北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾，和整體行駛的質(zhì)感不錯(cuò)�；ヂ�(lián)駕駛、行車電腦的UI設(shè)計(jì)，有品牌
缺點(diǎn)：低檔位選檔頓挫明顯，中控屏幕有卡屏現(xiàn)象，有電流聲，駕駛位玻璃升降出現(xiàn)問題。
外觀：外觀點(diǎn)贊，小S稱號(hào)不是白來的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，選這車的朋友第一眼肯定是被內(nèi)飾吸引住的，看得見的皮都是軟皮，做工都可以，尤其中間小鼠標(biāo)特別體現(xiàn)了科技感，不過實(shí)用性不大，哈哈
空間：空間較前款已有明顯改善，只是后排座椅似乎不那么“商務(wù)”。
配置：性價(jià)比由于目前優(yōu)惠幅度不是很大，而且因?yàn)槭潜捡Y，所以感覺一般，如果優(yōu)惠大了，性價(jià)比就相對(duì)高了
動(dòng)力：因?yàn)槟ズ掀�，所以沒有敢用過，等磨合一過首先試一下手動(dòng)運(yùn)動(dòng)檔，找找F1的感覺，女孩子也有賽車夢(mèng)嘛，用這個(gè)也許可以滿足一小小下吧！
操控：
操控還可以，左右后視鏡帶折射角度看不慣總是。
油耗：目前油耗在8-9之間，還算不錯(cuò)。
舒適：前排座椅不太舒適 老是弓著腰開 不知道是不是運(yùn)動(dòng)版的原因， 后排座椅舒服 長途旅行都很舒適， 經(jīng)常跑到后排去坐著看書
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！出色的外觀設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì).
缺點(diǎn)：傳說中的維修保養(yǎng)昂貴
外觀：外觀是這輛車的亮點(diǎn)，也是我買這個(gè)車的主要觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：奔馳的用料考究，雖是防真皮，但柔軟性貼合坐姿，中控臺(tái)干凈，質(zhì)感，按鈕手感非常好。
空間：空間夠用。橫向空間稍微窄了點(diǎn)。
配置：蘿卜青菜各有所愛，感覺值就值，個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別同價(jià)位這款車是不二之選就是自動(dòng)泊車還沒有用出來，所說的主動(dòng)剎車不是太了解也不敢以身試法，人車互聯(lián)很好用！感覺原版導(dǎo)航不好用，不過手機(jī)下載了高德地圖，可以分享到汽車，輸入車主手機(jī)號(hào)直接發(fā)到汽車導(dǎo)航上！很實(shí)用�。�
動(dòng)力：不會(huì)開快夠用，高速提速還行，市內(nèi)都是小電驢能讓就讓吧
操控：
路感清晰，可變轉(zhuǎn)相比讓方向指哪兒跑哪兒～ 三檔四檔略有頓挫（很微小）
油耗：目前市區(qū)為主，偶爾上高速，綜合在11.9左右，純市區(qū)在12.5-13左右，希望首保以后可以降下來。
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是奔馳，我覺得舒適性還是不錯(cuò)的！最起碼很人性化！要么然舒適度不夠怎么用奔馳泡妞？？？
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：胎噪，風(fēng)噪，操控差，換擋邏輯一般
外觀：套娃現(xiàn)款S，滿足絕大多數(shù)人裝逼的潛意識(shí)。當(dāng)然也包括我。因?yàn)椴粠Ш笠曠R折疊，倒車時(shí)因?yàn)檠�飽滿，很容易看不到馬路牙子，這點(diǎn)不好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的地方，奔馳在內(nèi)飾方面真的是下了一番功夫的。特別是中控的皮質(zhì)包裹以及雙縫線，真皮打孔方向盤，中控按鍵都很有質(zhì)感。
空間：空間是杠杠滴 我身高183前面座椅調(diào)好了后面大概還有一拳多
配置：不太厚道的售價(jià)，本來覺得還有空間下調(diào)的。
動(dòng)力：目前只嘗試了三個(gè)模式，ECO模式的動(dòng)力和減震最遜，上坡的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)上兩千多，而且輪胎壓倒窨井蓋抖動(dòng)也會(huì)比較明顯，但是會(huì)比較省油。comfor模式是最舒適的，基本不會(huì)顛簸，主城里夠用了，可以隨便超超路上85%的車吧。sport模式可以說是小鋼炮，健步如飛啊~~~
操控：
很喜歡后驅(qū)車的駕駛感受，在后驅(qū)車?yán)飳儆谥幸?guī)中矩，但是也很有駕駛樂趣了
油耗：油耗高速上不到八個(gè)油還算可以吧??
舒適：很安靜，前排乘客很舒適，后排長途略差
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2549公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾
缺點(diǎn)：各種異響：車窗，方向盤，中控，剎車。只能忍。
外觀：外觀滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比同級(jí)別其他品牌好太多了吧
空間：本人1米78，坐著很舒服，家人對(duì)后排空間也很滿意
配置：算高的，服務(wù)意識(shí)很強(qiáng)，各方面比較完善，有喜歡的朋友千萬別錯(cuò)過，當(dāng)然要先試駕一下比較好，只有親身體驗(yàn)了才能感覺到它的不同。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)爭(zhēng)議比較大，有的說動(dòng)力不錯(cuò)日常開車能滿足，有的童鞋卻說變速箱垃圾，動(dòng)力差等等。其實(shí)本人就是屬于前者。曾經(jīng)開大思的時(shí)候超速幾次，差點(diǎn)出事。后來再也不敢開快車了，現(xiàn)在新C入手幾天，城市到處都是紅綠燈，到處都是監(jiān)控超速拍照，哪有機(jī)會(huì)去沖去飆。個(gè)人覺得新C動(dòng)力夠可以了。
操控：
比較不錯(cuò)，超車時(shí)底盤支撐性都還不錯(cuò)
油耗：油耗個(gè)人感覺可以更低一點(diǎn)，反正我出去這幾天老堵車百公里平均在10個(gè)左右。有個(gè)別時(shí)候暢通路段，油耗基本可以在8-9個(gè)。而且我一直都用的是普通模式，沒有用ECO，磨合完應(yīng)該會(huì)更剩。
舒適：奔馳嗎畢竟主打還是舒適，老婆和家里人都很滿意
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾，每個(gè)人買車都有著重點(diǎn)，我的著重點(diǎn)是：內(nèi)飾、舒適、外觀。在同級(jí)別及價(jià)位的車?yán)锩妫约旱母杏X是最漂亮的車，當(dāng)然Q50L也不錯(cuò)，可惜內(nèi)飾太老，而且我對(duì)懷檔情有獨(dú)鐘。當(dāng)然滿意的地方還很多，不過最滿意的首選內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：2檔升3檔的頓挫，著實(shí)難受 有時(shí)帶朋友坐旁邊，都不敢踩油門，怕頓挫感太明顯，頓挫到別人
外觀：外觀是這輛車的亮點(diǎn)，也是我買這個(gè)車的主要觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：奔馳在這款車上還是下了不少功夫，中控皮質(zhì)包裹，真皮打孔方向盤，非常有誠意，音響用的奔馳自己的，剛提車聲音單薄，2000公里后，聲音會(huì)好很多，當(dāng)然，再加兩個(gè)喇叭會(huì)更好
空間：1.駕駛位和副駕駛位腿部橫向空間不足。 2.后排腿部空間寬大，就是坐墊有點(diǎn)短。
配置：還能怎么說呢，喜歡就要任性
操控：
靈敏
油耗：油耗總體滿意，達(dá)到預(yù)期，復(fù)位前8升，現(xiàn)在8.3升，純高速110-120跑的話能有6.2升的好表現(xiàn)，可以了，畢竟是2.0T
舒適：奔馳的舒適性沒話說！開長途也不覺得這么累！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，不看表，看錢，560公里，一半高速一半普通，算了油錢，6毛一公里！懷檔好用，自動(dòng)起停反應(yīng)快，比ea888快太多，基本無延遲，開門自動(dòng)p檔也是很好的功能！后備箱自動(dòng)升起，雖然不是電尾門，不過還是比不會(huì)升起的方便，而且高級(jí)，雷達(dá)也很好用
缺點(diǎn)：小毛病太多，各種異響
外觀：外觀挺好
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料講究，充滿科技感
空間：我身高187cm 空間我感覺足夠用了
配置：新車在BBA里性價(jià)比算最差的了!不過喜歡沒辦法!早買早享受!
動(dòng)力：動(dòng)力目前還不敢嘗試，不過腳底油的話開S+模式，速度還是很彪悍的；平時(shí)習(xí)慣開普通模式，也比一般的車快。
操控：
一貫的從容，優(yōu)雅，開起來很舒心
油耗：高速上油耗節(jié)省明顯，非常省油，城市擁擠的話較為一般，啟停開起來會(huì)好不少
舒適：座椅的包裹以及頭枕都還不錯(cuò)，我以前開過的車基本上用不了頭枕，C200L竟然還能讓我偶爾用用頭枕，頭部得到了休息。不過那種開法很容易瞌睡。后排的舒適性的話如果你坐著順便把腳搭在扶手箱上面，是很爽的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮、漂亮、漂亮
缺點(diǎn)：現(xiàn)在大部分C200L都出現(xiàn)了這個(gè)問題，座椅出油！真不知道怎么搞得，作為奔馳品牌居然出現(xiàn)這種情況！官方卻沒有給出任何解釋和處理措施！真心無奈��！新買的車出現(xiàn)這種問題！
外觀：外觀承接了s的樣子 大氣又美觀 漂亮！
內(nèi)飾：同級(jí)別最好，比我的q5好太多了
空間：空間方面還不錯(cuò)，不過還是感覺沒有我朋友的奧迪車寬敞，軸距應(yīng)該是差不多的，具體是為什么就不太清楚，也沒有仔細(xì)量過
配置：相對(duì)于奔馳品牌的價(jià)值，新C200L的定價(jià)總體來說算是合理，不過要是考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬3系的當(dāng)前定價(jià)以及優(yōu)惠來講，還是有一定的優(yōu)惠空間的。
動(dòng)力：感覺夠用
操控：
同級(jí)別領(lǐng)先的操縱水平，轉(zhuǎn)彎半徑同級(jí)別最小，媽媽再也不用擔(dān)心小區(qū)里面難掉頭了
油耗：目前12個(gè)油左右，大部分為市區(qū)道路，過了磨合后應(yīng)該還會(huì)再低些吧，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力來說已經(jīng)是非�？梢缘牧�，要知道我的E級(jí)才1.8T的動(dòng)力，油耗居然都要14個(gè)左右哦
舒適：自然不用多說，這是梅賽德斯這個(gè)品牌的標(biāo)志就是以舒適聞名天下。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.85萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，梅賽德斯這個(gè)品牌值得肯定
缺點(diǎn)：單純的把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停拿出來說，他的熄火判斷邏輯還是有點(diǎn)太敏感了，在擁堵路段，車一停即走時(shí)，他也熄火，很是苦惱；（我個(gè)人希望在踩出Hold后再熄火即“不出Hold不熄火”）。
外觀：漂亮，拉風(fēng)，回頭率高
內(nèi)飾：毋容置疑，內(nèi)飾也是亮點(diǎn)之一！可以仔細(xì)觀看內(nèi)部細(xì)節(jié)，縫隙，鏈接，過度，主要是還很方便清潔！就是座椅的材料容易吸土，夏天開窗戶，灰塵進(jìn)來不好打理，老有靜電！
空間：家用型車輛，前后夠用，前椅短但可拉出一截，設(shè)計(jì)獨(dú)特，后椅短但腿前空間夠，頭頂就別挑剔了，轎車嘛，想不壓抑就坐SUV或純?cè)揭盎虺ㄅ瘛９?/span>
配置：一般，同樣的價(jià)格可以買到更好配置點(diǎn)的車了，很多應(yīng)該有的配置反而沒有
動(dòng)力：沒上過高速，沒激烈駕駛，都在市區(qū)開，動(dòng)力完全夠用
操控：
本人并非專業(yè)人士，沒開過太多車，個(gè)人而言操控感覺還是可以的,底盤挺有韌性
油耗：200公里基本上都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，9個(gè)油左右。市區(qū)可能在11個(gè)油。
舒適：在這個(gè)級(jí)別里還算不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，S+模式犀利，內(nèi)飾直接逼近S級(jí)
缺點(diǎn)：北奔應(yīng)該上市時(shí)短軸一起上市，現(xiàn)在對(duì)于三口之家 長軸完全沒用，況且平時(shí)基本都是一人一車，現(xiàn)在誰還出門一大車人？？？
外觀：就沖這個(gè)外觀來的 很贊
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，感覺比較高檔，畢竟是奔馳嘛。
空間：沒感覺多大，但是也沒有覺得不夠用，后排頭部空間著實(shí)壓抑
配置：個(gè)人覺得定價(jià)稍微貴了一點(diǎn) 要再優(yōu)惠一萬以上就很不錯(cuò)了
動(dòng)力：低功率2T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是夠用，只要舍得給油，推背感還是強(qiáng)烈的
操控：
很好，90碼過直角彎，爽爆了，不比傳說中的操控之王差
油耗：網(wǎng)上有些網(wǎng)友顯示的油耗只有8個(gè)油，但我開下來在市區(qū)都要10個(gè)+，這可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣問題吧，因?yàn)槲冶容^喜歡超車，所以油耗會(huì)高些，這個(gè)油耗我還是比較滿意的，這次跑高速，覺得這車在高速上不算省油，也要8個(gè)油，這個(gè)有點(diǎn)小失望。
舒適：前排舒適性很高，后排因?yàn)樽斡悬c(diǎn)短，如果腿長的朋友會(huì)覺得屁股坐的地方有點(diǎn)狹��；對(duì)于170cm身高的朋友來說腿部空間有3拳。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌底蘊(yùn)
缺點(diǎn)：北京奔馳的某些細(xì)節(jié)做工。
外觀：仁者見仁智者見智，雖然線條不是我喜歡的硬朗型，但是卻很優(yōu)雅，車尾稍顯小氣，這款車可能白色不是很適合，黑色 銀色 藍(lán)色 紅色 效果都非常棒。我始終覺得這是一款有品位的車。
內(nèi)飾：毋容置疑，內(nèi)飾也是亮點(diǎn)之一！可以仔細(xì)觀看內(nèi)部細(xì)節(jié)，縫隙，鏈接，過度，主要是還很方便清潔！就是座椅的材料容易吸土，夏天開窗戶，灰塵進(jìn)來不好打理，老有靜電！
空間：空間非常可以了，就是駕駛位稍微有點(diǎn)窄。后排座椅完全不短，空間和舒適度都很不錯(cuò)。
配置：花大價(jià)錢就是買它的外形和內(nèi)飾，性價(jià)比真的不要提。在乎性價(jià)比的不會(huì)考慮這款的
動(dòng)力：低功率的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，本來也沒太大奢望，駕駛的感受是120碼以下的速度真的是動(dòng)力隨叫隨到，即使是E模式，你敢踩油門，速度也能立刻飚起。S模式不錯(cuò)很均衡，S+就很好玩了，高轉(zhuǎn)速，油門非常神經(jīng)質(zhì)。
操控：
沒感覺比3系差，除了方向盤輕點(diǎn)。
油耗：九個(gè)油，不算多不算少，一直都是s檔
舒適：隔音效果比較好，能過濾大多噪音
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