友的人來說,是足夠的了,一般開著手機的藍牙聽音樂,一上車就自動連接藍牙.唯一有點遺憾的是噪音方面,跑高速的時候噪音還是有點大.主要是來自胎噪和風(fēng)噪.
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精致
缺點：空間是硬傷，不過對于不拉貨 不滿載的家庭用車也是足夠的，還有就是配置高的用不上，想要普通車有的配置缺沒有，例如倒車?yán)走_。
外觀：這個版本的C系車身標(biāo)配了了C63AMG同款的運動包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺的只需要付出很小的代價就可以把外觀改造成C63。車身曲線非常漂亮，短尾車身凸顯運動氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車燈效果很靚，車尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細致，用材也都非常好，確實顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級別車中絕對是佼佼者。
空間：一個人用倒是夠，后排還是有點急
配置：由于促銷幅度比較大，性價比可以說在BBA里是最高的，價格接近大眾中級車水平。
動力：起步比較肉 后期加速還是不錯的 高速穩(wěn)定性強 7速變速箱比起大眾的DSG換擋速度和平順性還是欠缺 但是最大優(yōu)點就是穩(wěn)定性強 頓挫合理范圍之內(nèi)
操控：
不錯，除了方向盤沉意外，升降檔，在涼車的情況下，有一點感覺，車熱了以后，就沒什么明顯感覺。轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，不覺得甩來甩去。
油耗：最低的一次在高速上，開到了7.5，平時10升左右
舒適：乘坐起來很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會像寶馬那么激烈，恰到好處。C級開起來就是一種游刃有余的感覺，你不要需要躁動，也不會覺得乏味。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和保養(yǎng)費用
缺點：車型老
外觀：這個只是一般般了，車的樣子都差不多，只要不是太拉風(fēng)的車，平常的車都是個人喜好咯額
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計很滿意 布局合理 實用性很強 按鍵做工很精良 還是喜歡帶檔把的設(shè)計 有種駕駛的激情異味異響：新車時異味還是很大的 消除異味時間很長 我用過菠蘿皮 柚子皮 還有N多種竹炭包 香水 異響現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過
空間：對我來說基本就是2人座，空間完全夠用
配置：要不是維修保養(yǎng)貴，這個價格+品牌。。。。。就====無敵了
動力：機械增壓有推背感提速快尾音也夠尖叫有回頭值發(fā)動機絕對夠了
操控：
指向性不錯，畢竟是后驅(qū)平臺和百年大廠的調(diào)教
油耗：開的里程比較短，1公里在1塊錢以下。
舒適：懸架偏運動 過減速帶干凈利索 座椅有點硬 座椅的皮質(zhì)不是很柔軟開時間長了屁股真心受不了噪音控制：發(fā)動機的噪音還能接受 冷車或者寒冷的時候打火發(fā)動機有點大 熱車怠速發(fā)動機的噪音還是很小的 在高速上風(fēng)噪還是挺大的 有點讓人煩空調(diào)：空調(diào)制熱效果很棒 上溫度很快 但制冷效果真心想罵人 以為車子缺氟利昂 但沖完冷 設(shè)備檢查無異常 空調(diào)制冷還是想罵人座椅舒適性：座椅整體感覺還是偏硬 長時間駕駛還是會很累 （主要是屁股真心疼啊）但是前排座椅包裹性很好 腰部支撐很到位 后排座椅座墊有點短感覺像是把雙腿給架了起來
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的味道與傳聞不符��！9月提的車，10.1后就沒一點味了。
缺點：后排空間稍微小一點。
外觀：挺漂亮，我覺得很滿意，可能因為是奔馳吧。
內(nèi)飾：是我最喜歡的特點，我的是黑色內(nèi)飾，運動感十足。
空間：相比寶馬3，奧迪A4，空間是最小的，但是我平時一個人到兩個人，目前無所謂。不過以后一定會不夠用的，再換車還真不好選擇了，畢竟BBA以外的牌子已經(jīng)接受不了了。由儉入奢易，由奢入儉難啊。
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：動力沒得說。1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，加速很強，等紅燈原地加速性很好！這點老公最滿意
操控：
操控稍稍有一些弱。比如換擋時稍有不平順，偶有頓挫。方向盤指向性弱一些。喜歡靈敏感受的駕駛?cè)丝赡懿⒉涣?xí)慣。
油耗：油耗比較高，也可能跟市區(qū)擁堵有關(guān)系，上下班平均時速基本都是15以內(nèi)，確實不能奢望什么油耗，都在14、15左右。高速上還可以，大概6、7個油吧。
舒適：安靜、噪音控制的非常好，音響系統(tǒng)也算上乘，偶爾地板油還能聽到發(fā)動機的咆哮。這臺車最長駕駛時間為6小時，下車后感覺不是很疲勞，真的越開越喜歡。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8366公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種細節(jié)，各種人性化，各種安全，動力在2.0t以內(nèi)算牛逼的了
缺點：剎車片。挺漂亮的輪轂，沒兩天就黑乎乎一片，每次洗車都要花很多精力給她洗腳，總感覺很糗。如今剎車片掉粉末的情況在很多低端甚至山寨品牌中都不多見了，不知道為什么奔馳連這個傳統(tǒng)都不舍得摒棄。
外觀：沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾：秉持一貫的高水準(zhǔn)、細做工、精用料的風(fēng)格，但敗在最后組裝，相當(dāng)一部分車主反映車內(nèi)異響問題。
空間：前排還是比較寬敞，后排也勉強不錯，我沒坐過后排。
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過對我們這里來說，能達到奔馳這個優(yōu)惠，估計沒有那幾個比得上了。所以性價比是相當(dāng)?shù)母撸诮稚夏憧匆姷暮廊AB級車，估計都沒有那個配置能超越奔馳C260時尚的，所以一般180和260時尚的性價比是比較高的， 個人看法。
動力：260時尚的動力很爽，特別被兩個車夾漢堡的時候，深踩油門，有立馬掙脫牢籠的感覺，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
操控：
因為是小型車，操控對我來說隨心所遇，在城市的大流量中穿插自如。
油耗：油耗略微高點，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動機那是相當(dāng)不錯的。
舒適：c的地盤還是偏運動點。路面的震動過濾的很少。不過座椅比較貼身長途坐著不會太累。隔音也還算不錯。
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