一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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空間：如前面描述，后排空間是筆者最為吐槽的方面。前排正常（不大不小，折中方案）的條件下，后排膝蓋空隙只有半拳左右。但如果您考慮裝一車(chē)美女，空間問(wèn)題相對(duì)可以暫時(shí)忽略。前排座椅后面兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)為后面的乘客爭(zhēng)取更多的一點(diǎn)點(diǎn)空間。另外，后排座椅中間的位置皮質(zhì)偏硬，坐一個(gè)人估計(jì)他會(huì)很不舒服。駕駛艙和副駕駛的空間可以說(shuō)給95分，因?yàn)榕加X(jué)得空間不狹義在于放手放腳，還包括視線(xiàn)空間：視線(xiàn)安全性和盲點(diǎn)要盡可能少。碩大的前擋風(fēng)玻璃有效的避免了A柱遮擋兩邊前方的視線(xiàn)盲點(diǎn)。較大的天窗設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)不壓抑不局促。天氣好陽(yáng)光充足，建議全開(kāi)天窗，合理的流體力學(xué)讓吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)很恰到好處。后備箱空間可以：一套全尺寸的高球包加一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)公文包
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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空間：如前面描述，后排空間是筆者最為吐槽的方面。前排正常（不大不小，折中方案）的條件下，后排膝蓋空隙只有半拳左右。但如果您考慮裝一車(chē)美女，空間問(wèn)題相對(duì)可以暫時(shí)忽略。前排座椅后面兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)為后面的乘客爭(zhēng)取更多的一點(diǎn)點(diǎn)空間。另外，后排座椅中間的位置皮質(zhì)偏硬，坐一個(gè)人估計(jì)他會(huì)很不舒服。駕駛艙和副駕駛的空間可以說(shuō)給95分，因?yàn)榕加X(jué)得空間不狹義在于放手放腳，還包括視線(xiàn)空間：視線(xiàn)安全性和盲點(diǎn)要盡可能少。碩大的前擋風(fēng)玻璃有效的避免了A柱遮擋兩邊前方的視線(xiàn)盲點(diǎn)。較大的天窗設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)不壓抑不局促。天氣好陽(yáng)光充足，建議全開(kāi)天窗，合理的流體力學(xué)讓吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)很恰到好處。后備箱空間可以：一套全尺寸的高球包加一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)公文包
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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空間：這個(gè)就不用廢話(huà)了吧，想聽(tīng)“肺腑之言”的，多去隔壁A(yíng)4L論壇坐坐就啥都知道了，哈哈。 我自己的情況來(lái)說(shuō)，后座基本90%的時(shí)間是空的。當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)，旁邊有輛銀色E200，算下來(lái)比我的C只貴不到2萬(wàn)，還考慮是否換E來(lái)著，后來(lái)想，多花了錢(qián)，犧牲了提速和一些舒適配置，只為了我永遠(yuǎn)不坐的后座？我腦子又沒(méi)進(jìn)水…… 作為德系三小強(qiáng)中唯一沒(méi)加長(zhǎng)的，我愛(ài)她地盤(pán)的整體感。短暫地開(kāi)過(guò)A4L和CC，新3長(zhǎng)軸還沒(méi)開(kāi)過(guò)，前幾天開(kāi)姐姐雅閣，這種2800級(jí)別車(chē)在過(guò)短波路段時(shí)，顛的我很不舒服。當(dāng)然這個(gè)是因人而異的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程10657公里
綜合評(píng)分
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空間：這個(gè)就不用廢話(huà)了吧，想聽(tīng)“肺腑之言”的，多去隔壁A(yíng)4L論壇坐坐就啥都知道了，哈哈。 我自己的情況來(lái)說(shuō)，后座基本90%的時(shí)間是空的。當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)，旁邊有輛銀色E200，算下來(lái)比我的C只貴不到2萬(wàn)，還考慮是否換E來(lái)著，后來(lái)想，多花了錢(qián)，犧牲了提速和一些舒適配置，只為了我永遠(yuǎn)不坐的后座？我腦子又沒(méi)進(jìn)水…… 作為德系三小強(qiáng)中唯一沒(méi)加長(zhǎng)的，我愛(ài)她地盤(pán)的整體感。短暫地開(kāi)過(guò)A4L和CC，新3長(zhǎng)軸還沒(méi)開(kāi)過(guò)，前幾天開(kāi)姐姐雅閣，這種2800級(jí)別車(chē)在過(guò)短波路段時(shí)，顛的我很不舒服。當(dāng)然這個(gè)是因人而異的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格40.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程34588公里
綜合評(píng)分
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空間：前排完全沒(méi)得問(wèn)題，后排稍顯局促。不過(guò)對(duì)于90%時(shí)間都是一個(gè)人的我來(lái)說(shuō)，完全能夠接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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空間：這個(gè)就不用廢話(huà)了吧，想聽(tīng)“肺腑之言”的，多去隔壁A(yíng)4L論壇坐坐就啥都知道了，哈哈。 我自己的情況來(lái)說(shuō)，后座基本90%的時(shí)間是空的。當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)，旁邊有輛銀色E200，算下來(lái)比我的C只貴不到2萬(wàn)，還考慮是否換E來(lái)著，后來(lái)想，多花了錢(qián)，犧牲了提速和一些舒適配置，只為了我永遠(yuǎn)不坐的后座？我腦子又沒(méi)進(jìn)水…… 作為德系三小強(qiáng)中唯一沒(méi)加長(zhǎng)的，我愛(ài)她地盤(pán)的整體感。短暫地開(kāi)過(guò)A4L和CC，新3長(zhǎng)軸還沒(méi)開(kāi)過(guò)，前幾天開(kāi)姐姐雅閣，這種2800級(jí)別車(chē)在過(guò)短波路段時(shí)，顛的我很不舒服。當(dāng)然這個(gè)是因人而異的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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空間：如前面描述，后排空間是筆者最為吐槽的方面。前排正常（不大不小，折中方案）的條件下，后排膝蓋空隙只有半拳左右。但如果您考慮裝一車(chē)美女，空間問(wèn)題相對(duì)可以暫時(shí)忽略。前排座椅后面兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)為后面的乘客爭(zhēng)取更多的一點(diǎn)點(diǎn)空間。另外，后排座椅中間的位置皮質(zhì)偏硬，坐一個(gè)人估計(jì)他會(huì)很不舒服。駕駛艙和副駕駛的空間可以說(shuō)給95分，因?yàn)榕加X(jué)得空間不狹義在于放手放腳，還包括視線(xiàn)空間：視線(xiàn)安全性和盲點(diǎn)要盡可能少。碩大的前擋風(fēng)玻璃有效的避免了A柱遮擋兩邊前方的視線(xiàn)盲點(diǎn)。較大的天窗設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)不壓抑不局促。天氣好陽(yáng)光充足，建議全開(kāi)天窗，合理的流體力學(xué)讓吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)很恰到好處。后備箱空間可以：一套全尺寸的高球包加一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)公文包
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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空間：前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，本人身高185cm，坐姿調(diào)整合適之后頭部空間有富裕，腿部空間座椅也有調(diào)整的富裕。但是后排空間表現(xiàn)一般，基本上腿部沒(méi)有什么富�？臻g，頭部表現(xiàn)還不錯(cuò)。總得來(lái)說(shuō)，平時(shí)就本人自己開(kāi)，最多副駕駛坐一個(gè)人后排利用率比較低，影響不大，還算可以接收。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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空間：前排：乘坐空間尚可，中央扶手箱之外的便捷性?xún)?chǔ)物空間很少，我出門(mén)的幾件必須物品：錢(qián)包、兩部手機(jī)、鑰匙、香煙、火機(jī)，無(wú)處可放，只能放在水杯架里或顯示屏臺(tái)上。后排：乘坐空間緊湊，前排座椅調(diào)好之后，后排的乘客就難以舒展了，不過(guò)該車(chē)作為本人日常生活代步車(chē)，后排很少坐人。
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