一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外形很好看(1123)+1 車廂很安靜(763)+1 操控性不差(675)+1 長(zhǎng)軸高端大氣(382)+1 動(dòng)力充沛(338)+1 做工精細(xì)(321)+1 照顧周到(246)+1 配置不錯(cuò)(124)+1缺點(diǎn):
貸款不好辦(2296)+1 后排太。1815)+1 質(zhì)量售后一般(1377)+1 保養(yǎng)太貴(1208)+1 異響(690)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間:這個(gè)是我的最愛(ài),跟馬3相比不比他差什么,當(dāng)然我只是說(shuō)正常駕駛,上賽道就不知道了,車身靈活,方向指向精準(zhǔn),繞樁側(cè)傾感覺(jué)不到,支撐力十足,方向盤(pán)游隙很小,而且低速行駛特別輕,這點(diǎn)比馬3舒服,剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn),底盤(pán)特別扎實(shí),變道超車游刃有余,很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳!大贊!
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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空間:具體和什么車比呢?對(duì)我來(lái)說(shuō),這個(gè)操控還算可以了,底盤(pán)的舒適度也不錯(cuò),高速上最高開(kāi)過(guò)130,很穩(wěn)當(dāng),對(duì)C來(lái)說(shuō),130其實(shí)是個(gè)小兒科,但為了安全和分?jǐn)?shù),沒(méi)敢再快了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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空間:客觀水平來(lái)說(shuō),c的操控是不錯(cuò)的.但是既然是口碑,那就最好做個(gè)競(jìng)品對(duì)比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來(lái)說(shuō)的話,260的操控與對(duì)手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開(kāi)著像開(kāi)船一樣,c是絕對(duì)是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對(duì)于C來(lái)說(shuō),指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運(yùn)動(dòng).而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度不錯(cuò),但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負(fù)責(zé)任的說(shuō),c開(kāi)著也是很過(guò)癮的.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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空間:客觀水平來(lái)說(shuō),c的操控是不錯(cuò)的.但是既然是口碑,那就最好做個(gè)競(jìng)品對(duì)比,大家看著也有意思,單單只看操控而不看下面的舒適性來(lái)說(shuō)的話,260的操控與對(duì)手(3系和A4)相比,算了,就不跟A4比了,開(kāi)著像開(kāi)船一樣,c是絕對(duì)是完爆它的.3系雖然改款后懸掛偏軟了,但是相對(duì)于C來(lái)說(shuō),指向更為精準(zhǔn),懸掛也更適合運(yùn)動(dòng).而c的懸掛調(diào)節(jié)偏舒適,方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度不錯(cuò),但是與3系相比肯定略遜.大家都是后驅(qū)車,很負(fù)責(zé)任的說(shuō),c開(kāi)著也是很過(guò)癮的.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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空間:操控雖然不如寶馬那樣精準(zhǔn),但是在同級(jí)別中很不錯(cuò),方向盤(pán)力度適中且手感很好,但是不太明白方向盤(pán)的自動(dòng)回正基本沒(méi)有。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4290公里
綜合評(píng)分
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空間:平時(shí)開(kāi)車都挺穩(wěn)的,加之提車不久,沒(méi)有大的感觸,上過(guò)一次高速,方向盤(pán)太輕了,不過(guò)挺穩(wěn)的,之前開(kāi)的奧迪,感覺(jué)奔馳這方向盤(pán)太輕,沒(méi)有安全感
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間:還不錯(cuò),方向感挺準(zhǔn)的,超車很輕松。不過(guò)方向盤(pán)回正力度不夠,聽(tīng)說(shuō)是奔馳的“粘手”設(shè)計(jì),為了安全。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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空間:操控一流,低速時(shí)方向非常輕,速度越快方向越重,很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,清晰的路感,硬朗的懸架,源源不斷的動(dòng)力,總是給人飆車的欲望,徹底顛覆了“開(kāi)寶馬坐奔馳”的老說(shuō)法,修正為:“開(kāi)小C坐大S”。
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