一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上�！�(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：加長(zhǎng)版底盤(pán)高度沒(méi)有增加，上高坡要非常小心哦，另外一年2萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)：怠速時(shí)有噠噠聲從左空調(diào)出風(fēng)口傳出，掛R檔有時(shí)好象在音響里有撲撲聲，求解！
外觀：除了尾部擴(kuò)散器其他部分外觀堪稱完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是灰白，穿深色要掉色，但是很好清洗，最好還是弄個(gè)坐墊
空間：空間充裕，后排座椅稍短，不過(guò)不影響~平時(shí)坐的少。
配置：奔馳的性價(jià)比大家都知道，而且新車(chē)優(yōu)惠少
動(dòng)力：新車(chē)不敢開(kāi)的太猛，沒(méi)有試過(guò)地板油，節(jié)能模式總是在汽車(chē)啟動(dòng)后自動(dòng)打開(kāi)，每次都要手動(dòng)關(guān)閉，比較麻煩
操控：
懸掛不硬不軟，介于寶馬偏硬和奧迪偏軟的懸掛之間，過(guò)濾掉讓人不舒服的顛簸感，留下比較清晰的路感，確實(shí)不錯(cuò)
油耗：個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)
舒適：包裹性不錯(cuò)，還挺好的，后排座椅短了點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀內(nèi)飾啦，新C級(jí)的外觀大氣有型酷似小S級(jí)，非常漂亮，跨級(jí)別的感受；內(nèi)飾精致富有科技感，酷就一個(gè)字！
缺點(diǎn)：同級(jí)車(chē)中價(jià)格略高，沒(méi)有電折耳朵和無(wú)鑰匙進(jìn)入
外觀：白黑外觀大氣犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的，作為豪華品牌的奔馳，沒(méi)事這世界是頂呱呱的，按鈕的反饋，和旋鈕的阻尼，操作起來(lái)的手感太好了，座椅的包裹性也不錯(cuò)
空間：空間足夠很大了，同級(jí)別車(chē)和3系軸距一樣的
配置：算高的，服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，當(dāng)然要先試駕一下比較好，只有親身體驗(yàn)了才能感覺(jué)到它的不同。
動(dòng)力：真心一般般 還不如家里的2.0t帕薩特 期待以后可以刷ECU 奔馳的動(dòng)力調(diào)教實(shí)在是太保守
操控：
方便的很，終于不用原始的排檔桿了，關(guān)鍵是立在那兒很不好看，也很不衛(wèi)生，容易藏的很多灰，現(xiàn)在這款車(chē)完全不會(huì)有這方面的擔(dān)心，很科學(xué)哦！
油耗：九個(gè)油，不算多不算少，一直都是s檔
舒適：隔音效果比較好，能過(guò)濾大多噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格34.05萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：后排座椅偏短，后備廂空間略小
外觀：good 回頭率依然高
內(nèi)飾：奔馳的用料考究，雖是防真皮，但柔軟性貼合坐姿，中控臺(tái)干凈，質(zhì)感，按鈕手感非常好。
空間：后排坐的真心舒服，因?yàn)楹笈趴臻g太大了，我做了一次都不想再開(kāi)車(chē)了，想請(qǐng)個(gè)司機(jī)。后備箱還是太小了，兩個(gè)大的行李箱都放不進(jìn)去。
配置：其他的都還行吧，最坑爹的就是手搬后視鏡。
動(dòng)力：C模式日常絕對(duì)夠用了，S和S 的高轉(zhuǎn)速提速可以感受寶馬的駕控，對(duì)于我這個(gè)開(kāi)了十幾年的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了，畢竟過(guò)了激情駕駛的年紀(jì)，安全第一。
操控：
還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、11米的轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤(pán)略微偏重、懸掛偏硬，過(guò)坑的時(shí)候并沒(méi)有宣傳的那么舒適。但都還在可接受范圍之內(nèi)。
油耗：上下班油耗略高，高速很省油
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感不會(huì)感覺(jué)太累。車(chē)身隔音效果也不錯(cuò)，噪聲比較小，無(wú)太明顯感覺(jué)。但是懸掛偏硬，過(guò)坑洼路面時(shí)，舒適度略微降低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾同級(jí)別無(wú)人能敵。
缺點(diǎn)：2-3擋位換擋頓挫明顯
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，雖然線條不是我喜歡的硬朗型，但是卻很優(yōu)雅，車(chē)尾稍顯小氣，這款車(chē)可能白色不是很適合，黑色 銀色 藍(lán)色 紅色 效果都非常棒。我始終覺(jué)得這是一款有品位的車(chē)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料講究，充滿科技感
空間：空間足夠，我身高179，駕駛位調(diào)整好座后排還有差不多三拳空間。
配置：34.9的騾車(chē)落地已經(jīng)39出頭了，選擇性實(shí)在太多了。這價(jià)位可以買(mǎi)328、不過(guò)這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事，性價(jià)比對(duì)于真愛(ài)C的人起的作用不大。
動(dòng)力：c模式已經(jīng)很充沛，s暴力，家用足夠
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的 路感雖說(shuō)沒(méi)有寶馬那么的清晰精準(zhǔn)，但比奧迪那種很假的轉(zhuǎn)向比起來(lái)，感覺(jué)還是很舒服的。由于還沒(méi)過(guò)磨合期沒(méi)敢嘗試 運(yùn)動(dòng)模式。
油耗：高速8l/100km，城市10L/100km，得益于M274發(fā)動(dòng)機(jī)及極地的風(fēng)阻，很滿意油耗。
舒適：隔音不如a4，但座位舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，還有hold功能等紅燈時(shí)侯很實(shí)用，動(dòng)力舍得深踩隨叫隨到，
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)后視鏡，早知道在城市里很有必要的……后備箱上邊裸露的線纜……算了，想想改款后直接的鋼板。明明是懷檔，但中控沒(méi)有啥放東西地方。音響也很Low，完全mp3啊，GLC據(jù)說(shuō)選裝哈曼卡頓音響加氛圍燈才6000多，希望北京奔馳能搞個(gè)優(yōu)惠，也搞個(gè)優(yōu)惠包花幾千塊給車(chē)主換個(gè)音響加個(gè)氛圍燈。
外觀：外觀漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)也很豪華，不過(guò)中控屏有點(diǎn)小
空間：足夠用，大致可以
配置：至于價(jià)格方面?zhèn)�人覺(jué)得還能接受
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的調(diào)教的還是一般般吧，但是也夠用，扭矩得把握住，這樣推背感還是有的，而且不會(huì)后面沒(méi)力，是越來(lái)越有力；
操控：
很好，90碼過(guò)直角彎，爽爆了，不比傳說(shuō)中的操控之王差
油耗：2.0T的，跑高速能到6.9L還是很省的，平常在9.4左右，還是很滿意!
舒適：前排舒適性做得不錯(cuò)，還有腰部支撐的，贊一個(gè)！家人坐后排也感覺(jué)很舒適�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾，每個(gè)人買(mǎi)車(chē)都有著重點(diǎn)，我的著重點(diǎn)是：內(nèi)飾、舒適、外觀。在同級(jí)別及價(jià)位的車(chē)?yán)锩�，自己的感覺(jué)是最漂亮的車(chē)，當(dāng)然Q50L也不錯(cuò)，可惜內(nèi)飾太老，而且我對(duì)懷檔情有獨(dú)鐘。當(dāng)然滿意的地方還很多，不過(guò)最滿意的首選內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航實(shí)在是無(wú)從下手，操作比較繁瑣，奔馳C200落地接近40萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有倒車(chē)影像和后視鏡折疊真的很不爽，還有奔馳的雷達(dá)一貫和網(wǎng)友說(shuō)的一樣，滴滴滴滴滴，duang。
外觀：外觀方面是最滿意的，只要貼上奔馳的標(biāo)，就是豪車(chē)的象征，開(kāi)到哪兒都倍兒有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，做工很好，很有逼格
空間：空間很寬敞，而且后面也很優(yōu)越
配置：看跟什么車(chē)比了，我覺(jué)得在同級(jí)別中算是高的
動(dòng)力：動(dòng)力方面說(shuō)實(shí)話，我不是飆車(chē)黨，買(mǎi)車(chē)就是上下班使用，覺(jué)得很夠用了。
操控：
可以，反正開(kāi)著挺舒服的
油耗：總體來(lái)說(shuō)，油耗還算可以，市區(qū)的綜合油耗在8.6左右
舒適：前面可以，后面。。。呵呵完全沒(méi)有奔馳該有的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39046公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 外觀2. 中控3. Sport+模式的暴力波浪聲4. 我第二箱油顯示8.6l/100KM 采用E模式可能油耗看起來(lái)好一點(diǎn)（有待確認(rèn)，加油時(shí)計(jì)算公里數(shù)）
缺點(diǎn)：后視鏡自動(dòng)折疊和無(wú)鑰匙進(jìn)入是可以有的�。�
外觀：必須滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾比同級(jí)別其他品牌好太多了吧
空間：前排空間放到最低大概4指左右的空間，后排因?yàn)檩S距達(dá)到和3系相同的2920毫米，因此后排的腿部空間十分寬敞，蹺二郎腿是沒(méi)有任何問(wèn)題的。加之后排有全景天窗，顯得非常舒適愜意。
配置：中等，如果價(jià)格在30左右就好了，沒(méi)有電耳相當(dāng)遺憾
動(dòng)力：一般是C模式在開(kāi)，偶爾用用S+。除了2-3檔頓挫明顯外，其他都還好說(shuō)，不得不說(shuō)寶馬的2.0T+8AT才是經(jīng)典的配置，奔馳這個(gè)7AT根本跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)奏，導(dǎo)致頓挫明顯。當(dāng)然，只要你舍得地板油，推背感明顯。前期爆發(fā)還是不錯(cuò)，后期乏力
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)小，轉(zhuǎn)向蠻精準(zhǔn)的
油耗：9.3左右，還能接受不是很高，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：沒(méi)有電耳和記憶座位。
外觀：越看越漂亮！
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別最好應(yīng)該是沒(méi)爭(zhēng)議吧！直接秒三系好幾條街！
空間：說(shuō)是2920的軸距，但是空間方面絕對(duì)不會(huì)讓人太滿意。車(chē)身窄的關(guān)系吧，我駕駛位腿部空間就覺(jué)得比我蒙迪歐小。后排怎么會(huì)比2860軸距的蒙迪歐致勝小這么多。。。坐墊也短，我175個(gè)子坐的也不是很舒服，我承認(rèn)我胖點(diǎn)，屁股大點(diǎn)
配置：我剛剛買(mǎi)這個(gè)車(chē)時(shí)，沒(méi)有優(yōu)惠，現(xiàn)在性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：C模式差點(diǎn)意思，S模式尚可，S+模式才有激情。
操控：
奔馳的操控還是不錯(cuò)的，指哪到哪，就是方向有點(diǎn)沉，這可能就是奔馳求穩(wěn)的目標(biāo)吧！這樣的方向盤(pán)跑高速還是很穩(wěn)的，高速上定速巡航很好用！
油耗：高速有驚喜，市區(qū)就呵呵噠，在北京出門(mén)辦事堵車(chē)和順暢各半吧，總的來(lái)說(shuō)油耗還可以接受，不過(guò)我覺(jué)得就我自己開(kāi)，省著開(kāi)市區(qū)也能壓到八到九個(gè)油，只不過(guò)那樣太煩了
舒適：“坐奔馳”這句話是很有依據(jù)的，舒適性為同級(jí)別標(biāo)桿，坐在車(chē)上很享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外形全LED燈非誠(chéng)酷炫，內(nèi)飾以及油耗都讓人非常滿意。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有呼嚕聲，偏偏我聽(tīng)覺(jué)敏銳，跟我2.5自然吸氣的睿翼根本不能比，恨不得去4s索賠，怠速?zèng)]有，緩踩油門(mén)就有，高速穩(wěn)定下來(lái)也沒(méi)有。另外車(chē)門(mén)不容易關(guān)，老是虛掩，適合我爸這種甩起來(lái)摔門(mén)的，每次他關(guān)門(mén)我都擔(dān)心睿翼的門(mén)給他搞掉下來(lái)，現(xiàn)在好了，再也不用擔(dān)心爸爸用力摔車(chē)門(mén)了。
外觀：同級(jí)車(chē)中無(wú)敵
內(nèi)飾：絕對(duì)滿意 非常時(shí)尚，配置很好了
空間：后排一般吧，2920mm的軸距全部貢獻(xiàn)給車(chē)頭了。前懸比較長(zhǎng)，坐姿比較難受， 不適合長(zhǎng)途乘坐。
配置：偏低
動(dòng)力：動(dòng)力加速可以，就是換擋頓挫感比較煩人。
操控：
指向準(zhǔn)確 過(guò)彎不偏
油耗：新車(chē)百公里13個(gè)，后來(lái)慢慢10個(gè)，最低跑過(guò)8.7，現(xiàn)在就是9到10個(gè)之間這樣
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，腰部支撐可調(diào)，比較舒服，座椅可以拉長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途不累，后排座椅稍短，但是坐起來(lái)感受不錯(cuò)，只要不是超過(guò)1米8的人，座椅長(zhǎng)度應(yīng)該不是問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，和整體行駛的質(zhì)感不錯(cuò)。互聯(lián)駕駛、行車(chē)電腦的UI設(shè)計(jì)，有品牌
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)異響
外觀：非常的有活力
內(nèi)飾：超喜歡中控的，夠時(shí)尚
空間：平時(shí)基本就是自己以個(gè)人上下班開(kāi)開(kāi)空間是絕對(duì)夠用了，本人184前排座位調(diào)好之后去后排也是很寬松的，至于很多人說(shuō)后排頭頂壓抑我是沒(méi)有半分感覺(jué)的，我覺(jué)得一丟丟壓抑感覺(jué)都沒(méi)有。不過(guò)你要跟SUV比后排頭部空間那我就不說(shuō)什么了。
配置：還可以
動(dòng)力：正常駕駛綽綽有余
操控：
操控倒是沒(méi)有給我內(nèi)飾給我的驚艷感覺(jué)，但總體來(lái)說(shuō)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，手動(dòng)擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起，提高了駕駛的操作；除此之外中控臺(tái)和方向盤(pán)上的設(shè)計(jì)都是很合理和人性化的，也考慮到了駕駛者的一些駕駛習(xí)慣和方便之類的，要說(shuō)的是說(shuō)不出來(lái)，但是只要你駕駛一下的話就能感覺(jué)到操控的那種流利感
油耗：可以
舒適：懸掛稍微硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶，一個(gè)小溝什么的震動(dòng)挺大的，換檔時(shí)頓挫感是有的，適應(yīng)好了升檔時(shí)機(jī)，升檔時(shí)適當(dāng)松點(diǎn)油門(mén)頓挫會(huì)少很多。
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