北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形給力！小S級(jí)不是蓋的！做工保持了奔馳的嚴(yán)謹(jǐn)
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不實(shí)用屏幕偏小，中控，車窗偶爾異響比較煩！
外觀：新C級(jí)的外觀在同級(jí)別里難逢敵手.相比于運(yùn)動(dòng)版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進(jìn)氣格柵和車頭三叉星立標(biāo).
內(nèi)飾：這個(gè)是特色，表揚(yáng)的人很多，我就不贅述了。
空間：家用足夠了. 比E級(jí)小一點(diǎn), 但平時(shí)上下班用足夠了, 兼顧寬敞與操作靈活
配置：一般
動(dòng)力：目前最高到3300轉(zhuǎn)，動(dòng)力很充沛，低扭感受良好，轉(zhuǎn)彎多給一腳油屁股還是有點(diǎn)躁動(dòng)的，市區(qū)超車還是很順的，要說推背感沒有深踩油門，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的潛力。加速很順暢
操控：
整體來說很好了。這么長的車身，在調(diào)頭車道里直接拐到第一道沒壓力。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：舒適性蠻好的，就沖著舒適度去的
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，品牌
缺點(diǎn)：不喜歡渦輪，不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，不喜歡這破導(dǎo)航！
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：也不多說了，沒白改款。
空間：尚可，一般家用足夠了，后排坐180以上的頭頂空間會(huì)稍顯欠缺。
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：節(jié)能模式動(dòng)力一般，但S模式動(dòng)力很棒，推背感很強(qiáng)
操控：
方向盤會(huì)有模糊區(qū)域，懸掛偏軟
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時(shí)間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進(jìn)，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個(gè)油，高速120的時(shí)侯7.x升
舒適：沒的說，減震比以前的奧德賽要舒服，座椅的支撐力和軟硬度都滿意。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶石藍(lán)外觀、回頭率高。內(nèi)飾豪華，尤其是中控那塊表，提高了檔次。
缺點(diǎn)：落地價(jià)格40萬的車，竟然沒有后視鏡電動(dòng)折疊！
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：2.0T低功率版本完全可以滿足家用需求，并不是賽車，足夠了
操控：
跑過點(diǎn)山路彎道，后懸的支撐還不錯(cuò)，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
油耗：油耗較高，還可以承受
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡�。玫牡胤搅�，相信大多數(shù)人和我一樣
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的安全配置很高，自動(dòng)泊車，預(yù)碰撞系統(tǒng)都很高大上。
缺點(diǎn)：買車快一年了，味道還沒有散盡，感覺自己中毒已深
外觀：滿意
內(nèi)飾：不多復(fù)述，秒殺同級(jí)的內(nèi)飾，大愛
空間：一般家庭用足夠了，后排的座椅有點(diǎn)短，空間還是可以的。駕駛座無論我怎么調(diào)節(jié)，都感覺不是很舒適。
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實(shí)好。
動(dòng)力：平時(shí)都用C模式，偶爾想飚一把切換到S+動(dòng)力相當(dāng)靈活，聲浪也很好聽
操控：
方向盤會(huì)有模糊區(qū)域，懸掛偏軟
油耗：對(duì)于2.0T油耗已經(jīng)控制的不錯(cuò)了，最低開到過綜合8個(gè)，高速最低可以6個(gè)多
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤避震恰到好處，隔音也不錯(cuò)，唯一讓人頭疼的就是輪胎，硬不說噪音還那么大
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2038公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：無備胎，長途旅行缺乏信心。
外觀：小S完全可以秒殺任何同級(jí)別，前臉霸氣，屁股很翹，大燈犀利，尾燈銷魂。不過側(cè)面整體看起來有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：家用足夠了. 比E級(jí)小一點(diǎn), 但平時(shí)上下班用足夠了, 兼顧寬敞與操作靈活
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：要體驗(yàn)小C的動(dòng)力必須要擱到S+模式，油門敏感，反應(yīng)快。不過本人不飆車，難得一次在五洲大道上體驗(yàn)S+，被電子警察拍下，扣6分，大家自己腦補(bǔ)一下吧。一般都是C模式，C模式起步有點(diǎn)肉。不過后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備還不錯(cuò)。
操控：
方向盤會(huì)有模糊區(qū)域，懸掛偏軟
油耗：現(xiàn)在通過車載系統(tǒng)反饋的是9.4個(gè)，不知道磨合之后怎么樣。
舒適：舒適性沒得說，要是有電動(dòng)方向盤這車就沒SEI了....
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)，外觀新穎，給人的感覺是眼前一亮
缺點(diǎn)：該死的操作系統(tǒng)，導(dǎo)航可以直接刪除了，輸入廢的要死，地圖老掉牙。
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：也不多說了，沒白改款。
空間：夠用，后排座椅略短
配置：奔馳這個(gè)品牌沒什么性價(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，尤其是運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)加時(shí)，高速超車輕松
操控：
接觸的第一款車，感覺很好
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時(shí)間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進(jìn)，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個(gè)油，高速120的時(shí)侯7.x升
舒適：座椅舒適不錯(cuò)，車內(nèi)隔音一般，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音很大
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.76萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：距離前車較近時(shí)會(huì)緊急報(bào)警
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響，底盤避震
外觀：滿意
內(nèi)飾：我選擇的是淺色桃木加灰色內(nèi)飾，感覺很有檔次，雙天窗為車加分不少
空間：空間不算大到完全夠用了，座椅也能比例放倒比較實(shí)用，唯一缺憾后排座位稍微有點(diǎn)短，長時(shí)間乘坐腿部可能有點(diǎn)累
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實(shí)好。
動(dòng)力：怎么開都體現(xiàn)不出184馬力應(yīng)有的動(dòng)力，總是肉肉的
操控：
普通
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：舒適性蠻好的，就沖著舒適度去的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾，漂亮
缺點(diǎn)：沒有備胎！一次晚上在山區(qū)碾壓到尖角石頭爆胎，叫的奔馳互聯(lián)拖車，沒備胎真麻煩。
外觀：外觀..我覺得不夠驚艷，至少不像328 ATS 跟Q50那么驚艷，感覺所有的內(nèi)涵都在內(nèi)飾上了..
內(nèi)飾：不多復(fù)述，秒殺同級(jí)的內(nèi)飾，大愛
空間：滿意，后排座椅其實(shí)不短，沒什么感覺
配置：只要覺得值,性價(jià)比就高.
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力還是蠻充沛的，舒適模式有一點(diǎn)肉，運(yùn)動(dòng)加模式，動(dòng)力充沛，推背感還蠻強(qiáng)的。
操控：
奔馳的可變轉(zhuǎn)向比的確不錯(cuò)，打滿輪只需要一圈，平時(shí)小幅的轉(zhuǎn)向也不會(huì)給你特別賊的感覺，比寶馬的神經(jīng)質(zhì)強(qiáng)
油耗：油耗還算不錯(cuò)，目前降到9.3（城市繞城來回平衡），整體還算滿意吧。
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡�。玫牡胤搅�，相信大多數(shù)人和我一樣
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，內(nèi)飾，更新?lián)Q代后的改頭換面。
缺點(diǎn)：不喜歡渦輪，不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，不喜歡這破導(dǎo)航！
外觀：滿意
內(nèi)飾：與外觀一樣,同級(jí)別難逢敵手.
空間：足夠一家人使用
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：杠杠的，絕對(duì)夠了，我30歲，車也開了10年了，正常駕駛，沒問題。不建議飆，安全第一，開奔馳的和開寶馬的性格還是有點(diǎn)不一樣的。。。銷售說的，不是我說的。。。
操控：
普通
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時(shí)間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進(jìn)，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個(gè)油，高速120的時(shí)侯7.x升
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡�。玫牡胤搅�，相信大多數(shù)人和我一樣
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感超贊！
缺點(diǎn)：國產(chǎn)裝配差，前排儲(chǔ)物空間少，自動(dòng)熄火功能各種煩。
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級(jí)商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會(huì)自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：也不多說了，沒白改款。
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：不必多說，性價(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動(dòng)力：怎么開都體現(xiàn)不出184馬力應(yīng)有的動(dòng)力，總是肉肉的
操控：
路況清晰，方向精準(zhǔn)，之前一直開SUV，操控是不能相比的
油耗：現(xiàn)在通過車載系統(tǒng)反饋的是9.4個(gè)，不知道磨合之后怎么樣。
舒適：這點(diǎn)我是最喜歡小Ｃ的地方了，相信大多數(shù)人和我一樣
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