北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格40.40萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：有頓挫感
外觀：原廠AMG輪轂真好看，白色雖然滿大街，但還是比較喜歡，耐看
內(nèi)飾：紅色內(nèi)飾非常滿意，雙天窗上紗的遮陽簾也高大上
空間：駕駛艙不錯(cuò)，后排夠用，尾箱感覺超級小。
配置：還能接受
動(dòng)力：動(dòng)力基本上夠用，但是國產(chǎn)C級車身鋁材比例較國外的減少，比如四個(gè)門板等等，車重大于國外版的1520kg至少100-200kg，C300德國官網(wǎng)上標(biāo)稱的加速時(shí)間是5.9s，但是我出了磨合期后試了好幾次都只是勉強(qiáng)跑進(jìn)7秒（最好成績6.93s），按噸功率推重比來說要優(yōu)于ML350的C300，居然還沒有我ML350改完AMG排氣快（沒改排氣前彈射7.38s，只改了AMG排氣后不彈射都只有6.91s，彈射再快0.2秒），所以這車動(dòng)力沒有特別什么值得夸耀的地方。 還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是，C300的最終傳動(dòng)比要比C200/260都高，我開過C200L，80km/h時(shí)速下7檔轉(zhuǎn)速僅1400rpm，但是C300卻要1600！100km/h要2000rpm！實(shí)在難以理解。C260都和C200傳動(dòng)比一樣，轉(zhuǎn)速會(huì)更低，國外C43 AMG 6缸車也與C200/260傳動(dòng)比一樣，配9速，油耗可以省掉好多！為什么光C300要這么設(shè)計(jì)，我好想自己把傳動(dòng)比改掉！ C300唯一優(yōu)于ML350的地方在于變速箱的反應(yīng)上，確實(shí)要快很多，基本上開撥片的話下鍵后反應(yīng)時(shí)間很短，而ML則像思考人生，經(jīng)常下鍵后幾秒鐘后才給出操作。
操控：
頓挫感太離譜了，都快要把人撞暈了，不過換S檔就可以忽略了。
油耗：12.5的油耗 高速8.5 完全符合預(yù)期
舒適：座椅比較舒服，靜音效果比寶馬好，就是放停車卡，手機(jī)，香煙的地方?jīng)]有
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤確實(shí)優(yōu)秀，方向盤雖然輕盈但是指向精確操控靈敏，能60km/h突然急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾仍然很小
缺點(diǎn)：音響�。。。。∫�?yàn)?00有了氛圍燈 自己要求的又是必須要紅內(nèi) 所以沒選到柏林之聲 加裝又覺得太虧
外觀：時(shí)尚漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可是中控面板的鋼琴漆面實(shí)在是指紋收集器，顯得遠(yuǎn)不如長軸運(yùn)動(dòng)版的黑色木紋面有氣質(zhì)，門板的亮銀色拉絲也不是我的菜，只能忍了。我非常非常不能認(rèn)同奔馳中國這邊負(fù)責(zé)下訂單作樣式搭配的人員的眼光。
空間：我1.70CM 坐下去還有一拳2指，緊湊能坐吧
配置：家庭第一次買車不建議買 如果是第二臺車可以考慮選擇
動(dòng)力：必須掛S才能找到感覺。而且感覺奔馳的S等同于寶馬的C,奔馳的S＋等同于寶馬的S，確實(shí)寶馬的變速箱換擋邏輯性和匹配性要高于奔馳。
操控：
轉(zhuǎn)向容易過度，路況回饋不錯(cuò)，底盤比較扎實(shí)。
油耗：12.5的油耗 高速8.5 完全符合預(yù)期
舒適：這一項(xiàng)我只給了3分，其實(shí)也有點(diǎn)手下留情了，開慣了原先ML的空氣彈簧，坐過E級CLS級的普通彈簧，再來開這輛C，實(shí)在覺得懸掛太硬了！防爆胎胎噪也是比較明顯的，比起同是防爆胎的S級，顯得C級在隔音上下的功夫不夠，當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨。此外，低速檔位加減速時(shí)頓挫導(dǎo)致的車內(nèi)乘員后仰前傾明顯，這一點(diǎn)不論是駕駛者還是乘客都覺得不舒服。另外特別影響舒適性的是座椅通風(fēng)功能仍然沒有，且無法選裝，很缺德。為了提現(xiàn)車，我沒有選擇等待8個(gè)月選裝只要6700元的智樂套裝（全套13個(gè)柏林之聲+功放）現(xiàn)在真是追悔莫及，另外加裝要2w元！原車?yán)染谷豢梢灾苯影迅咭纛^省略，只留4個(gè)4寸中頻喇叭和1個(gè)低頻喇叭，喇叭素質(zhì)簡直不提了，中頻渾濁，低頻轟頭，均衡器高中低0/0/0下的失真簡直要讓我這個(gè)古典音樂人士發(fā)瘋，聽古典一定要調(diào)到+4/-10/-10，把渾濁的中頻和低頻都開到最低才是那套喇叭最佳狀態(tài)，但是仍然與柏林之聲調(diào)到最佳狀態(tài)時(shí)有差距（雖然Command系統(tǒng)上調(diào)到最低數(shù)值，但并不代表全部關(guān)閉，因?yàn)楦娟P(guān)閉不了，Command主機(jī)的功放給到喇叭的都是全頻信號，喇叭分頻都靠喇叭上自帶的電容。）
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多車，最后選擇了這一款車，感覺很多車的性價(jià)比都沒有這車高，車子又大又漂亮。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：一眼就相中了它的外觀，大大的輪轂很有運(yùn)動(dòng)感，線條也很分明
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，應(yīng)該是價(jià)格的原因吧，做工還行，設(shè)計(jì)也蠻大氣的，可以接受。
空間：空間不錯(cuò)，開著舒服，坐著也舒服，后備箱也夠大
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺滿意的，提速快，推背感也強(qiáng)，開回農(nóng)村那些山路也不怕。
操控：
操控精準(zhǔn)吧，方向不會(huì)自動(dòng)跑偏，開起來很穩(wěn)，跑高速有安全感。
油耗：油耗在可以接受的范圍內(nèi)，這段時(shí)間什么路都開過，平均下來大概12個(gè)多油。
舒適：隔音不錯(cuò)，基本車內(nèi)車外兩世界，減震也不錯(cuò)，特別是跑農(nóng)村那些爛路，很棒。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：內(nèi)飾部分依然顯得很古板，但是放眼看整個(gè)車內(nèi)飾依然很LOW！
外觀：非常非常滿意，尤其車身造型，那叫一個(gè)流暢，那叫一個(gè)完美。
內(nèi)飾：一般般啦，標(biāo)配嘛，沒有那種過于高端的修飾，就連顯得時(shí)尚點(diǎn)的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動(dòng)，算式為數(shù)不多的進(jìn)步吧
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，遙控鑰匙等等。
動(dòng)力：我個(gè)人很滿意，因?yàn)榫驮谑袃?nèi)代步，雖然會(huì)遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個(gè)新手的緣故
操控：
轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個(gè)人覺得非常好。
油耗：這個(gè)自然不用說，省油是我選擇它的原因之一
舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒有高配的好，至于噪音，可能開車太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺沒有
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座位的大空間，讓人能舒展開來。
缺點(diǎn)：靜音效果達(dá)不到預(yù)期水平。
外觀：側(cè)面看還是棒棒的，正面就沒什么突出亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：前排中控能摸到的都是真皮。
空間：后排中央扶手放下以后，只坐2個(gè)人的話，不得不說，不管是從腿部空間，頭部空間，都相當(dāng)滿意。
配置：配置方面很是豐富，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：剛剛夠用，以舒適為主，別幻想有什么推背感。
操控：
急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺的后輪有點(diǎn)突突。
油耗：目前情況來看，10個(gè)油耗肯定短時(shí)間降不下來
舒適：懸架在市內(nèi)確實(shí)能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格31.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)用大方，空間好，外觀耐看，省油。
缺點(diǎn)：起步肉感，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：內(nèi)飾用料希望能提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)挺新穎好看，比較有逼格，用料就一般吧
空間：空間可以了，怎么坐都很舒服，空間表現(xiàn)滿分，坐滿人一點(diǎn)都不覺的狹窄
配置：車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)天窗、倒車影像等等
動(dòng)力：動(dòng)力一般，，馬力不夠大
操控：
開是很好開，動(dòng)力平順，上高速穩(wěn)
油耗：油耗合理，市區(qū)內(nèi)外都不錯(cuò)
舒適：不足就是減震偏硬，整體乘坐感受算過得去吧
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間充足，操控精準(zhǔn)，品牌認(rèn)可度高。
缺點(diǎn)：沒有
外觀：前臉年輕時(shí)尚，腰線迷人，吸引眼球，在路上的回頭率很高。
內(nèi)飾：走進(jìn)車內(nèi)與運(yùn)動(dòng)的外觀相比，內(nèi)飾走的感覺是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的路線。中控臺風(fēng)格很符合我的審美觀，時(shí)尚不失動(dòng)感！
空間：前排沒得說，后排真給力，一大家子坐上沒有擁擠的感覺，后備箱的空間也很夠用了。
配置：滿滿的配置，一上車駕駛更是滿心歡喜的，奔馳的品質(zhì)值得信賴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面已滿足我的需要，提速超車還是比較滿意的。
操控：
非常精準(zhǔn)，指哪走哪。底盤整體感很強(qiáng)，當(dāng)然劣勢就是懸掛真的超級硬，尤其走顛簸路段
油耗：提車到現(xiàn)在差不多一周的時(shí)間，我有觀察過油耗，沒有超過10升的.
舒適：舒適性也是滿分的，行車過程平穩(wěn)，無半點(diǎn)噪音的。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，以前以為2.0T帶不動(dòng)1.5噸的車，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)杠杠的
缺點(diǎn)：剛提車不久也還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，倒是品控，一些裝配的小問題希望能在出廠就解決好。
外觀：外觀非常霸氣優(yōu)雅有個(gè)性…男人魅力十足…非常耐看…越看越喜歡。
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對這個(gè)級別的車要求太高了，總感覺應(yīng)該碰不到硬塑料才好，哈哈哈
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會(huì)感覺到疲勞，后備箱儲物空間也是巨大。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車等等，非常豐富、
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，但是這發(fā)動(dòng)機(jī)杠杠的，動(dòng)力性能也算可以，油門和剎車性能很好，可以做到隨叫隨到
操控：
指向有點(diǎn)不好，而且車身相對較大，開車時(shí)開位要注意一點(diǎn)。
油耗：接近11的油了，但是這么重的車已經(jīng)很省了，自己這跑跑那開開，偶爾讓朋友幫忙磨合磨合。
舒適：挺舒適的，開習(xí)慣了，后排的減震硬，過減速帶時(shí)特別的不舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，安全配置豐富，安全帶自動(dòng)收緊，自動(dòng)剎車，防疲勞駕駛，九氣囊，標(biāo)配小柏林之聲。
缺點(diǎn)：起步比較難，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致起步噪音大，低速變速箱換擋有頓挫，細(xì)節(jié)做工有待加強(qiáng)，較多車主反映會(huì)出現(xiàn)48 V電機(jī)故障目前沒有碰到，但是有點(diǎn)擔(dān)心
外觀：外觀不錯(cuò)，黑化運(yùn)動(dòng)套件，唯一的雙邊單排氣，標(biāo)配 AMG輪轂；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，標(biāo)配64色氛圍燈給人一種豪華感，標(biāo)配的小柏林音響不錯(cuò)。
空間：雖然是標(biāo)軸，但是空間還是很大的，后排的座位很短，坐過后排的人都能感覺到。
配置：快換新車了，所以打折比較多，性價(jià)比也比較高，目前還沒到保養(yǎng)里程，4S店買了雙保險(xiǎn)套餐，具體保養(yǎng)費(fèi)用不詳。
動(dòng)力：起步比較難，起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，低速行駛變速箱有頓挫，車速達(dá)到50碼以后動(dòng)力還可以，輕混電機(jī)介入不明顯
操控：
方向盤低速偏沉，高速還算穩(wěn)定，底盤還不錯(cuò)，高速過彎有點(diǎn)吃力。
油耗：1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)介入不明顯，油耗和2.0 t差不多。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，底盤懸架不錯(cuò)，高級感很穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前我開的是起亞1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以C260完全滿足了我的駕駛要求，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等等。這輛車的外觀和內(nèi)飾，都非常的吸引人，尤其是輪轂。
缺點(diǎn)：空調(diào)并不是很好，因?yàn)?.5 t的排量，限制了它的使用。有一次，中控臺突然黑了，二十分鐘后才重新啟動(dòng)。c型方向盤感覺更重， S型和 S型還行。最重要的是，有3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告和48 V故障警告。
外觀：基本都是為了外觀，越看越喜歡，越看越喜歡。
內(nèi)飾：氛圍燈滿分，柏林之聲滿分，中控部分鋼琴漆容易劃傷，最好貼上膜。
空間：車軸的空間很大，一般情況下，后排是不會(huì)拉人的，三個(gè)人擠一擠還是沒問題的，但是超過一百八十米的話，就有點(diǎn)擠了。
配置：買這輛車的人，性價(jià)比肯定是次要的，只要你喜歡就好。
動(dòng)力：1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)，135馬力，280馬力，184匹馬力，直線加速基本上是隨叫隨到，48 V電機(jī)也是有用的。如果是 S型的話，感覺會(huì)更好一些，畢竟官方的零百秒8.3秒，對于1.5 t來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是在夏天開著空調(diào)的情況下，后期的加速就有些吃力了。
操控：
方向盤還是很準(zhǔn)的，畢竟只是一圈多一點(diǎn)的距離。剎車更舒適，底盤調(diào)教得很好？
油耗：城市堵車的話，要12到13個(gè)油。高速上六輛車，平均油耗8.9，勉強(qiáng)夠用，1.5 T的油耗已經(jīng)很高了……
舒適：車?yán)镉泄晒治�，開了四個(gè)月還沒聞到味道。噪音比較低，在高速行駛的時(shí)候，輪胎噪音和風(fēng)噪都可以接受。
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